【車】特異な人気を誇る「ハイエース」なぜここまで愛され続けるのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/67bc1_759_7f663460_079da695.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/16081240/
商用バンの代表格といえるトヨタ自動車の「ハイエース」が、海外市場向けの新シリーズをフィリピンで初公開し、大きな話題を呼んでいる。日本でも誕生から50年以上、商用だけでなく乗用車として乗り継ぐファンも多いハイエース。なぜ、ここまで愛され続けているのか──。自動車ジャーナリストの井元康一郎氏がレポートする。
* * *
ファミリーカーと言えばミニバンという文法が確立されて久しい日本において、特異な人気を誇っているモデルがある。トヨタ「ハイエース」だ。
今日のミニバンがFWD(前輪駆動)全盛となっているのに対し、エンジンの上に前席を置くキャブオーバーと呼ばれるパッケージを守り続けている。2018年の販売台数は約6万台。1か月平均5000台という数字は、日本市場では立派なメジャーモデルと言える水準だ。
だが、ハイエースの名を新車販売ランキングの上位で見かけることはない。新車販売データを発表している日本自動車販売協会連合会(自販連)は毎月、上位50位までの普通乗用車販売ランキングを発表しているが、ハイエースはその下位のほうで見かける程度だ。
その理由は商用車の比率が高いから。2018年の販売台数のうち、乗用車およびマイクロバスが1万2000台で、4万8000台は商用バンモデルなのだ。
ところが、ハイエースに限ってはこの比率がそのまま実態を反映しているとは言えないと、ハイエースのカスタマイズを得意としている改装ファクトリー関係者は言う。
「商用モデルのうち一定割合が、乗用車やキャンピングカーとして改装されています。また、中古車になった段階でカスタマイズされるケースもあります」
なかには4ナンバーのまま、ビジネスとマイカーの両方に使っているケースもあり、乗用用途の実数はデータよりかなり多いとみられる。
現行ハイエースが登場したのは2004年で、今年で丸15年になる。車両価格も上位グレードになると決して安くない。そのハイエースが乗用向けとしてもこれだけ長年にわたって商品寿命を保っているのは、驚異的と言えよう。
新車販売ばかりではない。中古車市場でもハイエースは大人気だ。前出のファクトリー関係者によれば、古いモデルや走行距離の多いモデルでも高値がつき、しかも安定してすぐさばけるのだという。
「なぜハイエースが? と言われると、実は理由は明確ではないんです。信頼性や耐久性、室内の広さは最大の競合モデルである日産『キャラバン』や、消えていった多くのライバルも十分に持ち合わせていたからです。
といって、わけもなくハイエースが他を圧倒したのかというと、そうでもない。ビジネスを手がけている自分自身、ハイエースには妙に惹かれる要素がある。いかにも強固で、かつ質実剛健を絵に描いたようなデザインのためかもしれません。
もちろん使いやすさ、改装のしやすさなど、フリーダムを感じさせる点も魅力。キャブオーバー車のハイエースはニッチ商品ですが、そのニッチには案外たくさんのファンがいる。そういう世界でオンリーワンになったクルマは実に強く、本当に値崩れしませんね」 こんなん、一般の人に売れだしたら
トヨタ丸儲けでしょ、原価いくらだよw 次代はキャブオーバーじゃなくなるんでしょ?今のモデル高騰するかもね >>68
エンジンもそのまま?
バスでも載せ替えるけど 運転席によじ登り
狭くチープな運転席の視点は高い
乗り心地極悪遮音性皆無
ボンネットが無いから運転しにくい
こんな車で100km出すなんて自殺行為
底辺土方DQNは安くて長くて始点が高いから威張れると思って乗っているんだろう 山に行ったら山菜山ほど積める
海に行ったら中で寝れる
でも街中走るのは恥ずかしい 単なる箱にタイヤつけてエンジンを乗せただけ
安全面に配慮無し
こんなので、煽り運転するやつが多すぎて、驚くわ >>1
次期モデルは2、3、3、3、3の5列14人乗りで
中学、高校の部活やクラブチームの遠征に使える
まだまだ行けるぞw 釣り竿を無理なく収納できて車中泊もできる
遠征を考えるなら他に選択肢はない >>202
サンバー+αの大きさ・排気量(800cc位)で出したら
世界の小型車を席捲できるのでは >>479
それな
キャビンからウォークスルー出来ないのはキャンピングカーとして致命的欠陥
新型のハイルーフモデルが日本で出れば売れまくると思う エブリイ四駆ターボMTとかなら速過ぎるくらいかもね
1300で3列シートの、軽を一回り大きくしたのもあったような、
ハイゼット系かな? >>42
安くもないし大きくもないんだよ
大きくないから売れる G 強引に
S 処女膜
M メリ
M メリー
号はマジキチ
クジラックス逮捕されろ キャラバンは運転席パネルが割れてちゃちいと言っていた ハイエース系に乗ってるやつってほとんど奴が車間とらないよね
何故かって言ったらハイエース運転してる奴のほとんどがバカで低能だから 貨物席にエアバックも無ければ、人を庇う構造も無い
運転席の前にも衝突の安全性を考えた構造になってない
エンジンが体の下に有るのが、唯一の救いだが、衝突したら体が前のめりで衝突物がモロ
軽自動車のバンより怖いよ >>14
実はマンガには出て来ない
ニッサンのキャラバンは出てるけど サーファー御用達
潮とSEX WAXの臭いが充満してる
って書くとお前らエロい想像しかしねーんだろ? 弟が近々ハイエースバン買うんだけど、やっぱ盗難気をつけたほうがいい? 板バネの4ナンバー仕様の方が重い積載に耐えられる
キャンパーには最適 >>530
リレーアタックは真っ先に対応した方がいい 同じ買うならハイラックスにすれば良いのに
ま、死んでもトヨタは買わんが ハイエースは仕事用だろ
軽で言うとアルトみたいなもん かなり大きいけど、
中型8tAT限定でも乗れるんか? >>502
今のハイエース
メッチャ楽だよ
逆に疲れた時に長距離走ると快適過ぎて眠気がヤバイ
爆音で音楽流さないと死ぬなアレ リセールバリューが良いとか言っても盗まれるから丸々損だよな >>24
最近は日産キャラバンとか、
添乗者の要らない日産セレナが重宝され始めてる ▪タイヤのサイズ
ハイラックスサーフ > ハイエース
▪安全性
ハイラックスサーフ > ハイエース
▪見た目
ハイラックスサーフ > ハイエース
▪貨物の容量
ハイエース > ハイラックスサーフ ハイエースを水色にしたら、可愛さがでてくるんじゃないか?
トヨタは一度この色を検討したほうがいい。 >>524
人によるってば笑
事故起こしてる下手糞な奴
特にジジイとかは車間取らない 貧乏くさい乗り物だよな
こんなもんを欲しがってる間は生涯貧乏 >>542
4ナンバー軽ミニバンだと下に見られるの? ウチにも殆ど乗ってないけど五年周期で買い換えてるのがあるわ。
地方じゃ一家に一台ハイエース。 ハイエースで車中泊しながら全国旅する妄想はみんなするよね >>551
軽しか売れない日本でいまさら何を言っているのか >>556
でも一人か二人なら軽バンで十分なんだよなw 家の荷物を減らせば、軽箱で2,3回往復すれば引越出来ちゃうから
ハイエースは仕事上不可欠でなければ、まあオーバーサイズだし、
車両保険含め維持費が高くつく >>557
今は仕方なく乗ってるってのと、それに憧れ乗りたがるじゃ雲泥の差だよ
人生の目的地として ハイラックスサーフ215
https://youtu.be/cd6CZQjnmIQ
まー恥ずかしがりもせずにハイエースなんて、、 ネットでよくネタにされるハイエースだけど、ネット民が実際に好きなのはジムニーなんだよね いつも利用してるクリーニング屋さん
ボロいステップワゴンからハイエースに買い替えたら
1カ月で4回盗難未遂逢ってた
深夜にアラーム鳴って見に行くと走り去る泥棒を見たとか >>560
ベンツのジープのヤツ中古で買えるじゃん笑 ハイエースにレクサスエンブレム付けてるやつ恥ずかしいと思わないのかな? >>562
ハイエースは憧れじゃないよw
ハイエース乗りの憧れはレクサスだし ハイエースって言ったらクジラックスって名前が必ずと言っていい程でてくるけど
見た事ないんだがそんなインパクトでかいのかそのエロ漫画家は 乗り心地が良くなくても、
疲れて早めに休憩を取れば
事故なんて回避できるし
乗り手次第の部分は大きい 何であんなに高いの?
内装とか作業車丸出しじゃん
マジ誰か教えて 仕事で使ってるけど売却価格が笑えるよ、195000キロ乗って若い社員がボコボコにしたハイエースに100万の値がついたわ。 >>346
ダブルシェブロンさえあれば無条件にかっこいいとする奴日本に多すぎ。 >>572
模倣犯が出て警察からロリレイプ物描くの止めてって要請が来た位 昔、商用のハイエース買ってドヤ顔の、いつもDQNにビクビクしてるキョロ充いたわ。ハイエースって乗り手オカシイのだらけだな。 ピンク色にして熊のプーさん🐻とピグレットのステッカー貼り付けておけば怖くないでしょ? >>78
インドネシアで発表された海外仕様のだね
大きすぎるから国内仕様でもう少し小さいのが出るの期待してる
てか出てくれ
ついでに100系みたいなワゴンの復活しないかな 便利な箱バンだもの。
軽の箱バンだって、業務であんなに使えるぐらいなんだから、そりゃそうだろと。 土方が馬鹿の一つ覚えでハイエースばっか乗ってるから
建設業界じゃ他の車種お目にかかることまずないぐらいハイエースばっか エンブレムをメルセデスかレクサスにするまでがコーディネート >>572
なんか生々しいんだよ。それもその漫画をエロの方面からだけじゃなく、哲学的な面でも称賛する人も出てくるし。 ハイエースは20年20万キロノートラブルもありうるので レイパーっつうと、いかにも朝鮮人乙って感じなのに
レイピストって言うと、何かある意味芸術的な犯罪に聞こえてしまうから不思議だ え? プライベートでもか。たまにカスタムしてるの見るが あれも 道具関係乗せる職業の人の車で、よっぽと車好きなんだなとおもてた ハイエース乗ってる人は昭和の人
今のトレンドはアルファード・ヴェルファイア NV 350の方が広いし強いよな
日産は貨物に強いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています