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【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍　東芝が新型リチウム電池を開発　充放電5千回でも電池の容量9割維持★2
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0001ばーど ★
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2019/02/28(木) 09:23:20.32ID:rNcgNXBQ9
東芝は２６日、急速充電が可能で、長寿命の新型リチウムイオン電池を開発したと明らかにした。小型の電気自動車（ＥＶ）の場合、６分の充電で従来に比べ約３倍の３２０キロを走行できるという。２０２０年代前半の量産を目指す。充放電を５０００回繰り返しても、電池の容量を９割以上維持することを確認。長寿命化により中古ＥＶの価値も大幅には低下しなくなり、担当者は「利便性と経済性を両立する電池だ」とアピールしている。

　レアメタル（希少金属）の「ニオブ」を材料の一つとする酸化物を電池の負極に使い、高容量化を実現した。ニオブは、耐久性を高める目的で自動車鋼材の添加剤などに用いられている。新型電池の量産化に向け、ブラジルの鉱山会社や双日と負極材の共同開発を始めた。

　東芝はスズキや三菱自動車に車載用電池を供給しているが、パナソニックなどに比べ存在感が小さい。車を共同利用する「カーシェアリング」の拡大に伴い、急速充電の電池の需要が高まるとみて巻き返しを狙う。

2019.2.27 07:40
SankeiBiz
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190227/bsc1902270500002-n1.htm
https://www.sankeibiz.jp/images/news/190227/bsc1902270500002-p1.jpg

★1が立った時間　2019/02/27(水) 10:14:12.03
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/
0003名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:25:02.06ID:de4S+MdQ0
ﾆﾀﾞｰﾙ
0007名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:28:30.68ID:Cn0HSWv90
五千回で10%減て駄目やろな一年もたんのとちゃうか？
0009名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:28:40.63ID:d4JOJ7Bn0
中国のは簡易爆弾だろ
0013名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:32:23.79ID:bT3LO6Gr0
技術、盗まれないようにしないとね。
0014名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:32:25.01ID:ZNjyaE7y0
スズキと三菱買いなのか？
問題は実用化のスピードとライバルの動向かな
0015名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:32:32.95ID:Rqy2lD/I0
はいはい
商品化できてから発表してね

今まで日本のメーカーはいくつ「画期的」な電池を開発してるんだよ
0019名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:33:45.30ID:El9238Za0
3年前ぐらいから同じようなこと言ってませんでした？いいから実用してくださいよ
0021名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:33:59.70ID:B0FO1gMH0
劣化しても危険が無いなら最高だなただ災害時に停電続いたら終わりやん
0022名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:34:16.92ID:VUz1p7b10
>>4
ランダムで爆発するやつなｗｗ
0023名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:34:19.16ID:8GrcBgux0
お手柄　お手柄
素直に喜べばいい




んだが

東芝だし
0024名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:34:39.92ID:dPCb+jfV0
６分充電ができる電源の確保をどのようにするのかな？
まさか各家庭にこれだけの電源を確保するのかな？
0027名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:35:39.11ID:lx4jylIZ0
テスラのライバルは日本企業じゃなくて中国の比亜迪なんだよな
0028名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:36:01.95ID:wSNq3o4U0
やはり

二次電池が普及すると
レアメタルは、いっきに枯渇するな
どうするんだろ
0029名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:36:36.96ID:VPNCzBoKO
>>11初代リーフなんて１年たったらフル充電で８０キロしか走らないポンコツだよ
0031名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:36:45.13ID:dPCb+jfV0
日本海溝には無尽蔵にあるから心配するな。
0032名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:37:20.36ID:e3aND44P0
他にも全固体電池とかも有るが、最先端技術乞食の韓国は近寄るな
0034名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:38:04.64ID:8GrcBgux0
この会社の社長さんは

時々重大なミスするという伝統ある
0035名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:38:07.50ID:8jeOHFXW0
フル充電６分はすごいな
0037名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:39:09.81ID:WbJUVsBi0
往復50キロの通勤程度なら10年ぐらいは持つ計算か
東芝始まったな
0040名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:39:42.91ID:YvGoewJG0
タケコプターのバッテリーを目指せ
0041名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:40:21.32ID:YvGoewJG0
>>37
株買えば儲け間違いないな
0043名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:41:05.31ID:bZFjHpjK0
大体こういう発表は、発表では黙ってる課題が残っていて、本格運用はできないもんだよ。
東芝は利益を大幅下方修正したところ。
発表の意図は明らかだろ。
0044名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:41:22.62ID:J22e6//C0
高速だと容量計算の誤差が大きくなるかもな
放電とカウンタリセット機能も付けろよ
0045名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:42:39.58ID:TSYWKONC0
🇷🇴🇦🇩🇷🇴🇦🇩🇷🇴🇦🇩🇷🇴
滅びる宗教じゃいけないんだぞ！
滅びずに延々集金出来る宗教じゃないと。
🇷🇴🇦🇩🇷🇴🇦🇩🇷🇴🇦🇩🇷🇴 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0046名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:42:40.64ID:Wd+GmQQ10
せめてハイブリッドじゃないと現行のインフラじゃ不安しかない。
0049名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:43:59.01ID:ZNjyaE7y0
全固体電池と新型リチウム電池どっちが有望なの？
0050名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:44:11.16ID:BEWfi3iq0
ソーラーで発電した電気でＥＶを充電する
電気代もガソリン代もゼロ
低コストで環境にもいい究極のモデルがついに庶民の手の届く所まで来た
0052名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:44:37.04ID:Wd+GmQQ10
>>48
それじゃ儲けにならないから海外向けに製造台数増やすだろ
0053名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:45:37.03ID:DshjNAu50
>>46
ガソリンスタンドに充電システム置くだけでいいよね。6分なら。
0055名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:46:55.59ID:q6wT3WkO0
これ出たら旧型がいきなり産廃に変わるな

これだからEV車は買い時が難しい
バッテリー部分だけの交換で旧型車に適用できるようにすればいいのに
0056名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:47:42.01ID:Ym9QD5VL0
また嘘松
0057名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:48:39.75ID:MDMXmM8V0
もうそろそろEVが完成するのか？
0058名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:49:06.00ID:EPpVRLIc0
真夏、真冬に快適な空調にして移動できるのはどの位、半分くらいか
0059名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:51:05.86ID:Ym9QD5VL0
>>44
意味なし
0060名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:51:31.38ID:Xpnl8lai0
6分で充電できるって？何アンペア必要なんだろ家庭じゃ無理だろ
0061名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:51:47.37ID:EqsD2ycK0
>>7
たしかに、毎日14回ずつ充電すれば一年持たずに90%になるね
0063名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:53:16.43ID:u5YWGAm40
原子力がダメだからリチウムイオンへシフトか
0064名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:53:55.20ID:/CtTTmuJ0
また期待させといてだめなやつかも。
MRJもそうだったしね。
0065名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:54:13.36ID:o0GbM7620
朝鮮ファースト自民党に気をつけて下さい。
やつらは韓国のスパイです。
経済産業省の安倍信者にも気をつけて下さい。

こう言うニュースは久しぶりで嬉しいな
0066名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:54:40.93ID:v9DVH/1q0
何Vを、駐車場に設置すればいいんだ？　200Vか？　家庭用100Vでは無理だよな。
0069名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:55:57.99ID:3AUALczc0
バッテリー革命はもう聞き飽きたな
言うだけなら俺でもできる
0070名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:56:15.79ID:o0GbM7620
朝鮮ファースト自民党公明党の極パヨに気をつけて！
0071名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:56:29.61ID:A2zo9A2n0
”遠方へ移動出来る走るスマホ”のようなものか・・・
0072名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:57:53.85ID:Ym9QD5VL0
>>62
EV=ElectroVoice
0073名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:58:24.63ID:T8vvY+/30
電池のこういうニュースは度々有るが、実現しないで終わるなあ。
0074名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 09:59:57.59ID:Ypyt48YM0
何年後に実用化を目指すというお決まり文句は全部詐欺。
0075名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:00:25.89ID:DIY87EoY0
㍑○○走行はいつも数値誤魔化してるだけで嘘ばっかだからな
はよワールド基準の数値に日本は変えろよ
0076名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:01:58.12ID:a/iioIl+0
ま、じ、か！
ニオブ素子電池は完成間近と聞いては居たが、ついにか！


情弱ジジイ供は、「またか」連呼しているけどな
こいつらは逆張りしかできん低脳だし

これまでは研究施設とか試作前の基礎研究や実験の話が多かったけどよ
これは製品化とその対利用生産へ向けた話だからな
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:02:35.40ID:lRutonj+0
ターミネーターに入ってた水素電池みたいなの作れないんかな？
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:02:54.48ID:/3bvwM1Z0
各社競争してるからますます電池の能力は上がる
もう燃料電池なんて出る幕じゃない
0080名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:03:02.95ID:bqgMeSJy0
電気自動車時代到来とか騒がれて何年ぐらいたつんだろう、全然実用的な電池がでてこないね
0083名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:04:07.62ID:QdCUTunz0
全固体電池が完成したら、バッテリー革命ですよ。

容量はリチウムの数十倍。急速充電が可能で、高温でも液漏れがないので
作動する。小型化しても蓄電容量が大きいので車重を軽くできる。
0085名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:04:35.85ID:sj2i9NbB0
充電電流何アンペアよ
0086名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:05:43.09ID:kpKbRXUW0
理系に激弱の産経新聞らしくkWh/kg等のまともな性能指標を書いていない。
あとコストはどうなるのかとか

こういう物の多くはいつの間にか無かった事になっちゃうから
大きく期待せずに待とう
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:07:19.99ID:ceveJHkw0
ハイブリッドカーの開発は早かったのに電池技術のブレイクスルーは全然できなかった日本のメーカー
0090名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:08:09.13ID:2PgTGUsx0
走りながら非接触で充電
0091名無しさん＠１周年
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2019/02/28(木) 10:08:10.44ID:Qna4beXW0
このような急速充電にはとんでもない大電流を流す設備が必要です。充電料金も家で充電するよりずっと高い金額設定が必要です。
なので殆ど使われないし、設置数も増えません。
商売になりませんので。
これがＥＶが抱える最大のジレンマです。
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:08:14.07ID:LHpfiLob0
逆に考えたら、6分でチャージするのは
家庭用電源ではきつくない？

ガソリンスタンドは、チャージスタンドになって
生き残る気がする
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:08:21.22ID:HetGKs3N0
偽装(´；ω；`)
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:10:10.21ID:yLBFLHB70
>充放電を５０００回繰り返しても、電池の容量を９割以上維持することを確認。

東芝のSCiB は、2万回だったのに、劣化している・・・
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:11:00.30ID:N9/5oAV90
本当ならエネルギー革命だな
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:11:09.22ID:SmhYmqmm0
>>95
いまのEVが１０倍ぐらいに増えるまでは、夜間の余剰電力でいけるんじゃね
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:11:37.02ID:B1VbT0qa0
原付きのエンジンで充電
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/28(木) 10:14:13.64ID:t19iEWub0
東芝自体が2020年代前半にが消滅してるわ
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