【スバル】30万台リコール ブレーキランプに不具合
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スバルが30万台リコール ブレーキランプに不具合
2019年02月28日 木曜日
SUBARU(スバル)は28日、ブレーキランプを点灯させるスイッチに不具合があるとして、「インプレッサ」と「フォレスター」の計30万6728台(2008年9月〜17年3月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、車内の清掃用品や化粧品から出るガスの影響で、スイッチに電気が通らなくなり、ブレーキを踏んでもランプが点灯しない恐れがある。
エンジンを始動する際にも、このスイッチからの信号が使われており、エンジンがかからない可能性がある。
事故はないが、計1399件の不具合を確認した。 あのドラマ仕立ての糞CMやめろ!
見てるこっちが恥ずかしくなるレベル ああ、ブレーキ踏んでないとエンジンかからんもんな
あれもどうかと思うけど ちょっと前にもリコールなかったか
どうなってんの最近のスバル 近年の日本車は
リコールが多すぎる
まあ隠蔽できなくなったネット時代のせいかもだが さり気なくガスのせいにしようとしてるが
そんなもん他車はならないんだから理由になるかよど阿呆 XVとか水平対向じゃなければ欲しいのに
なんで拘り続けるんだろ 車内の清掃用品や化粧品から出るガスの影響で機材が壊れる貧弱部品を高値で販売するんだ? >>10
全部がそうかまではわからんが、ボタンでエンジンかける車種はそうなってるな
本来Nレンジでエンジンかけられるのは走行中に万一エンジン停止してもNレンジを使用した惰性走行をしながら再始動するためのはずだが
ブレーキを踏んでいないと始動できないこの方式には疑問がある ブレーキランプ5回点滅
コ・ワ・レ・テ・ルのサイン スズキの車なんか一週間に一台くらいストップランプ
切れているのに遭遇する。
私はホンダ車に乗っているが毎日、コンビニのガラス窓等で
確認している。
ストップランプ切れ怖いよ、両方切れているのに追突しそうになったことある。 >>13
報道されるようになっただけだよ
あと共通化云々で規模が大きくなってる 日産なんかティーダやウイングロード他車あり、オートエアコンのヒーターレジスターリコールしない糞企業
レジスターのコネクタが溶けたり焦げたりしてレジスターぶっ壊れてエアコンから風出なくなるのが普通の故障なのか?
家のウイングロード二回レジスターぶっ壊れやがって・・・・
お客様相談室やディーラーに技術的に何か対策ないかと問い合わせしても何もなし、お客様相談室なんかは最後保証切れてるからと的違いの対応
二度と日産車なんか買わないと心に誓った またリコールか
ジャップってほんとにダメダメだよな 俺の2013年式のインプレッサのテールランプは韓国製だわ
その時代殆どの車がLEDに代わってるのになぜか豆電球 >車内の清掃用品や化粧品から出るガスの影響で
なにこれ >>33
シリコンがスイッチやリレーの接点に付着すると導通不良を起こす サージ電流を失くすコンデンサーをコストカットしたのか
端子に膜ができて、接点不良になるとか 俺のクルマ該当してる
定期点検ついでにやってもらうか 化粧品から出るガスの影響
小池トウキョウ知事からクレーム頂きました >>19
水平対向なんて重いだけだよな
素直に直4にしろよとは思うがXV買って幸せになった >>42 訂正
リレー 接点保護にバリスタでサージを回避する
バリスタをコストカットしたとか 皆散々言ってるが俺も言わせて貰う
おーいスズキホントいい加減にブレーキランプの
リコールやれよマジにいい加減にしろ >>21
クラッチペダルを踏んでないと始動しないMT車は押しがけというメリットを捨てたわけだけど、
それよりも誤操作による事故防止を優先すぺきってことなんだろうし、
ブレーキペダルを踏んでの始動はそれ以上に大事だからな。 スバル潰れそうやんか生産台数50%減ってそのうえリコールの嵐 >>51
そして手の施しようがないのがアンチの脳みそ >>56
ATは元々NとPでしか始動できないので
その時点でMTでのクラッチの話と同等だと思うよ
MTだって始動にブレーキ要らないでしょ 最近、三日に一度ぐらいランプが切れてる軽に遭遇する
車検どうなってんだろな
軽はあっちこっちのランプ切れても運転席で分からないのか ガスのせいにしてるけど普通に製造不良だろ
アリエンレベル >>63
点灯スイッチの接点が化学変化により反応しなくなる可能性があるってことだと思う >>60
スバォタメガネwwwwwwwwwwwwwwwwww 馬鹿「日本車は電気系統が壊れない!」
一般人「壊れまくりなんだが」 逆に考えるんだ。
ちゃんとリコールしてるんだと。
発覚してからリコールに至るまでの経緯もきにかかるが。 15年間本体は故障知らずだったトヨタ車からインプレッサに乗り換えるんだが
胃が痛くなってきた >>77
カリフォルニアで10年落ちのレガシー買ったが、その後5年故障らしい故障なし。
ブレーキランプは一個切れて交換したが。 スズキのアレは対策部品が出てるらしいが無償・有償かは知らない。 >>54
異常に球切れするから常時予備ランプ積んでるわw
以前、トイレ入りたかったのにコンビニ50m前で球切れだとミニパトに停められ…
モーデルワ イッヒ! アーデル! ゲーベン ワーデル(´;ω;`)!!
今はブレーキペダルとシートの間に棒挟んで突っ張って、ちゃんと点くかどうか毎日目視点検してる >>5
俺スバオタだがTVCMのセンスの悪さには閉口する
トヨタもホンダも日産も三菱もスズキも、過去含めスポーツ走行をモチーフにしたCMやってるのに
オッサンとオバサンが楽しそうに会話してるシーンなんかいらねーんだよ
グラベルでSTIを横向けて走らせてそれをスローモーションにするだけで絵になるっつーのに 化粧品のガスっていったい何ですか
もしこれが本当なら化粧品会社を訴えるレベル >>87
単純にスイッチ接点のシーリング不良とかだろ
訴えたところで門前払いだと思うがw >>1
清掃用品や化粧品から出るガスは、人体にはどの程度の影響があるのだろうか >>86
ディーラーで貰ったカレンダーは、あり得ないれべる。
何もするなと。 これ対応策ホームページに記載しろよな
実際動かなくなってレッカー呼んだりしたんだぞ
エンジンかからなくなったら
パーキングに入れてブレーキ踏む
エンジンスタートボタン長押しで
エンジンはかかるぞ
アイサイトやブレーキシステムは使えないが この症状がまさに去年出たんだよ
自腹で修理したのに
修理費用返してもらえるのだろうか >>77
やめとけ
ヨタから富士重工に乗換えたらヨタ車ではありえない故障多発だよ >>85
なんでそんなに切れるの?異常な電圧でもかかってんの? スバルがおかしくなったのはトヨタ傘下になったからだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています