【地域】福岡市の高島市長が「私の夢」と語ったロープウエー構想に暗雲。自民市議団が検討費削除の予算修正案
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福岡市議会（60人）の最大会派・自民党市議団（18人）は、市執行部が提案した2019年度一般会計当初予算案に盛り込まれている
「JR博多駅と博多港エリアを結ぶロープウエーの実現性検討費」5千万円を削除する修正案を議員提案する方針を固めた。
同市議団は「ロープウエーありきは市民の理解を得られない」と主張。一部の会派も同調する見通しで、修正案は可決される公算が大きい。
高島宗一郎市長が昨年11月の市長選で公約の目玉に掲げたロープウエー構想だが、実現は不透明になった。
同市で新年度当初予算案の修正案が提案されるのは、少なくとも平成以降では初めてという。
ロープウエー構想は、同エリアの交通混雑解消を目指し、高島市長が17年末に自身の政治資金パーティーで提起。
「私の夢」と語り、昨年の市長選では公約に盛り込んだ。今年1月には、市の有識者研究会がモノレールなど八つの交通手段から
「ロープウエーが望ましい」との意見をまとめていた。
市はこれを受け、新年度当初予算案に検討費を計上。「実現可能性をさまざまな角度から検討し、市民に判断材料を提供したい」
（高島市長）として、概算整備費や採算性、事業手法などを調査する考えだった。
これに対し、市議団は「ロープウエーに絞った検討は拙速」と主張。修正案では、検討費5千万円を予備費に移し替えることを検討している。
立憲民主や国民民主などで構成する福岡市民クラブ（8人）や共産党市議団（7人）などが同調するとみられ、賛成が過半数（31人）に達する見通しだ。
修正案が可決された場合、高島市長は地方自治法に基づく首長の「拒否権」である再議（審議のやり直し）を議会に求めることができる。
その場合、議会側が修正案を再び可決するには、出席議員の3分の2以上の賛成が必要となる。
ロープウエー構想のルートイメージ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190301-00010001-nishinpc-000-view.jpg 市政だよりの交通機関比較がロープウェイありきの結論でワロタ 使わないだろ。そもそもベイサイドとか数年に1回しか行かない マスゴミ出身の市長は屑案件ばかり立ち上げるよな。
花とかどうでもいいわ
サビ残増えてリーマン大迷惑やｗｗ 美意志的には良いものなんだろうけど、大量輸送手段としてはあきらかにコスパがなあ。
常識的な判断ではイベントごとのバスの運用で対処するのがいちばん効率的かつ安上がり。 マスコミ出身(朝日系)だけ有ってマッチポンプが得意だなｗ こんなん邪魔でしかない
油山にでも作った方がまだマシ モノレールじゃなくロープウェーって所に浪漫は感じる ロープウェイって短いものだと1000円ぐらい長く乗るものだと4000円ぐらいかかるよね
意外に運賃高くていつも乗らずに登るわ 高島
宗一郎
高宗って韓国の王のなまえだよな。
顔も次長課長の河本に似てるし。 あれ？高島って自民ベッタリの市長じゃなかったか？
なんで反旗翻されてるの？ まあ福岡は地盤がダメだから駅前の道路を二層にして下道路にバスでも走らせるのがええやろ >>24
韓国の事で頭がいっぱいなんだな
素直に感心するわ 片道運賃バスの数倍しそうだもんなｗ
>>22
地下鉄掘るにも時間かかるのでバスしか無いでしょ。
あとは「歩け」くらいか。 俺がいつも温めてる『地下バス』構想について意見をくれ。
・万年渋滞の公共交通のイケてない地方都市に最適。
・信号なく乗客をスムーズに目的地に運べる。
・そのまま市街地も通行可能。
・地下鉄よりはるかに低コスト。
・出口の渋滞を防ぐため一般車の通行は区間限定等の制限をかける。
人と物の流れがスムーズになるし、仕事帰りに酒飲めるし、街の発展につながると思うんだけどな。 う〜ん、難しい…
俺はあっちに用事がないからどの程度需要があるのか分からん。
それよりも唐人町からドームまでの地下鉄が欲しい >>25
最近、高島が暴走して自民会派がちょっと不満らしい。
博多駅界隈で崩落事故があった際、小池のマネしてパフォやったが、自民会派がブチ切れ。
「お前の署名を持って事業を進めたんだろ」
って裏で相当お叱り受けたとか。
その頃からべったりではなくなっている。
>>31
トロリーバスとかBRT専用線の地下版かな？ 高島は普通にパヨクなクズだけど対抗馬がロープウェイ反対しか言わない共産党だったから大勝した >>38
共産党テンプレの
「アベガー」
もね。福岡市政には関係ないけどさ。 >>19
これよ
無能の夢に付き合わされる福岡市民かわいそう ロープウェイなんて都市内の交通混雑解消には無意味だろ…下手をすると混雑に拍車がかかるわ
市街地観光なら客もあるが コスト効果費が悪過ぎる 空から眺めて嬉しい風景かいな 個人的な夢を税金で叶えようとするな
民間で働いて、その金で叶えろ 博多港に寄港するクルーズ船の客を
バス輸送に台数確保等の限界があるので、
それ以外の手段でどう捌くか、だけの話では?
むしろそのためだけの話で、普通の市民や観光客が必要としてないのは当たり前
将来外国からの船が増えるのか減るのかの見通しも含めて検討して欲しいですが
ロープウェーにこだわることなく知恵を出し合って欲しい ロープウェイに賛成だな
コスト面で他交通機関より効率良いし
都市型で荷物搬送型のは国内初だからやってみるのは面白い
福岡県民は奇を衒うだけの性格で知れてるからゴチャゴチャ言われても気にせずやったほうがいい 中国に無料で技術提供すべきとのたまった 福岡にふさわしい腐れバカ市長 うちも自然破壊だから支柱建てるなって問題になってる
絶滅危惧種の巣が２つあるとか まあ福岡は低いビルばかりだからビルの上に柱建ててロープウェイ繋げたらええやん
その方が面白いぞ まずは林業やみかん農家が使ってるモノレールから始めたらどうか？
福岡が背伸びしてもどうせ無駄に終わる 台風や強風で運休
バカかよと怒号が飛び交う
まあ福岡らしいと言えば福岡らしい この市長になっていろんな改革をいっぱいやって
福岡はめちゃくちゃ良くなってる
それは維新が大阪を良くしたのに匹敵するレベル
まあみんな知らないけどね >>63
だから良いんじゃない？
福岡は韓国を使って成長していくんだから こんなもん作る前に東区から西区、糸島まで伸びる幹線道路作れや ベイサイド側の駅がポートタワーならロマン的な意味で賛成するわ
あれもうそろそろ駄目だろ 娼婦像・徴用工銅像を林立続ける海峡超しの釜山市との姉妹都市解消が
福岡市長に今一番に求められる政治的命題だぜ。 横浜はみなとみらい地区にロープウェー建設始まったね、オリンピックに間に合わせるって >>71
排ガスはすぐに解決される
電気自動車になるからね 中国人韓国人観光客のためのロープウェイ構想だと
もっぱら有名だからみんな反対してる 輸送力確保なら連接バス100台くらい投入した方がいい
機動的だしドームで需要あるときはそっちにも回せる 博多港と博多駅結ぶのにロープウェーか・・・
福岡の滞留時間が短くなり金が落ちなくなるな バカ市長、人気とりで保育園ばかり作ってロープウェイまでかよ 市民求めてねーんだよ 確かにロープウェイは意味ない
その距離ならレンタサイクルでも行ける せっかく電柱を地中化したのにロープウェイは不要
景観が悪くなる 福岡の道路陥没事故を他人事みたいに責めてた最高責任者かｗ
しょせんはマスゴミ上がり 道一本だし専用路線を設けてバスをBRT化するのが現実的 >>48
「地元の」と言う表現はおかしい。「故郷の」が正しくないか？ >>49
コストで有利だからと七隈線、延伸工事で採用した工法はトラブルばかり。 カワイイ区だかの馬鹿やったのは無い事にしとるんか？ｗ 詳しいコスパはよくわからないけど、この市長が言うなら
良いんじゃないかなと思う これバスを維持したい西鉄と、ロープウエーを推進したいJR九州の代理戦争だろ。 ロープウェーはJR九州案
市議会は専用バスセンターを作る西鉄案
そういうことでしょ ほんとＱはろくなこと考えんなあ
高島は変にＱに関わってるとヤケドするぞ
露骨に支那・チョンの博多駅誘導＝Ｑの利得だけじゃないか
しかし、これも麻生vs変態の代理戦争なのかね 観光客からするとロープウェイは楽しみ。
観光客が一番嫌いなのは博多の地下鉄乗換。 ロープウェイだと土地あんま買わないから利権が微妙だからな
ガッツリ土地買う他の手段にしてほしい奴が居るんだろう ロープウェイとかメンテナンスとか大変そうだ
BRTの方が現実的なんじゃねぇの イイネ！イイネ！イイネ！
ロープウエー
眺めがメチャメチャ良さそう 多分一番安いからだろうけど、交通混雑解消には無理があると思うぞロープウェイじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
