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【経済】JR九州、バンコクに分譲マンション フィットネスやプールなども装備 海外で初「アジアを元気に」
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0001次郎丸 ★
垢版 |
2019/03/05(火) 07:59:49.57ID:J1VPkEej9
JR九州、バンコクに分譲マンション 海外で初「アジアを元気に」
2019.3.5 07:06地方福岡
https://www.sankei.com/region/news/190305/rgn1903050031-n1.html

 【バンコク=高瀬真由子】JR九州は4日、タイの首都バンコクで開発する分譲マンションの概要を発表した。43階建てと25階建ての高層マンション2棟を建設し、主に高所得者層をターゲットとする。バンコクで記者会見した同社執行役員の福沢広行氏は「アジアを元気にする企業グループとして邁進(まいしん)したい」と語った。

 JR九州が海外で分譲マンションを手掛けるのは初めて。タイの都心部では、人口流入や世帯収入の増加などで住宅需要が高まっている。

 総戸数は2棟計380戸で、駐車場棟も建設する。海外の駐在員も多い高架鉄道エカマイ駅近くに立地し、共用スペースにフィットネスやプールなども備える。部屋の広さは平均57平方メートルで、最低価格は日本円で約2700万円。今年10月ごろ着工し、2022年春の完成を目指す。

 事業は、東京の不動産会社フージャースホールディングスと、現地デベロッパーのオール・インスパイアー・ディベロップメントと共同で手掛ける。3社は昨年9月、合弁会社を設立した。

 オール・インスパイアー社のCEO(最高経営責任者)、タナコーン・タナワリット氏は「客のニーズにマッチした物件で、かつ存在していないタイプを開発する。パートナーの日本企業は、専門性や実績もある」と語った。

 フージャース社海外事業室長の下浦明子氏は「バンコクは成長が続いており、長期的にまだチャンスがある」と述べた。

 JR九州は、国内の人口減少などを背景に、成長するアジア市場での事業拡大を目指す。

 バンコクでは17年12月、長期滞在型の宿泊施設「サービスアパートメント」の運営を始めたほか、18年11月には地上32階建てホテルの経営にも参画した。
0003名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:02:46.69ID:hetwHKgl0
アメリカ 世界で知名度がある

ヨーロッパ(英独仏) 世界で知名度がある

中国 世界で知名度がある

日本 アジア圏でのみ知名度がある


これが現実、勘違いしすぎジャップ
0005名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:03:32.69ID:Iq90CyU40
日本脱出
0009憂国の記者
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2019/03/05(火) 08:11:26.85ID:UyGk0LLy0
◆JRの再国鉄化を◆
新国鉄を作ってコイツラ全部財閥解体すべきだわ。

明らかに間違ってる
0010名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:12:44.58ID:1BNlWufo0
日本人がしなくても元から元気だ
てか何様だよ
0011名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:13:38.91ID:Bc1LHXMV0
アホすぎる、いつ没収されるかわからんぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0012名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:13:48.07ID:Mb96DxgM0
日田彦山線があのままなんだよなぁ
バスじゃ無くて元の線路を直せよ
0013名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:14:22.87ID:mGwgfjMB0
それより日田彦山線復旧させろよ。渋ちんが。
0014憂国の記者
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2019/03/05(火) 08:14:49.24ID:UyGk0LLy0
◆新国鉄で一年中青春18きっぷを発売◆

無人運転やAI化を極限まで進めて運賃を下げ、ユートピアを作る。それが新国鉄の構想
0015名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:14:51.68ID:1BNlWufo0
>>6
買えば?バンコクの中心部なんて暑くて臭いだけだぞw
0016名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:15:10.89ID:aFa5E0Bk0
本業疎かにして手を伸ばしまくって潰れかけた鉄道会社を知ってるゾ
0017憂国の記者
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2019/03/05(火) 08:15:38.68ID:UyGk0LLy0
不動産事業で失敗→廃線加速


こういうことを許していいのか!
0018名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:15:39.30ID:RPK3Rn6Z0
九州見捨てられてワロ
ってか、仮にもJR九州って名前なんだし
こんな投資してニュースにすんなよ
0019名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:16:23.70ID:1BNlWufo0
>>11
タイは大丈夫よ
それよりも海外慣れてないやつがいきなり来ても禄に住めない
まあ別荘扱いなら全然ありだが
0020名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:17:03.56ID:hcIZaNSL0
>>13
東も駅ナカやゲイとウェーイに金使って津波で流された路線の半分はバスに置き換えやがった

鉄道の本業をおろそかにしてる
0021名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:19:21.50ID:RPK3Rn6Z0
タイのバンコクなら
もう九州の賃金超えたんじゃない
ベトナム実習生が、ドンドンタイに移ってる
それをJR九州がお膳立てってどうよ?
0022名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:19:48.76ID:IhzuJxuq0
JR九州 「タイに進出たい」
0023名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:20:44.02ID:Mb96DxgM0
そういや豊肥線もあのままじゃね?
災害があったら修理せずにドンドン廃線かよ
0025名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:21:19.20ID:1BNlWufo0
>>21
月収4-5マンだよ
0026名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:21:31.54ID:gUGww/fQ0
J九も日本を見捨てたかwww
0028名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:21:59.55ID:BMm66Wk10
九州なんて福岡熊本くらいしか儲け見込めないし
他は「電動自転車レンタルでレールの上走っていいよ」ってすりゃいい
0029名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:22:33.69ID:xoJHVoU50
>>1
本線も含めて九州の路線はだんだん不便になっていくし、本業を見失っている馬鹿会社
0031名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:28:57.99ID:6Gkaz7QR0
>>12
乗客がいないから仕方ない。
日田彦山線て炭鉱列車だから、炭鉱の閉山で役割を半分終えて、高速道路の開通でほとんど乗る人がいなくなってた。
0032名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:30:42.05ID:4yyD5UwN0
鹿児島本線の便数ガッツリ減らしといて、何がアジアの元気だよw地元すら元気に出来ないくせにww
0033名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:31:23.59ID:pNp4SR/J0
九州は福岡一極集中だし、これ以上は旨味がないんだろう。
0034名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:33:11.95ID:pNp4SR/J0
熊本、鹿児島とかどんどん寂れてる。実際は不況だからしょうがないんだけど、オリンピック後なんて地方はもう廃墟しか想像が出来ない
0035名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:36:08.31ID:pczUoG9D0
日本脱出したいね
0037名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:37:08.64ID:K0Hw+aJJ0
鉄道事業で儲けが出ないから大変だな
北海道はその余裕もなさそうだが
0039名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:37:56.50ID:0F60ZwJL0
九州は豊かな土地なのに福岡に集中させるんだよな
麻〇あたりの仕業なんだろうな
0040名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:41:47.54ID:pNp4SR/J0
もう、長崎なんて世界遺産以外は寂れまくり。そりゃ、外に出るわなw
0042名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:44:51.73ID:9ZlpSrAs0
鉄道会社がマンション投資かよ
しかも海外?
本業の鉄道事業で海外進出しろよ
0043名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:45:11.95ID:FF993gBW0
>>39
ソレは違うな
だったら県知事選で揉めてない
タロサと現職で揉めて選挙
二階VS麻生になってる
0044名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:47:44.15ID:hFmDcL6a0
アジアは元気だろ、日本は死にかけてるけど、、、、。
0045名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:49:37.44ID:SOnZXsal0
国内から見てると気が付かんのかな。
「アジアを元気に」とか日本基準で上から目線なだけ。
元々日本よりずっと活気がある。
0046名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 08:51:07.64ID:BO5GIVxN0
タイは元気だよ。
元気ないのはむしろ日本だろと。
0047名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 08:57:00.19ID:xoJHVoU50
継続性がない観光よりも、地域の人を流動させて鉄道を含めて活性化しないといけないのに、鉄道利用が段々と不便になるようにしているからおかしい
0049名無しさん@1周年
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2019/03/05(火) 09:00:29.71ID:pNp4SR/J0
庶民の血税をバンバンギャンブルにぶちこむような政府だぞwお先真っ暗
お金があれば海外に移住をしたいと考えてる人は多いよ
0050名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 09:03:28.11ID:vMqEPIxq0
子会社のドラッグイレブンが蒲田に出来てビックリ
むしろコスモスが関東に来い
0054名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 09:45:12.20ID:ORkjrP/b0
日本の土建屋も海外では日本みたいにチープなデザインにはしない
日本人は自国の土建屋からもなめられている
0055名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:08:17.72ID:K1h2VLJl0
>>12
金を使いたくないからゴネてる
0056名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:09:56.23ID:6yITXF1d0
衰退途上国の日本に建てても廃墟マニアが喜ぶことになるだけだしな
0058名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:25:50.42ID:jixa7Ubx0
アジアなんて範囲が広すぎるだろう
世界人口の6割以上がアジアに住んでるのに
0059名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:26:42.05ID:+SKOh92g0
×アジアを元気に
〇アジアでひと儲けしたひ

業績がいいからって余計なことやると足元すくわれるぞ
0060名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:28:29.86ID:Qq2VVD3z0
外国人は入って来るのに
マンションは海外に逃げ出すのな
0062名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:53:43.81ID:JkrDHNy00
ミトーオカの糞デザインばっかりのアホ会社
0064名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 10:59:55.31ID:IqCW63JR0
JRって何の制限も受けないんだね
俺んとこのバス会社がスーパーマーケットを展開しようとした時は
まったがかかったと聞いたけどね。理由は補助金が入ってるんだからだって
0065名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 11:16:47.70ID:Fa6VhZdp0
タイ人の作業員 時間を守らない 指示通り動かない そして来ない
0066名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 11:24:24.96ID:VdSi0UH/0
いやもう10年遅いだろ
バンコクのコンドミニアムなんてもうバブル崩壊寸前で誰も住んでないゴースト建築だらけだぞ
地方・郊外ならまだタイ人が実際に住む用に買うけど、都心の投機目的のはもう完全に死に体なのに…
0067名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 11:27:05.44ID:nX8lk1d10
>>51
旅行だけで考えるからそうなる
通勤・通学・企業など固定客が増えれば住民も増えるし流動も増える
0068名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 11:30:59.02ID:/i4U91e00
20年ほど前に流行った
駐在員の両親向け民間介護つきマンションも
あったなあ。

もちろん日本のうさんくさい会社が作った。
バンコクなんだけど場所の辺鄙なとこに
プールやジムもある老人マンション。
この前行ったら廃墟になってたw
0071名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 11:34:01.92ID:cHWmnHET0
>>21
タイあたりにも賃金抜かれそうなんだよな…
これで韓国がどうこういって問題からそらし続ける日本人ってヤバイな

10年後には確実に中韓はおろか東南アジアよりも貧しくなるぞ
0072名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 12:55:38.24ID:tamVoUcj0
>>61
本業伸び代ないからな。
最近は八百屋までしてる。かなり人気。
0073名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 13:46:08.07ID:+htzmxSF0
バンコクってなんのことかと思ったらタイか。
買春オジサンたちって金持ってるもんな。連れ込めるオシャレマンションは需要有りなのか。
言ったこともないしよくわからんw
0074名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 22:17:05.74ID:ouXGFCmB0
>>1
JR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0075名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/05(火) 22:17:22.28ID:ouXGFCmB0
>>1
JR九州・九州新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0077名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/06(水) 13:32:54.67ID:uV8r1VAo0
日本のお化粧品屋さんが、
ベトナム政府から表彰されてるな。
http://www.n-liner.jp/culture/2868-エルセラーン化粧品・石橋社長に、ベトナム政府から教育功労賞.html
ピースウインズジャパンという団体をつくった人かな?
0078名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/06(水) 13:47:45.53ID:CjOexPm40
マヌケはレスすんなよ
不動産会社が趣味で鉄道走らせてるだけだぞ
0079名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/06(水) 23:24:02.25ID:vVH0BPvv0
タイに日本の化粧品会社が学校を建ててあげてるよ
https://elsereine.jp/club/
0080名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/06(水) 23:58:57.45ID:fHqPjsbE0
バンコクの高級マンションは
投資物件

そしてもう無理
0081名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/07(木) 00:36:41.67ID:ND73jsmt0
>>65
全て動かす人間に問題ある
0082名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/07(木) 00:45:38.19ID:7o9zg4K90
日本って世界の不良債権かいあさるほど余力まだあったっけ?
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