【鉄道】注意 山手線内回り、3/16から最終電車が最大28分早まるってよ
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すでに1月終わりから2月上旬にかけてネットニュースなどでも話題になっていた、JR山手線の内回り「最終電車」発車時刻が早まる問題。
山手線をご利用のみなさま、覚えていらっしゃいましたでしょうか？ 知らないよという方、忘れてた！という方に向けて、この情報をお伝えします。
2019年3月16日夜からの、山手線内回り（渋谷・大崎経由）品川行き最終電車の発車時刻が、最大で28分も早まるという情報です。
終電近くまで飲み会をしている会社員の方、学生さん、そして飲兵衛のみなさま、お気をつけください。
JR品川駅周辺の工事に伴って、車両留置線が廃止されるため、
2019年3月15日（金）夜まで運転する山手線内回り（渋谷・大崎経由）品川行き最終電車の行き先が、2019年3月16日（土）夜から「大崎行」になります。
このため、渋谷・大崎駅経由の最終電車で、品川駅で降車する場合、品川0：52着(現在は1:19着)が最終電車となるのです。
これまでより最大28分発車が早まりますので、ご利用される予定の方はご参考になさってください。
「いやーん、間違えて最終電車逃しちゃった！」という作戦を使われる方以外は、十分ご注意ください。
嗚呼、故意の山手線♪
山手線内回り（渋谷・大崎経由）【品川行き最終電車】主要駅発車時刻
池袋
3/15夜まで 0：51発
3/16夜から 0：24発 (27分早くなります)
新宿
3/15夜まで 1：00発
3/16夜から 0：33発 (27分早くなります)
代々木
3/15夜まで 1：02発
3/16夜から 0：34発 (28分早くなります)
渋谷
3/15夜まで 1：07発
3/16夜から 0：40発 (27分早くなります)
大崎
3/15夜まで 1：16発
3/16夜から 0：49発 (27分早くなります)
※2月14日現在、時刻が変更となる場合あり。
http://news.livedoor.com/article/detail/16113502/
2019年3月5日 17時15分 まぐまぐニュース
https://i.ytimg.com/vi/ew-v3xHJq9E/maxresdefault.jpg >>2
それだね、帰宅のタクシー代すら出ないとか民間なら有り得ないしね 男「いけね！終電乗り遅れた。
五反田のホテルに行く？」
女「うん」 駅の整備に時間を回してくれ。
工事もしてないのに何か月も立ち入り禁止にすんの迷惑や この最終電車に乗った場合、品川駅まで歩くなら、お隣りの大崎駅ではなくて、五反田駅で降りろ！
そっちのほうが歩く場合は近い。
豆知識な。 こんな地方の下らないローカルニュースをここでやるな。
>>1 バブルのちょっと後くらいの宴会シーズンの山手線最終電車の絶望感は凄かった 901 で 2008/10/12(日) 23:35:10.17 ID:CkrpY0Ch
終電・・・なくなっちゃったね・・・///
903 社会保険庁職員(北海道) 2008/10/12(日) 23:44:31.68 ID:Uziwaie8
>>901
待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると
0:07発の下り急行に間に合う
普段なら間に合わないところだけど
今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ
ほら，この時刻表を見て。
書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると
後続の673Mが2分遅れるだろ
それで >>12
上野さん「いつもご利用ありがとうございます」 俺の時計が少しばかり遅れてるのはなぜかって、どうせ後で好きになるくせに。って歌詞を思い出した。 >>1
山手線の終車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
山手線内回りの終車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 最近都内なタクシー運転手さんも年配者ばかりなんだが… 高層ビルの間を平地を走る在来線が突き抜けていく風景みる度
上の空間勿体ない思う 始発の山手線に乗ったが、なぜか終電のゲロがそのままになっていた。 別に困る人なんて少数でしょ
夜遊びしてないでさっさと帰りな >>35
「終電に乗ったら、なぜか始発のゲロがそのままだった」
のよりは、よっぽどありえるのでは！？ 大崎→品川ってタクシーだと山手通りで第一京浜の新馬場まで行くからすげえ遠回りなんだよな 毎日乗ってるが1駅だけだからか、いまだに内/外回りがどっち方向か解ってない >>45
日本の電車は左側通行って覚えれば内外は判ると思う >>46
なるほど、東京からアキバ上野方面ね。言われてみると確かに内だわありがとう こんな遅くまで電車動かすな！
20:00ぐらいで電車の運行を辞めれば
社会の生産性も上がる
それを過ぎたらタクシーで帰れ！
昼は仕事
夜は寝る
それが人間らしいということだ 品川周辺は工事ラッシュだな
京急、リニア、ゲートウェイ >>22
9753Mって何だろ
9375Mなら臨時大垣夜行だけど >>45
クルクル回るのが内回りでグルグル回るのが外回り 同僚がJRの耐震設計の補助していて山手線はいつか工事で止まるよといっていたがこれか。 アメリカは複々線のうち2線を夜中にも営業して24時間営業してるな おまいらよく読め、じゃない？
本文に書いてるのは、
「品川まで行こうとしたら終電が今より27分早まるが、
大崎までで降りるなら終電今と同じ。」
てことでしょ >>49
こういうアホどうにかならないのか。
今や都市の生産性上げるには24時間化しかないのに。
家賃は12時間しか稼働させなくても、24時間稼働させても同じなんだぞ。 >>1
この話で今年に入ってから何回スレが立ってると思ってんだよｗ
>>43
これな
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_47.pdf
https://tabiris.com/archives/keikyu-shinagawa-2/
山手線の留置線があるとこに京急のホームを作って
そのあと今の高架ホームを解体してそこに京急ホームを拡張する
なので山手線の留置線が無くなるので終電を止めておけなくなるから大崎止になる、ってわけ
ちなみに京急は品川を出ると地平から一気に高架に上って北品川駅は高架になって、そのまま新馬場の高架につながる >>65
なんでそんな工事をする必要性があるんだろうな
京急は は？
意味がわからない
日本経済にマイナス過ぎて草生えるわ >>62
外国人も増えてるから24時間年中無休がいいよな
大都市はそのほうが混雑が分散されるから効率がいい
休日ももっと分散してくれれば特定曜日などの混雑がマシになるから効率がいい
田舎などは早寝でいいだろう >>67
連続立体交差化事業は行政から補助が出るから
せっかくだからそれ使って設備更新しちゃおうって意図じゃないか 普通に労働時間にうるさいEUですら交通機関が24時間は珍しくもない
っていうか24時間運行とブラック労働は本来別個な話、それぞれ考えないといけない そもそもブラック企業や飲み会という名のハラスメント減らすためにも、22時くらいを終電にしろ >>45
だいじょうぶ
毎日８駅間乗ってるけど解ってない >>1
反日チョンマスカレード
反日ライブドア
反日アフィカスが反日チョンメディアのアクセス稼ぎ 教えて？
この変更で困る人はどんな人？12Gで品川までそんな乗ってる？品川からなんか裏技あるの？ たったの1駅じゃないか。
大崎か五反田で降りて歩けw >>76
なるほど。
でも内回りならもっと先までいかんとね。 >>69
PDFを見ればわかるが
留置線の土地がまるまる京急の下りホームになるから多分復活しないかと >>67
リニアを見越した品川大改築の一環、だったかと
高輪口に駅ビルと駅前広場を建てるのでその土地をひねり出すために京急線を海側にずらす
そして自由通路と接続するために地平化して、ついでに八つ山橋の踏切を解消するのもやって北品川を高架化 品川駅はやった方がいいな。もう混雑限界でたまに電車から降りられなくなりそうなときある。
ってついこの前大規模建て替えやったばっかりやん。ほんの20年前。また工事するのか >>84
品川辺りから東京タワー辺りにかけて大きなホテルが多くて、その辺りに滞在している外国人資本家への商談取引など、深夜でも仕事で行く人もたまにいる
まあ、駅からタクシーがいいわな >>92
おいおい夜中の1時過ぎでっせ。
高輪プリンスの要人に会いに終電で？？中央線連絡で15分遅刻するの？？ほんとに？
夜中はなおさらクルマに限りますぜ。信号掴めば昼間の3倍速。 沿い線に線路間近に住宅があったり自然がある地域もあるしメンテナンス時間もあるから地上に出てる路線は難しいだろうね
地下鉄なら地域を絞ればいけそう >>95
深夜辺りに高速使うとほんと早いし下道みたいにごちゃごちゃしてないから楽だな
まあ、深夜に仕事などで品川辺りに向かう人らは職場からタクシーや車が多いだろうね 今日も12Gは10分遅れてまだ馬場。
今日は品川には1時半頃かなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
