【🚕】相乗りタクシー解禁へ 距離に応じて割り勘精算 国交省が詳細詰める方向
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2019年3月7日 19:27
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO42162570X00C19A3MM8000?s=0
政府は見知らぬ人が一緒に乗車して割り勘で運賃を支払う「相乗り型タクシー」を全国で解禁する検討に入った。
事業者のアプリで目的地が同じ方向の利用者を組み合わせる予約制で、今よりも割安な価格でタクシーを利用できる。地方を中心に運転手不足が懸念される中で、低価格で効率的な移動手段を確保する狙い。導入ルールを定めた通達を整備し、2019年度中の実現を目指す。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO4216330007032019MM8001-2.jpg
7日開いた未来投資会議（議長・安倍晋三首相）で議論を開始した。首相は「利用者が低廉な料金で移動することを可能とする」と述べ、相乗り型タクシーの普及に向けた具体的な検討を指示した。国土交通省が詳細を詰める方向だ。
相乗り型タクシーは事前予約制で、タクシー会社のスマートフォンのアプリなどに利用希望者が行き先を入力すると、同じ方向に行きたい人と組み合わせて配車する仕組み。
料金は乗車距離に応じた配分で決まり、キャッシュレスで決済する方法を想定している。複数の人が運賃を"割り勘"する形になるので、1人で乗る場合よりもそれぞれの料金は安くなる。
この方法を使って東京都内で民間事業者が2018年に実施した実証実験では帰宅や帰省で利用する人が最も多く、7割超の人が「また利用したい」と答えた。今より割安にタクシーを利用できるサービスが登場すれば、交通機関の競争に一石を投じそうだ。
相乗り型の解禁には、地方などで運転手不足が進む中で、限られたタクシーを有効に活用する狙いもある。人口減でバス路線の縮小が進む地域では、住民の移動手段を確保するために自治体がバスを運行する例もある。相乗り型タクシーが代替できる可能性がある。
7日の未来投資会議ではドローンの利用拡大策も検討した。22年度をめどに人がいる地域でもドローンを飛行できるようにする方向だ。陸上輸送が難しい地域への生活物品や医薬品の配送、インフラの点検、農地での農作物の確認などで利用を想定している。
政府は一般の人がお金をとって自家用車で目的地へと送る「自家用有償旅客運送」の見直しも検討する。これは過疎地など交通機能の維持に課題を抱える市町村に限定して認める仕組み。
こうした車の管理業務を自治体などに加え、タクシー会社も容易に担えるようにする法整備を求める意見がある。今後、道路運送法などの見直しも視野に制度整備を議論する。 過疎地の交通、誰かが出かけないと出かけられないじゃん
ますます過疎地が窮屈になる、せめて定時運行してあげなよ 日本人はキッチリした性格だから
「そっちの道を言ったら俺にとっては遠くなる」とか
乗り合わせたそれぞれの条件をキッチリ満たすことができなくて
トラブル
大雑把な国民性のところでうまくいってるからといって
日本でうまくゆくかどうか
まあ一度やってみなはれ へっ？
今までは、ダメだったのｗ
駅前で長蛇の列の時に、良く見かけるぞ スマホやキャッシュレスに老人が対応出来るのか？
仲悪い人と一緒になったり結局一人だけだったり・・
まぁ融通の利くバスと考えれば便利になるだろね 通勤時、人身事故で電車が止まった時に知らん人と相乗りした事あるよ
タクシー乗り場で行列してる時話し合ってるから、相手見えてるけどね
これは全く知らない人だから
少し躊躇するな 最後まで乗ってる客がグチグチ文句言ってるのが目に浮かぶ 都心のタクシーも爺さんたちが辞めたらもう乗る人いなくて困り始めてるらしいな
タクシー大杉だし大変よろしい タクシー乗り場の行列で並んでる間に登録すると効率良く相乗り相手探してくれるならいいんでないの 料金ってどう決めるんだろ
目的地はおなｊ方向でも同じ場所じゃないべ
手前で降りる場合の料金とか
最後まで乗ってる奴の料金とかはどうなるんだべ 後から降りる人の経路ならそこまでの割り勘ができるけど
ちょっと遠回りになる場合、そこそこ遠回りの場合とか難しいな
東日本大震災のとき、助け合いで同じ方向の3-4人が相乗りしたのを思い出すが
緊急時じゃないと難しいだろうな 残念な事に過疎地にはタクシー会社もバス会社も無いんだよな
国の過疎地の定義が可笑しい
ICが有り大都市まで車で一時間でも過疎地
ユーザーはラスト一マイルが問題なんだよな >>26
2年前までは
過疎地で営業するなつ～といて
今さらって感じだろタク屋も
過疎でも2台とかで営業してたのに
最低営業車両台数5台とかクソ通達で
そんな事業者が廃業や営業所廃止をしたんだわ
んで空白地帯を作っといて・・・・
官僚はアホばっかり AとBが乗車
Aの行き先に合わせ遠回りでBの目的地へ到達した場合
BはAが支払うべき余計な距離を加算されるの？ 東横線が桜木町とまりの頃だな。根岸線の終電が、1：05くらいで桜木町とまり。改札を出ると 白タクのオジサンがならんで、画用紙に、磯子・金沢 上大岡・戸塚とか 寝過ごし客用に、鶴見方面と戻るのもある 明治ジャーディン･マセソン商会維新150年と大室寅之佑以降の傀儡田布施天皇はイギリス国籍 タクシーって言っても、6人か8人乗りの車だろ？アプリで、距離測るのか？ バスなら他人と乗っても何も感じないが、タクシーは拒否感があるなあ タクシーのドライバーと組んだ、婦女暴行、強盗が多発するようになるだろう。やめた方がいい。 可愛い娘と乗り合わせたら「僕もそっちの方でいいです」とか出そうだな >>38
金持ちも若い人も居ないから過疎地だけど、、、、
ポツンと一軒家レベルの所から麓の街までを想定してるんでしょ やたら話しかけてくるウザイ奴いるから嫌だよな
根ほり葉ほり聞いてくる馬鹿とか
どうすんの？ 可愛い女性と二人きりになったら
何話すの？
方向同じだし、家近いし
連絡先交換して
後日 お楽しみ いま
ラインとかツィッターで簡単に連絡先交換できるから
乗り合わせた女の子と
ヤレルねw
こりゃ楽しみだ >>33
金日成は日韓併合後の平壌で生まれたので、日本人として生まれた。 ドライバーの待遇が悪化する様な規制緩和ばかりだな。正に公務員天国で底辺労働者は地獄だぜ タクシー何か全部個人営業させれば良いんだよ。外国人は排除して 地方には路線バスもしくは鉄道のみで移動完了が難しい施設もあるから、
タクシーが路線バス的な役割なら田舎の県庁所在地などではメリットある人もｗ
病院から◯◯駅まで移動希望がいたりなら
県立総合病院なんかは今だとタクシー10台くらい待機だけどあれが塩梅よく目的地合えば この相乗りがきっかけで
つき合い始まるのがブームになりそう
新たな出逢いの場 誕生だな
凄い好みのタイプの女性と相乗りになったら
どうするよ？
チャンスだろ？ え、今までダメだったのかよｗ
高校時代に遅れそうな時に同じ学校の知らない奴捕まえて
タクシーよく乗ってたわｗｗｗ >>50
その公共交通機関にアクセスするまでが問題じゃね
駅、バス停まで徒歩一時間とか普通 規制緩和が業界にも利用者にも全く役に立ってないのに、また変なこと始めるのか >>31
たぶんこんな感じと予想。
S スタート地点
A aの目的地
B bの目的地
S→A 800円
S→B 1200円
S→A→B 1500円
1500円をa:b=8:12の割合、aが600円、bが900円で支払う。 >>57
あれはバンバン捕まえて良いよね
デカい駅のロータリーなんてそれ見かけまくるけどさ
警察の無能さは異常 絶対に嫌
でも若い人は抵抗少ない人が多そうｗ
近所づきあいは嫌だけど、見知らぬ他人は平気みたいな。 相乗りって終電後なら普通に声かけあってやってたけど、違法だったのか。 都会で、コンビニが100㍍置きくらいにあるところは、町会を作って、輪番で 深夜休業にしろよ！ すごい無駄！ アレにマンパワーが全部 とか もともとどうかしてる 銭湯でもやってることだが？？？ >>57
知らねえよ あんなの でも日本では違法だから、事故ったときは。、保険も何もない、実損払いだろうな当然。 何千万円になろうが！ それは俺は知らないコッタｗｗｗ 安倍のせいでどんどん日本がぶっ壊れていくな
いままで禁止されてた意味をよく考えろ！ 北海道の男子高生だったが冬はバスに乗り遅れるとに5人で相乗りだったなあ 最初に降りた人から充分余分に貰って、
後に降りた人には前に降りた人と平等になるように貰って
差額はポッケナイナイ これ解禁しなかったら世界じゃ自動運転車走り回るのに日本だけ従来のままって完全に立ち遅れる >タクシーの運転手不足
いや、タクシー多すぎなんだけどな、馬鹿は何も分かってはいない >>69
ライドシェアと自動運転車は何も関係ないけど？ 今でも時間指定して複数で乗るジャンボタクシーあるじゃん？ ごろつきが組んで正反対の方向に走らせて支払いの段になったらいちゃもんつけまくるだろうな 無用なトラブルの元としか思えない
問題点が洗い出されるまでは使わないほうが無難 闇サイト事件じゃないが
赤の他人同士がタクシー強盗を企てる可能性もある
それと、酔っ払いの乗り合いとかチンピラの乗り合いとか
ろくでもねえイメージしか浮かばないな
減車対策してもまだまだタクシー台数は多すぎ！乗り場に行列なんて雪降った時ぐらいだ >>1
机上の空論
勉強しかできないバカは
しばしば時間を無視する。 >>72
あるわ
高い自動運転車とか誰が買うんだよ 地方だけでやって
都市部はどうかんがえてもタクシー多すぎだから 京都に住んでた頃、伊丹空港行きの乗合ジャンボタクシー使ってたわ。
予約制で自宅まで迎えに来てくれんのが便利だった。 >>71
解禁されるよ
タクシーの無い地域限定だけど どうせ相手が来ないんだろ
それか15分くらい遅れてきてこっちが用事に遅れる >>88
予約してた奴がこない場合は時間になったら発車してくれないと成り立たないよね
でも絶対そういうバカは多そう １０年後に完全無人の自動運転が
実現すれば、タクシー運転手は
全員要らなくなるだろうし、
世界的に車のシェアが当たり前に
なりつつあるので、必要な
タイミングで無人タクシーを呼べば
よくなるから、現在の計画中の法律などは
ほとんど無意味になると思う。 >>64
レジャー用途で届けるから、表向きにわからんのが問題 まぁ事前承認キャッシュレス制ならそんなトラブルにもならんだろうし
使いたくない人は使わなきゃいいだけだし別にいいんでない これ、誰に何のメリットがあるの？
喧嘩トラブル運転手土下座しか見えないんだが 当日じゃ無理なのかな
朝になって天気によって乗りたいかどうか変わるのに >>70
まぁ、「東京オリンピックに向けて」って事だからな。
終わった後に
運転手駄々余り→賃金カットまである、怖い流れ。 計算方法自体は色々あるだろうけど
万人が納得できる方法を提示できるのかね？ 韓国では相乗り解禁でデモというか暴動が起きてるんだが、日本のタクシー業界はヘタレやな。つぶれるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
