ポルシェが首都高でいきなり炎上
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首都高でポルシェが突然、炎上しました。
8日午後3時前、横浜市鶴見区の首都高横羽線上り生麦ジャンクション付近で、「ポルシェが路肩に止まっていた」と110番通報がありました。警察が駆け付けると、路肩に止まっていたポルシェから火が出ていて、全焼しました。運転していた男性は避難してけがはなく、路肩に止まっていたため通行止めにはなりませんでした。火が出た原因は分かっておらず、警察が詳しく調べています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16130564/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72028_1641_318e5d1b_cb877371.jpg >>179
国産は日本仕様の手抜きが酷すぎてね。ユーロ用とかイギリス用とかと乗り味違いすぎて買う気が失せる 交通量激多の３車線道の真ん中でｂｍｗが立ち往生してたのは大迷惑だった。
数年前の夏の暑い日 うーん、911は、スポーツカーというより、ホビー的な要素が大きいな
で、バルブが甘かったはず
たしか >>194
自分もそう思ったw
まさかとは思うけどエンジンハーネス未交換とかないよね？ >>198
911とケイマンは改造する人は徹底してやるよね。 >>189
小さい女の子が、ゴルフやプジョーに座って
腕をピンと伸ばしてハンドルを握る光景はシュールだよね。
シートポジションからしてムリしてまで乗らなくても、と思う。 空冷の乾いた音が良かったんだよ
水冷のポルシェなんてもうポルシェじゃねえと思うぞ 前も似たような事件起きてるのにオーナーは消火器積んでないのか？ >>195
>>200
よう考えたら俺がCG読みふけってた時から水冷だったようなw
ありがと >>179
それに車が止まっちゃったらガチで死ぬ地域の人は世界的にも日本車の選択率が高いよね
何だかんだで日本車が壊れにくいってのは間違いないと思うよ
元トップギア司会のジェレミーが若かりし80年代に日本車を評する映像を見た事あるが
当時は日本車は安いから売れてるだけみたいな評価をする人が多かった中で
「ベースグレードの価格下げてるだけでオプションで結局同じ値段になる
それより日本車が伸びてるのはとにかく壊れないからだ」って喝破してて
その後その筋で有名になるだけある眼力だったんだなと感心したわ 高速の暴走車はBMWが多い気がするんだけど
気がするだけだろうか >>171
日本の特殊気候ってなんだよｗ
まさか四季とか高温多湿とか言うなよｗ >>196
わかる。
同じ車種でも製造ラインの工程が国内/輸出とで段違い。
国内用は溶接個所が重量がかさばらないよう最低限なのに輸出用はミッチリ。
これが剛性感や遮音性に地味に響いてる。
塗装工程もここまで厚みの違いが、と驚くほど輸出用は念入り。 ポルシェ乗ってる芸能人はこういうリスクを考えて乗らなきゃならないよ
蒼井優とか宮崎あおいとかが乗ってるらしいし
(´･ω･｀) >>185
レースと長年使う商品の違い、わかるか？ >>206
マフラーにもよるな。等長等爆の6発のヒュンヒュン吹けるした滑らかさはいいよ。ロールをどう抑え込むチューニングをするかだけれども。 この前も走行中に車が炎上して運転手が焼死したよね？あれなんの車種だったんだろ
もしかしてbm？それならもう国産に買い替える ポルシェ、フェラーリ、ベンツは燃えてるの見たことあるから絶体に買わないわ
俺が目撃するぐらい燃えるってどんだけ燃えてるんだよ ポルシェが燃えるというのは意外性あるんでないかい
一昔前だとイタリア系はよく話題になってたね
フェラーリ燃えた、アルファロメオ燃えた、マセラティ燃えた
どんだけ可燃性やと・・・ そらあんな狭くて風通しの悪いエンジンルームじゃ燃えることもあるやろ >>210
アメ車はどうなのかな？
意外と壊れにくいイメージがある。 燃えあがーれー燃えあがーれー燃えあがーれーポルシェー >>221
ここ1年内くらいだと思うけど、どっかで燃えてなかったか
あれも空冷モデルだと思ったが ドイツ車は新車で買って数年でまた新車に乗り換えるサイクルが組める奴以外は乗るべきじゃない
電装系の弱さは半端じゃないし多湿の日本ではその影響が更に顕著に現れる
パワステが効かないパワーウィンドウが効かない窓が落ちるからガムテで止める
ハザードが点かないワイパーが動かないEMLが点灯する修理に持ち込んだ帰りにEMLが点灯する
中古ドイツ車買ったら保証期間内に放り投げろ、さもなくば修理地獄行き 渋滞の中でジリジリ進むのは想定してないんでない？(適当 >>171
最近の外車はその辺日本仕様に変えて売ってるそうだが
趣味でちょっと古くてレアなモデルとか買うとえらい目に遭うよねw 日本の気候に向いてないんだっけか
まぁ金持ちの道楽だな ミッドでもNSXが燃えたって聞いたことないな
新型は走ってるの見たことすらない >>215
遮音材も国産は抜きまくるし、トヨタの謀略なのかフェンダーよりかなりいんにタイヤがあってアームも短めでコストカット。ブレースも海外用に比べて足りない国産色々見てきた。 >>210
80年代の日米貿易摩擦が問題になってたときに
日本車がアメリカでハンマーでボコボコにされても
まだエンジン動いてたからなw >>231
その逆もあるぞ。ポルシェなんかは、年間100万以上整備費払って古いの維持したりする みんなそうだとは思うけど
車を買う時に、燃える心配をする人はいないよねぇ
車種によっては盗まれる心配とか
様式と材質によっては雨漏りの心配とかあるかもしれんけどさ 空冷ポルシェは燃えない 送風機の風で吹き消される
ただし送風機のベルトが切れるとエンジンルームのプラシチックパーツが
一瞬で全部溶ける >>231
本当の金持ちは、欧州車の古いの乗るよ。新しいのなんて評価わからんし。 >>81
でるだろ
だからときどき全焼するのがちょうど良いのかも >>215
それたまに聞くけど、例えばオーリスだったら日本向けと欧州向けで作り変えてきてるってこと？
乗り比べたことなんてもちろん無いから半信半疑なんだけど。 最近は外車乗る人多いけど、近くを通ときに聞こえるエンジン音がなんか粗雑というか
日本車と比較してどうしてもいい車に思えないんだよな >>220
古いの多いから。あと国産もたくさん燃えてます。www 首都高の中を走り抜けてく真っ赤に炎上するポルシェ♪ >>212
赤いアウディには勝てないなあ
あれはヤベーわ、走りに品がない
車庫調レクサスよりヤバい >>250
エキゾーストの好みか、ディーゼルだな。外車はバリバリしたエキゾースト音が好まれる。 自分だけじゃなく他の人達も、ドイツ車は日本の高温多湿気候に適してないと言ってる。
毎年、梅雨時期くらいから突然発症する持病に悩まされてきたから。
自分は車通勤だったから、不安定さに根負けして国産に戻ったよ。 まぁ部品・部材レベルでは、今はもう国際取引の時代だから
完成品としての製造国籍の差は、基本ないはずなんだけどなぁ・・・ >>150
知ってる
きちんとしたディーラーできちんとメンテナンスされてるポルシェは
どれだけ踏み込んで何時間走っても
水温と油温がほとんど外気温と変わらず安定してるよね >>55
ポルシェに火をつけマンとかが潜んでるので？ >>258
通勤下駄にしてるが、今のところ冷却水漏れ一度だけだな。他はスバルの新車年7回修理よりマシだった。 >>231
保証切れたら途端に激安だよ
勝負する価値はあるよ？ww >>261
ドイツメーカーも現地生産で日本に工場つくってみればいいのに >>228
キャデラックとプジョーは電装系が弱い
というか雨と湿気が多い日本では電装系はやられやすい >>264
ドイツ車は煽り運転しまくってるから、相当恨み買ってるしやられてもおかしくない
てかワイもザマァとしか思わん >>249
オーリスは確かめてない。でも国内手抜きはたくさん見てきた。 日本の気候と道路が車にとって厳しいのはたしかだろうけど
酷寒の北海道、豪雪の北陸、潮風の沖縄、灼熱の瀬戸内
渋滞の東京・大阪、山岳の岐阜・長野
これ全部に対応しろというのも、酷ではあるなｗ >>269
同じ理由でスライドドアも要注意なんだよな
真冬に開かなくなったりする PDKは出たばっかりのころはギクシャクして使えたもんじゃなかったが現行はかなり滑らかで街乗りも余裕だったわ
ハンドリングもダイレクトで特別なクルマ感がすごい
なおお値段は >>265
欧州車によくある突然死みたいな壊れ方が怖くない？
いきなり窓落ちはともかく、昨日まで順調だったエンジンが突然かからなくなってるみたいな。
俺はそこまで気長なエンスー趣味で付き合えなかったなあ。 今のリアエンジンポルシェはユーザーがエンジンを見ることすらできない
完全にカバーされてるな >>267
日本は電装と樹脂部品製造だけやってりゃいいのにな。低賃金政策とか、日本の国産車メーカーが、黒幕なのに国産買うマゾの多いことwww >>271
日産、マツダ、スバル、あたりかな？
弱小ほど国内は手を抜くのな
例外はスズキ、海外だとスイスポは300万超える車 >>58
四年も乘ってるの?
めずらしいね
普通二年で買い換えるぞ?
貧乏なの? >>277
だねー。サードパーティのガラスカバーとかあったりする。 好きなオプションを付けていくと簡単に車体価格の半額が割増しされる、
ポルシェならではの粋で歌舞いた鯔背な雰囲気が好きｗ みーどりーのなかをーはしりぬーけてーくまっかなくるま >>1
ポルシェ９１１（９６４）の空冷水平対向エンジンモデルだな。
恐らくコンピュータいじってたんだろ。
ガソリンの供給過多で燃えたんだな・・ >>94
おー！
見事にフロントが潰れて運転席を守っているな〜 >>280
出来によるよ。外車も年式で乗り味が、変わる。気に入れば7年乗るし、気に入らない乗り味なら1年未満で手放すでしょ？ >>47
90年代のV12乗ってた人だと思う。あれは..... >>284
空冷モデルにコンピュターなんてついてたか？
電子系はトランジスタイグナイタしかついてなかったけど >>279
その通りです。ホンダでよくあるのは特別グレードが、欧州標準w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
