ポルシェが首都高でいきなり炎上
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首都高でポルシェが突然、炎上しました。
8日午後3時前、横浜市鶴見区の首都高横羽線上り生麦ジャンクション付近で、「ポルシェが路肩に止まっていた」と110番通報がありました。警察が駆け付けると、路肩に止まっていたポルシェから火が出ていて、全焼しました。運転していた男性は避難してけがはなく、路肩に止まっていたため通行止めにはなりませんでした。火が出た原因は分かっておらず、警察が詳しく調べています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16130564/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72028_1641_318e5d1b_cb877371.jpg >>376
水温3度じゃヒーター効かなくて大変だなwww >>236
トヨタに限らず日本車がタイヤがフェンダーに入ってるのはタイヤチェーン装着を前提にしてるから
これは国交省の指示による
元々日本の国交省はチェーン信仰が強いからね
輸入車はタイヤとフェンダーがツライチという車が多いけどタイヤチェーン装着は考慮せず雪道はスタッドレス使用が前提だから >>228
アメ車は何故かレギュラーガソリンが使えたりするんだよね
欧州車はレギュラーガソリンNGだけど >>305
渋滞やノロノロ運転、それに繋がりの悪い信号への対応に特化してるのが日本車でありトヨタハイブリッドもそういう環境下だからこそ生まれたと言える
逆にトヨタハイブリッドは200km/h以上で使うような環境下では無意味なシステムになる 空冷なら仕方あんめー
空冷ポルシェを昼間の街乗りに使う方がおかしい >>450
輸入車好きな人はほぼ必ずトヨタハイブリッドに対してクソミソ、ボロカスに批判してる これ型式が分からないが日本の部品メーカーがヨーロッパに行く前のかな? >>1
欧州のスポーツカーって普通に走るだけで燃えるのはなんで? イタ車もドイツ車も燃えるよ
普通のことだよ
日本で使うなら世界一安全な日本車一択 横浜は景気良いな、外車燃やして遊んでるのか
確かにバブルなんだなあ・・・ >>438
古いポルシェでイキっていいのは出川だけ >>11
テレビのニュース見て真っ先に言ったから安心して 神奈川は横浜以外にも134号辺りはポルシェがゴロゴロ居る 最近都内で増えた車
レクサス
ポルシェ
ジャグワー
BMW
アルファード 黄色いポルシェが凄いスピードで抜かしていって、しばらくしたら炎に包まれて真っ赤なポルシェになってたことがあった。皆んなで笑った。 なんでポルシェって頻繁に炎上してんだ?
雑に扱われてそうなキャリーやエブリィが炎上したって聞かないけど 何にせよ左ハンドルに乗ってるのは在日の朝鮮人や中国人が多い。 >>409
スタイルと性能を保つためなら、それもやむなし ポルシェって、なんか食品の名前にしたら売れそうじゃね?
さすがに食品で商標とってないだろうし 高級とか言ってタダのぼったくり
それを未だ悟れず買う奴は筋金の入った偽善者よ >>94
さすが運転席は潰れてないな、でもエアーバッグが無い?w >>461
トヨタのハイブリッドに手も足も出なくて排ガス詐欺までしてたのがバレたのになwww >>492
詐欺とかそういう話でなくて存在自体が赦せないとか路上での振る舞いが頭に来るのが多いというのがアンチトヨタハイブリッド(特にプリウスやアクア)が増える要因かと
あとエコカー減税の裏で旧車増税も出来たけどそもそもエコカー減税が出来た切欠は30プリウスのデビューの時だから余計車好きや車を長年大切に使いたい人間からしたら更にプリウスは諸悪の根源みたいな認識になる >>109
いやいや、残念なのは君や
そもそもそんな言葉ないしな
ただの当て字なら誰でもできる 本体は中古で安くなるがメンテ費用は安くならない。
手が届くと油断して中古を買うととんでもない目に合う。 外車あるある
熱でECUがバグって水温センサーに異常発生→メインがやられてるためセンサー類作動せず→頼みの空冷ファンも命令が出てないため沈黙→冷却装置ボンッ→流石高級車死してなお燃料を送り続ける→オイルに引火→炎上 >>21
最近のオートマ911は運転しやすいね
あれで意外と車体の見切りもいいんだわ
ドアもあの手のスポーツカーとしてはかなり扱いやすい工夫がある
(世の中には車内からドアを開け閉めするのが小柄な女性にはかなりしんどい車もある) >>54
ポルシェなんてディーラー物でも八割左ハンドルだろ >>94
いや、バイク横転して丸裸になっとりますがな
ロールゲージついてて色が凄いポルシェ() ちょうど通りかかったけど
メイドインチャイナって書いてあったよ。
後ろのエンブレムもポルシュだった。 >>503
あの税制は国とトヨタの癒着を感じる
>>506
俺的には左右は半々か?と思う
噂だけど国交省は左ハンドルモデルの形式認定をなかなか下ろさなくなったらしい
それで各メーカーで特に量販グレードでは右ハンドル仕様のみになった車種が増えた 輸入車は日本で初めて登録された時点で新車
どんなボロでも新車 どうせまた爆発源はギャラクシーでしたなんてオチなんだろ スーパーカーって、車大好きで自分でメンテをできる人か、
乗車前に必ずメンテしてもらえるような金持ちしか難しいだろ
日本車感覚で乗ったらマズイ車じゃん フェラーリもポルシェもドンガラだしな。エンジンに良い部品使ってるだけだ。 >>1
日本車ならまずこんなことにはならない
しかし日本では現代なんかまず見ないけどもし沢山走っていればそこらじゅうで車が燃えていると思う トヨタのMR-S乗ればいいのに
ポルシェと見分けがつかないから大丈夫 エンジンが後ろだから熱がこもるのかね?
初代MR-2も結構燃えてたが >>25
カーボンにしたから燃えやすくなったんだなw 山口百恵はギャラの半分を日テレに取られ、さらに半分を事務所に取られる契約だったので、芸能界をやめた 日本の道路事情にあってないとか?
渋滞だらけの日本だと燃えやすいとかあんのかね? >>518
うわぁバカ丸出しwww
日本車だってしょっちゅう燃えてるしw
ポルシェだから釣られたの?
>日本では現代なんかまず見ないけど
↑意味わからん日本語だし半島の方? 年式で言ったら30〜40年前の911空冷でしょ
このレベルになると燃える燃えないはオーナーと整備工場次第 車業界の定説
輸入車は売り物であって、乗り物では無い >>8
外車全般だねデンソー使ってないメーカーは特に弱い >>517
軽量化ってそんなもんでしょ?安全であるとは言ってない 数年前までフェラーリとアウディ乗ってたけど
まぁ機能含め色んな意味で新型プリウスが最強で落ち着いたわ
どんだけ乗ってもガソリン減らないから逆に気持ち悪いけど あー、これボディ切ってパイプフレームの上にドライカーボン外装乗っけた奴? いきなりとか突然とか、当たり前だろ、発火ってのはそういう現象だ
じわじわケツから燃焼始めたら笑うわ >>1
俺はフェラーリが炎上するのを二度見た
飯田橋の路上と首都高
炎上が多いのは構造的欠陥か?
それとも車検で整備してないのか? >>22
レスの内容とは関係なくて悪いんだけど、
おばちゃんとアラフォー女性の差について聞かせて欲しい。 こういうの誰の責任になるんだろうな
法的には所有者がきちんとメンテナンスしなかった責任になるんだろうけど
日本の感覚だと車両の欠陥じゃねぇかと考えてしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています