ポルシェが首都高でいきなり炎上
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首都高でポルシェが突然、炎上しました。
8日午後3時前、横浜市鶴見区の首都高横羽線上り生麦ジャンクション付近で、「ポルシェが路肩に止まっていた」と110番通報がありました。警察が駆け付けると、路肩に止まっていたポルシェから火が出ていて、全焼しました。運転していた男性は避難してけがはなく、路肩に止まっていたため通行止めにはなりませんでした。火が出た原因は分かっておらず、警察が詳しく調べています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16130564/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72028_1641_318e5d1b_cb877371.jpg 日本のみなさんこんにちはアントです。マイクが買うとか言い出したので殴っておとなしくさせたところです。 部品かえて炎上するケースがたまにある
最近はブレーキパッドだな、中国の模倣品を掴まされたって
実験したら模倣品ブレーキパッドはわずか数回で煙をだして燃えだした あとは燃料ホースが外れてエンジンルーム内ガソリンだらけになって燃えだすケースも
あれはフェラーリだったか >>1
仕事の帰りで反対の車線から見たわｗ
前の車も速度落としていたし、みんな見るんやな >>1
生麦JCTは、この手の車輌火災が多くないか？？ 高級車はテスターが少ないから、レアケースの不具合を割と放置してそうだ。 別に外車なら発火して全焼するのは普通だろ。
買う人も知ってて買ってるんじゃねえのかよ？ 車両火災って全火災の一割強、年間4000件ぐらい発生してるんだが、
そんなリスク忘れて自動車がガソリン積んでいることすら忘れているドライバーがいるよな
速度違反して事故ったら最悪生きたまま苦しみながら焼け死ぬのに そういや今、金曜ロードショーで「カレラを止めるな」をやってるな。 最近やたらとポルシェ炎上のニュース見るけど
経年劣化？
それとも整備不良？
はたまた設計ミス！？ 生まれて今まで炎上してる車なんて見たことない
都会はこわいなーｗ ここだけの話、他人の高級車が燃えるのはちょっと快感。 ドイツ車もシナ色に染まったからな
今まではイタリア車が炎上の主役だったが ポルシェ 964 3.8RS と スズキ GSXR1000 が接触事故
https://socom.yokohama/wp-content/uploads/2018/03/a8186a43636b611bf2df78e8622e0ec8-620x350.jpg
ポルシェは大破した、、、一方でスズキのバイクはちょっと傷がついただけ
スポーツカーは車両軽量化するために必要なものまで削っちゃってるんで、
あたりが悪ければコンパクトカーより弱い
「高級車は安全性優先なんでボディ軽量化しない」 >>1
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https://matomedane.jp/page/24537 やっぱポルシェよりランボルギーニかヒュンダイだな。 神戸じゃポルシェがトラックに突っ込んでドライバーぶっ○してるし 高級車…後部座席の乗り心地、静粛性、居住性、インテリアやエクステリアの上質感、走行安定性
スポーツカー…高速安定性、加速性能、ハンドリング、車重と重量配分、空力デザイン
スポーツカーは軽量化してるんでボディがぺらっぺら
押すとヘコむくらい弱い
事故るとぺちゃんこな理由 >>58
ドイツ車が壊れ始めるのは製造後5年と言われてる スポーツカーはマフラーとかも酷くてね
高音を出すためにわざと薄く作る
フェラーリとか駐車してたら試しに一発蹴りいれてみるといい >>47
古い外車しか乗れない貧乏人の言う事を信じるお前が基地外だわww >>13
ポルシェじゃなくてポルシュかもしれないなｗ 930ってサーキットの狼で出てた奴だろ、何十年前のだよw
そんなん燃えたからって、そりゃそうだとしかw これがドイツ車の現実
ポンコツそのもの
中古市場では鉄くず扱い ここぞとばかりに燃えてるな・・・
俺は中古の９１１納車当日に燃料ホース自分で換えたからな
エンジンの熱で硬化してパキパキと割れる状態だったわ く@ﾟ｀Д´>@ まーた じゃ Pの偽装製品ニダ
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http://yamatotakeru999.jp/haya2.html
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http://yamatotakeru999.jp/spf1.html >>7
冷却水漏れる。つーか、古いのはガソリン漏れ注意。 >>10
ドイツの電気製品も実際の製造国はどこだかわからん？日本のQCに遠く及ばない >>84
圧倒的に日本車のほうが燃えてるって理解していいんかな？ >>87
古いの多いからね。あと、高橋名人など、よく改造される車でもある。 >>140
日本車もよく燃えるよ。あとブレーキやステアの欠陥なんかも国産によくあるんだが、絶対にマスメディアには出ない。日本は車カルテルが政治もマスコミも抑えてある。 >>106
ブラックバードはマンガ
イエローバードは現実 >>10
日本車と配線を見比べれば一目瞭然ｗ
日本車はものすごく気を使って作ってあって 配線が内装の角や鉄板に当たらないようにしてある
クッションが当ててあったり 長さに気を使って曲げてあるし 厳重に絶縁テープが撒いてある
外車なんて ただ束ねて内装の隙間に突っ込んであるだけｗ >>126
10年経ったら、頻繁に見ないと、あちこち割れるよな。冷却水関係とか。ガソリン関係。ブッシュ。ブーツ。マウント。 オイル漏れしてると、まず炎上するよな…
車仲間の86がオイル漏れてたのにぶん回してエキマニに落ちて発覚して炎上してたわ。自分の32もオイル染みあったからいつも気にしてたな。
オーバーホールすればいいけど オマエらポルシェ乗った事あるか？
ポルシェは凄いぞ！
国産車だと水温や油温は後付けメーターを付けないと
まともな数字が分からないが、
ポルシェだと標準のメーターで正確な数字が表示される。
しかも、水温も油温も富士スピードウェイを走っても
ほとんど動かずに安定している。
あれはレーシングカー品質だね。
オマエらも一度くらいポルシェに乗ってみろよ、
感動するから。 >>147
空冷の方がメンテひ金かかる。マカンとかアウディ流用のはあんまり故障ない。水平対向エンジン6発積んでないのは、ポルシェと呼びたくなけれどね。968とかも好きだけれど、 >>150
わぁ〜このメーター動かな〜いとかって感動するの？
変なの >>84
そうだっけ？4000件オーバーは韓国で日本は1500いってない記憶だけど？ >>150
温度管理でみずもれを見るwww
80度安定。 外車乗りはヘタクソが威張り倒すために乗ってるだけだろ
スイスポやフィットを煽ってたら、返り討ちにされた馬鹿は見たことある
現代に頭文字dがあれば、間違いなく出てくるだろう走り屋が乗ってる確率高いのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
