ポルシェが首都高でいきなり炎上
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首都高でポルシェが突然、炎上しました。
8日午後3時前、横浜市鶴見区の首都高横羽線上り生麦ジャンクション付近で、「ポルシェが路肩に止まっていた」と110番通報がありました。警察が駆け付けると、路肩に止まっていたポルシェから火が出ていて、全焼しました。運転していた男性は避難してけがはなく、路肩に止まっていたため通行止めにはなりませんでした。火が出た原因は分かっておらず、警察が詳しく調べています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16130564/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72028_1641_318e5d1b_cb877371.jpg >>782 斜め向いてる時に流れる景色が絶景なのと、世の中も斜めから見る方が楽しく成っちゃってw >>758
928は本当に良く出来てる車だよ
V8 5000で街乗り5-6l高速12-14lで走る
乗り心地はいいし操作性も良い
ただ80-90年代には高すぎたね1600万だもん >>32
>>33
お前ら古いぞ。
つっても作者もまた、同じような漫画描いてるけど >>750
アホか
250km/hでカウンターって為す術無いもんなんだがな >>776
ラリーは昔も今もドリフト多用だよ。足そこそこ硬いのでタイトコーナーで
ロールしない→曲がれないから。 >>788
彼、多分、車持ってないんだよ。漫画の話信じてるみたいだしw
ポルシェスレでああいう話せさないよな。リアリティがないからw >>786
ありがとう。エンジンルームを見てきたらV8なのに
エンジンオーバーハング0にしてたんだな。凄いわ。
968は進化系なのに、直4でエンジンオーバーハングがあって
ガンさんなんかが「リアの接地が〜」とか文句言ってた。
確かにFRはVが理想ってのはわかるけれども。 >>788 200位ではカウンター有る、と言うかひよってブレーキに足乗せたらその侭流れて半べそになた。 よく見たら、928もエンジンバーハングしてた。御免。
タワーバーの取り付け位置が普通じゃないのね。 >>779
乗ってるけど別に電気系や弱くない
ただし樹脂は弱いっていうか日本車と違って
長期間乗るから劣化が避けられない
日本車は大抵10万キロのったら捨ててしまうからね
ゴムなんてどこの国だろうが20年も経過すれば
全とっかえするしかないし ポルシェだと・・まさか奴か?そのポルシェ
身をよじらせながら走るブルメタのS30Zとバトルしてたわけじゃないだろうな・・
それなら奴は、ブラックバ・・・まだ走ってたのか! >>680
石田純一も燃えてなかったっけ?
>>684
年間5台?しか売れなくて撤退したんだっけ(´・ω・`)?? >>686
突っ込んでたら事故やん(´・ω・`)大丈夫?
東京だと2、3車線右折とかあるけど
奈良だと直進したら山だったとか?? >>691
東京だと運転手ついてる社用車って感じだからドヤれないかな(´・ω・`) 買って乗って燃やして仲間内でネタにする
ここまでが車道楽なんでしょ 俺が昔乗ってた993はリレーよく溶けたんだけど
ああ言うところから火が着いたのかもねぇ、、 >>22
なんかレッドブルなBBAだなwBMXってww >>565
近所の八百屋でニンジン1本100万円だろ! >>797 滑る距離を飛距離と言うのだが飛行時間のトータルがドリフターのスキルだからねえwww 渋滞でトロトロ走ったら冷却が追い付かなく成るんじゃないの この季節ならまず問題ないけど真夏の首都高の渋滞ではヤバイ
空冷911は猛暑日と渋滞が予想されるルートは走らない方がいい >>813
ポルシェはおろか、車持ってない連中の漫画スレになっちゃいましたね。
気持ち悪いですよね。 >>802
リレーは水銀使ってるから溶けるのは体にやばいね。 >>686
別スレのフェラーリの事故もそうだったけど
ガヤルドとか後方視界死角だらけだからなあ
この手合いが周囲にいたら注意するに越したことはないと思う
理不尽だけど、接触して過失相殺とられたら相手が9、こちらが1でも保険でカバーできない恐れがあるから >>788
じゃあ、おまえらサーキットで滑ったら、何もできずにクラッシュするの?
サーキットなんか200以上にあげて当たり前だし、滑るのも想定内
ヘタクソはサーキットに来ないでね、邪魔だから >>686
そいつもナカガワと同じような系統だと思う。 >>682
イキがってポルシェ乗って炎上させて炭化するのはお前やで >>10
アメリカからポンコツ戦車と言われたレベルだし ポルシェって危険なの? ビートたけしも高速で炎上させたよな コレはホラかな ドイツは鉄鋼に関して身製造技術とか今でも日本じゃ
太刀打ちできなかったんじゃね?
国が隆盛期にあった時に伸びた分野に技術や経験の厚みが
蓄積されてるんだろうね。
日本が電気系優秀なのも偶然じゃないと思う。 2017年のJ.D.POWERの調査で耐久品質がレクサスとポルシェが同率一位だけどポルシェの名前みただけで嘘っぱちランキングだと良く解る。 >>827
俺、専門分野に近いから知ってるけどドイツの鉄などの材料技術は国際的に見ても低いね。
英米と日本かな。
最近中国が肉薄してきてる。 アメリカとか高層ビルとか長い橋を戦前からじゃんじゃん建ててるでしょ?
あれ特殊な鉄の合金技術が無いと作れないんだよね。
日本は戦後、材料技術の重要さに気づいて一生懸命やりだした。 >>830
そうなの?もう昔の光今いずこか。やはり今投資してる方が技術、人材
育つから追い越せちゃうもんか。
すると日本も安心できんな・・ >>832
いや、昔から英米だよ。
材料にとって重要な発明や発見は全部といっていいかな。 90式の主砲はドイツのラインメタル社から輸入(勘違いで正しくは日製鋼でのライセンス生産)
だったので、まだドイツはすごいのかと思ってた。 ラインメタルって軍事加工会社だろ…。
素材そのものだとヨーロッパはタタスチール(インド)、アルセロールミタル(オランダ/ルクセンブルク)、ティッセンクルップ(ドイツ)が有名どころで、ティッセンクルップはタタに吸収合併されると思う。
タタはイギリスはウェールズの自分より3倍以上大きい元ブリティッシュスチールを買収して世界的大企業になったけど、そこを捨ててドイツに生産拠点を移すのではないかと言われている。
インド人も多分、得意な分野なんだな。 鉄ヤスリに関しては未だにドイツの某メーカーのものが重宝してる
おそらく町工場レベルの小さなメーカーなんだろうけど >>829
20年間のポルシェはバンバン走ってるが、20年間のレクサスなんて
殆ど見ないwww 金持ちだから言わないんだろうけど
故障ぐらいですぐ燃え出す車なんて
単なる粗悪品だよな
進んで高い金出して粗悪品手に入れるとか
不思議なことこの上ない ポルシェが燃えたのは俺も去年見た事ある。
っても30年前位の911カレラで、エンジンから急に火が出たとかで
消防が来る前に近所の家人が消火器で消してたが、エンジンが消火剤まみれになってて
もう廃車だろうな、と。
幾ら好きでも中古で高い金払う価値は余り無い車種なんじゃねーのかな。 イタリア車の配線類が日本製だったんだけど
ギリギリ耐えられるような細いコード使ってたと聞いたことがある
結局は発注する側が耐久性とか考えてないとダメですね ここ数年で空冷911が高騰して変に注目されたおかげでミーハーニワカオーナーが増えた
メンテの行き届いていない個体を高値で買ってだましだまし乗ってるのがトラブったりする
この燃えた911のことではないが >>831
今でも現役で20世紀初頭の巨大鉄橋がちゃんと建ってるからね、凄いよな。
空冷ポルシェはファッションで乗れるもんじゃなさそうだよな。
一発死んでパンパンいいながら走らされてるナローを見たときは流石に車が可哀想だった。 >>838
日本にレクサスできて20年経ってねーからな 自分でメンテできない人が911乗っちゃいかんわ。
外車屋に友人がいるとかでないとね。
ポルシェの旧車は維持が難しいぞ。 メンテの行き届いたポルシェてハーネスやリレーやオルタネーターから燃料ポンプからウィンカーレバー迄日本製に変えて
コンピューターはモーテックにでもしないと無理ぢゃね? >>857 全くw金プロやパワーFCはショップ利権のバカコンで自ら商機を逃したしな自業自得なんだがw 金プロやパワーFC使うならeマネのアルティメイト使った方がマシだから笑える。 >>269
キャデラック同意
窓も開かなくなった。 「加藤」でレス抽出すると「加藤鷹」は出てこないで別人の名前が出た 高額だからトラブらないだろうということはなく
さらにメンテナンスも高額になるのが空冷ポルシェだ
無理して買った人は乗らないで飾る >>868
盆栽にして大黒PAに積車で行ってドヤってる連中とかな >>868
空冷であってもポルシェってそんなに金かからんよ
維持費もベンツやアウディくらいだよ こんな話の流れの中
今月のカーセンサーEdgeは「空冷ポルシェに乗る」だぜ ポルシェは空冷だよな
水冷のポルシェなんてポルシェ博士にもうしわけないよ
ガスケットが吹っ飛ぼうがボンネットから出火しようが
本物のポルシェ乗りはそれを耐えてこそだ
耐えるというか楽しみだもんな >>10
隣の家の見栄っ張りババアがBMWに13年乗ってたけど
一回しか壊れなかったよ
BMに13年も乗ってる人を初めて見た
駐車場が狭いから、ぶつけて傷ができてるしww >>22
ベンツ、bm、アウディは中古が安いじゃん
bmxはもっと安いが。 >>871
かかるよ、空冷は経年劣化も進んでいるし
エンジンルームの熱が原因の劣化は他車より早い
部品も高くなった 十年ほど前どこかのPAでフェラーリの炎上爆発を遠目に見たことあるな
「あー、やばいやばいやばい!」「逃げろ!」「離れろ離れろ!」
ドカーン! ボー!
「キャー!」
「テロ?」
みたいな
モデルはわからなかったけど赤いフェラーリなのはわかった
ガソリンタンクに引火炎上ってすごいもんだなと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています