【自動車】「マツダ地獄」を脱却できたのか…マツダはCX－5で「負の連鎖」を断ち切ったか

**窓際政策秘書改め窓際被告 ★** · 2019/03/09(土) 19:33:54.14

マツダはCX－5で「負の連鎖」を断ち切ったか

　マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。

マツダの悪循環

　かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。

　それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。

　背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。

（以下ソース元にてご確認ください）

読売新聞オンライン（3/9(土) 7:02配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=4

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:39:22.54

トヨタ日産の室内とホンダマツダの足回りが組み合わさったらいいのにといつも思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:43:07.26

>>273
分かる
あの頃のマツダ車のデザイン美しかったよな
経営的には大失敗したけど、あの頃の経験が今に生きてるのかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:44:04.93

>>275
バリ硬は素晴らしいけどシートが疲れて腰痛くなる
現行デミオを半月乗ったけど昔よりは全然いいかもだけど
デザインよりそっちどうにかならんのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:50:53.58

>>279
そこそこ年長者なのに
かもだけどw
馬鹿っぽいですね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:54:33.35

プリウスやフィットなどの中二坊向けデザイン見ると、今のマツダ車には好感が沸くよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:57:01.12

>>280
１６歳でございます

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:57:09.70

>>281
沸かない
イキった運転してるオタクっぽい奴ばかり
色は赤メタw
あれ人気色なのな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:57:53.25

>>282
つまらんな、オジサン
そらそろ老眼が始まる頃だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 04:58:40.59

>>282
ブオオォ～～（扇子ポトッ）

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:03:50.97

アテンザはカッコいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:22:49.74

買うときに値引きが大きい車は、売るときも値がつかずに、結局損するのに
貧乏人は先のことまで考慮できずに、値引きしないマツダを嘆く

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:26:10.35

実際、昭和のマツダ車は程度が悪かった。
住友銀行の融資を受けてる会社は全て社用車を強制的にマツダ車で揃えさせられた。
それで強制的にマツダ車に乗せられてる人達からマツダ車の欠陥の多さをたくさん聞いた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:30:07.01

>>15
うちのfc今年28年落ちになるけどたいした故障もせず、ディーラーの世話になるのは車検の時だけだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:30:16.87

剛性が足りない気がするんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:32:33.04

頭文字Ｄの影響でＦＤが飛ぶように売れたが、異常発熱等の問題が続発して、
ユーザーの不満に対してマツダ営業が「走り屋ならそれくらい自分で何とかしろよ」
みたいな返答をした事もあった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:37:46.32

>>15
ＦＤ・ＦＣの中古相場が高いのは純粋に頭文字Ｄのおかげだろが。
ＡＥ８６と同じ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:39:08.59

光岡のヒミコのほうがいいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:45:42.38

日本を代表するポンコツメーカー

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:49:48.44

>>184
街で見かけたのでは、メタリックチョコレートブラウンみたいな色がすごく高級感あった
地味だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:51:02.01

新車で買って乗り潰すまで乗る自分のようなタイプにとっては
リセールバリューなんてセコい価値観で買いたい車を買わないのは
馬鹿げているとしか思えないがね。
乗り換えスパンの短い人にとっては重要なんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 05:52:14.80

まだマツダが存在してる事に驚き

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:05:15.41

>>271
うちの実家のカペラは大したトラブルもなく15万キロだ
グリルやライトが白っちゃけたけど
そんなのどのメーカーも同じだろう
実家帰った時に磨いて綺麗にしたわ

確かにトヨタの信頼性は宇宙一だろうけど
昔実家で乗ったコロナは錆も出たし高速で煙吹いたぞ
結局は整備次第だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:05:37.71

>>139
良いよねぇ
6年経っても可愛くてしかたがないw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:06:18.66

マツダって朝鮮人デザイナーだろ
絶対に買わないわ
ダサすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:07:28.98

>>297
生命線のアメリカと中国でやばいことになってるから割とマジで会社として危ない
最近株の格付けも落とされたし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:08:44.35

>>296
20年30年以上経過のマツダ車をまったく見かけない時点でお察しだな
15年くらい前まではｲﾆD人気のおかげでFCFDがたくさん走ってたけど
それもすっかり路上から消えたしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:10:34.14

マツダはローン審査通りやすいとか
マツダ車で商談にくる奴には気をつけろとか言われてたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:14:31.89

>>302
だよな
古いトヨタ日産ホンダは見かけるけどマツダは新しいのしか見ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:14:48.24

>>298
車は車庫が有るとないとじゃ大違いだからねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:16:05.55

クリーンディーゼル()排ガス臭いしガラガラうるさいわボケ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:19:59.89

マツダの新技術はリコールになるイメージ。スカイアクティブxもペケとか言われる予感

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:21:42.68

系列従業員の宿命というか義務かな
期間工はどうなってんの

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:34:42.85

１５年前のプレマシー中古で買って乗ってるよ理由は安かったから
マツダ車が高かったら誰も買わない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:36:02.03

マツダ地獄？そんなもの存在しない

先代アクセラから現行アクセラに乗り換えた時、下取り10万で値引き0だったからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:39:21.17

>>310
w

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:42:35.43

>>276
マツダの高級ブランドはアマティ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:44:08.28

狭いデミオには興味がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:45:37.86

>>312
それ計画だけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:46:27.30

>>305
うちは青空だよ

エンジン音は野太くて燃費も10キロ行くか行かないかだけど
乗っててつまらないクルマではないな
ただのワゴンなのになかなか良く走る

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:50:03.21

結局代表作は5代目ファミリア赤のXG
あれからなんも変わってないと思う
デザインに関してはユーノスとかFCとか
今に負けない素晴らしい商品はそこそこあった
でもマツダはやっぱマツダ、それでいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:50:20.46

>>304
単純に売れた規模の問題だし
あんなに売れたはずの昭和のカローラやマークIIを見かけることがあるか？って話だ
旧車なんてメーカー問わず殆どが廃車になって潰される

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:50:54.96

ボンゴフレンディの新型出してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:52:12.70

>>316
間違えたFD
FCな訳ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 06:53:44.83

2,30年前の車を見かけないからダメとか言ってるのは正気なのか？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:00:14.02

>>320
正気
名車再生見てるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:03:12.45

プロシード

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:07:40.69

>>317
ありますよ？
マツダは皆無
台数ってより愛好家が居るか居ないかでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:11:29.99

マツダ君といういつも汗臭いクラスメイトがいて
マツダ車はそういうイメージしかないので絶対に買わないし
信号待ちの時に隣に来られるのも凄く嫌

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:13:51.55

ところでマツダがダメなのはわかったが、オススメはどこの車だ？乗ったこともないのを勧められても困るから、所有した範囲で頼む。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:14:12.52

リセールバリューは未だに最低
マツダ車の下取りがあると大幅に値引いてくれるからマツダ地獄は今でも続く

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:17:17.22

ファミリアGT-R最高
いやGT-Xの方が落ち着いてたが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:17:53.51

>>31
フォード提携の最後の車だからな
パーツも同じクラスとは思えないレベルのものを多用してる
今のマツダはトヨタのおかげでDEリリース当時と比較するとデザインも部品も超劣化

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:17:57.65

コスモAP（丸目）のデザインは良かったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:21:07.07

海外での脱ディーゼルの流れが、今後命取りになる
この先ディーゼル車の相場はガタ落ちの予感
これは間違いない
多分、今度出る次期アクセラの3は、スカイプランの残価設定の率、絶対下がると思う

また、フランス、イギリス等はあと20年ほどで、ガソリン車も売れなくなる
いまからハイブリッド、電気自動車にシフトしてないとまたマツダ地獄にw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:21:52.75

>>328
フォードって、おれがアメリカに住んでた頃、信号待ちしてたらタイヤ外れて転がっていったとか、ハンドル取れたとか、コントみたいな話をよく聞いたけどw
ヒュンダイの方がマシとか、現地日本人にすら言われてた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:22:52.38

>>174
元はイギリス仕様だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:24:01.58

>>331
メンテナンスしないで車に乗るお前が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:24:34.30

帰ってきたウルトラマンのコスモスポーツが一番

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:25:29.30

>>328
たった12万キロなのに車検あと一回で乗り潰れるって
しかもDEなら一番古くてもたったの11年そこら
それが自慢になるってマツダ車のハードル低すぎ
昭和から成長してないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:28:44.80

中古を乗り潰す層には関係ない話

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:28:48.71

デミオは可愛いから好き
ロードスターはかっこいいから好き
両方大好き

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:31:15.40

プレマシーの車両重量が1,490kgだったのは、マツダの良心だと思う
レヴォーグやらノア・ヴォクシーとか、微妙に1.5tを超えるのは如何なものかと思う

と言っても、プレマシーやらミニバン全般を止めた今のマツダは、
SUVに狂ってしまってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:32:34.25

アンチマツダは何がしたいのかよくわからんな
そんなに脅威なのか
最近のマツダは自信持って好きなクルマを好きなように作ってる
それが羨ましいんかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:33:00.55

たまたまグーネット見てたんだけどアテンザの中古ってかなりお得だな。XD-Lパケって新車だと400万超えなかったか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:33:45.54

>>330
今乗っているガソリン車をきっちりメンテして乗ることにします
20年後は希少価値が発生するよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:34:04.74

>>334
ロータリーエンジンは6万㌔毎にエンジン降ろして
オーバーホールする必要が有るんだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:34:06.73

マツコネのハードが刷新され、古いのが切り捨てられた時
新たなマツダ地獄が始まる…。

ホンダも何度かやってるけど
後から市販品に変えられないものを標準で付けちゃ駄目だよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:35:13.32

>>339
他社スレ荒らしてマツダage するから嫌われてんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:35:17.77

>>338
プレマシーもベリーサもいいクルマなのにやめちゃったからな
まあその分野はトヨタ日産ホンダに勝てないから任せるってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:38:16.83

旧型デミオ乗ってるけど
次も確実にマツダだな

デザインと性能は完璧
トヨタと比べて遥かにお買い得
文句無し

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:38:59.60

ロードスターならゴミにならないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:40:07.38

>>346
今のマツダは劣化トヨタだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:47:45.61

プレマシーは電動スライドドアで荷物も積めるファミリーカーなのに、しっかり走れるよい車だった。手放したとき6万キロで35だったけど、こんなもんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:52:57.32

買い替えなければ良いんだよ
ゲタ車としては良かったのに
最近ヨーロッパで評価されたって事で値引きが渋くなった
新マツダ地獄爆誕

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:54:07.45

車はトヨタが一番無難だからな。整備士なんてみんなそう思ってるだろ。一番評価低いのがマツダ。その下は外車

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 07:59:15.34

ジムニー(JB23)はよく見る(俺も乗ってる)けど、
AZオフロードは実車一回しか見たことないな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:03:53.10

マツダ地獄はガチでしょ
もう俺は洗脳済みで見た目も好きになってきたからまだ生きていけるが...

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:03:57.14

スバル地獄が

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:04:04.09

マツダ地獄って昭和の車検受けずにどんどん車買い替えるスタイルの話じゃないの？
最近は結構長く車所有する人が多いから、結局一部の車種を除いてどこの車だろうが
ほぼ下取り価格ゼロって気がするけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:05:49.79

GJアテンザのXDワゴンMT乗ってるけど楽だよ。
ATはどうしても性に合わないからMT探すけど、選択肢がどんどんなくなってく中でMT開発続けるマツダはありがたい。
初代のGGアテンザスポーツも使い勝手よかったわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:06:17.70

そろそろ自動車産業も衰退してゆくだろし
ホンマ日本死亡やな。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:06:43.53

マツダ地獄なんて情弱が使う言葉だよ。高く買い取ってくれるって次の車買ってくれるからだろ？それならそこら辺の小さな車屋だってやってくれる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:07:38.92

>>356
真の車好きっていうのが減ってるんでしょうね
とにかく金食い虫やし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:10:29.17

>>104
なんか謎の共通点あるよね
何だろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:13:24.29

>>357
カペラ（アテンザ）が400万、ファミリア（アクセラ）が300万もする時代だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:15:02.32

3代目プレマシー乗ってるが、あと4、5年乗り潰して、
次はCX-5かCX-8。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:20:05.84

なら中古買ったれと思って価格調べたらそんなに安くもない
どういうこと？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:22:23.84

>>302
うちには30年前のユーノスロードスターを筆頭に
28年前のユーノスロードスター
24年前のユーノスロードスターが車検を受けて走っていますが何か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:25:26.29

なくちゃならないものだけどいつでも車とか言ってられないわ
動けばいいし程度だからまあどうでもいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:27:44.51

デミオとかcx3とか、コンパクトサイズなのにやたらノーズ長いのはなんか違和感あるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:30:07.07

今の一連のデザインも良いが１つ前のアクセラを何気にカッコイイって思えるようになってきた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:32:29.95

>>366
ボンネットが長いと高級車っぽく見えるかららしいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:32:34.31

MPV 23T L-PKG 4WD海苔だけど質問ある？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:36:49.48

>>2
ついでに風のカペラも・・・
ロードペーサーは？
キャロルも・・・・（ついでに弘田三枝子も）
俺のサバンナにさわんなも・・・
シャンテは？
タイタンやボクサーも・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:48:58.97

>>367
スイフトとかもそうだけど
エンジンの位置と運転手の座る位置がより車の中心に近くなるので
操縦性がよくなるんだわ
その分後席やトランクは狭くなる
一人や二人で乗ることが多い人向きの車だね

とにかく中が広いのがいいならフィット買えってこと
あれは事実上ミニバンだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:52:31.33

>>341
本当はもう車作るの辞めて、
治しながら今ある車を乗り続けるのがエコだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:55:18.96

雪国のリゾートマンションをバブル期に1000万円で買う
→売りたいが10万円でも買い手が見つからず、毎月3万円の管理費を払い続ける

みたいな話だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:57:24.66

マツダは、品質がよくないからね　数年後に壊れ故障が多いから外車並に査定が低い

おまけに燃費もあまり良くない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:58:33.93

買い替え前提での景気がいい頃の話かな
乗り潰すならコスパ良いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/10(日) 08:59:43.24

>>372
だよなー、そんな新車の製造なんかしなくていんだよな
中古でも十分乗れるのに
10年前の車と比べても、移動ツールとしてそこまで機能変わらんだろ
多分業界としての広告が成功してるから、車買うのが当たり前という意識になってしまったんじゃないかな
製造から廃棄のプロダクトサイクルはどんなもんだろうな