【高級車】トヨタ、キンコン西野さんデザイン「ニシノクラウン」公開 フランス革命期の英雄・ナポレオンをイメージした金ピカ車
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トヨタ自動車は3月11日、高級セダン「クラウン」の車体に、お笑いコンビ「キングコング」の西野亮廣さんがデザインしたラッピングを施した「ニシノクラウン」を公開した。西野さんが主宰するオンラインサロンの会員から募った意見、反応も参考にしたという。トヨタは「クラウンは保守的」といったイメージを払拭する狙いがある。 トヨタが昨年6月に発売した新型クラウンは、自動車専用の通信機「DCM」(Data Communication Module)を標準搭載したコネクテッドカー(ネットにつながるクルマ)で、同社は「革新性」をアピールしている。ニシノクラウンは、革新というキーワードからフランス革命期の英雄・ナポレオン1世を思わせる紺色と金色に染め上げた。 トヨタの杉浦宏哉さん(第2国内販売部 部長)は「クラウンは保守的というイメージを抱いている人もいる」と話す。西野さんも、トヨタから依頼を受けた時点では「クラウンは、自分より年上の人が乗る高級車というイメージ」だったという。今回のプロジェクトはそうした印象を払拭し、「これまでクラウンと接点がなかったお客さまにも認知を広げる機会にしたい」(杉浦さん)としている。 . オンラインサロンで意見募る デザインを考える中で、西野さんは、約2万2000人の会員を抱えるオンラインサロン「西野亮廣エンタメ研究所」でデザイン案に対する意見、感想などを求めた。 西野さんは「デザインしたものを一方的に発表しても、知らない人からすると、ひとごとに思われてしまう恐れがある」と話す。オンラインサロンの会員に参加意識を持ってもらい、より幅広い層にリーチさせることを試みた。 「オンラインエンターテインメントのサービスは『受け取り型』から『参加型』、さらには『発信型』へと変化している。企画に参加した会員は、Twitterなどでプロジェクトに携わったことを“どやりたい”と思う」(西野さん) ニシノクラウンは3月12〜17日、表参道ヒルズ(東京都渋谷区)で展示される。 ■ニシノクラウン https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_01.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_02.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_03.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_04.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_05.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_07.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_09.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/l_kf_toyota_12.jpg ■普通のクラウン https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/kf_toyota_15.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/kf_toyota_17.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/kf_toyota_18.jpg https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/11/kf_toyota_15.jpg 他ソース ど、どうしちゃったの? トヨタが金ピカ車「ニシノクラウン」発表、キンコン西野さんがデザイン https://news.biglobe.ne.jp/economy/0311/nlb_190311_2309378446.html 3/11(月) 20:20 ITmedia NEWS https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00000054-zdn_n-sci 個性がまるでなくてセンスもクソもない クリエイターとして失格だろ 何だろう下品だけど横や前に立って一緒に写真を撮りたい車だね >>341 西野はクリエーターじゃなくてプロデューサーだぞ。 そもそも百式オファーして百式になってるから注文通りだと思うぞ。 こんな絵に書いたような胡散臭いやつを何処の馬鹿が持ち上げてんだよ。こいつもろとも取り締まれよ 誰がデザインしたのか知らないけど、こんな事をして何の意味があるの? クラインオーナーの格を下げるだけじゃない? どうせなら金で全部ペイントしてライン入れるぐらいでよかったのに EXILE、DA PUMP、ケイスケホンダ このあたりなら違和感ないだろう 一つ難点を言えば「ニシノクラウン」って名前が致命的にダサい事ぐらいだな 記事でキンコンの金と紺に気づいてもらえてなくてかわいそう 気づいたところで鼻で笑ってすらもらえないだろうけど >>138 でも、ピンク色のクラウン市販したくらいだしな >>346 それなら「西野プロデュース」でいいだろ 絵本の時もそうだけど、「俺が作った」ヅラしてるのが腹立つんだよ >>352 まあ、クラウンの需用がその系譜辺りにあるのかね… そういう意味ではコンセプトは間違っては無い。 ボンネットに百て書いたほうが清々しい気はする。 メ〜テレ(名古屋テレビ)制作 ※トヨタの子会社 六法やぶれクン(1969) 無敵超人ザンボット3(1977) 無敵鋼人ダイターン3(1978) 機動戦士ガンダム(1979) 無敵ロボトライダーG7(1980) 最強ロボ ダイオージャ(1981) 劇場版 機動戦士ガンダム(1981) 劇場版 機動戦士ガンダムII 哀・戦士編(1981) 戦闘メカ ザブングル(1982) 劇場版 機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編(1982) 聖戦士ダンバイン(1983) 劇場版 ザブングル グラフティ(1983) 重戦機エルガイム(1984) 超力ロボ ガラット(1984) 機動戦士Ζガンダム(1985) 機動戦士ガンダムΖΖ(1986) 機甲戦記ドラグナー(1987) 鎧伝サムライトルーパー(1988) 劇場版 機動戦士ガンダム 逆襲のシャア(1988) 宇宙伝説ユリシーズ31(1988) 獣神ライガー(1989) 勇者エクスカイザー(1990) 太陽の勇者ファイバード(1991) 劇場版 機動戦士ガンダムF91(1991) 伝説の勇者ダ・ガーン(1992) 勇者特急マイトガイン(1993) 勇者警察ジェイデッカー(1994) 黄金勇者ゴルドラン(1995) 勇者指令ダグオン(1996) 勇者王ガオガイガー(1997) Bビーダマン爆外伝(1998) Bビーダマン爆外伝V(1999) ニャニがニャンだー ニャンダーかめん(2000) Sci-Fi HARRY(2000) 激闘!クラッシュギアTURBO(2001) クラッシュギアNitro(2003) かいけつゾロリ(2004) まじめにふまじめ かいけつゾロリ(2005) 古代王者 恐竜キング Dキッズ・アドベンチャー(2007) 古代王者 恐竜キング Dキッズ・アドベンチャー 翼竜伝説(2008) バトルスピリッツ 少年突破バシン(2008) バトルスピリッツ 少年激覇ダン(2009) バトルスピリッツ ブレイヴ(2010) バトルスピリッツ 覇王(2011) バトルスピリッツ ソードアイズ(2012) 最強銀河 究極ゼロ 〜バトルスピリッツ〜(2013) トライブクルクル(2014) ブレイブビーツ(2015) ヘボット!(2016) 機動戦士ガンダムユニコーン RE:0096(2016)など >>357 あれ一度公道で見たことあるけどまるでキチガイだった >>113 5chべったりの老害には車も買えないもんなwwww爺wwww >>4 若者に媚びたつもりなのかな クラウンって安っぽいグレードだったんだなあ。 アラブの王族ですらもっとセンス良い金色カスタムしてるのに 笑えないお笑い芸人 最近増えてるよな トヨタも相手にすんなよ ブランド価値に傷が付くぞ こいつ好きな奴なんて本当にいないと思うが なんで消えなんだ カウンティング・カーズならもっとクールでワルにしたててくれるよ >>362 あとトヨタの開発(デザインではない)にガンダムオタクでスーパーカーオタクの知人が居るから違和感はない。 <在名5局> 中京テレビ放送 売上高 335億3100万円 営業利益 60億2600万円 純利益 42億9000万円 従業員 284名 中部日本放送(CBC) 売上高 333億7500万円 営業利益 20億7700万円 純利益 22億9800万円 従業員 244名 東海テレビ放送 売上高 308億9700万円 営業利益 17億6800万円 純利益 11億9300万円 従業員 355名 メ〜テレ ※トヨタの子会社(ガンダム版権)…非中日系=一匹狼=ウルフィ(狼)がマスコット 売上高 232億2149万円 営業利益 24億351万円 純利益 25億507万円 従業員 260名 テレビ愛知 売上高 102億9186万円 営業利益 9億2662万円 純利益 6億1806万円 従業員 116名 純利益にもカイゼン効果がわかる 白のクラウンもダメだな 真っ黒のクラウンならいいかな どうして日本車のデザインはクソなのか。 性能は欧州車に追いつき追い越しても、デザインだけはいつまでたってもクソ。 日本車にBMW並の洗練されたデザインを望むのは無理なのだろうか。 >>387 そういのありましたね。メッキボディ(´・ω・`) こんなもんチャイニーズマフィアくらいしか乗らんだろうに… 下品過ぎる >>175 そうそう。 モビルスーツのカラーだね。 クラウンなんて会社名義の節税対策用の乞食御用達のイメージがりすぎる。 >>362 い、イデオンとボトムスがあらへん、あらへんやんけぇぇ! トヨタのデザイン担当はぶっ飛んでると思う 悪い意味で 西野のデザインはともかく、ボディのゴールドメッキはありだな ていうか西野さんってまだ需要あったんだな 最近はテレビで見かけ無いような気がしてたんだがファンは根強いね ナポレオンってどっちかというと革命を終息させた人だけどな 日産がボルトに贈ったGT-Rのパクりじゃねぇかよwwwww >>10 しかも、自分のアイデアではなく他の意見も幅広く。 おまいらには不人気でも若い子には絶大的な人気だから若者が殺到すると思うよ パッソとかヴィッツなら、なお良かった >>412 アリって何台売れんだよそんな車w ドピンクのクラウン100台うれてないだろ みたことねえもん ボディからじゃなくてカラーリングかよ。 黒でいいわ。 所がCMしてた金キャバに比べたら下品だな 金色って高級に見せるのって難しいよね >>391 日本人に合わせてデザインしているからだよw だいたいトヨタみたいな一流企業が、日本人の好みを調べて無いわけ無いじゃん 日本人はこういうデザインを好むを形にしているだけ プラモでこういう配色にしたかったことは確かにあった。小3の頃かな。 てことは小3レベルか。 色で保守的かそうでないかを判断するなら 日本の車の殆どは保守的じゃないのか >>430 模型の塗装も金色が1番難しいって言われてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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