【法規】交通マナーではなく『交通ルール』。歩行者が渡ろうとしているのに一時停止をしない「交通違反」車が全国で91．4％
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190312-00010003-sp_ctv-soci
「91．4％」。これは去年JAFが全国の道路で、ある交通違反の調査をしたところ9割以上が
違反車両に該当したという衝撃的な数字です。もしかしたらみなさん知らず知らずのうちに
違反しているかもしれません。その違反は、死亡事故につながってしまうケースも。その違反とは。
JAFの調査によると、信号機のない横断歩道で、歩行者が渡ろうとしているのに一時停止をしない車が、
全国で「91．4％」もあったといいます。
「横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいる場合は、止まって、通行を妨害してはならない」
（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
信号の無い横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合、車は、一時停止しないと違反になります。
しかしJAFの調査では、該当する横断歩道で、一時停止した車の割合は、愛知県「22．6％」、岐阜県「2．2％」、
三重県「1．4％」と、驚くほど少なかったことが分かっています。
「（愛知県では）3月は、交差点や交差点付近における “横断歩行者妨害”の違反の死亡事故が多い」
（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
そこで取材班は、朝8時の名古屋市内の信号のない横断歩道に向けて、30分間定点カメラを設置しました。
すると、画面左側から歩行者が横断歩道にさしかかりますが、なかなか車はとまってくれません。
すると1人が意を決して、車の間を縫うように横断しました。
さらに、ずっと待っている男性。この男性が道路を横断できたのは、6台もの車両が通り過ぎたあとでした。
今回、30分間の定点撮影で、45台も違反車両が映る結果になりました。
街の人に聞いてみると。
「ほとんど止まらない。止まらないのが普通ですよね」
「タクシーにひかれそうになった。名古屋駅の前で」
「止まってくれるかなと思ったら、止まらず（車が）来るので」
「車優先の意識があるのかもしれない」
一方、普段、車を運転する人たちに聞いてみると。
「減速はしますけど、道によって減速の速度が違うかなと思います。いっちゃうかもしれないですね」
「やっぱり横断歩道は止まらなあかんわ。習慣にしないと、止まらないのが普通になっちゃう」
こうした調査結果を受け、愛知県警では、横断歩道での取り締まりを強化。
去年は、全国で一番多い、38000件以上の検挙数があったといいます。
■道路にある“ダイヤマーク”の意味知っていますか？
車を運転する際に気をつけたいのは、横断歩道があることを事前に知らせる、道路にあるダイヤのマークです。
「（前方に）横断歩道がある場合、その手前、約50メートルの地点に『横断歩道あり』という標示の“ダイヤマーク”が設置されています」
（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
しかし、街の人に“ダイヤマーク”の意味を知っているか聞いてみると。
「右折レーン？ちょっとわからないです」
「速度を落とすとか？」
「横断歩道が近くにある？なんだったかな、忘れちゃった」
今回、“ダイヤマーク”の意味を聞いてみると、分かったのは10人中2人だけでした。
「（ダイヤマークを）チラシなどで広報はしてるんですけど、まだまだ不十分。今後も引き続き、
広報や横断歩道の通行方法については周知していきたい」（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
信号機のない横断歩道。歩行者が渡ろうと待っていたら、一時停止をする。これは、マナーではなく交通ルールです。 >>586
6歳位の幼女が手あげてても誰も止まってなかったぞw >>579
わかる
俺も車よく運転するしドライバーの気持ちがわかるから
俺一人渡るためにいちいち押しボタン押さない 信号のある横断歩道だって右折車はガンガン入ってくる
止まった車にお婆さんがペコペコ頭下げながら渡ってるのが日常やわ >>635
そうそう
むしろズケズケと渡るべきなんだよ
なぜか土人ドライバーはそれが嫌らしいが ★渡りたければ
手を挙げろ
カンタンなこと
やってみろ >>574
チャリに乗ったら今度はチャリ叩く癖に…(;´д｀) >>624
＞後続車もそれに続いて左折し始めてカオスみたいな状況になりつつある
それは凄いカオスだ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>478
道路交通取り締まり法から、道路交通法への変更時に、歩行者最優先を導入して厳しく徹底的に摘発した。
是で歩行者の死亡事故が激減すると、未だ自動車の少ない時代だったので（昭和35年）日本国民はみんな大喜び。
んで、其の結果は、歩行者が轢かれて死亡する事故の爆発的な大増加。
原因が分析され解明されて以来、条文は其の侭で警察は摘発を殆ど止めた。
んで、見事に歩行者死亡事故が激減した。
もう語りつくされて居るけれど、停車してくれた車への感謝と迷惑を最小にしようと、優しい日本人は小走りに渡る。
停車した車の後続車は、人の乗降か荷下ろしかと思い其の儘追い越し。
歩行者と激突と言う冷静に考えれば当たり前の人身事故が大発生しいてた。 >>637
いや子供にはこんな配慮は出来ないだろ。
朝の通勤時間帯にたった1人の歩行者の為に渋滞起こすのは申し訳ないとか考える子供が居たら見てみたいわ 歩行者はせめてアイコンタクトはしろ。ノールックで渡るとかは自殺行為 >>622
ほんの少し、君の気持ちはわかるけど・・・
でも君、向いてないから免許返上したほうがいいよ。
取り返しのつかないことが起こる前に・・・マジで。 信号渡ろうとしたら路線バスすら一時停止してくれなかったしな(千葉県南部某所) これについては現状で良いでしょ
歩行者意識がまかり通り過ぎたら道路完全に麻痺するよ >>555
あるある、リアルSASUKE（命がけw） 豊川駅前の信号なし横断歩道は
車が来ていない時しか渡らない
馬鹿しかいねーからな いらんことすな
俺が歩行者でも車が来てるときに横断歩道渡りたくないっつーの
一時停止もしないウインカーも遅い・出さないドライバーがほとんどの現状で
ドライバーを信用して横断歩道渡れっつーほうが無理 >>2
日本の小学校ルールで一般的じゃない
欧米みたいに手のひらを車に差出し停止することを促す
要は歩行者が“停止して下さい”とお願いするのではなく
“停止しろ”と命令するカタチにしないと駄目
こうして意識改革していかないと変わらない 押しボタン式信号機はドライバーが降車してボタンを押すべきだね >>636
まぁ身体が動くうちにせいぜい頑張ってくれ
実際轢かれてみて気づくこともあろう >>623
一旦停止すると気持ち遅くなったような気がする。だから
そのあとはスピード上げる。そしたら人を轢く可能性が
高くなる。だから歩行者にとっても車優先にした方が安全なんだよ。 横断歩道に人がいたら
まずは後ろ確認しないといけないのがな
後続車やバイクがいないと止まるが
いたら止まると逆に危ないんだよな
抜いていくやつの多い事 >>639
証明が出来ない事を、どうやって証明するの？ >>654
実際当たり前の話だよ
お互いが気をつけないと危ないのは当たり前なんだから 俺は車よりバイク乗る時間の方が多いけど車でもバイクでも歩行者いなくても横断歩道があれば
すげー減速するし歩行者いたら絶対止まる 後ろが車間狭くても堂々と止まる
追突されたら俺には何も責任無いからやるならやって見ろでしっかり止まるわ >>243
分らないならお前が止まれ
横断歩道は歩行者優先だ
おまえに何を示す必要もなく渡れる場所だ >>493
窓から腕を出して( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱい！おっぱい！でいいんじゃね? 横断歩道で減速停止すると後ろの車が追い抜くことが多々ある >>666
もう10年近く続けてるけどいつになったらひいてくれるんや？道化くんw この前とまったら振り返ってお辞儀した中学生のなんと清々しかったことよ >>667
君も運転が上達して停まれるようになると良いね >>609
そんなもん一々止まれるかよ。後ろからもどんどん来てんだぜ!?
流れってもんを考えろや､知恵遅れめ。 >>673
仮に自動運転ならお見合い状態になるみたいだよ >>675
だからって止まらない言い訳には通用しないぞ 早く渡れよと言わんばかりに
急に加速してくる車に焦る 停止率の一位が長野で、二位が静岡だっけ？
運転マナーが悪いと言われがちな中部でこれは意外 >>676
俺に言うなや
安心しろ、俺の目の前にお前がいたら轢いてやるよ >>670
証明どうのこうの、ごちゃごちゃ言って言い訳しないで法律守ろうな 一方で歪な歩行者優先がのさばってるから、腐った当たり屋と、グルの糞接骨院とか事故で食ってる奴らがのさばり、警察と検察はそのお仲間。 >>675
それやると捕まるんだけどね
横断歩道での追い越し禁止だし
てか危なくて追い越そうなんて普通思わないけどな ドライバーが手をシッシッって渡れジェスチャーするから
そっちが渡れと同じジェスチャーしたらブチ切れて
車から降りてきたでござるよ >>687
免許返納した方がいいよ
マジで
狂ってるわ 横断歩道で歩行者は手をあげる義務はありません
ただのやさしさです
ドライバーは法律を守りましょう
法律を守れないなら運転する資格はありません >>679
こういうイライラドライバーをイライラさせるのが本当に楽しいんだよな ルール守っただけで『良いことした』『親切にした』と勘違いしてる馬鹿ドライバーが多いんだろうな… >>688
いつも言ってるが、
法律は、目的の為にある。
単に厳守する事が、法律の目的ではない。という、当たり前の事。 自動車の県の代名詞みたいな愛知が歩行者に優しいのか
いい事だな 止まれるときは止まるけど出勤とかの急いでるときは勘弁して >>685
今の技術では横断歩道に立ってるだけで止まってしまうので、歩行者が立ち去るか渡らないと動けないらしいよ 交通に限らず日本はこの手の混同多すぎる
ルールをマナーとか
マナーをルールとか 極たまに止まってくれるけど正直とっとと通り抜けて欲しい
通り抜けるのを待ってるとクラクションでせかされるし >>687
と、イキる割に実際には慌ててブレーキ踏むもよう
あーイライラドライバー煽るの楽しいわ 手挙げ連呼してる阿呆は何なの？
ｳﾝ十年前に削除された教則を未だに持ち出すとかw 越谷警察なんかパトカーですら待ってる前をスーって通り抜けてったからな
武南警察は停まってくれたんだが渡り始めたら対向が突っ込んできて参った この様な場所を重点的に、警察が取り締まれば良いだけだろ？
警察の怠慢の宣伝スレなの？？？？ >>709
そういうならお前が横断歩道にいなきゃいいだけでは？ この話題っていつも喧嘩になってて笑う
あとハイビームの話題もか ◆【虎ノ門ニュース】3/11(月) 青山繁晴×居島一平
https://freshlive.tv/toranomonnews/265224
・発生時刻に合わせ黙とう 東北の震災地
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■本日20時の夜の虎８ＳＰ生放送■→ https://freshlive.tv/toranomonnews/265225 >>703
んなことはどーでもいいから、法律は守ろうね >>85
車が止まらないから危ないって歩行者用の信号機設置して
結局車がそこで詰まってるんだよね
いちいち止まったほうが双方にとっていいんだよ これ当然と思って海外行ったら
死んで更に慰謝料もなし >>113
フランスは止まらないよ。
日本より酷い。特にパリは運転が荒くて恐い。 止まらない言い訳を理論付けしてるやつ多いけど、
これってもう研究されつくしていて、現状の道路交通法のルールが最適解なんだよ
だから世界的にも標準ルールになってるんだよ >>38
ほんとこれ
こっちの正しい行為で最悪死ぬかもしれない
もし轢いた場合、後ろから抜いた加害者には何とも思わんが被害者に対して自分の行為が誘発したものと後悔の念にかられる バカ運転手は周り見えてないから守ること自体不可能。 車が余裕で途切れる車があまり通らない田舎の道で
わざわざ信号機のボタンを押す人って何なの…
どう行動したら周りに迷惑がかからないとか考えられない自己中な人間なのか マナーとルールの違いも理解できない民度の低さ。
認めたくない事実ゆえにルールをマナーということにして逃げてる？ 運転してる時はできる限り止まるようにしてるけど
いざ歩行者になると先に行っちゃってくれって思ってる俺 >>697
それと同じ事を、日本大学の理事長へ、ぜひ口頭で言ってください。 子供と横断歩道待っててもパトカーが通りすぎるような日本だからなw 渡る側は渡る意思表示として手を上げる。
車側は止まる意思表示としてハザード付ける。
これがいいと思う 法改正するべきだろ
危ないし。
歩行者がいても止まる必要無し。
車は運転しないが、子供などが
引かれる恐れがあるのでは？ 一時停止はするけど、一台だと歩行者側も「先に行ってくれ」感出すしなあ… 俺これで捕まって9000円罰金取られた
死ねよ日本 でも交通マナーもルールも守らない歩行者は95%以上とう現実 歩行者は気にせず渡るべし
その時に車の方は見るな
勇気いるけど渡る方向のみ直視して渡れよ
最近ドラレコ積んでる車が多いから
歩行者側のほうが車来てるの分かってて
あえて飛び出したと思われると
轢かれたとき不利だからな
俺は1度轢かれたけど運良く生きてるし
チャラいオバハンの人生台無しにしてやった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
