【法規】交通マナーではなく『交通ルール』。歩行者が渡ろうとしているのに一時停止をしない「交通違反」車が全国で91．4％
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190312-00010003-sp_ctv-soci
「91．4％」。これは去年JAFが全国の道路で、ある交通違反の調査をしたところ9割以上が
違反車両に該当したという衝撃的な数字です。もしかしたらみなさん知らず知らずのうちに
違反しているかもしれません。その違反は、死亡事故につながってしまうケースも。その違反とは。
JAFの調査によると、信号機のない横断歩道で、歩行者が渡ろうとしているのに一時停止をしない車が、
全国で「91．4％」もあったといいます。
「横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいる場合は、止まって、通行を妨害してはならない」
（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
信号の無い横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合、車は、一時停止しないと違反になります。
しかしJAFの調査では、該当する横断歩道で、一時停止した車の割合は、愛知県「22．6％」、岐阜県「2．2％」、
三重県「1．4％」と、驚くほど少なかったことが分かっています。
「（愛知県では）3月は、交差点や交差点付近における “横断歩行者妨害”の違反の死亡事故が多い」
（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
そこで取材班は、朝8時の名古屋市内の信号のない横断歩道に向けて、30分間定点カメラを設置しました。
すると、画面左側から歩行者が横断歩道にさしかかりますが、なかなか車はとまってくれません。
すると1人が意を決して、車の間を縫うように横断しました。
さらに、ずっと待っている男性。この男性が道路を横断できたのは、6台もの車両が通り過ぎたあとでした。
今回、30分間の定点撮影で、45台も違反車両が映る結果になりました。
街の人に聞いてみると。
「ほとんど止まらない。止まらないのが普通ですよね」
「タクシーにひかれそうになった。名古屋駅の前で」
「止まってくれるかなと思ったら、止まらず（車が）来るので」
「車優先の意識があるのかもしれない」
一方、普段、車を運転する人たちに聞いてみると。
「減速はしますけど、道によって減速の速度が違うかなと思います。いっちゃうかもしれないですね」
「やっぱり横断歩道は止まらなあかんわ。習慣にしないと、止まらないのが普通になっちゃう」
こうした調査結果を受け、愛知県警では、横断歩道での取り締まりを強化。
去年は、全国で一番多い、38000件以上の検挙数があったといいます。
■道路にある“ダイヤマーク”の意味知っていますか？
車を運転する際に気をつけたいのは、横断歩道があることを事前に知らせる、道路にあるダイヤのマークです。
「（前方に）横断歩道がある場合、その手前、約50メートルの地点に『横断歩道あり』という標示の“ダイヤマーク”が設置されています」
（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
しかし、街の人に“ダイヤマーク”の意味を知っているか聞いてみると。
「右折レーン？ちょっとわからないです」
「速度を落とすとか？」
「横断歩道が近くにある？なんだったかな、忘れちゃった」
今回、“ダイヤマーク”の意味を聞いてみると、分かったのは10人中2人だけでした。
「（ダイヤマークを）チラシなどで広報はしてるんですけど、まだまだ不十分。今後も引き続き、
広報や横断歩道の通行方法については周知していきたい」（愛知県警交通総務課 沢田章夫 警視）
信号機のない横断歩道。歩行者が渡ろうと待っていたら、一時停止をする。これは、マナーではなく交通ルールです。 >>43
うちのそばの横断歩道で取り締まりしてた
出かける時に一台、帰りにも一台捕まってた あのでっかいダイヤモンドが横断歩道があるぞ！ていうサインなんだっけ
最近見かけないような気がするけど ここにもわらわら基地外運転手居るな
なんで歩行者優先か理解してるんだろうか… 歩行者がいたら止まるが自転車は無視する。(子供は除く) >>76
掲示板に体験かくなんて普通だろ
妄想かくよりよっぽどマシ 全ての横断歩道に押しボタン信号設置して
車を停めさせる
黄色の旗を全ての横断歩道に設置して
自動車側が分かるように
歩行者に渡るアピールを徹底させる
歩行者は横断歩道を渡るときは
手を挙げて自動車側に分かるように
渡るアピールを徹底させる
何事も意思疎通が大切
横断歩道を渡る意思があるのかないのか
はっきりアピールすること なかなか難しいんだよね、止まるの
追突されかねないよ、反対車線スルーされたりさ お前等 此処に出てる止まらない言い訳を真顔で警察官に言えるの？ 横断歩道はガードレールや縁石がないだけで「歩道」なんだよ。
お前らは歩行者がいる歩道を50kmhで突っ切ってるキチガイ。 >>69
そんなの捕まえてたら警察官あと
2倍必要だと思うぞ。 アイコンタクトしろというけど
したとたん、アクセル踏むのはやめて
横断歩道は歩行者優先でしょうが 交番の近くだと止まるよなw
分かりやすいわドライバー >>84
妄想？
9割が止まらないののどこが妄想なんだよw
お前の自称体験の話で9割が止まらないって言いたいのか？ww >>57
地域性あるよね。
普通止まるだろ？と思ったら、静岡は全国2位だったw マジレスすると、先進国の中で日本ほど歩行者に優しくない国は他にない 歩行者優先がどうのじゃなくて、隠れてる警官にキップ切られるのが嫌だから止まるよ。
歩行者と自転車を押してる人と、自転車に乗ってる子供と老人の時は止まる。
自転車に乗って待ってるそれ以外は車両と判断して止まらない。 >>100
観光客集めてるのに日本のドライバーのせいで大恥だね 地元だけど愛知は特に酷い
右折車がフライングスタートして
渡り始めてる歩行者や直進車にクラクションを鳴らす事に慣れる恐怖
（危な！と言ったら絡まれた事がある >>17
｢なのに｣じゃなくて｢だから｣じゃね
ﾄﾖﾀとかこんなのばっかり >>2
これは結構大事、お互い間違えにくいもんな
まるで小学生のやる事って恥ずかしがる奴ははねられて死ね >>11
全国ネズミ協会「ネズミ差別を受けていると受け取ってよろしいか？」 むしろ止まらないのが当たり前すぎて、横断歩道前で自転車を降りて車が途切れるのを待っていたら、パトカーが止まってヒヤッとしたわ
何も悪いことしてないのに、何かしたっけと考えた後で渡るの待ちってことに気づいた >>67
全員じゃないんでしょ。なら毎回止まれば問題なし ヨーロッパに行ったら車みんな横断歩道で止まってくれるのな
向こうの人が日本に来たら同じつもりで渡って事故るんじゃないの 普通に停まらないか？
自分が歩行者だった頃は停まらない車ばかりでムカついてたから >>103
調査して9割が止まらないって結果出てる現実があるのに
全て歩行者のせいって持っていこうとするのは如何なものか 夜間はマジ見落とすから何とかして欲しい。
車のライトは道路外まで照らすようには出来てないのよ。 >>100
アメリカもイギリスもフランスもイタリアも止まらなさそうだけどどこが止まるの？ 歩行者しかいないところだと指示器出さずに曲がるカスも多いしな >>109
間違えてるのはお前の運転
手を上げなくても止まるのが当たり前 >>109
タクシーの運ちゃんが嫌がるから止める方向になってるはず
場合によっては紛らわしいからやめろって怒鳴られる くだらねぇ交通ルールと常識のどっちが大事かって事だ(笑)
車が来てたら渡らない、これが常識。 徐行してりゃまだいいが
止まる気がない車カス大杉
免許返納せぇよカス 全然とまらないし、むしろクラクションならして威嚇してくる >>122
くだらないのはお前の常識って話なんだが >>117
アメリカは普通に止まってくれるぞ。 ヨーロッパもうろ覚えだけど殆ど止まってた気がする >>1
9割は絶対嘘
体感だけど1割未満だろ、殆どのドライバーは停車していると思うよ。
9割いたら事故多発してるっつーの >>126
9割止まらないのにヤクザとは？
ヤクザはルール無視のお前だろ 渡っていると加速してきて「はよ渡れ」アピールするからな
ゴミドライバー
エンジン音上上げて威嚇するな 沖縄は横断歩道では100%止まらない止まるのはパトカーくらい 完全自動運転になれば横断歩道を認識して
自動停止するようになるのでは
流石に法規違反の運行をプログラムしないでしょ 歩行者が渡ってる最中なのに横断歩道に
ぐいぐい先を入れてくる自動車ばっかりだからな 今時カメラ設置なんて大して予算かからん。警察が怠慢なだけ。 右から来ないのを確認して横断歩道の真ん中まで渡って、左からの車が車が止まってくれるかなと思ったら、クラクション鳴らしながら通り過ぎていくババア
そんなの尾張小牧ナンバー 警官が横断歩道の前に立って
停まらない車を片っ端から捕まえればいい 歩行者の歩行速度を見て通れると思ったら、目と鼻の先を右折する車が多い。あれ歩行者がスピード上げたらひき殺す。 これ、運転手の顔と車のナンバー判る動画を提出したら取り締まってくれるかね？ >>128
日本の場合、本当に横断が必要なところは信号があるし
それ以外の場所は横断歩道関係なく歩行者が横断するからな
アメリカの場合、日本じゃ信号があるだろってところが信号がなく横断歩道だけだった印象あるわ >>129
地域によって止まる率の差が激しいみたいだから、それは>>129が
マナーの良い地域に住んでるだけってこと。 >>129
日本は1年で53万件の交通事故
1分に1件だから多発で間違いないと思う 歩道側の信号が赤なのに渡ろうとする歩行者がいても一時停止しないといけないの ? 逆に渡ってる時に止まるのやめて
小動物にはプレッシャーなんだよ、さっさと行ってどうぞ >>127
お前みたいなバカがすべて轢き殺されて淘汰されたら世の中スムーズになるんだよ(笑) >>25
それで追突された同僚が居る。
同僚「こっちチラ見してスマホ見てるけど渡るのか？」で停止
歩行者「どうせ誰も止まらんだろ・・いや！止まるんかい！」
同僚「やっぱ渡らんか、出発進行」
歩行者「せっかく止まったから渡ろ」
同僚「渡らんと思ったら渡るんかい！」で急ブレーキ。
後ろの車に追突されてた。 正直秋葉原にあるデカい道路の信号無し横断歩道あるけど
あそこは歩行者と車がお互い気を使って成り立ってる感があるな。
確実に車が止まるをあの道で徹底したら大渋滞が起こるんじゃなかろうか。 >>100
出川哲郎がイタリアで電動バイクで走る番組で思ったんだが。
あっちって標識少ないのな。
でもきちんと車が止まってくれる、それぞれがちゃんとした自己判断をしてる。
日本人って言われた事しか出来ない、つーか言われた事も出来ない。
なんというか幼いね。 90%なんてぜったい統計の数字をいじってるだろ、アベ天皇の如く(´･ω･`) >>1
違うな！
『歩行者優先』などと、馬鹿な事を教え込んだ反日マルキストの為に、車が来ていても、スマホ見ながら斜め横断する糞馬鹿とか多いんだよ。
歩行者も道路を使うなら、交通ルールを守れ！ 押しボタン式信号機が安価に設置できればいいんだけれど
設置場所確保できないところもあるが 分かっちゃいるが、これは全ドライバー、全歩行者が一斉に
共通の認識を持って「ハイ、今日から」とでもしなきゃ無理かもね。 これな
横断歩道渡ろうとして、左折してきたタクシーが、俺が手をあげて渡ろうとしてるとこを
スピード落とさずに横切ってってんだよな
スマイリーキクチみたいな顔してたよ、運ちゃん
監視カメラつけて取り締まれ
もちろんちゃんと止まってくれる人のが多い >>113
アジアの括りで見てるから「流石土人！止まらんわ」で笑ってそう。 >>145 日本語不自由ですか?
>>1 「信号機のない横断歩道で」 待ってる奴あほだよな
こんなもん車が止まらなければ渡るふりして轢かれない所で後ろに倒れれば勝ちだろ
金が走って来てるようなもんだ >>156
子供が手を上げたらみんな停まるけど
ハゲたおじさんが手を上げたら、キモいからじゃあねえ ? >>122
車が来てないときだけ渡っていい横断歩道ってなんのために設置されてるんだよ。 こっちがとまっても対向がとまらないから結局無駄になる
まじでこのルールいらねぇわ
おれが歩行者でも渡る気しないし ダイヤのマークの意味を知っているかどうかを
調査するのは画期的だがもっとサンプル数を増やせよ >>37
本来は後続車とか流れとか関係なくクラクションならされようが歩行者が渡るまで止まらないといけないが >>128
アメリカって、映画とかでも止まる印象が強いけど、
暴走車が横断中のホームレスの乳母車をぶっ飛ばしたら、中身は空き缶で一安心みたいなのもあるよね。
自分の運が試されるな。 >>159
ラッシュ時の渋滞と同様のアミューズメントとして見てるかも。 俺の経験談
登校中の小学生（手を上げてる）と共に待つ→やっと止まったのはバス
俺が強引に渡ろうと試みるもクラクション＋「あぶねぇだろ！」とセダンの基地
俺が普通に渡ってたらワゴンが加速してきた＋助手席から「ばーか」の声
そんな俺が日曜にモールへ行こうと運転中、踏切直後にある歩道に気付かず切符切られた思ひ出 前の車が止まらないからってついてったらダメだよ
歩行者が横断歩道にいたら止まらなきゃ
取り締まりしてたら一網打尽になるよ 止まってくれると、小走りで渡ってあげたくなる
渡り始めてるのに徐行で来られると、むしろダラダラ渡ってやりたくなる >>149
カルチャーゾーンの前だろ、日曜に通ったら歩行者途切れなくて15分間動けんかった事あるわw 信号機のある横断歩道で右折車にはねられそうになる。
それが名古屋スタンダード。 取り締まればシートベルトや速度違反より儲かるんじゃね？
よく考えたら取締しないから止まらない車が増えてるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
