【地域】ムサコ急落、鎌倉浮上…神奈川の住みたい街ランキング異変
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
住宅情報サイト「ＳＵＵＭＯ」を運営するリクルート住まいカンパニーによる駅別の「住みたい街ランキング２０１９ 関東版」が発表され、
神奈川県からは１位に横浜（横浜市西区）、９位に武蔵小杉（川崎市中原区）、１０位に鎌倉（鎌倉市）の３駅がランクインした。
横浜は交通の利便性や商業施設の充実ぶりなどもあって、昨年に引き続き２年連続で首位に輝いたが、武蔵小杉は昨年の６位から大幅ダウンし、
鎌倉は１４位からの飛躍と明暗を分けた。いったい何が原因だったのか。理由を探った。
この季節になると恒例ともなった同ランキングは、平成２２年から翌２３年を除いて毎年、開催され、今回で９回目を数える。
関東圏に住む２０〜４９歳の男女７千人人に、１都４県（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城）にある駅の中から「住みたい街」をインターネットでアンケートを実施し、順位付けしている。
根強い人気の港街
横浜はＪＲ、私鉄、地下鉄の計５社が乗り入れており、１日の平均乗降客数は２００万人を超える。
駅を囲むように百貨店、ショッピングビルが並び、足を延ばせば横浜みなとみらい２１地区（ＭＭ２１）や横浜中華街、山下公園などの観光スポットも楽しむことができる。
こうした点が評価されて昨年、トップに躍り出た。
来年には市内でも東京五輪の競技が開催され、観光客の受け入れなどを狙って現在、市内にロープウエーを建設する計画も進められている。完成すればトップの座はさらに続くかもしれない。
新興セレブ街は「混雑」
ひるがえって、順位を落としたのが武蔵小杉だ。
ＪＲと東急東横線が乗り入れる駅周辺はもともと、ＮＥＣなど大手企業の事業所や関連企業の工場が集積していたが、閉鎖や移転などが相次ぎ、十数年前から再開発が一気に加速した。
東京・都心へのアクセスの良さもあって、現在はタワーマンションが林立する街へと生まれ変わった。
同ランキングで４位に食い込んだ２８年ごろには、おしゃれなカフェでくつろぐ住民の女性は「ムサコマダム」などと称され、駅の周りだけが極端に栄えている様子を「川崎のドバイ」と表現してみせる向きもあった。
ところが、急激な環境変化は軋轢（あつれき）ももたらした。
ビル風による事故の危険や、新旧住民間でのトラブルなどなど。特に顕著だったのが人口増に伴う駅の混雑だ。
一時、ＪＲ横須賀線では改札に入るまで数十メートルにもわたる行列が発生し、その様子は見る者に強烈なインパクトを与えた。
昨年７月に公表した鉄道混雑率調査では、東京圏の主要３１路線中、混雑率１８０％を超えた１１路線のうち、２つは横須賀線（武蔵小杉→西大井、１９６％）と南武線（武蔵中原→武蔵小杉、１８９％）の区間だった。
昨年、ＪＲは問題の改札の入り口を１つ増やし、ホームに続くエスカレーターを１機増設するなどの対策を講じ、状況はだいぶ緩和された。ただ、一度ついてしまった混雑のイメージは拭いがたいとみられる。
http://news.livedoor.com/article/detail/16149778/
2019年3月12日 22時47分 産経新聞
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/JR_Kamakura_Station_EastGate.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/11/enoden-kamakura-station.jpg 名士が愛した古都に魅力
一方、１０位の鎌倉は鎌倉幕府成立から８００余年の歴史を持ち、数多くの文化人、有名人が好んで住んだことでも知られている。
市民に思い出を聞いてみると、「小学生の頃、川端康成さんの邸宅の前でご本人に会った。
『ノーベル賞、おめでとうございます』と言ったら、『お勉強をがんばりなさい』なんて声をかけてもらったっけ」と話す６０代の男性や、
「バス停で原節子さんを見かけたことがあります。お年を召されても、ものすごくきれいだった」と振り返る初老の婦人など、文学青年やファンが聞けば、身もだえするようなエピソードが次々と出てきた。
生まれも育ちも鎌倉だという男性に地元の魅力について聞くと、「自然に触れたければ、山でも海でもすぐに行けるところ」と答えが返ってきた。
外国人も含めた観光客の姿が多く目につく駅前から歩いて３０分足らずのところには、夏場は海水浴客でにぎわう由比ケ浜（由比ガ浜海水浴場）が広がるだけに説得力は申し分ない。
街の様子や時代の移り変わりで変化する「住みたい街」のランキング。来年は神奈川県から、もっと意外なところがランクインするかもしれない。 鎌倉なんて、高速交通網から外れた田舎町だろうに、どこがいいの？ 鎌倉の方が武蔵小杉よりよっぽど不便だと思うんだが
慢性的な渋滞地獄だぞ それでも９位か
まだまだ新築タワーラッシュだもんな
お客様には逆らえませんｗ 鎌倉・逗子・葉山は住民が難物だらけだぞｗ
赤いのも多い まいあさ電車のるために駅前で行列しなきゃいけないという事実が
広く知れ渡った結果だろｗ >>1
神奈川県民は面倒臭そうなので神奈川県自体住みたくない
首都圏で住むなら東京千葉埼玉神奈川の順だな 鎌倉に住みたいってのは軽井沢に住みたいとか京都に住みたいとかと同じノリだろ 横浜駅徒歩圏内の何処に住みたいんだ
ベイクォーターの方まで歩いてった先のマンションか ムサコって関西人の略し方かな？
東京じゃムッサって言うんだけど もうムサコはディベロッパーが売り切ったのでしょう。 ムサコって言うと武蔵小山か武蔵小金井か武蔵小杉か分からないから止めろって口を酸っぱくしていってるだろ！ >>24 おまえの家のなかだけだろ。そんな略し方するの。 >>17津波で大仏の社殿が流されたのを知らない人が多い 前から不思議だったんだが
横須賀線（武蔵小杉→西大井、１９６％）って
西大井はあんな場所で降車＞乗車なのか？ 鎌倉って、道路が狭くて曲がりくねってて、渋滞していて、高速道路まで遠くて、どこに住みたくたる要素があるの？ 観光地に住むのは大変そうだけどな
江ノ電の鎌倉駅なんて、休日は入場規制するほど混雑するんだろ >>33
毎朝乗ってるけど西大井はあまり動きがないよ >>26 ブラタモリでやってたけど、工場跡地の再開発エリアがいまでいうムサコで
その土地の開発は終わったということらしいね。 鶴岡八幡宮の裏山の上でないと津波に飲まれるよ
あと警察がチンピラヤクザだからなここいらは
小泉のお陰で 鎌倉なんか住んだら車で脱出も帰宅も困難だし
下手すりゃ電車乗るのも改札の外まで
並ばなきゃいけなかったりするのに
なんで住みたいんだろうか >>33
大崎方面と品川方面に分かれちゃうから
その両方が停まる西大井が最混雑区間になるんでしょ 鎌倉はインフラが古くて大量の人口をこなせる都市設計になってないね。
藤沢とかのほうがよほど暮らしやすそう。 鎌倉には観光で半日もいなかったけど住む場所じゃない事は分かった 鎌倉あたりは観光客で大変なことになってるってTVで見た 鎌倉は日帰り観光で行く街であって住む街じゃないな。 >>50 さすがに江ノ電で通勤通学はしないだろ、いや、するか・・・(´･ω･｀) 不便て言われれば言われるほど大喜び
それが鎌倉市民 鎌倉は観光や遊びに行くところだろ
自然が多いから夏に歩いて観光とか中々いいよ
鎌倉に仕事があればいいけど無いなら住んではダメ ちなみに七里ガ浜・稲村ガ崎は公立中学校が無いので
私立に行かなかった場合、山を降り江ノ電に乗って腰越まで通学する羽目に 住むなら鎌倉より逗子がいいんじゃないか
鎌倉より安いし、JR・京急とも始発に乗れる 要約すると
武蔵小杉の新築は売り終わった
次は鎌倉の土地を買ってくれ あんな住みにくいところなんで
むさこも集中しすぎて駅とか頭おかしいことになってるし
これ不動産やくざが売りたいところだろ 東京まで通えなくないというあたりがミソなんだろうかね。個人的には銚子でも
よさそうな気がすんだがなあ。あっちは地価安いらしいし。 そんな事言わずコスギに圧縮収納されてくれよ、他が空くから(´・ω・｀) 鎌倉ほんと人増えたからこれ以上人増やすのやめてくれ
みんな横浜川崎行け >>1
鎌倉とか、武蔵小杉とは違う意味で
住みずらい所だろ >>10
神奈川の京都だよね
笑顔で人を見下してくる 武蔵小杉って埼玉じゃないんか？神奈川は武蔵じゃなく相模やん まぁ、東海道沿線は終わってるって感じだな。京急もちょっと。南武線もイメージ悪すぎ。 なんでいきなり鎌倉？ その周辺とかで再開発とかの話でも水面下にあるのか？ >>1
そもそもムサコってどこよ??
まさか武蔵小杉ではないよな（笑） >>85
大船と藤沢の間に新駅を作ることになってる
武田薬品の工場の辺り もともと武蔵小杉は貧乏人が住む南武線の乗換駅。ステータスなどない。 鎌倉は再開発するような土地がないから、インフラは鎌倉時代に毛が生えた程度。 >>59
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
