【トルコ】アジアとヨーロッパを結ぶ「現代の鉄道シルクロード」全線で開通
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「現代の鉄道シルクロード」全線で開通 トルコ
2019年3月13日 8時42分
トルコ政府が、アジアとヨーロッパを結ぶ「現代の鉄道シルクロード」と銘打って、最大都市イスタンブールに建設を進めてきた鉄道が全線で開通し、エルドアン大統領は、交通や流通の拠点としてのイスタンブールの発展に期待を示しました。
全線開通したのは、トルコ政府が、アジアとヨーロッパを隔てるボスポラス海峡を挟んだ地上部分に建設してきた区間で、12日、開通したアジア側の駅で記念の式典が開かれました。
この中で、トルコのエルドアン大統領は、「この鉄道は、アジアとヨーロッパを結ぶプロジェクトの最も重要な部分だ」と述べ、交通や物流の拠点としてのイスタンブールの発展に期待を示しました。
トルコ政府は、この鉄道を、「現代の鉄道シルクロード」と銘打っていて、今回の開通によって、イギリスのロンドンから中国の北京までが１本の鉄道でつなぐことができると、意義を強調しています。
この鉄道は、首都アンカラをはじめとするトルコ国内の各都市を結ぶ長距離路線にも接続する予定で、移動の利便性の向上や、イスタンブールで深刻な問題となっている交通渋滞の解消にも役立つと期待されています。
（リンク先に続きあり)
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これ豆な これは日本まで延びるだろう
日韓海底トンネルをが現実味を帯びてきたな >>4
続きません
ロシアが北方4島を返還すればシベリア鉄道がマストとに成る
荷役の安全が複数国によると言うのはリスクでしかないからだ 中国の大陸間横断鉄道の商業化は日本の東海道新幹線と同じ
東京-神戸間を担っている、EUが東京ならば中国は大阪であり日本はさながら神戸となる
物流は日本にとって活性化するに能わず、逆に中国の衛星都市化されることに繋がる 独裁者同士で気があるんだろうな、周の子分になったエルドアン これ日本の建設会社関わってなかった？
ネットでこの区間まで行って鉄道トンネルだっだか橋だったか建設作業やりに行くとか数年前に読んだ記憶が。 >>7
荷役の安全が複数国によると言うのはリスクでしかないからだ
>
それはおかしい。
中国から中央アジアを通ってヨーロッパまで鉄道が繋がっているが、
その鉄道は複数国を通っていているからね。
それで中国や中央アジアとヨーロッパの交易も活発になって来ているのに。 >>12
> 中国から中央アジアを通ってヨーロッパまで鉄道が繋がっているが、
> その鉄道は複数国を通っていているからね。
海運のほうが圧倒的に安いから鉄道はすでにもうどうにもならないくらい負債に陥ってる
中国政府の補助金で何とか動いてる程度だ >>4
ありえん。
ますます仲が悪くなる国同士なのにw 「これ豆な」と言うやつはたいがいアホ。
これ豆なｗ >>20
旅行ガイドとかではハマムと表記されるが、現地に行くとTurkish Bathと表示されてることも往々にしてある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
