【ボーイングB737MAX】日本も乗り入れ停止製造国である米国の禁止措置受け

**みつを ★** · 2019/03/14(木) 17:52:17.81

https://this.kiji.is/478846629267457121

B737MAX、日本も乗り入れ停止
2019/3/14 17:44
©一般社団法人共同通信社

　国土交通省は14日、外国の航空会社に対し、ボーイング737MAX8とMAX9の日本への乗り入れを停止すると通知した。航空機の製造国である米国が、国内での運航を禁止したことを受けての措置。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:55:02.29

がんばれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:55:57.85

>>1
これボーイングが賠償しないと駄目なんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:56:24.18

判断が遅いというか、自国で判断してねぇ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:56:59.50

>>1

バカだろ

離陸に問題あるんだから
着陸だけは認めてやれよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:57:01.73

ひどい欠陥飛行機だな　こんなのがアメリカでは型式証明が取れてる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:58:14.56

自動運転解除方法

Ｆ5連打1000回

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:58:18.79

その形式証明でさえ通らないMRJは・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:58:43.76

>>5
こいつにマジレス禁止な
釣りだからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:58:45.46

判断遅いよ室井くん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:59:06.25

>>6
アメリカの酷い欠陥物は、何もこれが初めてじゃない
武器だろうが、食べ物と言い張る毒だとか、

とても買える品物じゃないが、
属国と、ポチ自民の関係上、
日本人はその産廃等を買わざるを得ない状況

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:00:25.51

>>5
その通り。

帰りは解体して船で運べば
危険な離陸は発生しないからな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:00:29.24

中国が正義だった
アメリカの属国日本

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:01:00.30

雅子さま鬱にならない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:01:01.46

ボナーン

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:01:26.34

アメポチ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:01:47.16

アメリカは大統領の一声で運用止まるからいいよね
日本なら誰も責任取らないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:02.01

こういうのは顔色伺わずにサッサと決めて貰いたいもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:10.64

トランプ「安倍」
安倍「はい」

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:13.01

>>4
導入されてない
インドネシアや韓国や中国が禁止して飛んでこない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:16.46

欠陥が本当にあったらDC-10に並ぶ傑作機になるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:20.24

というか、乗り入れてないよね最初から・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:30.93

平成も終わるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:02:55.65

>>4
ちゃんとした根拠が必要だろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:03:24.69

そうか
http://9ch.net/BBEW6

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:05:15.71

>>5
良いこと言うねえ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:05:59.73

作った技術者も原因が判らないとかじゃないの？
自動化の限界なのかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:06:33.32

アメリカ国内でも墜落こそしなかったが重大な故障・エラーなど
問題が起きていたんだろう。「このままだと墜落事故が起きるかもよ」
と設計・製造関係者で言われていたが、海外には隠ぺいし連絡しなかった。
そしたら立て続けにバタバタ墜落しちゃったってとこか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:06:36.16

>>5
日本の国際空港が離陸できなくなったB737MAXで一杯になるのですね
バカ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:06:51.67

B737には日本企業は係わってないよね？
まさかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:07:40.29

日本人と日本の物を全て受け入れ禁止にし
世界中が手を組んで経済制裁食らわせるべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:07:50.85

中国→欧州→ザッコ→米国→日本

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:08:49.35

日本の対応っていつも遅いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:09:02.77

>>5
バカ言う奴がバカというのを体現してしまったなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:09:30.78

え、突然全機体の航行を禁止にしちゃったの？ｗ　これ、まずい事になるんじゃないの？

ちょっと処分が重過ぎると思いますけどね。

まああり得ない措置ではないとは言いませんが、これがまずいのだったら

誤動作を起こし得る自動操縦機能を導入した機種自体がまずいという話になるからね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:09:34.81

しかし、何がmaxだったんだろうな
事故率？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:10:18.10

世界中で禁止にしたので
飛んでこないのに乗り入れ禁止にした

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:10:19.63

>>30
787に比べてかなり少ないらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:10:21.20

こんな機体を発注したANAはどうすんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:11:57.21

まあ、冷静に対処すべきだとは思いますが、

中国に煽られて禁止措置を取るのはやめた方がいいね。

個人的には中国共産党の関与も疑ってますからね、中国朝鮮はそういうやり方をするから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:12:13.40

現状分かる範囲だとソフトウェアの問題だから日本企業が関わってる可能性は低いなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:12:31.66

アメリカが禁止しなかったら乗り入れさせる安倍

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:12:41.20

>>27
一つのセンサーで検知しているらしい
ピトー管みたいな感じ
で後手の対策で複数のセンサーにしたらしい。
なんで最初からそうしない。コストの問題としても
落ちる航空機なら必要コストだよなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:12:42.58

アメリカを宗主国として仰ぎ見る、
仰げば尊し我が宗主国。
仰ぐ日本はアメリカの実質的な植民地。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:12:47.11

>>1
まじで植民地なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:12:50.61

いちいちアメリカの動きに追従する必要性があるの？
情けないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:13:10.49

>>39
キャンセルすればええやん

日本の航空会社は今のところ所有してないみたいだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:13:57.26

>>6
MRJが可哀想

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:14:46.27

習近平「ファーウェイよりもボーイングの方が世界から締め出されたのでアルw」

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:15:16.24

>>35
禁止がデフォルトでしょう。
墜落パターンも似てるしデビューしてからの損失確率も異常な数値になると思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:15:50.05

今のところ日本ではほとんど運航されてないから
全日空は導入決めたそばからこれは最悪だろうなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:16:15.31

ライオンエアの737の事故は凄いよな。
ピトー管がダメになってんのに3回飛行して4回目に墜落したからな。
操縦士と副操縦士、天才やで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:17:10.86

両翼につけた角度センサの１つが間違った値を返していて
それを元に離陸中なのにストール回避で機首下げを
強制して人の操作をキャンセルして落ちたのが前回の原因らしいと記事があった
介入を遮断すれば良いのにそれも周知されていなかったとか
今回も似ているらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:17:53.84

自動操縦の事故だとアエロフロート航空593便墜落事故とかあるみたいですね。

パイロットが自動操縦状態だから大丈夫だと思って息子に操縦させていたら、

息子の操縦が偶然にも不幸にも自動操縦の一部解除の隠しコードだったらしくて

それで自動操縦が解除され墜落したという事故ですね。

その事故でもやはり原因はエアバス社がシステムの説明をきっちり航行会社にしてなかった

事が挙げられてますねｗ　

航空機も自動車と同じで「パイロットが予想外の行動を取る」と仮定した上で

操縦はなるべくシンプルにすべきですね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:18:10.07

アベチョンはアホ
乗り入れてくださいというべき
アメリカ形式証明はインチキなので
インチキ飛行機でも入れる
度量が大切

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:18:34.95

>>52
これだとメインの故障箇所がピトー管じゃない可能性もあると思う。
1発で直ってないということは問題の本質が見えてない可能性がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:20:09.60

>>24
他国は根拠となる事故原因が出るまではとりあえず停止にしてるんだよ
馬鹿は君だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:20:10.22

>>52
その飛ばした交代前のパイロットは当時マニュアルにも載ってないMCAS無効化操作までやってるからな
徹底的に調べ上げるヲタ気質なんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:21:55.00

短い期間に連続して墜落してるからな
普通ならアメリカが発表する前にするべきなのに忖度ばかり
してるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:22:41.72

>>47
(ボーイング者に過失があっても)キャンセル代は一兆ドルになります。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:22:46.59

>>56
仰角センサーも対気速度センサー（ピトー管）も交換したのに治ってない
なんか隠してる気がするのよね、ボーイングが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:23:16.54

>>53
アンチボナンでも駄目とか
ボナンは偉大だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:23:25.36

おっご主人様に逆らっちゃっていいのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:23:38.36

やっぱりパイロットって時々とんでもない事をするんだなってよくわかりましたね。

普通、自分の息子に操縦席に座らせたりしませんからね。

それで責任がエアバス社のせいになるんだからたまらないですねｗ

今は７つ星航空会社以外だとパイロットの質も落ちてるでしょうし

絶対に間違えないように操縦系統は簡素化した方がいいですね。

そして、「息子も含めた無免許の素人には

ごく一部の例外を除いては操縦席に座らせないでください。」と警告もしないとｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:24:00.48

元々、日本への定期便にはこの機種は使われてないと聞いたが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:24:18.94

忖度してたにしてもアメリカではなく導入決めたばかりの全日空の方かもしれないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:24:37.88

4000機以上使われてる中で事故が2回なら、まーしかたない範囲だわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:25:23.65

＞＞１、ほれみろｗ

いくら移民を流入させたとこで技術者や熟練工、医者が一気に増えるわけじゃない。

大量移民なんてテロそのもので、いたるとこで不和を撒き散らしどこに地雷が

埋まってるかわからん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:25:47.70

>>58
それがほんとに疑問
なんで出来たんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:25:53.17

速度が下がっているのに上昇しようと機首を上げた記録があるよね。
ピトー管が変？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:25:55.70

>>67
その4000の中の最近型だけだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:26:28.97

海外の航空会社がすべて運行停止した後に発表する意味ｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:26:33.96

>>64
子供座らせるのはもちろん論外だけど、隠しコマンドって何だよ
ビデオゲームのイースターエッグのノリで飛行機作っちゃいかんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:26:45.16

圧力隔壁？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:28:07.56

こりゃ買い放置で５月くらいまで放置してても良さそうな雰囲気やな
たぶんちょっとやそっとの悪材料じゃ暴落とかありえん
もうあまり短期の値動きで右往左往せんほうがいいかもしれん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:28:28.12

運航してるのが１４０機で2機墜落したらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:28:40.44

>>65
中韓のLCCが使ってるの来るぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:29:19.74

>>69
キャリア向けカタログにはシステム自体の概要とMCASの名称は載ってたから
なんかヤバそうと、事前に操縦席の操作盤でMCASのスイッチ見つけて記憶してたんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:29:37.05

>>73
いや、笑っちゃいけないんだけど、そういう事故は実際にあったらしいよｗ

よくギャグ漫画なんかで主人公がふざけてたら自爆装置の”隠しコマンド”が入力されちゃって

爆発とか、そういうのがありますが、それがリアルに発生した大事故でね。

いや、びっくりだね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:30:03.26

>>70
737maxで使われてる最新のエンジンにあわせて機体の重心の位置を変えたから、
旧737と同じ感覚で飛ばすと機首が上に向いてしまうらしい。
それを抑えるために737maxに搭載してるソフトウェアは基本機首を下げるようにプログラムされてるとかって記事を読んだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:30:55.97

>>67
MAXは420機（就航してるのは360機ほど）

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:30:57.05

さるまね民度

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:31:16.63

>>45
日本の航空会社はもってないからね

乗り入れ禁止しかないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:31:47.40

>>1
この前飛行機乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ？

空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。

■■|　|★俺◆|　|●妻

★に「妻と席変わってくれませんか？」
◆に「妻と席変わってくれませんか？」
●に「俺と席変わってくれませんか？」
■■に「俺達と席変わってくれませんか？」

全員が「お断り」ってありえん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:32:21.74

すでに何百人も死んでんだから、ボーイングは賠償だけはキチンとしてね
ここにはトランプの出番はないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:32:45.39

自国で判断できないのが悲しいな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:33:05.79

737MAXは運行開始日が2017年5月22日で早くも2機落ちてるのでありえないくらいの事故率。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:33:24.99

>>84
そのコピペ飽きた

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:33:57.80

>>73
マニュアルの不備で記載されてないオートパイロットの解除方法を
ガキが偶然入力しちゃったんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:34:22.10

>>84
これコピペ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:34:52.91

>>67
馬鹿過ぎｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:35:20.65

>>80
もう免許の使い回しやめて別機体ってことにしたらどうだ？
ボーイングにも航空機会社にもメリットのない機体になっちゃうけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:35:29.39

アメポチ安倍晋三

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:36:32.45

>>77
じゃあ乗り入れ禁止しないとな。
撃墜で一罰百戒。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:37:26.42

>>67
四番世代（ＭＡＸ系）機だから>>81の通り。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:37:55.37

コンピューターソフトが間違った値を返していて落ちたらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:38:32.97

b737の後継機を造らなかったツケ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:38:50.33

1年後
ボーイング「改修したけど737MAXが売れない」
トランプ「おい安倍」
安倍「よろこんで」

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:38:57.93

まあ、禁止になったのなら禁止になったでボーイング社は然るべき対応をしないとね。

事故調査をきっちりやって、そして対処策をしっかり公開しないと。

ちょっと迂闊でしたね、自動操縦関係はエアバスでもトラブルが出てるのにね。

ちなみに、アエロフロート航空593便墜落事故では皮肉な事に、自動失速防止装置が

働いていれば大事故にはならなかっただろうという分析結果が出てますね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:40:09.66

日本は米国の追随か

↓

目下のところ、日本国内でMAXシリーズを保有する会社は1社もなく、国内線で同機種が回ってくることはありえない。
なお、ANAが1月29日付でMAX8を「日本で初めて導入」と銘打ち、30機の発注を決定したと発表したが、受領は2021年度以降と予定されている。

日本に乗り入れてくる航空会社はどうか。最初にMAX8が定期便として就航したのは、
シルクエアーのシンガポール―広島間だが、すでに同社は同型機の運航停止を決めているので、早晩、別の機材による運航に切り替えられる可能性が高い。

また、格安航空会社（LCC）のタイ・ライオン・エアがMAX9をバンコクから中部と福岡に乗り入れているが、
そもそも墜落したMAX8と同型のエンジンを積んでいるうえ、インドネシアで事故を起こしたライオン・エアの姉妹会社ということもあり、なんらかの判断が近日中になされるかもしれない。