【埼玉】「遮断機が下りてしまい、どうしたらいいのか分からなくなった」踏切内で立ち往生…車と東武伊勢崎線の電車が衝突★2
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埼玉県久喜市で14日、踏切内で立ち往生した車と東武伊勢崎線の電車が衝突しました。
午後9時半すぎ、久喜駅近くの踏切の中で立ち往生していた車と東武伊勢崎線の上り電車が衝突しました。車を運転していた女性（54）は踏切の外に避難していて、けがをした人はいませんでした。
警察によりますと、女性は「遮断機が下りてしまい、どうしたらいいのか分からなくなった」と説明しているということです。
警察は、女性が遮断機が下りる直前に踏切に入り、渡りきれなかったとみています。この事故の影響で東武伊勢崎線は加須駅と久喜駅の間の上下線で一時、運転を見合わせていました。
2019/03/15 07:08
テレ朝ニュース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000149911.html
https://i.ytimg.com/vi/yt0zQBLn6gU/hqdefault.jpg
他ソース
東武東上線踏切で電車と車が衝突 けが人なし
https://www.sankei.com/photo/daily/news/171025/dly1710250012-n1.html
https://www.sankei.com/photo/images/news/171025/dly1710250012-f1.jpg
★1が立った時間 2019/03/15(金) 07:38:58.56
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552603138/ →←のコンビネーション攻撃くらうと
すげーむかつくよな。
そんな時は、ミドルキックで遮断機をけって催促だ。
そりかえって攻撃してくるから、かわしの練習にもなるぞ。 >>261
電車に突撃するよりは、遮断機に突撃したほうが、
勝機はあるぞ。 おりかかってる踏切を、
突撃ラッパくちずさんで
突破すると、ブザーがなるよ。 >>267
うん、竹だよ。
蹴ってみればわかる。
高さがミドルキックの練習に最適。 自転車なら、自転車ねかして、遮断機の下ぬけられる。
バイクは遮断機こわさないと無理だね。 >>255
トラック乗ってるけど
そういう愚かな車がいることを想定して
踏切後に２台分のスペースがないと
侵入しないことにしてる。 こないだ踏切抜けたらゼロ距離で交差点という道で
交差する優先車道に車が来てるから踏切前で待ってるのに後ろからクラクションを鳴らされた
踏切の先をまともに見てない奴って多いのかね >>273
なるほど 見習います。
自分の分しか俺もやって来なかった。 いつも使う踏切なら非常停止ボタンの位置は確認しておこう
目立つように表示してあるから >>255
無視が正解。
無理に交差点に入って別の事故をおこせば、
それはあなたの責任だよ。 自分勝手な運転しているからこういうことになるんだよ
頭を使って運転しろよ 免許取るときに習ったろ。
こいつから取り上げろ。取り直しさせろ 電車がいつまでも我がもの顔で地上を走り回ってる方が悪い。
地中に埋めろや、いい加減全部の電車。邪魔クセェ たしかスバルとプリウスは自動ブレーキで完全停止するよね。それで動かないとか。まあ、オフにすれば動くけど。 >>271
そういや大学の入り口がタイムスみたいな車両検知の自動遮断機になってて、
出構しようとする車の後について開いた遮断機を通ろうとした自転車が
降りてきたバーに脳天唐竹割りを食らったの見たことあるわ >>285
埋めたら埋めたで、渋谷みたいに深くて乗り換え遠いとか文句垂れるんだよ老害連中が 前に車つっかえてんのに踏み切りに飛び込んで遮断機に挟まって停まってるバカはたまに見るな 遮断機が下りてしまい、どうしたらいい分からなくなったら、警察に電話すればいいのかな？ 東武線の東武動物公園以北ってこういう事故異様に多くない？ >>217
俺は路面電車の走る町はどう運転していいのか分からない >>291
非常ボタン押して発炎筒焚く
踏切の非常ボタンの脇に鉄道会社の電話番号あるからそこに電話 >>5
衝突軽減ブレーキ付きの車は遮断器のポールに反応して
いくらアクセル踏んでも前進しないよ 前がつっかえてたとしても、前の車にぶつければ、列車との接触は防げるやろ。 >>2
平常時は5cmだけど怒りに燃える戦闘モードに
なると32cm 踏切に閉じ込められた時は
遮断機を押してでたら大丈夫だよ。 まあ女だからね
遮断機の横のボタン押せばいいだけだけど
すぐ脳味噌がパニック起こす作りになってるからしょうがないね ならば どうすればいい? どこに向かえばいい
いてもいなくなっても いけないならば どこに
踏切があったって 仮に無くたって だから何だって言うんだ
進んで行ったって 戻ってみたって んなこたあぁどうだっていいんだ
先に行ったって 後ろさがったって だからなんだって言うんだ
前じゃなくたって 後ろじゃなくたって 横にだってレールはあんだ 前が詰まってる踏切で立ち往生した場合
対向車線に向かってバックするのがいい
しかし焦って線路側にタイヤ落ハマったら詰み まあでも緊急時は価値の判断できなくなるもんよ
バイクでコケたとき自分の命より
前方の車に当てたらやばいってことしか考えらんなかった >>293
都電走ってる荒川区あたりとか
ごちゃごちゃしてて今でも嫌な道だ 車を運転していた女性（54）は踏切の外に避難
何逃げて車眺めてるのｗｗ
ボタン押せｗｗ >>210
1枚目のセンサーは列車の接近を検出して踏み切りを動かすためのじゃないの けが人がいなくてよかった。電車で待たされた人はお気の毒に。 >>207
習うよ。
ていうか習わなくてもやるだろ。 >>271
遮断棒は手で簡単に持ち上げられると聞いたけど 最近の遮断機は内側から押す分には壊れないと聞いたが
ここのはそうなってなかったのか こう言う前しか見ない女がバックして対向車線とか無理、真っ直ぐバックして逆追突 >>310
閉塞処理のために位置把握してるからカメラで追う理由がない >>1
東武伊勢崎線の特急・りょうもう号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
久喜駅で東武伊勢崎線の特急りょうもう号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 女ってほんとバカ
男に守られて生きてることを自覚してないしな 何で電車さん止まらなかったのぉ～
アタシが先に踏切止まってたんだから気付いてよ！
こんな感じだろうw
１両１㌧で100km/hの鉄の塊は急ブレーキでも600m必要 遮断機が下りたら押し開けて通れ、と教習所で教わるはずなのに、
こいつ無免許か？
数年ごとに運転免許の再試験をやった方がいいな 判断力ゼロ。
こういうパニクり体質はまた絶対やらかす、免許剥奪しとけ。 運転不適格者なだけ
こいつに免許売った教習所は取り潰しで >>67
俺は、スカイツリーラインしか知らんが。母さん東武伊勢崎線ってなんだ？ >>335
教習所が運転不適格者を大量放出してるからな >>335
弱者じゃなく免許持った社会人
さらに言うなら犯罪者 竹竿 1本ｘｘｘ円
電車と車でｘｘｘｘｘｘｘｘｘ円
分かるだろw 事故起こす予備軍はほんとに多い
運転しながら携帯通話してたり、整備不良で尾灯片方しかついてなかったり
合図不履行だったり
このくらいならいいだろ自分だけは事故起こさないと思ってんのかいな コンビニには躊躇なく突っ込む癖に何言ってんだよ。
アクセル践めよ。
前に車いようが押し切れよ。 踏切立ち往生奴って、無理やり入るくせに出るのは躊躇するの何なの？？
遮断器に当たるくらい電車と衝突するよりだいぶマシだろうに とにかく警報ボタンを押す！！それでもぶつかっちゃったらしょうがない 仮に、前が詰まってしまい、取り残された！なら、バックし反対逆車線を通って、遮断器の棒をへし折っても逃げ出す！それがだめならボタンを押す！
脱輪した！というならまず警報ボタンを押す！ 遮断機が下りるなら警報機が鳴ってるのに無視したんだろ。 >>1
ＡＩ完全自動運転車ならこんな事故はおきなかった プリウスか、、、納得。
つか遮断桿折って突っ切ってゴメンナサイすればいいのに。
遮断機と電車壊して乗客にケガさせるのとどっちが軽い。 年寄り禁止、女は禁止
じゃなくプリウス禁止で事故は減るのでは？ 混んでる時に無理に進んだんじゃないかな。
つまり１台分のスペースが無かった。
無理やりバックするしかなかったかもね。 電車って、映画とかの急ブレーキ時には車輪がレールと擦れて激しく火花出してる
シーンがあるが、実際には火花出しての急ブレーキにならないよな。 >>12
電車が間違いなくやってくる場所でぼおっとしていることがどういうことか
理解できないのは女 >>35
問題なのは、車ではなく徒歩の状態でもそれが当然だと思っている
徒歩でも逆走して対抗相手に道を譲らせる
それが女だ >>100
車に傷がつくから嫌がったんだろうな
普通の神経ならば、線路上に放置して逃げるだけなんて迷惑以外の何ものでもない >>111
単なるBBAではないだろ
高卒BBAだろ
なお、私立文系は高卒 >>1
女は皆、不健康なクルマオタクだから仕方ない
自分の人生をぶっ壊されたくなかったら、
不健康なクルマオタクの女には関わらないことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
