【映像】秋田新幹線 、東北新幹線 、北海道新幹線など 車内販売きょう終了
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2019年3月15日 20時44分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190315/k10011850111000.html
開業から22年続いた秋田新幹線の一部の区間の車内販売の営業が15日で終わり、乗客からは惜しむ声が聞かれました。
15日で車内販売の営業が終了するのは、秋田新幹線の「こまち」の秋田と盛岡の間、東北新幹線の「やまびこ」のすべての区間、北海道新幹線の「はやぶさ」と「はやて」の新青森と新函館北斗の間などです。
また、秋田新幹線の盛岡と東京の間では、16日から飲み物やつまみ類、菓子などは販売されますが、弁当や軽食は販売されなくなります。
午前11時すぎにＪＲ秋田駅を出発した秋田新幹線の車内では、販売のワゴンが来ると、多くの乗客が弁当や飲み物を買い求めていました。
車内販売終了を惜しむ声
秋田新幹線などで車内販売がなくなることを受けて、乗客からは終了を惜しむ声が聞かれました。
午前11時すぎにＪＲ秋田駅を出発した秋田新幹線で車内販売を利用した男性は「コーヒーを買いました。暖かい飲み物や冷たいお酒を飲めるのが車内販売の魅力です。車内販売がなくなってしまうとさみしいです」と話していました。
秋田新幹線を利用して仙台市に向かう男性は「きょうで車内販売が終わってしまうので、お弁当を買おうと思います。息子と一緒に食べます」と話していました。
また、秋田新幹線を利用して埼玉県に戻る男性は「お土産や弁当を買い忘れた時によく利用していました。車内販売がなくなると不便になります」と話していました。
最終日に臨むベテラン販売員
ＪＲ東日本の関連会社に勤める秋田県由利本荘市の佐々木望さん（39）は平成11年から秋田新幹線の車内販売員を務めてきました。
秋田新幹線の秋田と盛岡の間の車内販売の営業が終了するため、15日が佐々木さんにとって最後の車内販売となりました。
佐々木さんは午前９時半すぎに秋田市内の会社に出社すると、上司から「感謝の心で、最終日も事故のないようお願いします。行ってらっしゃい」と声をかけられ、ＪＲ秋田駅のホームに向かいました。
このあと佐々木さんは弁当や飲み物を積んだワゴンを新幹線の車内に搬入し、いつもどおり笑顔で接客することを心がけて、最後の車内販売に臨んでいました。
午前11時すぎに新幹線が出発すると、佐々木さんはワゴンを押しながら車内を移動し、弁当や飲み物を買い求める乗客に接客していました。
佐々木さんは車内販売での乗客との出会いは１度しかないと考えて、誠実に接することを目標に接客してきたということです。
佐々木さんは「毎回、新鮮な気持ちで仕事ができるのが魅力でした。車内販売の営業が終わるのはさみしいですが、よい仕事に巡り会えてよかったです」と話していました。
車内販売減少も駅ナカは充実
鉄道で車内販売のサービスが縮小されるのは駅の売店などを利用する人が増えていることや、販売員の確保が難しくなっていることが背景にあります。
ＪＲ東日本によりますと、昨年度の車内販売の売上高は前の年度に比べて５％減少していて、ピークだった平成11年度に比べると45％と半分以下に落ち込んでいます。
さらにＪＲ北海道ではピークだった平成13年度のおよそ８億円から４分の１に減っています。
一方、北陸新幹線や東海道・山陽新幹線では車内販売は継続され、ＪＲ各社はサービスの向上に努めているとしています。
また駅構内のいわゆる「駅ナカ」は店舗や品ぞろえを増やしていて、このうち平成19年に開業した東京駅の商業施設は昨年度の売り上げが開業当初のおよそ３倍に増えています。 新幹線なんていまやただの社畜運搬車に過ぎないからな まあ驚くことでもないでしょ
東海道新幹線だって、こだまでは車内販売やってないし 働き方改革以前に、庶民の所得減って事前に立ち食い蕎麦や、コンビニ飯で済ませる感じなんだろな。
そもそも旅勃つのも卒業してGoogle Maps、グーグルアースで済ませてしまうんだろう
一生時給千円で外国人労働者と仕事奪い合うFラン大卒量産しているから
まあ仕方ない 車内販売が単体で赤字でも、これがあることで長距離を乗る人の利便性を奪った以上、飛行機に客が流れるのはしかたなし。 まあ車内販売が成り立つのは東海道や山陽やあとは北陸みたいな大都市あとは北陸みたいな大都市あとは北陸みたいな大都市だけですから仕方ないでしょう 駅の売店を廃止して社販の人員を確保すりゃ解決だろうｗｗ >>1
このニュースは今初めて知ったが、たまたま昨日、東海道・山陽新幹線に乗車中に、
売り子さんに誰も声をかけない現状を見て、「車内販売って、もうすぐ消えるね」と思ってたわ。
売れない理由の１つに、コーヒーがレギュラー３２０円、ラージが３７０円の設定も悪いと感じた。
売価は区切り良くして、レギュラー３００円、ラージ３５０円にしないと買う気が起きにくいよ。 電車に遅れそうで飛び乗った時に駅弁買うくらいしか利用しなかったな 新幹線の車内販売で物買った時に大人になった気分が感じられたな
働いてた人お疲れ様でした 静かな空間で賢い客相手に割高商品は売れないな
野球場とかパチンコ屋とか煩い空間で頭の悪い客にはなんでも売れる
７００円のビールだって４００円のアイスコーヒーだって売れる >>1
そんなことはいい。
山陰新幹線はいつ作るんだ馬鹿安倍。 >>27
石破が偉そうにしている限り無理
岡山から大人しく汽車ポッポでも乗ってなさい >>27
作るわけないだろ
韓国便でがまんしろ砂漠土民 ソースにある車内販売員のささきのぞみさんがNHKニュースでも出てたわ
美人有名人と同名はきついな
普通のおばさんだったが 500円のコーヒー朝飯セットは重宝してるので続けてくださいね 駅ナカが充実して乗車前に自分の好きなものを買えるようになったからな
東北新幹線とは関係ないけど京都だと伊勢丹のデパ地下、新横浜だと高島屋のフードメゾンなんていうデパートのお弁当が相手だと車内販売では太刀打ちできないよ >>27
需要のない新幹線を無理してつくるくらいなら赤字覚悟で在来線特急をもっと増発するほうが良いはず。 もう、牛肉どまんなかも買えんのか。
福島過ぎてからアテンダントの人にお願いするのが
楽しみだったのにな。
(´・ω・｀) 北海道新幹線なんて、座ってる人より販売品の方が遥かに多いじゃんねー
ムダもいいとこ セブンのコーヒーが100円とか意外とコンビニの方が安くなっちまったからな
駅弁だって既成品だし高いのに特別美味くもない
コンビニと変わらんだろ 宇都宮からなら餃子買ってグビーッとやるしか無いな。 >>40
山形新幹線回りで行けばいいじゃない
すぐ止まるけど 乗客が少なくて物を買う客も少ない、と
長崎新幹線なんていらんだろ まだ販売に慣れていない感じのお姉さんから特に買いたくなるよねｗ >>41
さすがにそれはない
っていうかそれだと誰も乗ってないのと同じだろ ガッチガチのアイスクリーム以外、買うもんなんてないしな 東京発ならNREのチキン弁当か崎陽軒のシウマイ弁当しか買わない
子供の頃からほぼチキン弁当だな コーヒー アイス あと駅弁
時間無くて新幹線に駆け込むときには車内販売だよなあやっぱり >>20
今はみんなSuica持ってるから気にしないだろ 新幹線利用するときは乗り込む前にコンビニで必要なもの買って乗車してる いつも東京駅では新幹線改札そばのNEW DAYS使ってるし >>27
一度でいいから 京都発まつかぜ1号で博多まで行ってみたかった >>24
車内販売もだけど大人になったらブルートレインに乗って旅行、新幹線の食堂車で食事とか子どもの時に夢だった物が無くなってしまったわ お弁当はホームとか駅ナカで買って
食後に車内販売のコーヒー買って飲んでたな
ついでにチョコとかお菓子買ったりして
東北新幹線は時々使うので車内販売がなくなるのはちょっと寂しい なんかだんだん貧しくなるような
食堂車くらい付けてくれよ >>63
速達化で乗車時間が短くなってるから仕方ない
リニアになったらお茶飲んでるうちに目的地へ着いちゃう >>51
まあ俺はジェットしか買わないんだけなんだが >>61
いまはフルフラットのビジネスクラス乗りたい派になってしまったけど、
中高生の頃に広島からブルトレに乗せて貰って湯河原あたりで美しい海を見ながら食堂車での朝食はいい思い出 >>63
貧しさを先取りした連中が居座って食堂車として機能しなくなったんだよ
今ならもっと酷いことになるのは明らか >>65
リニアになったら
東京大阪間が１時間だったか。
弁当くうまでもないな。出発前か
着いてから食えばいいことだし。
飲み物ぐらいがせいぜい。 >>71
逆だな
地下を通って景色をみることもかなわないから弁当でも食って過ごそうかと考える
食い終わってちょっと落ち着いた頃に着くよ >>73
食堂車はゴキブリホイホイだから作らないでしょ
昔のブルトレ食堂車、真夜中は大運動会だったらしい 人件費を考えたら、駅で買ってもらったほうが
JRからしたら圧倒的にコスパ良いからな。 普段、買わないのにこういう時にだけ、買う人の多いこと多いこと 東京〜仙台間も車内販売しないのか。
仙台出張帰りの酒盛りできなくなるな。 満州が日本だったらな。
今頃は豪華食堂車のある鉄道が東京から走っていただろうに。 >>7
ゆとりは知らんのだろうけど今の新幹線の方が昔の新幹線よりも遥かに快適でゆったりと乗れるようになっているんだが？
昔の方が社畜･奴隷運搬用だった 新幹線は飲み物は駅で有料、車内販売も無い
一方で航空は機内で無料のコーヒーやお茶を飲める
これでは誰も新幹線なんて乗らないな コーヒー販売もしないの？
グリーン車の飲み物も無くなったしサービス低下し過ぎだろ >>1
スーパービュー踊り子の
展望グリーン席で
無料のウェルカムコーヒーも無くなるの？ もちっと安くしたら売れるんでないの？2時間超すと、ちょっと何か欲しくなる。 塩化ビニール容器に入ったお茶はプラスチック臭かった
絶対溶け出してるだろ・・・ 半世紀前と違って
駅構内なんかでうまいものをたくさん売っているから
車内で買おうなんて考えることんないだろう。
数時間でつくほど高速化しているのだし。 しゃあないわ。 >>80 300系が出たとき、振動がすさまじかった。 500は秀逸。 700はよくできている。 JR北海道は北海道新幹線だけは車内販売継続みたいな発表して結局やめるのかよ 400系の末期は脱線するんじゃないかと思うほど揺れた記憶 >>81
飛行機は何かと面倒くさい。
海外か、国内なら九州とか、北海道に行くのでなければまず選択肢にはならんな。 昔は格差社会だったおかげで食堂車が付いてる列車に低所得者が紛れ込むことがなかった
それが段々と格差が縮まり低所得者が食堂車に居座るようになり採算が合わなくなった
やはりかつてのように格差社会を復活させるべきです
現在の格差なんて甘い >>17
駅の売店はテナント運用だから売り上げに関係なく収益が上がる。
車内販売は事実上費用がJR持ちだから、売れ行きが悪いと利益が減る。 >>20
その値段で売れ行きに影響が出ると思えるところがヒッキーニートの限界。 車内販売のプロのおばちゃんかわいそう(´・ω・｀) >>94
復活してるから四季島だ、瑞風だが満員だろうに。
貧乏人の列車にしか乗れない貧乏人が何言っているのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
