【政府】東京五輪を前に政府が導入を進める「車椅子のまま乗れるタクシー」が乗車拒否。政府、運転手への研修義務化へ
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190319/k10011852771000.html
東京オリンピック・パラリンピックを前に、政府は、車いすのまま乗れる「ユニバーサルデザインタクシー」について、
障害者が乗車を拒否されるケースも起きていることから、タクシー会社に対して実車を使った運転手への研修を
義務化する方針を固めました。
ユニバーサルデザインタクシーは車いすのままでも乗れるように設計された大型のタクシーです。
政府は来年の東京オリンピック・パラリンピックに向け、タクシー会社に補助金を出して導入を進めていますが、
障害者が乗車を拒否されるケースも報告されています。
これを受け、政府はタクシー会社に対して、実車を使った運転手への研修を義務化し、研修を行わない場合は
補助金を出さないようにする方針を固めました。
また、接客対応が優秀な運転手を表彰する制度を新たに設けるとともに、病院や駅などの管理者に
ユニバーサルデザインタクシーの専用乗り場の設置を呼びかけることにしていて、今後、障害者がタクシーを
利用しやすい環境整備に努める方針です。
さらに政府は、障害者が鉄道の割引運賃を受けるには、現在、障害者手帳を窓口で提示する方法しかないため、
電子的な方法でも割引きができるよう、具体的な方策の検討を始めることにしています。 たまたま心が整ってなくて、車椅子の短距離に舌打ちする場面があるのは分かるｗ 車椅子のまま乗れる？
あんなの手間かかり過ぎて別料金貰わないと無理だろ。 >>1
売国オリンピックでどんだけ日本国民に割り食わせんねん
下痢三が日本を殺しそう 車イスに乗ったままでクルマに乗るのも怖いと想うけどな 障害者なんて社会のリスクにしかならんだろ
家から出てくるなよ
仮に出たとしても労力分の手数料払えよ
俺たちの税金使うな！ ジャパンタクシー
法人じゃなくとも
買えるのかな
ほちい >>9
連中を出歩かせる社会コストをなんだと思ってるんだろうね、連中が出歩いてもイチャモンつけたりろくな事しないよ。
障害者がぶらついてたら街の景観を大きく害するしオリンピックで海外に大恥を晒すよ。 折り畳みスロープの設置に15分、撤収に15分かかる欠陥仕様で、ドライバー殺しのジャパンタクシーですね。 介護の資格もないのに、こんな事をしてもエエんか？
同じく
破水した妊婦さんや産気付いてる妊婦さんを乗せるときの緊張感な
破水した時は、専用シートを用意て、妊婦さんが許す最大限の手助け
ムズいよ 障害者障害者って、もう健常者すら
まともに暮らしにくい社会で
弱者保護ばっかり声高に言われても無理。 歩合だったら手間かかる客なんか乗せたくないわな
慣れてないとセッティングまで二十分、慣れてても十分はかかるつうし
降ろしたらまた元にもどさんとならんしな
障害者乗せろいうなら政府が補助金だしてドライバーに障害者手当てでも出せよ 高速代払って30分かけて羽田行って2時間待って15分かけて乗せて5分で410円ざまあ
2時間以上時給マイナスじゃんかw 補助金じゃねえ
運転手個人が障害者からお金貰えるシステムに変えろよ
コンビニみたいにやること増えて金額同じとかやるから面倒臭い客はスルーすんだろ タクシーの運転手はこうやって自分たちの価値を下げていくんだろうね 乗務員には一円も金出ない、準備に時間(当然その間は無給)さらに地形に条件。
今まで通りたたんでトランクに乗せりゃ1〜2分なのに何の罰ゲームww 車イス押しながら「車イス通ります」とか言っちゃダメなんだってな。乗ってる人に申し訳なく思わせる行為になるんだって。
介護士でもなんでもない素人なんですけど。
めんどくせーなおいw 車椅子のままの乗降だと場所取るしそこら辺でポンと乗せろってのは難しいよ
身内が車椅子でたまにタクシー利用してるけど予約必須
乗降場所も前もって問題無さそうな場所を確認してタクシー側に伝えてるよ
例えばビルの前にしても車椅子のままだと降りたあと歩道に入れないとか普通にあるし
ガードレールとかちょっとした植栽とかでも無理
降ろして「じゃあね」で済まない
変な場所で降ろして、そのあと車椅子が事故ったらタクシーの責任とか言うんでしょ？
これが車椅子から移乗しての乗降だとまた違うんだろうけど、車椅子のままって大変だよ
なんでもかんでもユニバーサルってそれは違うと思う
駅に専用乗り場を作るのはいいと思うけど、待機するタクシー側はキツいよね
必ず客が来るとも限らないし
車椅子のまま乗降するなら流しは無し
予約配車だけでいいと思うなあ
専用乗り場はあれば予約配車のとき助かるけど
>>4
乗れるよ
スロープ出したりベルトも多いしドライバーさんの負担は大きいと思う
運転も気を使うし >>21
手間を増やせば増やしただけ政治家と公務員は儲かるからな 乗車手数料で障害者は運賃プラス三千円くらいとってやれ もうタクシー運転手も年寄りばかりだから危なくて乗れない。 後ろからスロープ出して乗れるようにすれば簡単。
介護タクシーみたいなやつ。 つか、障害者専門のタクシー始めればいいだけのような？
タクシー会社でそういう部署を新設すれば、固定客は得られるし、補助金も出るだろうし。 >>32
そういうんじゃなくて、
普通のタクシーとして使えるし後部座席折り畳んでセッティングすれば車椅子のまま乗れるというのの導入を進めてんだよ
介護タクシーみたいな専用のじゃなくて 底辺に障碍者を乗せる気遣いや余裕なんてないから
障碍者がタクシー運転手するしかないYO! ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i 安倍の体裁の為に犠牲にされるタクシードライバー
i / ｀'! i 身ちゃんのために力仕事しても一銭も入らない
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' そりゃ乗車拒否当たり前…一銭も出さないで仕事しろｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つアベノミクスの成果が全国津々浦々に届いておりますｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>35
便利だろうけど、運転手は嫌がるな。
割り増し料金貰えるなら有りかもしれないけど。 タクシー業界の乗車拒否とか一般人でも頻繁にあること。
「障害者だから拒否してはならない」ってのはむしろ差別的。
特に車椅子はゴールデンタイムに時間かけて数百メートル運行とかになりがちだし、
損失になるから断ったって言われてもしょうがない部分もあると思う。 障害者割引分を運転手に全額負担させてるタクシー会社があるらしい
その辺りから指導すべきでは？ 政府は負担ばかり押し付ける
自分らはラクばかり
アベノミクス嫌になってるだろ
なのにな おもてなしを名目に一般人に負担ばかりかけているよな。
ただでさえ自己責任とかいって可処分所得10万円以上減らされているのに。なんなんだ、この日本人虐待は。 あとさ〜補助金もらってユニバーサルタクシーを導入してるのに
少し障害があったり病気（特定疾患）のある運転手を辞めさせてる企業は補助金カットすべきだと思う 乗り降り口を大きくしただけで、スロープは必要なかったと思うよ。
車椅子を普通にトランクの方がいいと思う 拒否せざるを得ない、改めて研修が必要になるユニバーサルデザインて
どんだけ不便で使いづらいんだよ >>33
元関取とか腕力のある運転手集めて
車いすから抱えて座席へ座らせて
降車時は逆に車いすに乗せてあげる
みたいなこと出来ないのかな タクドラだけど補助金制度設けているのは車両価格がクラウンコンフォートよりも130万円程高く中小の会社では買い辛いせいもある。
オリンピックに向けた政府とトヨタ結託のタクシーで大手会社の多い都内中心から代替を進めるようお達しされているが郊外では新車が買えない都内中古タクシーが流れてきているのが現状。 30分余計にただ働きさせられて、料金は障割w
研修を義務化とかの問題じゃないだろ
手間かかる料金をとれるようにしろって話。 正確には電動車いすが拒否されるんじゃなかったっけ？ 健常者より乗り降りに手間も時間もかかるから嫌がられるのは仕方がないとして
実際、車椅子を乗せたら それに見あった分は給料に反映されるのだろうか？ 介護タクシーみたいだけど、固定するのに相当時間かかるよ。 >>57
身障者は1割引です
普通は会社が負担します 車椅子ごと乗せたいなら、サスが縮んで車高がピタピタに落ちて
一気にそのまま車内へ入れるぐらいにしないと時間かかるだろ >>63
移動が決まった時点で予約すれば道で捕まえるよりも楽なので、嫌がらないかもしれない 体格の大きい外国人やパラリンピックの障害者用に設計されたタクシーだからね。
五輪終わったらフルモデルチェンジすると思うよ。高すぎるし使い勝手悪すぎて。 >>11
お前が身体的な障害者になる可能性もあるんだぞ。
既に知能的には障害もってそうだが… >>1
車椅子野郎のせいで、バスが遅れた。
小雨の中、濡れながら作業してた運転手さん、お疲れ様です…！ 少数の人間より。多数の人間の幸せを考えて仕事をするべきだ >>1
「底辺」が運転する車なんて乗らなきゃいいでしょ。 タクシーのおっさんなんてクソなやつ多いから研修したって無理だよ >>69
障害者の自由は健常者の余裕で支えてんだから、邪魔設楽無くなるだけ >>1
転院する時、依頼者(元の病院)が悪いのかもしれないが、
折角予約しても、到着する病院を
まちがえたことがある。系列病院ぐらい把握しとけよ。 運賃は一般車と同じなのに手間が大きく掛かるからだろう
手間賃をはずめば問題無いと思うわ
政府だって、手間の掛かる事には金を多く出しているだろう 車椅子にフックとワイヤつけて牽引でよくね？
じゃなければ、スロープじゃなくて、リフトつけちゃえよ、面倒くさい。 それより 電話したら来てくれる車椅子用のタクシーを用意するべきだろ
数の問題も金の問題も能力の問題もあるんだから ジャパンタクシー 車いす乗車５分で出発 〜 スロープ対策〜 神奈川トヨタ方式
https://www.youtube.com/watch?v=nzyIi7VjzdY
ジャパンタクシーに乗車する車イスをご利用のお客さまからは「１５分も待たされる！」、
お乗せする乗務員からは「スロープの取り扱いが複雑だ！」などのご意見が寄せられました。神奈川トヨタはこの問題に対するひとつの答えとして、ジャパンタクシーの現在の仕様をそのままに、
用具の配置や乗務員さんの導線、操作方法などを工夫し、到着から５分で出発できる方法にたどりつきました。是非参考にしてみてください！。 >>78
後部座席倒して後ろから乗せるんじゃないのかよ。 >>66
俺の周りだと2020仕様のタクシーは大好評だけどな
空間広くて息つまらないし
あの仕様に乗ってるドライバーさん
若い人多くてしっかりしてるし
だからなるべくセダンと個人は避けるようにしてる 研修の問題ではないだろう
運転手に車いすボーナスが出るくらいの方が社会全体としてはいいかもしれん 鳥取県では、UD（ユニバーサルデザイン）タクシーを導入しています。
UDタクシーとは、広い開口部にスライドステップを備え、車いすのまま乗車できるなど、障がい者などに配慮されたタクシー車両です。また、高齢者、妊娠中の女性、荷物の多い旅行者など、誰もが使いやすくデザインされています。
通常のタクシーと同じで、街なかで呼び止めて誰でも一般タクシー料金で利用することができます。
http://www.city.yonago.lg.jp/secure/30303/udtaxi.JPG 平成24年度から、横浜市では車両の購入費用の一部を助成することで、
市内を走る一般タクシー事業者に対しＵＤタクシーの導入促進を図っています。
なお、市内を走る一般タクシーの５％にあたる240台を導入の当面の目標としています。
広い開口部にスライドステップを備え、車いすのまま乗車できるなど、
障害者や高齢者に配慮された誰もが使いやすい一般タクシー車両で、一般タクシー料金で利用が出来ます。
＊予約・詳細は下記事業者にご連絡ください。http://www.city.yokohama.lg.jp/kenko/shogai/gaishutsu/shien/udtaxi.jpg ベテランで乗車に１０分 慣れてないと１５分
５分乗って１２００円貰って 降ろして、発車するまで１０分じゃあ
乗車拒否するわな トールとか軽ワゴンにしちゃって
車椅子のまんまどーんってぶっこんで
タイダウンで締めるだけしろよ >>78
これの初期型がクソすぎるんだろ
スロープ設置に15分かかるとか。 乗せたら得するように補助金でも出せばよくね？
乗車拒否禁止だけじゃタクシー会社不利すぎだろ >>78
部外者なのでわからないけど、
乗り口は横じゃなくて後ろにしたほうが良かったんじゃない？ いくら歩合制でも割りに合わない短距離客や車椅子客も乗せるから仕事させて貰えるんだぞ
他の仕事だってそうだよ
わかってない一部の馬鹿がやった行為をろくに社会を知らないネット住民が褒め称える構図
君ら残業代貰ったり有休取ったら潰れるとか言って嬉々として苦労自慢してるくせに障害者が被害受けた話になると労働者の利己的目線か てか、車を拘束してるんだからまずメーターを入れてからスロープ設置するべきじゃない？
メーター動いてないのにスロープ設置が遅いとか文句言うしょう害しゃは問題だろ。 >>78>>81
普通に後ろから乗り降りするタイプなら1分で出来るのに >>94
ところがどっこい割りの合わない仕事をタクシーに押し付けて割りの良い仕事だけをしようとしてるのがウーバーやライドシェアだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
