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2019/03/19(火) 07:06:51.78ID:fKaZ5tlG9米航空当局、ボーイング墜落機の認証過程を擁護
2019年3月18日 16:57
発信地：ニューヨーク/米国 [ 米国 北米 ]
【3月18日 AFP】米連邦航空局（FAA）は17日、エチオピアとインドネシアで墜落したボーイング（Boeing）737MAX型機の認証過程について、「標準の」手続きにのっとったものとの見解を示した。一方、同機に搭載されていた失速防止システム「MCAS」に関しては現在も調査が進められている。
FAAはAFPに送った電子メールで、「737MAX型機の認証プログラムはFAAの標準の認可過程に沿ったものだった」と主張し、手続きは「定評を得ており、航空機の設計を一貫して安全にしている」と強調した。
しかし、同機をめぐっては乗客乗員157人全員が死亡したエチオピア航空（Ethiopian Airlines）機の今月10日の墜落事故、189人が死亡したインドネシア・ライオン航空（Lion Air）機の昨年10月の事故において類似点がみられるとの報告が浮上し、懸念が高まっている。
当局による調査が続く中、ライオン航空の事故での初期調査の結果ではMCASが誤作動した可能性が指摘されている。また、パイロットたちからはMCASに関して深刻な懸念が持ち上がっていたため、専門家などはFAAの認証過程について疑念を示している。
さらに米紙シアトル・タイムズ（Seattle Times）の17日付の報道によると、FAAはMCASを含む737MAX8型機の認証過程の一部をボーイングの整備士に委託しており、ボーイングからFAAに提出された最初の安全評価では「複数の重大な不具合」があると報告されていた。
同紙によるとボーイングは欧州航空機大手エアバス（Airbus）の次世代型中距離旅客機A320Neo型機に遅れを取るまいと、認証過程を性急に進めていた。また、最初の安全評価はエチオピア航空機墜落の11日前に提出されていた。
FAAは現在調査中だとしてシアトル・タイムズの報道についてコメントを拒否した。FAAは予算削減により、2009年から一部の認証業務を航空機メーカーや外部の専門家に委託している。(c)AFP/Luc OLINGA
