【地図】Googleマップが劣化 ゼンリンと契約解除で「道が消える」 不満の声が相次ぐ★5
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「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か
Googleマップの地図データが変わり、一部で混乱が起きている。
[山口恵祐,ITmedia]
2019年3月22日
「Googleマップから林道、細い路地、バス停が消えた」「建造物の情報が古くなった」「道路の形や名称、地形がおかしい」──そんな報告が3月21日夜からネット上で相次いでいる。実際に日本国内の地図が以前から変わっている他、一部の道路が欠損していたり、建物が道路に重なって表示されたりする場所が多数存在している。
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渋谷駅西口バスターミナル付近。新Googleマップ(左)では、バスターミナルが2つの大きな道路として表記され、バス停のマークも消えた
Googleマップの見た目が変わってから、地図の右下にあるコピーライト表記にあったZENRINの文字が消え、「地図データ©2019 Google」となっている。これまで採用していた国内大手の地図メーカー・ゼンリンの地図データから、Googleが自前で用意した地図データに変更した可能性が高い。
Googleは6日、Googleマップの日本向け地図を一新すると発表。より分かりやすい徒歩ナビゲーションや乗換案内、地図のダウンロードが可能になるとしていた。今回の変更はその一環とみられる。新機能として提供する「オフラインマップ」は、地図を事前にダウンロードしてオフライン環境でも見られるようにするものだが、日本ではこれまで「契約上の制限」として提供していなかった。
ゼンリンはGoogleマップのサービス開始当初(2005年)から地図データをGoogleに提供。オフラインマップがついに日本で実装されるとの発表から、「両社で契約の折り合いがついたのでは」との見方もあったが、実際はゼンリンとの契約を終了し、Google製の地図データに切り替えて提供する方向に入ったとみるのが自然だ。
Webサービスの地図を巡っては、12年に米AppleがiOS向けに公開した自社製の地図アプリで「パチンコガンダム駅」といった誤表記が続出し、話題になった。
今回の新Googleマップは、不適切な道路の形状などが航空写真の画像に影響されている点が多数見受けられることから、「航空写真から道路の存在や形状を機械学習で検出しているのでは」「過疎地域ではスマートフォンの通過実績を使っているのでは」という指摘もある。
3月22日時点では、以前の地図が見られる抜け道がある。道路からの風景が見られるストリートビューを開き、左下に表示される地図の拡大表示を行うと、従来の地図が表示される。
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東京タワー付近。道路の形状や大きさが新旧で大きく変わっている
Googleがこのような状況を把握していないとは考えにくく、どのような対策を取るのかに注目が集まりそうだ。GoogleマップはAndroid端末の標準地図アプリとして搭載されるなど、ユーザーも多いことから混乱はしばらく続くだろう。
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Googleは日本向け地図の一新を知らせるニュースリリースで、情報の更新や修正をフィードバックをするように強調していた
一方、ゼンリンは新たな提携パートナーを見つけたようだ。20日(現地時間)、Webサイトやアプリ向けに地図サービスを提供する米Mapboxは、ゼンリンと提携して日本の地図データを強化したと発表した。
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OpenStreetMap(左)と、ゼンリンの地図データを適用した新しい地図(右)
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1903/22/news067.html
★1 :2019/03/22(金) 09:16:13.77
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553226521/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553234041/ ゼンリンが出してるiphone アプリってあるの?
有料でも良いから教えてください バス停の表示が消えてるのが痛いが、俺の環境で起きていた「高速道路と並走する側道をストリートビューで
表示させようとすると、側道ではなく高速道路を表示してしまう」という現象はなくなったな。 Googleマップで市町村の境界が表示されずに不便なんだが地図として終わってないか? >>384
かなり薄くだけど出てるよ。市の名前で検索すると分かる。 JRの踏切が消えてて、ためしに徒歩ルート検索してみたら、すごく遠回りするルートしか出てこなくなった。 ゼンリンと切れたってことはオフラインで利用できるようになる? Googleはこれまで無料で使わせてくれてたから
文句いうなという池沼は
個人情報を代わりに払っていることを知ろうね
Googleにとってはお前みたいなゴミの個人情報でも
500円以上の価値があると思ってんだよ
個人情報払ってんのに
クソサービスしか提供しないなら皆文句いうわ >>390
無料ですから使ってくださいって言ったのに
使い方どおりに使って支障がでたら文句言うのあたりまえだろ
スーパーで試食したチクワに金具入ってたら誰だってキレるだろ 個人情報提供とかGoogle使わなきゃいいだけだろw 収集した位置情報から、駐車場や出入りの多い会社の敷地が「道」として表示されているのはいかがなものかと。 >>393
しかもその形状が
実地、測量的な現実ではなく
人や車の動き方に引っ張られて変形してるのな
一定より広範囲のの縮尺はまともで
それ以下のものがめちゃくちゃなのが
すべてを物語ってるよね >>317
ヤフーマップのアプリは
距離計測ができればいいんだけど
むかしはできたんだけど、
バージョンチェンジのときに
その機能を切っちゃったんだよな
まあ、「キョリ測」使えば用は足りるんだけど >>206
スレチですまんが、東京は世界一の大都市圏。これは江戸時代からだぞ。
東京が何かに当てはまるのではなく、東京がベンチマーク。
そこをわすれずにな。 アナウンスの声の件とは違って
お互いの方針の違いだから
元に戻ることはないだろう 距離計測っているのか?どんな用途かしらんけど、ルート検索したら距離表示されるけどそれとは違うのか? >>378
しかし、アップルはだめなところを金かけて実走データで修正
グーグルはこれだけ実走してたのに、今この有様。
今後の修正が鬼のように大変だと思うよ。まさに一からやり直しな訳だから。 グーグルカーが通行してない駐車場が道路になりまくってるのがおかしいんだよなw これまともに修正しようとしたらゼンリンに頼んでた方がよほど安くついただろ
かといって放置するのはサービス企業としてマズい
どうすんのよ うちの会社名もでくなってるし隣のアパート名も出てこなくなった。
かなり低下してる。 まあどっかでゼンリン切るしかないだろうから、今から始めるのが正解でしょ。 得意のAIで、新マップとゼンリンのマップを比較してからリリースした方がよかったのでは? >>402
ゼンリンの基礎データに3Dのオカズ載せただけだからな
強固な基礎部分を省けば支那のビルみたいに崩れる 店の名前やアパートの名前はゼンリンの社員が、
地道に自分の足で現場で調査したものだから、
グーグルには無理だろな。 代わりにオフラインマップが使えるようになるんだろ?
まだかよ!
いつになったら使えるんだよ! >>405
ゼンリンはデータを盗用されたらすぐに見つけられるように実用に支障が無い程度に細部にウソを混ぜてあるので比較対象に使えない(盗めない) 運送系のドライバー連中はみんなヤフーに切り替えたわ
地番情報や建物名などがすっぽり抜け落ちたからグーグルマップは使い物にならなくなった 普通のGoogleの検索結果って自分の住む地域の情報が上位にくるけど
微妙にズレた地域の情報が出てくるようになったな >>404
それな
自社謹製の地図でアップルが着々と実績を積み上げてきてるから、余裕かましてたグーグルも急ぎ内製に切り替えたのが今のタイミングってことだと思うわ
ゼンリン地図レベルに戻すのに数年はかからないだろうね やっと地図がオフラインで使えるようになったわ
ゼンリンのせいでオフラインで使えなかったんだよ 盗まなくていいけど、校正データとして利用したら、ここまでの惨劇にならないだろ。
ふつうなら、不一致点が何十万件(全国だともっとかな?)とあるので公開見合わせ、となるはず。 ヤフーもそのうちゼンリン切るでしょ
ゼンリンを買収するのはヤフーになるのかな? >>414
無理だな
建物名や細い道路、それに連動するアホみたいに細かい地番は人的作業の集約でしか対応出来ない
グーグルが日本市場を捨てる決断する方が現実的 日本市場の投資を控えたと見るべき
つまりAI生成地図程度で良いと判断された 実際、日本では自動運転が不可能とトヨタがサジ投げたし
AI地図も日本では不可能とgoogle がサジ投げる事になる。
結果、ゼンリンやドライバーなど人間の雇用は守られる反面、IT界からは世界的に日本への投資価値無しと判断されるようになるんだろうな >>408
グーグルマップの口コミとか投稿見てるとアホみたいに自己顕示欲強くて
必死に投稿しまくってる奴が結構いんじゃん
ほんと山奥まで入り込んでるぜ
あいつらSNS風に煽ってやればすぐゼンリン超えるかもよ
>>413
プロバイダが接続ポイントたが地域のサーバーみたいなものを統廃合でどうにかしたのかもよ
うちは去年辺りから○○からの接続みたいなIP情報の地域が変わってる >>425
なぜか知らんが、自宅の固定NTT光は、西日本なのに北海道判定されるw オフラインマップってそんなに良いものなの?
ナビする程度なら今までmvnoの低速モードでも問題無かったし
ゼンリン切ってまで対応することだったんだろうか ザックリと見当つける紙地図世代には問題ないけど
物心ついた時からグーグルマップ見てた連中にはショッキングな雑さやなw >>423
まあ、それがグローバルスタンダードだろうね。
詳細な地図なんて、外国人からすれば日本はキチガイじみてる、ということになるのだろう。 日本の公的な地番図である登記簿地図は明治江戸時代の遺物で縮尺がめちゃくちゃ
だから日本の正確な地番入りの地図はゼンリンしか持ってない >>402
優秀だったけどそこまでで、それ以上の活用(金儲け)ができないといういつもの日本だったんだよ >>343
グーグルポイントくれるなら家の周りの校正してもいいわw 暇だし 一般人対象に金からませると、ろくなことにはならんな。 事前に行きたいショップの位置や駐車場確認したら番地入力しても表示されなくて困った
方向音痴にはつらい 日本人しか見ない地図で、韓国だけハングルなのも意味不明なんだよなぁ
まったく読めない
他国は、漢字表記、アルファベット表記、カタカナ表記で読めるんだけど
韓国だけ、ハングルなんだよなぁ。アホなの? >>433
なんだゼンリンが殿様商売だと書いているやつがいたが、あれは嘘っぱちだったということか。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇!バーニングと密着し強大な権力を発揮!株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も!
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
8988 カーナビアプリだと、何が一番良いの?
今までグーグルマップを使ってたんだけど
ナビタイム?
やっぱ有料が優れてるんだろうね? >>8
これはググる様が用地買収して
道つくっちゃうぞという意思表示。 >>440
殿様商売は間違いないけど、真似をしようとするととんでもない調査費用が必要になるから対抗他社が出ないという話 >>444
ヤフーは、最初に使ってたんだよ
それでどうもダメで、グーグルマップに変えたんだ
やっぱ有料じゃないとカーナビと同等なのは無いのかなぁ >>443
最近開通した道だと、衛星写真が古くて開通前に戻ってしまった箇所が多いよね。
ゼンリンではちゃんとアップデートされていたのに。 >>447
殿様って言うより水戸黄門みたいな感じだろ >>447
それ、殿様商売じゃないじゃん。
正当なコスト乗せても十分儲けられるなら、資本力があるグーグルもアップルもなぜそうしないの?
独自マップであれだけの企業すらゼンリンの足下にも及ばないんじゃ、相応のコスト要求してもいいだろ。 カーナビなんか要らない、スマホがあるから。
…と言ってた人は、これからは有料マップを使うことだな。
じゃないと、事故を起こすよ。 >>453
最近やっと配当も付いてきたのに誰もうま味なんてなよ
強いて言うならゼンリン地図データー活用しているユーザーだろ >>452
一日1000人の調査員 × 何十年分 の蓄積データだぞ
莫大な費用を掛ければ出来るが、日本にそこまでする投資判断はありえないな
日本市場捨てて中国アジアに投資した方がマシになる >>456
だからって、殿様商売の理由にはならないよね?
暴利ふっかける、質の低いものを押しつける、ならともかく。 スマホで充分って言ってたけど結局有料のデーターを無料で使わせてもらってただけだろ 本社が時間も服装も自由で食堂無料、デスクも自由とかやって他のGoogleだっけか
まじめは大事だな まあ見とけよ
自動運転のキーデバイスに成長するから うちの近所は私道が消えちゃった
記号のついた店舗がいくつか近づけないことになってる googleのナビは土地勘あってこのルートは不味いとか分かるようになると便利
知らないところ走るときは抜け道っぽいルート全部無視するくらいじゃないと
そのうち人殺しちゃいそうって思ったわ
通学路になってるような1車線ギリギリで視界の悪い道路とか
目的地近くならともかく抜け道としては走りたくない ゼンリンアプリって株主優待で使える奴か?
株買えば無料だったら安い買い物だな >>467
神アプリとして八咫烏と呼ばれるようになるぞ アマゾンにしろ、グーグルにしろ
アメリカの企業ってのは、その市場を独占するために
価格破壊的なことをやってライバルを衰退させて
市場を独占したら、やりたい放題
これがビジネスモデルか? Googleマップはうちのカーナビより優秀だったのにどうなるかな。 緑線がおもろいな
小学校・幼稚園の校庭に道が出来てるわ、人の行き来が多い部分だからだな
あと公営住宅内通路も緑道、人通りが少ないと破線緑道
こんなとこに道ないだろなんなんだと思ったら公営住宅の駐車場への経路が道として認識されて公営住宅外と同じ太さの道として描かれとるわ >>351
Google 真理教信者に何言っても無駄無駄w ヤフーはゼンリンだから
みんなヤフー乗り換えだろうな
さすがヤフー
常に勝ち組 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42856910V20C19A3I00000/
地図不具合にみるグーグルの「特別な地位」
2019/3/25 11:45
米グーグルの地図アプリ「グーグルマップ」の日本向けサービス上で、道路が消えるなどの不具合が起きている。
地図大手ゼンリンから提供を受けるデータを減らす契約変更に踏み切ったためとみられる。背景にあるのが、
地図データ作成・更新の自動化技術の進化だ。グーグルが不具合を起こしてまでサービスを更新するのは、
膨大な位置情報を集められるデータ経済における「特別な地位」があるからだ。
「段差がある危険な細い裏道が主要道路のように表記されている」「私道が公道扱いされている」
更新後、ネット上では不満の声が相次いでいる。グーグルは「素早い解決に努めている」とコメントしている。
日本は地図精度への要求水準が厳しい世界的にも特殊な市場とされる。建物が密集し、狭い道幅で歩行者
と車が行き交うため、雑な地図では利用者は目的地にたどり着けないばかりか、安全が脅かされる可能性すらある。
このため道路の場合、抽象化せずに実際の形のまま、幅の変化などまで反映する地図が求められてきた。
こうした需要を捉え、ゼンリンは調査員が全国をくまなく歩き、道路の形から建物の細かな区割りまで、きめ細かく
収集している。グーグルも市場のニーズとコストを考え、日本ではこれまで細かいデータの大半をゼンリンに頼らざるを
えなかった。
だが、地図事業の拡大に向けグーグルが地図向けアプリの開発を他社に依頼するときに、ゼンリンとの契約が邪魔に
なっていた。ゼンリンのデータの利用料が発生するほか、グーグルが使い勝手を良くするために導入したいダウンロード
やコピーに制限がかかるためだ。
別の選択肢として、公開データを使った米マップボックスのような安価で利用制限の少ない地図サービスも出てきてい
る。グーグルの契約変更に合わせてゼンリンがマップボックスと提携したのは、こうした地図の利便性をめぐる新しい競争
を反映している。
関係者によれば、契約更新はグーグルから出た話だという。ゼンリン頼みから脱却し、自前データに切り替えた場合の
不満はある程度は織り込んでいたはずだ。同社がゼンリンの細かなデータなしでも利用者が離れない程度まで自社
技術が進化した、と判断した可能性が高い。
もともと日本における測量や地図作製は、旧陸軍系機関との関わりが深い。「陸上」から足で細かい情報を収集し、
更新してきた歴史がある。だが、今は「空」を使った自動化が業界に地殻変動を起こしつつある。
人工衛星を使って測定したスマートフォン(スマホ)の位置情報を土台にした移動データが大量に生み出され、機械
学習技術の発達で衛星画像から建物の種類を判定する精度も急速に上がっている。これにカメラ付き車両で集めた
道路周辺画像の解析を合わせると、さらに情報は充実してくる。ほぼ人の手を介さずに生成した地図データの精度が
上がってきている。
こうした環境で圧倒的に優位な位置にいるのがグーグルだ。集まるデータ量だけでなく、そこから鍛えた分析の力でも
他を圧倒する。スマホの基本ソフト(OS)を握り、地図サービスで高いシェアを持つ同社には位置情報が大量に集まる。
膨大な移動パターンデータから道路の種類を判別する精度を飛躍的に上げられる。
グーグル地図の更新後に日本で問題となっている箇所は私道、衛星画像で判別しにくい裏道や影がかかった部分
など、自動化プログラムが判別を苦手としている要素が多い。都市部以外ならドローンなどで効率的に確認すれば、
ある程度問題は改善できるが、どうしても自動化しきれない部分は残る。
これを補うのにゼンリンは調査員を使うが、グーグルが使うのは無料サービスで集めた巨大な利用者網。地図更新後
の利用者の混乱した動き、クレームまで分析することで地図情報を改良していける。偽情報が登録されるリスクは
あるが、全体としては質の向上に有効な手法だ。
こうした利用者を開発に参加させる手法が可能なのは、グーグルの地図を多くの人が使わざるをえない状況があるため
だ。交通情報や店の評価、道路、建物、地形の画像など便利な情報が集積し利便性が高い。ゼンリンの有償の
高精度地図を自らの負担で無償提供し、便利な情報とひも付け、その対価として移動データを集めてきた。その
長期投資の「果実」を刈り取ろうとしている。 >>476
続き
今後、グーグル地図にさらに深刻な不具合が見つかる可能性もある。だが、多くの企業はデータ量や分析力が足りず、
そもそもこうした実験を検討することすら難しい。地図更新の混乱は実はデータ経済におけるグーグルの覇権を象徴
する出来事とも言える。(データエコノミー取材班 兼松雄一郎) ナビ使えば使うほどフィードバックされて精度が上がっていくような仕組みが作れればね。 >>476
かなりの見切り発車だということだな。
もうちょっと自前版検証してから出した方が
よかったんじゃないの? >>459
「無料で」と考えるから話がおかしくなる。
広告主が代わりに払ってくれていると考えた方がいい。 Yahoo地図って駅構内図が無くね?
ズームしても中がどうなってるのか表示されない
これゼンリンじゃなくてGoogle独自のデータだったのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています