【愛知】右折レーンにいた原付の派遣社員の84歳女性 後ろからダンプカーにひかれ死亡 運転手「原付気付かず」
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
愛知県豊田市の国道の交差点で23日午前、原付バイクの女性がダンプカーにひかれ、意識不明となっていましたが、約7時間半後に死亡が確認されました。
死亡したのは、愛知県豊田市京ケ峰2丁目の派遣社員・岩井峰子さん(84)です。
岩井さんは、23日午前9時すぎ、豊田市トヨタ町の国道248号線の交差点で、原付バイクに乗って右折レーンにいたところ、後ろから来たダンプカーにひかれました。
岩井さんは病院に運ばれましたが、意識不明の重体で午後4時半ごろ、死亡が確認されました。
警察はダンプカーを運転していた会社員・林一成容疑者(56)を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
林容疑者は「原付バイクに気付いていなかった」と話しているということです。
東海テレビ 3/24(日) 1:46
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00021487-tokaiv-l23 >>844
事故現場は二段階右折禁止じゃない普通の3車線(右折帯含む)だから
原動機付き自転車は右折帯を通っての小回りは禁止 >>844
因みにその標識があるのは248号線じゃない >>849
今回の事故現場に関しては右折帯に原動機付き自転車が居る事が違反行為
ただし、二段階右折禁止の交差点は右折帯に居ても変じゃない >>845
ある場面を想定したときに君の言う「普通に逃げられる」かどうかを
話すにあたって、可能性を考えずに何を考えるんだ?w 二段階右折とかやったことないしやってるとこ見たことねえから逆に怖い >>761
原付は最初から二段階右折がルールだ
よく免許とれたな >>769
今時の80代はスゴイぞ
82歳で老人向けのアプリ作った婆さんがアメリカで講演会したている >>837
タンクローリーは事故起こしたら、1000万円の賠なければいけない
昔、タンクローリーの事故で運転手が車おいて逃げて近くの林の中で自分のベルトで吊った事件があた >>854
証拠はよう
片方は2段階右折禁止かもしれんぞ? この二段階右折って制度もちょっと問題が有るよね?
原付二種つまり小型自動二輪に乗ってるけどカブだから原付だと思ってるんだろう?右ウインカー出して後方確認すると後続の車が急に加速して右側から追い越して行ったりするよ。 >>863
あるある。
殺す気かって思うこと多々。 >>864
だから事前にミラー見て詰めて来てる車居たら一旦左に避けてやり過ごしてから右折するようになったよ。
当たったらこっちは無事では済まないからね。 >>864
危ないからバイクやめてプラドにでも乗り換えてください 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
dyz >>426
お前が鈍亀車に乗らなきゃ解決
というか死ね >>857
お前も今日事故死する可能性があるから家に引きこもってた方がいいぞw
明日も明後日もなw まあ100%とか絶対とか言ってないのに可能性があるだろとか言われたら「そうだね、だから何?」としかいい様がないわな [速+]【愛知・瀬戸】バイクの女性が意識不明の重体 軽乗用車運転の男を逮捕
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1553466855/
愛知って愛を知らないよね(´・ω・`) >>831
護憲厨「勤労の義務の奴隷憲法マンセ〜」 よく「大型トラックにはミラーの死角がこんなにたくさん!」って話聞くんだが、
もっとミラー増やすとか角度調整するとかで対応できんのか? この国貧しいよね。
84でも原チャ乗って出勤しないと生きていけないなんて、
海外じゃありえない。
キツイな。 84歳の派遣社員ってすごいね
いくつになっても頭がしっかりしてれば働けるんだね >>18
あれは派遣じゃないから別口だろうけど、工場かもしれないね
にしてもすごいなぁ >>35
それ
馬鹿は筆記で何回も落ちる
何度受けても合格しない 84なら無罪でいいよ
まんさんは50越えたら処分の方向でお願いします >>882
8人受けて残ってたのわしと若い女の子一人という(´・ω・`) つーか84歳で原付乗って派遣社員てなんだよ
すげーばーさんじゃねーか >>21
働かなくてもやっていける人でも年齢がいくつになっても体が動く間は働きたい人もいるからね 林 在日朝鮮人が好む名字
×
成 在日朝鮮人が好む名前 >>876
ミラーの数が増えるほどにチェックがおっくうになって見落とす
だから一番最初にやるべきは運転席の頭の位置から直接見える視角を広く確保すること
だけどあいつら、運転席で漫画読んだり飯食ったりちんこ弄ったりするから自分で目隠しを付けてしまう 帰省した時には原付に乗るが、
正直右折レーンは怖い
田舎なんで変形交差点とかで交差点としては直進だが
直後に3車線への右折とかあってえらい四輪の挙動が読めずこわい。
四輪側の立場だとまた原付の挙動が読めずにこわいと思うが >>23
その年齢の人と会話してるけど、体が動かなくなるまでは働きたいって言ってたよ
結局暇なんでしょ
若い奴でも休み長過ぎるとやる事無くなるしな 原付の派遣社員84歳
これが安倍の美しい日本ですね >>862
ストリートビューで見る限り248号線側には二段階右折禁止の標識は無かった >>903
此の事故現場では原付が右折帯に居ること自体が「違法です」 >派遣社員・岩井峰子さん(84)
何というか…この国のあり方は間違っている 60で定年退職した公務員は悠々自適な老後を過ごしているのに・・・ >>911
直交する県道491号線側にも二段階右折禁止の標識は無い
当然こちらも左折帯含む3車線道路です。 >>911
誤:左折帯
正:右折帯
つまり事故現場は法的に居るはずのない右折帯に
50ccの原動機付き自転車が居たことになる。 84歳で派遣社員ってアベノミクス自殺でしょ(´・ω・`) >>904 >>879
つ 勤労の義務 by 奴隷憲法 >>897
それこそヘッドマウントディスプレイとかで全方位を同時に見られるような
ガンダムの全天周モニターみたいなのがあればな
乗用車にしても自動車の視界関係は原始的すぎる
やれAピラーが邪魔だとか2020年に気にするようなことじゃないと思うわ >>903
右折車線を走っちゃいけないなんて決まりはないね。
3車線以上か否か、2段階右折禁止の標識があるか否かが問題になる。 >>894
一 は左右対称な上に イ と読ませるから、金日成にでも肖ってつけた名前の悪寒。北の在かもな。 リミッター切りのバカそうな原付が得意気に中央や右車線走ってて笑う >>22
ここが1番問題。
84歳って軽度の認知症にはなってるだろ。 >>1
84で派遣社員として働いてたって凄いな
ゆっくりさせたれよ。酷い国だわ 岡崎京ヶ峰から豊田まで248を原付なんか?
うわ恐い 今って交差点で3車線になってる場合が2段階右折なんだっけ。
原付にたまに乗って怖いのは直進2車線から左折専用の分岐車線が
交差点前で出てくるところ。 >>932
二段階右折禁止でない場合は義務になってる うちの78の母親もまだ原付乗ってるから心配だ
去年まで派遣社員してたw
84で頑張ってらしたのに合掌 原付乗りたいけどこういう事故があるから乗れない
右折がこわい 84で派遣て
ハロワで高齢者求人でも探した方がいいだろうに >>35
原付の免許は1日で取れたけど
普通免許は試験場で仮免5回 本免4回落ちたw
学科は100点1発だけどwww 原付って無灯火(球切れ)無保険とか普通に有るからなあ
点検義務が無いから整備不良当たり前だし
ブレーキランプ点いてなければハネられても仕方ない 9時の事故でブレーキランプとか言ってるのは馬鹿なのか? >>935
左折して左折して左折すれば行きたい道に。
>>939
リヤキャリヤにカゴ乗ってるからダンプから見えないかなとは思ったが、朝の9時だし。
いずれにしても前方不注意で100%ダンプの過失でしょ。 >>9
違う
二段階右折できない交差点は原付右折禁止 >>928
恨むなら
勤労の義務の奴隷憲法を
恨むこっちゃ 年齢と派遣社員という点を強調したい意図が見える記事のタイトルだな。素直にニュースとして伝えるという観点から見て逸脱してないか? 働くの好きなおばあちゃんとか普通にいるよな
うちのおばあちゃんも90過ぎて職安行って迷惑がられたって怒ってたわ 84歳のばあさんができる派遣ってなんだろ
清掃関係か >>950
いい加減な運転してるトラック運転手厳罰にするのが先だろ
スマホとかテレビとか見てたり居眠りしたりな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。