【バイク】ライダー平均年齢52歳、ターゲットは中高年。東京モーターサイクルショー開幕、注目はスズキの新型カタナ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000001-yonnana-soci
東京・有明の東京ビッグサイトで２２日、日本最大級のオートバイ展示会、第４６回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は５２・７歳
（２０１７年度、日本自動車工業会調べ）。ライダーのうち５０代以上が占める割合は年々増え続け６２%に。
かたや、１０代、２０代のライダーは０７年度には計１７%だったものの１７年度は同９%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。 （共同通信＝太田清）
▽レトロブーム
今回のショーの最大の目玉の一つがスズキの新型「ＫＡＴＡＮＡ（カタナ）」だ。スズキは１９８０年にカウル付きの大型バイク
「ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ」を発表。日本刀をモチーフとしたデザインは斬新で高い性能も相まって大きな反響を呼び大人気に。
名車としての地位を確立し、２０００年のファイナルエディションを最後に販売が終了した後も高い人気を誇り、現在は新車発売時よりも
高い価格で取引されるなどのプレミアがついている車体もある。
同様のデザインを持つ新型の発売を待ち望むファンらの声は強かったが、スズキもようやく発売を決定した。
ベースモデルは同社のスポーツバイク「ＧＳＸ−Ｓ１０００」で、旧型と比べエンジン形式こそ直列４気筒と同じだが、
エンジン冷却は空冷から水冷になり出力も大幅にアップ。ブレーキやサスペンションは格段に進化し、ブレーキ時のスリップを防ぐ
ABSや加速の際の後輪の空転を抑えるトラクションコントロールなどの電子制御を備えるなど、見てくれは古いが性能は最新だ。
日本で初お目見えした新型は旧カタナとともにスズキ・ブースの最前列に並べられ、多くの来場者が写真を撮影。
さらに新型にまたがれるコーナーには長い行列ができるなど、注目の高さをうかがわせた。
こうした、古いバイクのスタイルに最新の性能を持たせてリバイバルさせるカテゴリーは「ネオレトロ」と呼ばれ、
国内外を問わず各メーカーが最近、特に力を入れている。背景には、若い時に名車に憧れながらも経済的事情などで
購入できなかった人や、結婚、育児などの事情でいったんはバイクから離れた人が中高年となり当時の名車の「新型」を見て、
購入に至るといったケースに象徴される、シニア世代の根強い需要がある。
スズキの新型カタナ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190324-00000001-yonnana-000-view.jpg
スズキの旧型カタナ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190324-00000001-yonnana-001-view.jpg
※以下、全文はソースで >>317
消耗品はタイヤやチェーンのことを指してるんだけど自分の言ってるのは「純正パーツ」のことね
立ちごけしてブレーキレバーを折ってしまったけど部品が入手できませんとかそんなこともある >>318
> スズキは昔から馬鹿だからなぁ
そうかも知れないけど、アドレス１２５のバカ売れは近年稀に見る
偉業を達成したと思うけどね。
他社が125スクーター需要を軽く見ていた隙を付いた販売攻勢だったので
他社の125スクーターが完全に出遅れた。 最近の若者には2ストのガンマ250みたいなバイクが無くて可哀想 >>330
刀として開発されたんじゃなく既存の車両にパーツくっつけたやっつけ仕事
パイクカーみたいなもん
こんなのはパーツ屋が作って売るレベル 新型カタナはお尻が短すぎる・・・
誰がこんなデザイン考えて許可したんだ・・・ 10年前のバイク乗り平均年齢は42歳だったはずだが・・・ 昔は上の世代が乗ってるレーサーレプリカモデルの
CBRとかYZRとかに乗りたかったが
今では流行らないんかな
乗る気もほとんど失せたが >>292
高速で走れば、燃費はそれほど他機種と差はないと思う
あと、坂道は亀のように遅い
その横を他のライダーが飄々と追い越すのが惨め >>335
老眼や白内障をきづいていないで車運転してるのも多いから大丈夫や >>328
歩いてても普通に前傾姿勢になる歳だから バイクにお金を使って大丈夫なの
日本では
年金や社会保障がほとんどなくなり
人生１００年時代で
死ぬまで働く時代が来るのが現実的
そのために貯蓄して節約あるのみ >>325
お前の負け犬人生と惨めな最期そのままだなw https://response.jp/imgs/thumb_h2/68477.jpg
スズキが14年前にモーターショーに出した刀っぽいコンセプトバイク
刀の後継だというなら最低でもこれくらいのデザインで新規に作れよ 俺、北海道在住で嫁さん看護師だけど夏にバイク事故で重症で運ばれて来るのはオッサンばっかりだってさ バイク復権させるのは簡単だよ、二輪は路駐OKにすればいい バイクにお金を使って大丈夫なの
死ぬまで働く時代が来るのが現実的
社会保障政策にも影響を与える
国のえらい学会で
７５歳まで会社やボランティアなどで
社会で働けという内容の記事があったよ
75歳で高齢者、65歳は「准高齢者」 学会提言
2017/1/5 19:17
https://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040011_V00C17A1000000/ >>216
楽天のサイトデザインがクソなのは日本人の中にこういうのが良いと思うセンスの無い奴らが結構いるからだと最近思うわ。 >>235
NC700で価格破壊を起こしたのも誉田やで。 バイクにお金を使って大丈夫なの
必ず未来の総理になる
小泉ジュニアが
現役世代を７５歳までにして
年金などの
社会保障制度を改革しようといってるからな
年金は信用できないから貯蓄して節約あるのみ
現役世代の定義変更求める 「１５〜６４歳」→「１８歳〜７４歳」に 小泉進次郎厚労部会長
2018.10.23 15:37
https://www.sankei.com/life/news/181023/lif1810230024-n1.html >>335
そして、そういう衰えがあるのにABSとかの装置を馬鹿にして旧仕様をやたら好むのも問題。
それなりに貯蓄や散財出来るんだろうから、素直に転倒防止や安全装置でゴテゴテにして、
＜本当のサイレンサー付きマフラーに付け替えてから＞
乗れよ、と言いたいね。
大抵のリターンライダーは、これの逆をやるから周りから嫌われる。 フィットとFJR持ってるけど、フィットの方が倍以上燃費がいい
楽しさは比べるべくもない 半自動運転の「コケないバイク」が実用化すれば、個人の移動の足代わりにちょうど良いんだがw >>335
高齢になると動体視力や視野が若い頃より狭まるから、
急な進路変更や飛び出しに対応できなくなるんだよ・・・
車なら首振るけど、バイクで首振るのはヘルメットの重みがあるから疲れるよ 朝の５時にバイクで空ぶかしやってた馬鹿がいた。
よく見ると中年のおっさん。
こんな常識のない奴らがバイクの評判を落としていたんだな。 >>296
「250の4気筒は作れないことはないでしょうが600クラスと同じような価格に
なってしまいます。」と近所のバイク店の店員さんの話だった。 >>327
https://twitter.com/nougekanow/status/1095888544562700288?s=19
脳外科医からバイク乗りへの忠告
ノーヘル→リアルに脳漿をブチ撒けるのでやめとけ
半ヘル→正直ノーヘルと大差ないので死ぬ覚悟を
ジェットヘル→下アゴとか鼻とか欠損した人もいるけどそれでも良ければどうぞ
フルフェイス→頭はいいとしても頚椎折れて寝たきりかもよ？
結論：バイクやめとけ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バイクは春秋の昼間で晴れた日しか快適に乗れん
10年バイクに乗った結論 >>365
なんか川崎がクオーターマルチ作ってるって噂あったけど
結局はガセだったみたいね >>366
最近は首も守ってくれるエアバックスーツっていうのもあるんですよ
分かりましたか情報弱者君？ >>301
今ではバイク用のエアバックがあるわ
救命胴着の様な装着型
事故で吹っ飛んでも背骨とかを守る
効果があるのか知らんけど >>331
たまにネットで見て症状的にここじゃないかなと言って来るお客さんがいるけどほとんどが違ったりするよ
電子系ぽい故障だけどYDTやOBDでエラーコードがでないからサービスに問い合わせたら過去に似たような症状でこういうのがあったという稀な例を教えてもらってソレだったこともあるよ >>25
一般人なら大型でもコツを覚えれば簡単に起こせる >>75
趣味が変わってバイクに乗るの機会激減してハーレー売った。
今はアドレス125だけ。これで十分
バイクだとキャンプ、釣り、カヤックはムリ オートバイの販売台数がピークだったのは
１９８３年だから５２歳よりあと２、３歳上（５５歳）が
一番バイクファンが多いと思う。 地元のバイク集まる道の駅やその先の峠の駐車場は１０〜２０代がほとんどで４０手前の俺なんか年長の部類だけどな 平均年齢が60歳を越えたら、ライダーは激減するだろう。
単純に収入がへるし、体力が落ちて身体を悪くする人が増える。
ジリ貧を代表する様な業界だ。 その年代は昔、バイクでオーストラリア一周とか良くやってたよな
今の若い奴等にはそんな余裕はない >>25
男なら規格外のデカさにならなければ大丈夫
女なら1500とかになると厳しいかも 荒野を渡る風 飄々と〜
一人行く 一人行く 仮面ライダ〜 手頃な中古車を漁ろうにも
価格を維持し続ける謎のシステム
売れてるわけでもないのに高級品 昔からカタナの何処がいいのかさっぱり理解できんのだが >>375
キャンプはいけるやろ、規模にもよるが。 >>350
自分から手を挙げちゃう白痴ｗ
お前が死ぬとどれだけ多くの人が喜ぶか気付きなよ
不特定多数の大勢に早く死ねばいいのにと思われながら生きてるって、どんな気分だ？ｗ 何で道の駅やSAでたむろしてるバイク乗りのおじさん達の着てる服ってロゴがこれでもかってくらい大きいの？
あのファッションがどうにも無理
ごつい革ジャケット着てプロテクターで肩が盛り上がってるから全員ジャギみたいに見える >>369
エアバッグスーツを盲信してるとか頭悪そうw もう日本ではモーターサイクルは、ただの不便な乗り物に成り下がったからな バイクで死ぬのより車で人殺して遺族に人殺しって罵られながら一生償っていくほうが嫌だわｗｗ 好きで乗るなら年齢関係ないよな
おれはもう乗りたいとは思わんけど >>380
マモラ乗りは外足外したやつだろ
マルケスは足はついてるぞ >>371
それは自分で整備する最低限のスキルもない客だろうな
症状とネット上の情報を総合して「あーそういうことね」と理解できるレベルの話だから
多くの会社扱ってるような店は整備スキルは低いイメージだな
赤男爵なんかは論外だけど
夢なんかも店構えは良いけど肝心の整備士の技術力は大したことないよね バイク乗ってると体幹が鍛えられる。普段使わないインナーマッスルをふんだんに使うから
乗ったあとの体調はすごくいい。 >>394
お前の人生その二択なんだ？
素でわらったｗ 真夏の30℃越えてる中で、上下皮ジャン着こんでアホじゃないかと思った
もちろんハーレー乗り >>393
不便を楽しむ乗り物だからな
オッサンだと怪我したら困るからゴテゴテのジャケットやパンツで武装してるし
ますます不便になる >>392
PCX、トリシティ、NMAX、プジョージャンゴ 中年ライダー 中年ライダー ライダー ライダー ♪♪ >>390
ｗｗｗｗｗｗ
マッドマックス世代だからね >>390
昔、バトルスーツってこっぱずかしい革ジャン売ってたｗ >>398
老人の健康の為の物なんだね、バイクって。 じじいのロン毛＆スキンヘッド ライダー集団見て笑いすぎてちビったわ 本人たちはすげーかっこいーと思ってんだろなｗ 珍走全盛期の連中がそのままスライドしているだけだな 中年バイク乗り
体力も瞬発力も衰えてるのに若い頃の感覚のまま乗って事故る
最高に馬鹿げてるなって思う >>375
ベンリィ１１０にすれば
◯キャンプ
◯釣り
△カヤック(ゴムボートは可能)
◎実燃費 ４０キロオーバー >>347
軽自動車よりもカネかからんし
ましてタクシーなんか使うよりずっと安上がり
チョットした外出の足に面倒だが便利
雨？
天候が悪いなら出かけないでオケ バイク趣味はいわゆるごっこ遊び的な要素が強いため
憧れのレーサーみたいな格好をしたり
マッドマックス的なワルな雰囲気を演出したり
ハーレーにハードゲイみたいな格好で股がることそのものが目的である バイク集団って、なんで集団で道の駅とかPAに集まってアイスペロペロしてんの？ >>369
みんなが着てるようには見えないが
でも技術的には面白そうだな >>410
要するに珍走団って若気の至りではなく、人種って事だね。 >>379
人によると
よぼよぼでどでかい車を運転して事故起こすのもおれば
元気一杯に工事ヘル被って荷台に草刈り機くくりつけて
カブで走る自称耄碌もいるし 価格上げすぎて売れなくなり、若い層には相手にもされなくて市場縮小は自業自得
バイクだけじゃなく、車も同じ
パソコンも同じ道を歩んでる
現在の二輪車購入者の平均年齢は５２・７歳が、10年後はバイクなんて乗ってないだろ >>368
ググるとまだ噂は残っているね。
250ｃｃ4気筒で名前がZX-25R
インドネシア向けで発売予定は２０１９〜２０２０年頃
もし、日本で発売するなら９０万円以上からとか
カワサキからの公式発表を待ってみましょうかｗ >>275
技術求められるから大型の方が難しくない？
俺は大型の方が難しかったな。
坂道Ｕターンとかさ。 >>416
緊張を和らげるためでは？
軍人もアイスクリーム好きが多いらしい >>405
でも足腰弱ってるからマックスターンとか出来ないだろう
まああれはタイヤをすり減らすだけの無駄な事だが映画だと何かかっこいいｗ >>419
まともな連中だったら
ライダーシューズやプロテクターやエアバック的なの装備してるで
機能性やファッション性上がったし 仮面ライダーも老ライダー出して
戦闘後の疲れが取れない
五十肩やばいわーとかやらないと >>390
こう言う人種だから
https://s.response.jp/article/2016/06/03/276316.html
バイク業界の人の方が、自称まともなバイク乗り（実は暴走族よりも迷惑な中年男）よりも分かってるって事。
1番、残念がってるだろうし非常識では無い若いライダーの需要が欲しいだろうよ。
バイク乗りのネガティブなパブリックイメージは「自称、まともなバイク乗り」なんだよ。
暴走族やビクスク乗り、原付BBAでは無い。 >>425
コーナーを曲がる度にローズマリーバトラーの曲が流れてこそライダー 41歳妻子持ちだけど、バイクなんてのは、今でも不良の乗る認識しかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
