佐世保市営バス 運行終了 ９２年の歴史に幕
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長崎県佐世保市の路線バス再編に伴い、３月末に廃止する市交通局（市営バス）の運行終了式が２３日、同市白南風町のバス待合所横広場であり、９２年の歴史に幕を閉じる市営バスに関係者らが別れを告げた。
市営バスは１９２７年に運行を開始。６７年には年間約４２００万人が利用したが、マイカー普及などで近年は約２割に減少。運行効率化と交通網維持を目的に、市は市営バスの路線を西肥自動車（西肥バス）へ集約。西肥バスを中心に、一部路線を交通局子会社のさせぼバスが受託運行する一体化を進め、２４日から新体制に移行する。
終了式で朝長則男市長は「バス事業者と一体となり、地域公共交通の要を将来にわたり守る」とあいさつ。西肥自動車の山口健二社長は「路線とダイヤを守るため企業努力を重ねる。地域の協力もお願いしたい」と述べた。
式に参加した同市神島町の塩田カエコさん（７６）は「子どものころに右脚が骨髄炎となり、不自由になった私を市営バスはいつも助けてくれた。なくなるのは寂しいが、感謝の気持ちでいっぱい」と惜しんだ。
長崎新聞社 3/24(日) 9:04
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000001-nagasaki-l42 全国的にバス運転手不足が深刻化して都バスですら減便を余儀なくされてるのに、地方の公営バスを民間委譲するのってどうなのかしら…… 現 業 の 春 は こ れ か ら だ ！
・俺達、中卒・高卒・高専卒のトップエリートですが、何か？
・実質 1日4時間 の 超長時間労働 ですが、何か？
・風呂・サウナ・仮眠室つきの 劣悪な 労働環境で耐えてますが、何か？
・業務内容は、フリーアルバイターでも習得に１ヶ月はかかる程の
超高度専門技術職 ですが、何か？
・便所そうじは当然民間委託。俺たちみたいなトップエリートは
便所そうじなんてしませんが、何か？
現業は影の最強勝ち組ですが何か？ 負債は国民が払ってくれますが何か？ >>1
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. こういうのを存続させねーから一極集中招いてるのにアベ筆頭にアホなんじゃねえのかね
あいつはアホ確定してるが 東京から旅で行ったら、都営バスと比較して古い車体で、排ガスがモクモク出てた印象がある。 散々国民虐めをして人口を減らして、
オリンピックなどを招致して、
人手不足とほざく。
意図的だろう？
やる事と言えば、カジノなどの利権漁りばかり。
馬鹿ばっかり・・・。 両方とも補助金出てるみたいだな
補助金を除けば赤字と佐世保市のHPにある
１＋１＝２じゃないな
−１＋−１＝−２だな
そんな案件を民間サイドに投げ飛ばしたって事は… バスターミナル好きの自分のベストが佐世保。
小浜温泉もたまらん。 長崎よりもこっちの方が、狭い道でくねくね
大型バスでよく走るわ 田舎は完全マイカーでいい
認知症だろうが無免許だろうが飲酒だろうが勘弁してやれ >>16
それで老人が死ぬならいいが、貴重な若者を殺すからたちが悪いんだよ。 >>17
どうせほっといても若者いなくなるし関係無くね >>1
そして補助金投入するも、赤字が続き、民営バス撤退、再公営化w 佐世保のバスは行き先がわかりにくくてな
国道に集中してるから本数は多いのだが >>1
まもなく廃止の佐世保市営バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
まもなく廃止！！佐世保市営バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 地元なので無料バスで久々に遠出したけどめちゃ混んでて大変だった
早岐まで行きたかったのに市営バスで早岐行きってないのな
前はあった気がするんだが >>12
佐世保バスターミナルって何か良い点あったっけ？
元地元民だけどあんまりバス使ってないので記憶にない。 ２０年前に乗った市営バスの後部座席にビックリマンのダークヘラが貼ってあったな 金に余裕があれば
それなりにあちこち行くよ
余裕があればね まあ最終的には再公営化だろうな
世界各国の新自由主義国家で、公共インフラを民営化したところは美味しいところを外資に持っていかれて残りカスを再公営化で復活のパターンが定番 >>7
まぁそうだな
不採算だからやらないという判断はわからなくないが、さらに地方を衰退させる >>29
早岐までは西肥しかないと思う
500円くらいするから汽車の方が早くて安いんだが
こっちも本数削減したばかりだったっけ 市バスの職員はさせぼバスに異動したの？？
西肥バスがさせぼバスに運行を委託するのなら、高い金は払えないよね？
賃金水準はどうなってるんだろうか？ 結論から言うわ
一連の構造改革は失敗、と言うより最初から仕組まれた売国政策だよ
規制緩和、民営化で地方の公共インフラやそれを支えるコミュニティがぶち壊された結果が今だ
始まりは中曽根康弘による三公社五現業民営化だよな、特に国鉄分割民営化で地方崩壊が始まり、小泉竹中の郵政民営化で瀕死の重傷を負わせられ、そして安倍晋三竹中平蔵ラインでトドメを刺されてる状態 >>7
やめるわけじゃないだろ。
民間に集約するだけ。 >>39
お前が運営資金を払って、運転手もやればいいじゃん。 ID:1Txk2H2S0
↑典型的な改革バカ
重要インフラ民営化→赤字で公費で補助金投入→民間撤退→再公営化
この流れは世界共通 地方のバスは、利用しようにも判らない事が多過ぎて、本当に使いたくても使えない。
・行先だけでは途中にある筈の目的地に行くか不明。
・行っても帰りの便が何時になるか不明。
・続々来るけど、どのバスに乗って良いのか不明。
相当念入りに調べないと乗れない。
これはバス天国の横浜や京都でもそう。
福岡や札幌なんて、本当にワケワカメになるｗ 言いたいことはわかるが、
札幌のバス停は路線図がしっかりしてるのでお前の問題 バス停の名前って旧地名や旧施設名をつけることが多い
〜橋とか〜屋敷とか〜通りとか〜学校前とか、わからんわ地元民以外は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
