【パソナ】無期雇用転換の派遣社員に交通費支給します→同時に時給60円減額します→交通費を選んだのは半数未満
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派遣社員に通勤手当が支給されていない問題で、派遣会社大手のパソナが無期雇用に転換した派遣社員に、通勤手当の支給を開始したのと同時に基本給の時給を減額したことが本紙が入手した同社の内部文書で明らかになった。他の大手でも同様の動きがある。派遣社員からは「手当が支給されるのに収入が変わらなかったり減ったりするのは納得できない」と不満の声が出ている。 (池尾伸一)
企業は通常、正社員には通勤手当を基本給と別に支給しているが、派遣社員の大半には支給されておらず、厚生労働省は派遣業界に支給を促している。
パソナの内部ルール「無期派遣従業員 通勤交通費規定」によると、勤続五年を超えるなどで無期雇用に転換する社員には昨年六月から本人が希望した場合、月一万円を上限に通勤手当の支給を開始。しかし、受給する場合は「一時間あたり六十円を控除した金額を基本賃金とする」と明記。時給を六十円減らすと定めている。
この結果、通勤手当をもらっても手取りは減ってしまう人は多い。例えば時給千五百円で残業一時間(時給25%増)を含め一日九時間働く人の場合、月収(勤務日二十二日)は三十万五千二百五十円。だが、通勤手当をもらうと、時給が千四百四十円に減り、月収合計は手当含め三十万三千四十円。二千二百十円下がる計算だ。残業の多い人ほど、時給減が響き手当支給を受けない方が得になる。
本紙が時給を下げる理由についてパソナに聞いたところ「従来の時給も通勤費を考慮して決めていた。無期雇用に転換したスタッフとの契約では通勤交通費を切り分けて支給することになった」と答えた。
同社は「手当支給を選んだのは半数未満」と認めており、減収を敬遠している人が多いとみられる。
パーソルテンプスタッフも無期転換する派遣社員に通勤手当支給を開始したが、やはり時給を変更している。個人加盟労組の派遣ユニオンには同グループの派遣社員から時給が本来の千五百五十円から四十一円減額されるとの相談が来ている。パーソルは「時給が減ることはありうる」と認めた上で「従来の賃金との単純比較はできない」と話す。
派遣、パートなど非正規社員は全労働者の四割を占めるが、正社員と同様の仕事をしていても一時金や手当が支給されていない例が多い。
政府は働き方改革の一環で「同一労働同一賃金」を掲げ、来年四月からガイドラインに基づき企業が各種手当の支給など待遇改善を進めるよう義務付ける。だが、労働問題に詳しい梅田和尊弁護士は「今回のように、引き換えに基本給を減額するなら格差是正は進まない」と指摘。「派遣会社などは法の趣旨を踏まえて対応すべきだ」と批判している。
<派遣社員> 人材派遣会社に登録し、企業に派遣される。派遣会社と3カ月など有期の雇用契約を結び、給与も派遣会社から支払われる。規制緩和による派遣先企業の対象拡大に伴い派遣社員は増えており、2002年の43万人から18年は136万人に拡大。同じ会社に有期雇用として通算5年勤めていると無期雇用社員に転換される法律などで昨年から、希望に応じて無期雇用に転換するケースが出始めている。
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https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201903/images/PK2019032402100085_size0.jpg
2019年3月24日 東京新聞朝刊
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201903/CK2019032402000139.html 先進国で派遣会社の数が突出して多いのが日本。
数をグラフにしたものとか見ると、どれだけ、奴隷(人身売買)で虚飾された経済かがわかる。
糞だぞ。 普通派遣でも多少の交通費出すし
派遣元は交渉ぐらいするけどなあ
ここまでみみっちいところはとっとと出たほうがいい 遠距離通勤で交通費全額支給なら、時給60円くらい差し引かれても良いけど・・・
月上限1万の支給で時給60円減額じゃ、あまり意味ないな。 >>6
だが奴隷が悪いというのが事実なw
真実はともかく、だ。
それがウソツキ隠蔽イジメ体質日本企業 >>11
腐れアキヒト一味のせいで、日本はアメリカと袂を分かつたようだよ。
支那人の奴隷に落ちることを覚悟しないと 民主党政権時代に民主党は竹中を吊し上げていればもっと支持されたのになあ ケケ中 「はい、囚人情報誌だよ。 これで仕事を探してね♪」 パソナさんいい経費削減方法見つけたよ
役員を人はそのままで給料形態を派遣と同じにすればいいよ! ブラック派遣なんざ会社沈めるくらいに適当にやってればいい
派遣が力を合わせてブラック共に不利益を与えれば少しは世の中良くなる
むしろ頑張るほど格差が広がり自分で自分の首を締める事になる 上野から新幹線通勤してる派遣社員だけど、区間料金は支給されるけど特急料金は支給されません
はーくそくそ
毎日この距離を在来線で行けと言うんですか? 同一賃金なら、退職金とかボーナスとか厚生年金とかちゃんと払えよ。 こんな事しかニュースにならない企業って、ろくでもないだろ。
また、パソナは自民とズブズブだから、大抵の事は無かった事、もみ消すだろう。
こんな企業が上位に来てたり、人材派遣が日本の誇る産業()なんてのが異常なんだよ。 でも交通費になったらその分税金かからないし、得になるケースの人もいるんでは? >>24
送迎なしにしたらバックレが読めなくなるから拉致ってるだけじゃ >>20
ハケン奴隷で儲けていたのは、クソミンスも同じさ。 他の派遣会社がどんどん待遇良くしてる中でこれはw
ライバル会社に吸収されるのも時間の問題だな。 . . . . ./ ̄Y ̄ ̄\
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くく . . くく. . くく . . くく 雇用の流動性って本当に素晴らしい。もしまだ日本が終身雇用とかしてたら、日本は世界から取り残されてただろうね。 自民党政治で奴隷商人がやりたい放題の美しい国ニッポン
恨むなら安倍を恨め 派遣て物言いはええけどただの人夫だしのピンハネ屋やんけ。
こんなもんが蔓延っとる社会が問題あるわな。そら出生率も下がるし未婚率も上がるわいや。 そもそも上限決めんなや
むしろ遠方からでも働いて欲しいという人に営業掛けてんだからちゃんと払えよ
それが嫌なら職場近郊の登録者だけに営業掛けろや 月の交通費なのに何故か引くのが一時間当たりw
日に長く働く人ほど損をする不平等さw
ブラック推進政策乙 消費税上がれば景気悪くなるんだから心証良くしとかないとマズイだろ ありがとう竹中平蔵。
ありがとう小泉純一郎。
ありがとう安倍晋三。
これもすべて自民党を支持してきた国民のおかげです。
ネットで真実。
マスコミだけは情弱。
ありがとうありがとう。 >>8
優秀な派遣は,直接雇用に切り替える
そうでないのは残り続ける。
悪い方向に濃縮されていく。 意味不明だな
こういうのこそ国会で取り上げるべきだろ
パソナのかんけいしゃを呼んで話を聞くべきやね >>31
ん〜時給60円だとフルタイム勤務で1日480円減るんだよね
交通費満額1万円もらってようやくトントンなのでは それ飲んだ方が長生きできるんじゃないの?
そもそも奴隷じゃ大差ないか、選択できるだけまだ人間だね 凄いな。
大笑い。
こういう所が日本、だな。
ここが派遣に対してどういう扱いを
してるのか外部に宣伝してるな。 >勤務日二十二日
月の勤務日こんなにないでしょ
時給1500円でも年収280万くらいだよ >>6
この20年の成長率が世界でビリなのと無関係じゃないよな 交通費をお気持ちだけのやっすい額の支給にすりゃまだ良かったのに、1円でも自分たちの取り分が減るのが嫌なんだね そもそも、こういうオペレーションする原因は営業力の無さ
大手の供給力はわかるけど、教育してないからブランド価値が無く単価を上げられない
そこでスタッフにしわ寄せがくる
所詮は一般派遣、手足があれば誰でもできる仕事しか取れないし単価上げられない
そこで働く奴はバカ >>1
え?派遣業やってるけど派遣に行ってる従業員にはウチから交通費出してるよ?
派遣先からは交通費を加味した単価で受注してるよ。 ワイの会社は車社会県なので車のガソリン代が出るけど走行距離じゃなくて、
地図で家から会社まで真っ直ぐ定規置いた距離だった 派遣は場合によっては切られるんだから社員へ払うよりも20%ぐらい多く支払えば
ほぼ社員と同等になるはずだが社員よりも安い派遣料なら派遣された人は踏んだり
蹴ったりだな >>1
>例えば時給千五百円で残業一時間(時給25%増)を含め一日九時間働く人の場合
>月収(勤務日二十二日)は三十万五千二百五十円。
>だが、通勤手当をもらうと、時給が千四百四十円に減り
>月収合計は手当含め三十万三千四十円。
>二千二百十円下がる計算だ。
どういう計算だ。 >>79
野党は野党で社畜と公務員守らんとならんからな
結果、派遣屋は安泰なのがムカつく
派遣屋なんて全部潰してハロワにやらせろ、儲けは国庫に入れとけよ 日本は中抜きが多すぎるんだよ
中抜き業者が多くなればそりゃ生産力も落ちるわな パソナは計画的利益の為に
計画的に賃金を抑えた
パソナは共産圏と同じ
パソナは北朝鮮と同じ
と、考えるべき >>89
間接経費が高いんだよ
特にテンプは社員の給与と福利厚生が良い
スタッフの交通費が出せないのはそのせい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています