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【航空】LCCピーチに新座席 ポイントは「15度」 リクライニング不可、固定なのに快適 A320ceo
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0001ばーど ★2019/03/25(月) 08:36:30.97ID:kDy2aFsZ9
 LCCのピーチ・アビエーションが最新モデルの座席を導入した機内にMBSのカメラが初めて入りました。快適さのポイントは「15度」だそうです。

 最新モデルの座席を採用したというエアバスA320ceoの機内に入ると…。

 「すでに少し倒れていて、固定されているシートになります」(ピーチ・アビエーション広報部 ユルドゥルム・ファーティさん)

 背もたれが、あらかじめ後ろに15度倒れた状態で固定されています。これ以上はリクライニングできないにもかかわらず、快適さは向上したといいます。実際に記者が座ってみました。

 「思ったより背もたれが倒れている感じがして、前との圧迫感もほとんどありません」(記者リポート)

 思い切った決断の背景には、こんな理由も…。

 「基本的に4時間以内のフライトなので、4時間以内であれば最初から(シートが)倒れた状態でも人々は不満に思わないのではないかと」(ピーチ・アビエーション広報部 ユルドゥルム・ファーティさん)

 さらに座席の厚みにも変化が。従来よりスリムになったことで前の席との間が4センチ近く広くなり、足元のスペースにも余裕がでたといいます。早ければ、週末からフライトする予定です。

/22(金) 19:11
MBSニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00027094-mbsnewsv-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg3d_pquFDOXNbg4TcqCPSog---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20190322-00027094-mbsnewsv-000-thumb.jpg
0002名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:37:49.81ID:2VlgEEO/0
( ´,_ゝ`)プッ
0004名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:39:12.24ID:ijcrJqaQ0
頭を前にゆらゆらさせて寝るので困る
0005名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:39:25.09ID:3KdTnvwZ0
新幹線0系の普通車シートもリクライニングしないのに快適だったというしな。
そろそろ、リクライニング=サービスという考え方から脱却したほうがいいかも。
そもそも国内線なんてリクライニングできる時間なんてほんのわずかやろ。
0007名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:41:04.74ID:RIBXvHAk0
いかにも苦しい記事だな
幾ら貰って書いてるのか記事に明記するよう法改正すべき
0008名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:41:48.75ID:ieT0gDOv0
足元狭くねーか?
0010名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:44:01.55ID:MlsRy9qK0
また一段とシートが薄くなったとしかw
0011名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:45:27.11ID:9MPXs8L90
ジャップの給料袋みたいに薄くなるいっぽうやな
0012名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:45:33.04ID:AP/pJ+b+0
朝霞席も頼む
0013名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:50:08.89ID:pwpvm2T40
リクライニングは45度は必要
0014名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:50:48.19ID:mkfV8FXa0
>>11
年寄り丸出しのレスだな
今の時代、給料袋なんて言っても理解してもらえないぞ
0015名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:52:19.51ID:roGP6mIr0
15度がベストかどうかはともかく、リクライニングする遠慮(本人)や不満(後席)が無くなるのがいいな
0016名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:52:22.24ID:14Dv9jUc0
ビジネス以上に乗用できるくらいにならないとな
0017名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:52:43.02ID:km0IRoyy0
中国人の持ってるリクライニングさせない支え部品
あれ欲しいわ
0018名無しさん@1周年2019/03/25(月) 08:54:44.63ID:29ig8ukG0
狭さよりも背もたれの薄さを
なんとかしてほしいわ
後ろがポケット出し入れする度に
背中にボコボコ感が伝わるんよねー
0020名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:04:38.72ID:Rl9UDZGa0
>>3
俺もたまに新幹線に乗ると、あまりの直立ぶりに驚く
0021名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:06:17.70ID:gqI4+z/30
>>14
ジャップは口くっせーから喋んな猿
0022名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:07:50.01ID:G7OLruwD0
>>20
バカみたいに絶壁だよな
そのまま座っている人に感心する
0023名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:09:50.01ID:WBcIlHh70
ほぼ立ち乗りみたいなシートも発案されてなかった?実用化はしないのかな
0024名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:17:26.88ID:VTisrJmI0
neoじゃねーの??
0025名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:17:52.80ID:UHnwmKN00
新座市民歓喜
0026名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:21:35.73ID:C3+QemGl0
新幹線や高速バスでフルリクライニングしてくる輩は何なの?
こういうカスって対処法ある?
0027名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:22:54.73ID:sLSWY8nX0
のぞみはやや倒して乗るのがデフォだろ
確認も必要ない
倒し過ぎたらダメだけど
0028名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:22:55.93ID:L+QB1LF/0
>>26
お前が乗らない
0030名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:23:29.25ID:V4YD76/e0
俺がずっと2chで書いてきた案じゃねーか
最初から倒しておけばいいんだよ
_/_/_/_/_/_/
0031名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:24:08.38ID:SbVuk++/0
これで3時間以上は厳しくないか?乗ってみないことにはわからんけど
0032名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:24:13.69ID:PkpiFPnD0
羽田→台北が1万2000円w
0033名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:24:31.49ID:ZoTwlxV30
どっちみち後ろに遠慮して倒せないんで
これは良い
0034名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:24:49.63ID:OVaft+zp0
東日本の新幹線はマイナス側にリクライニングしてるのあったな
今もあるんかな
0035名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:26:17.43ID:ZoTwlxV30
ところで777で3+4+3にする会社ってなんなん
そこまで銭儲けに走るなボケ
0036名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:26:44.89ID:9IeUjU+i0
LCCだと日本客は座席をリクライニングしてくる人は少ないが
外国人は容赦なくMAXリクライニングしてくる
閉所恐怖症だと叫びだしたくなると思う
0037名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:29:08.61ID:OVaft+zp0
>>35
奴隷船仕様
エールフランスのこれ乗ったら疲れた
0038名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:30:04.89ID:1OEhgf+90
足元狭くないか?
0039名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:33:44.35ID:DDRX+vuQ0
ピーチは乗るとケツが痛くなるのはなんで?ケツの部分も薄くなったのかな?
0040名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:33:44.68ID:OAtHVWFF0
貨物室に雑魚寝がいいな
0041名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:34:59.64ID:V4YD76/e0
こういうアイデアは重要だと思うわ
0043名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:39:11.95ID:r5HroO4O0
国内線だとスターフライヤーのシートが一番快適
0045名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:44:58.51ID:cjMt9rAD0
飛行機は離着陸時リクライニングできないから、フラッグキャリアでも倒すことはないな。
倒して爆睡してたら着陸前に起こされるし
0046名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:47:22.25ID:33sXgZqs0
>>26
突っ張りポール
0047名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:48:39.13ID:d5Wt+g3v0
貧困層御用達だから俺らに全く関係ない
0048名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:48:58.52ID:YUODIq5V0
>>40
ピーチの貨物って、与圧されてないと思ったけど
最近はされてるのかな?
0049名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:54:19.50ID:ynpimmZC0
周りの迷惑考えずにLCCに乗るデブ
0050名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:57:59.20ID:PbkqHHHn0
>>1
これはいいね
座席のシート戦争が勃発しないから
0051名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:59:30.33ID:59Rnqdph0
>>10
ファーストやその上のクラスの機材がますます豪華になる一方、エコノミーはさらに窮屈になっていく…。

資本主義的には正しいけどね。
0052名無しさん@1周年2019/03/25(月) 09:59:56.00ID:PbkqHHHn0
>>45
いつも、客が起きなかったら寝てる状態でも、強引にリクライニング操作してまわってるな
0053名無しさん@1周年2019/03/25(月) 10:12:41.59ID:ZndWEdpN0
俺は新幹線で普通に45度くらい倒すな。後ろに人がいても。いいですか?って満面の笑顔で聞けば大体通る
0054名無しさん@1周年2019/03/25(月) 10:15:02.00ID:ZKr7RZ/c0
>>53
「ごめんなさい、やめてくれます?w」って満面の笑みで返されたらすぐ発狂しちゃうんでしょ?
0055名無しさん@1周年2019/03/25(月) 10:46:14.96ID:dl5TlTBC0
そもそも飛行機エコノミーでリクライニングしなくね?
0056名無しさん@1周年2019/03/25(月) 10:53:12.31ID:f0l1Tu0I0
>>20
>>22
あれは座席の方向転換が寝かせてるとできない、という理由
方向固定シートならいいけど、座席が進行方向と逆だとそっちの方の不満が大きい
0058名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:00:26.63ID:4l2a2tbn0
ピーチは持ち込み手荷物が7キロ以内になって困った
リチウムイオン電池入ってるものは受託できないから、持ち込み手荷物に入れるしかないんだが
これがみんな重いから7キロ超えちゃうんだよ
次はカバンをペラッペラのトートバッグとかにして行くけど
0059名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:08:52.46ID:gqMZwu+F0
小心者なので基本倒せません…
0060名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:13:02.03ID:R6JQXvEz0
>>26
手や物が、当たってしまう。
せまいから、ものをとりだそうとして、頭が、当たってしまう。
トイレ行くとき、体が、当たってしまう笑
で対処してるよいつも
0061名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:14:06.19ID:fEDwQVMz0
これで膝裏の座面をもうちょっと上げてクレードルシートっぽくしたら、もっと快適なのにな
すごく惜しい
0062名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:16:30.88ID:mnyh/iv00
>>26
苦情はその座席を設計にしてるJRとバス会社へどうぞ。
0063名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:17:53.32ID:KAcBbi5w0
>>51
昔は今ほど割引航空券なかったからな
ビジネスが当時のエコの値段ぐらいだと思ってビジネス乗ればいい
0064名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:19:15.02ID:q1hoJxlg0
>>3
JR東日本「当社新幹線「MAX」は、両側三列、リクライニングなし、ひじ掛けなしの快適仕様となっております。」
0065名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:21:32.66ID:s7PfSBwc0
ひじ掛けを共用にするのは困る
いっそ壁に近いくらいの板でいいのに
0066名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:26:22.25ID:fr5AG3po0
座席のリクライニングができないのは安全のためにだったんじゃないのか?
離着陸時は無理矢理戻させられる。
0067名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:31:23.53ID:FKs4JGDS0
俺は羽田からエアアジアに乗りたいんだよ
三木谷さん頑張って
0068名無しさん@1周年2019/03/25(月) 11:50:15.16ID:swCzeBF00
>>5
それは思い出補正ってヤツだ。
改めて乗ればきっと快適とは言えないよ。
0070名無しさん@1周年2019/03/25(月) 12:15:32.75ID:gh3artUw0
決められたスペースで快適さを上げる策としては良いだろ
値段の高い人程リクライニングの角度を大きくできるシステムでもいいんじゃないか
0071名無しさん@1周年2019/03/25(月) 12:23:06.92ID:fn4ilrlu0
>>35
スカイマークも昔、747を3+5+3にしとったな。
あれも地獄やった。とどっちが狭いんやろか。
0072名無しさん@1周年2019/03/25(月) 12:25:42.61ID:fn4ilrlu0
>>34
200系の改造車やな。
固定座席をむりくり回転可能に改造したせいでへんなことに。
「少しリクライニングしてお使いください」という注意書きがあった。
10年くらい前に全部引退したと思う。
0073名無しさん@1周年2019/03/25(月) 12:40:11.58ID:eNT3b/5y0
airdoも以前乗ったときリクライニングしない席だったな
0074名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:19:01.00ID:YuFI/8u40
>>66
通路幅が一定で無いことが非常時の妨げになるから
全て同一角度なら問題にはならない
0075名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:21:05.35ID:q1hoJxlg0
>>74
そういう理由だったんだ。
てっきり座席(背もたれ)の強度の問題かと思っていたわ。
0076名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:33:57.50ID:fn4ilrlu0
>>65
ビジネスやファーストや新幹線のグランクラスはもちろんだが、
今、バスの4列座席、つまり飛行機でいうところのエコノミーでも
そういうタイプあるな。もっと普及すればいいのにね。
0077名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:34:44.60ID:M5a/CFo10
料金1.5倍でいいから座席間隔も1.5倍にしてくれ
0078名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:36:48.76ID:nxascafV0
電車で毎日1時間立って通勤してる
成田新千歳の90分ぐらいイスがありゃ楽勝だ
0079名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:42:10.99ID:9mgmn1hJ0
飛行機はレガシーとかLCCとかじゃなくて、
横にどんなやつが座るかが全てだと悟った
0080名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:47:28.13ID:83iL/JVu0
LCCのマナーの悪さに呆れる
荷物持ち込みのやつ荷物下ろすときなんで通路譲らないのバカなの越されたら死ぬの
0082名無しさん@1周年2019/03/25(月) 13:58:20.45ID:uVPBBeU50
昔の飛行機の感覚なんだろうけど
LCCでにおいのする食事したりシート倒してくるジジババには頭痛い
おかげでセールで大幅に安い時じゃないと手を出さなくなった
結果よかったけど
0084名無しさん@1周年2019/03/25(月) 15:21:59.08ID:IZH/EcMy0
もう4段くらいのカプセルでいいんでないの
棺おけみたいで事故の時に楽だし
寝てれば疲れないし
0085名無しさん@1周年2019/03/25(月) 15:22:50.72ID:XlG2q9Mw0
LCCがイヤなら乗るな。
倒産させろ。
0087名無しさん@1周年2019/03/25(月) 15:49:37.24ID:z1obMnlN0
>>46
前の人がドンと背をかけると後ろの席に伝わる。
怒った後ろの人が前の席の背もたれをど突くと前の背もたれに伝わる。

レオパレスのAAを思い出す光景だ
0088名無しさん@1周年2019/03/25(月) 15:54:48.63ID:GC7ySPI50
旅客機の基本仕様ってもう70年以上変わってないからな
特に客室上部空間が無駄に広い。2階建グリーン車よりもずっと余裕が
あるから、工夫すれば空間を広げられそうなもんだが
荷物室があることはわかってるが、旅客の預け荷物以外は貨物機で
運んだ方がよく無い?

機体を大きくせずに2階建とかエコノミーも斜め配置(一部ビジネス
クラスでやってる)で足元広げるとか、カプセルホテル仕様とか色々
発想はあるだろうに

今より容量、収益率、満足度あげるようなこともできそうなんだがな
0089名無しさん@1周年2019/03/25(月) 15:57:06.18ID:6SoO0EN7O
離陸時に立ってなくていいの?
0090名無しさん@1周年2019/03/25(月) 16:29:05.49ID:YuFI/8u40
>>88
A380が受注伸び悩んで生産打ち切られたんですがね
折り返しの整備間合いすら惜しいリージョナルLCCに、凝ったアコモデートは無用の長物
0092名無しさん@1周年2019/03/25(月) 17:28:14.42ID:NxmO+RyS0
乗り物話ではすぐリクライニングの話が出るけどLCCとか格安バスって本当にそんなに狭いのか?
普通に国際線でも国内線でも普通の会社の路線でちょっと多めに金払えば前の席が倒してきてもダメージなんて無いぞ
jalの古いビジネスクラスや新幹線グリーン車の間隔でも倒されると苦痛とか言う奴も居るけどそういう奴は心の病気だろ
0093名無しさん@1周年2019/03/25(月) 17:31:09.32ID:mRk58cXs0
まぁ安いからなとあきらめるしかない
0094雲黒斎2019/03/25(月) 17:52:31.89ID:iy0A5bRA0
この方がいいだろな。背もたれ倒して座面がそのままだとすわり心地悪いから。
0095名無しさん@1周年2019/03/25(月) 18:53:11.15ID:6Y7UjjbN0
>>26
1番前に座る
0096名無しさん@1周年2019/03/25(月) 19:09:35.16ID:2ESInPeb0
>>36
黙って倒された時に大声上げたら大抵戻すよ
倒す時に一言言うのは日本人だけ
0097名無しさん@1周年2019/03/25(月) 19:11:02.63ID:UfXhstR90
LCCは4時間フライトが限界
0100名無しさん@1周年2019/03/25(月) 19:38:55.69ID:FKs4JGDS0
ピーチって全日空傘下だろう
新興勢力に市場を荒らされるぐらいなら自分達がって感じだよね
もっと競争原理が働くようにして活性化しろ
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