【交通】JR中央線快速電車で一部遅れ 東京駅で客が転落 26日 20時
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【JR中央線快速電車運行情報】
⚠遅延
JR中央線快速電車は、東京駅でのお客さま転落の影響で、現在も上下線の一部列車に最大15分程の遅れがでています。
*更新 20:26
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ジョルダンでは急病人書いてるな、痴漢が逃げたか?
とは言え混雑はしててもさほどの混乱はなかったが<2100時の東京駅中央線ホーム エスカレーター歩くなキャンペーンのせいで、ホームに人が溢れてたとかじゃあるまいな? 「はわわゎ...大事な書類の入ったカバンが線路に....」
などと叫んで、ソーダイな自決をするのが経済的にも
いいかもしれませんね - 週刊ドボン 究極の就活 - やっぱ客は貨車で輸送したほうがいいんじゃないか?
グモチュイーンを見たくはないだろ
貨車なら窓ないから >>1
東京駅で中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 どこもホーム幅が狭い
いまの倍はいるだろ
本数や車両ばっかり増やしてホームそのままとか。 1番線の通勤快速で非常停止ブザー
車掌は、怪我人の救護を連呼して
詳しいことを言わない
その間に2番線から何本も先に発車
おかしいなと思っていたら、車内が
血だらけなので清掃完了まで発車
しないとの情報
その後、国分寺と西国分寺でも非常
停止して最悪の列車だったわ 外人の為に外国語放送とか
外人の為に外国語表記は速攻でやるくせに
日本人通勤客の為に
ホームドア設置はなかなかやらない
JR東日本 14時頃に確か三鷹駅でも転落してたぞ
どうなってんだ? >>17
ホーム下に剣山かスパイク置こうぜ。少しは緊張して酔いも覚めるだろ。 >>20
え?え?
丸ビルの半分よりも高いホームなの? 俺が乗ったのは立川駅で35分遅れって言ってた
何やって転落したんだ? >>14
血だらけ情報、杉並の殺人犯なんじゃないかってあっちのスレでなってたわ
違ったみたいだけど何だったんだかね >>26
今やっと付いたよなホームドア
外人の為に付けたんやろな >>13
中央線東京駅ホームは、東北新幹線東京駅延伸時に新設されたが
国鉄時代に高度経済成長と新幹線網が出来ていく仮定で
あれほど首都圏に人口が一極集中する事は読めてないし、想定してない。
東京メトロなど私鉄も然り。 >>28
秋葉原なんか最近出来た
山手線反対の京浜東北線ホームに >>21
丸の内口の地上入り口からって意味じゃない?
中央戦のホームって2階だったよね エレベーター歩くなとか言われてホームが混んでたんじゃねえのか
JRは責任取れよ エスカレーター歩行防止キャンペーンで係員がいたからすぐに気付けて事故にならなかった。
ホームに係員を配置して常時監視させることは効果がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています