【鉄道】JR四国の「10連休満喫きっぷ」が大胆すぎる 繁忙期なハズなのに、いつもより超オトクに
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JR四国が10連休に向けて発売する企画きっぷが、かなり大胆だと話題だ。その名も「10連休四国満喫きっぷ」。2019年3月26日に発売が始まったフリーきっぷだ。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2944_1460_add83024bdaed26b40c86bdb3a59bfe4.jpg
10連休に備えて、連続する4日間でJR四国全線などが乗り放題、その値段は1万3000円で、小児運賃ならなんと3000円という破格の割引だ。
「頭おかしい（ほめ言葉）」
これまでJR四国全線で使えるフリーきっぷは「四国フリーきっぷ」や、購入者の誕生月に使える「バースデーきっぷ」など。いずれも3日間が有効期間で、4日間乗り放題は現状この10連休四国満喫きっぷのみ。
つまり、10連休という繁忙期にもかかわらず、なぜか平時のフリーきっぷよりおトクになっているのだ。
土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道・JR四国バスの一般路線も乗り放題で、駅レンタカーも通常より割引で使える。
ツイッターでは、こんな反応が。
にゃか
@nyakak
JR四国が発表した頭おかしい（ほめ言葉）「10連休四国満喫きっぷ」
5/26出発分まで発売
6日前まで発売だがネット限定のため。郵送されるので四国外の人にはむしろ便利
プレスでは四国フリーきっぷと比較してるが、土佐くろしお・阿佐海岸鉄道全線も使えるので実質バースデイきっぷ自由席用の4日版 pic.twitter.com/ARjCrDFyyj
2
19:13 - 2019年3月25日
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fujiyama@Like a Sakura
@fuji_express
GWはどこも格安切符使えなくするのにあえて10連休を狙って出してくるJR四国有能だし、
この値段ならジャンボフェリーと組み合わせればそこそこ安く行けるし四国行くの考える。でも、逆にいえばそれくらいしてもお客さん来ないんだろうなぁ…。 >RT
1
23:27 - 2019年3月25日
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うずしお32号
@uzu_32
10連休に格安きっぷを売り出すJR四国。
なかなか攻めるな。
普通は閑散期に格安きっぷを売り出すが、最繁忙期に出すのは四国だから？
連休に格安にすることで他の目的地との競争力をつける。浮動票狙い。
他と同じことをしてたら四国じゃ勝てないからか。
11
19:25 - 2019年3月26日
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有効期間は10連休だけでなく2019年4月26日から5月29日までの、土日祝日を1日以上含む連続4日間。四国を思う存分楽しめるきっぷは、3月26日から5月20日まで発売予定だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16224623/
2019年3月27日 13時45分 Jタウンネット
https://i.ytimg.com/vi/LiCnBHTovkc/maxresdefault.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>98
え？高知駅からに決まってるじゃん！
県道34号線沿いに JR四国の特急を全部制覇したい
特急券を追加で買えば可能だよな？ だから、きっぷの値段を下げる前に、バカ高い社員の給料を世間並みにしろ。
四国の地場水準なんて、年収300万程度だろ。管理職の給料をそこまで落とせよ。 >>101
それは比べるまでもなく圧倒的に北海道だよ
九州は鉄道事業は厳しいが鉄道外事業が好調で有る意味優良企業の範疇と言える
四国は路線距離が短いので大半の路線が赤字でも絶対額が大きくならないし鉄道外事業もいい感じになって来てる
北海道は路線距離がとてつもなく長いので線路の維持費用だけでも莫大な費用だし人口集積地が少ないので
鉄道会社の定番の不動産開発は厳しいし観光事業も既に他企業が押さえてるので伸びに期待できない
さらに成功の見通しが立たないと思われてる新幹線を抱える事になるのでもうどうしたらいいか解らないレベルの厳しさ 成田からならLCCで高松か松山まで飛べる
まだ空席残ってたはず JR北海道もなんかやれよアホ
繁忙期だからって何もしないと 痛い目にあうぞw
予想を下回る乗車率とか.. だいぶ昔に高知に赴任してたことがあるんだが今どうなってる
県庁所在地で単線非電化かよって最初は軽くショック受けたな
帰省は飛行機だったし高知駅とか売店に土産物買いに行く以外用事なかったわ 全線乗り通しても3日とかからんやろ？
酷いボッタのような 四国には現存天守が四つある
なお一つもない県があるがそれは 漫喫に十連泊できる券なら安ければネットカフェ難民に売れそうだな JR四国の保有車両総数は、京浜東北線用の車両数以下 >>17
こういうキチガイってどこから湧いてくるんだろ 最近NYタイムズの観光地ランキングかなんかで瀬戸内が10位以内にランクイン、写真は香川県の景勝地だった
今年は瀬戸内国際芸術祭あるし外国からも沢山くる
自然とアートの融合で中国人だけじゃなくて白人も結構来てるよ確か旅行客純増パーセンテージ上位４県独占してたような
旅客数自体はまだまだ少ないだろうけど今結構注目されてるね >>111
単線非電化は変わらないが今年から特急用車両が新型になるから見捨てられてる訳でも無いよ
>>116
四国の車掌は日本最強だよ無人駅での列車の停車位置も車掌が出口に近い場所に停車が徹底されてるし
去年乗り放題切符で３日間で四国1週半したが全特急列車で乗車後直ぐの車内改札と降車駅の確認が有った むしろ特別特急でも乗り入れて、四国蹂躙の旅きっぷとか企画したほうが儲かるだろう
阪急の京とれいんみたいなのJRには無いんかな？ >>123
家族いない独身の鉄ヲタ狙い
東横インとかのシングル空いてるやろ もうまともなホテルが空いてないよ、
切符があっても。
こんなのより、臨時夜行列車出して欲しい。 四国再発見きっぷも3000円で特急乗れるようにしてよ >>126
シングルなら空いてるだろ
JR四国の路線じゃ観光で使い物にならない
クルマの方が速くて安い
家族連れなんて最初から諦めてる
子供部屋おじさん系の鉄ヲタ専用キャンペーン >>6
同じこと考えていたけれど脱税疑惑でどうなるかだな >>129
最近のビジホはシングルもセミダブルルームとして貸してるよ
カップルなんかがよく利用してて高松市内のビジホは平日でも空き無いなんてザラ 自由席ってのがポイント
指定には乗せてやんねースタイル
やっぱバースデーが最強なんだが利用月の縛りあるしな
正直4日もいらんと思うし微妙やな >>104
特急の差額払うのは指定席とグリーン車
自由席はそのまま乗れる 四国をJRで観光とか、全く楽しめないし
がっかりするだけだわな
クルマじゃないと四国の観光地は楽しめない >>23
なんで自動改札は接触式より非接触式が進歩的なのに、便器は接触式の方が非接触式より新しい雰囲気なの？ 特急で自由席とか嫌だな。
四国ならグリーン乗れるバースディ切符がいい。 全国から駅メモプレイヤーが集まって地獄絵図になるよ ホテルとかぬるいこと言っちゃいかん
遍路と一緒に宿坊で寝ろ どうせ乗るのは子供部屋おじさん（鉄ヲタ）だろ
無人駅のベンチで寝袋で寝てればいい >>134
片道三時間で着いたよw
帰りはバス使った。 2時間に3本とかの運行間隔だと、隣の駅がとても遠い。
沿線観光なんてやってられん >>1
JR四国の特急あしずり号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR四国の特急南風号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR四国の特急しおかぜ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 【速報】金券500円分タダでもらえる
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい 「瀬戸」の切符が取れなかったから、家でふて寝するわ お得なのぞみ早割きっぷが四国内でしか買えないのは、もったいない。 子ども部屋おじさん連呼してる1人は、1週間で廃れたネットスラングを最近覚えたのかな？
>>111
高知駅前のいちばん大きなビルがコーナンだったときの衝撃ときたら 高くね？
四国のローカル線メインで１日3000円以上て
四国なら1500円で合計6000円くらいにしないと
田舎者がのぼせ上がってはいけません バースデイ切符でグリーン席乗り放題と思ったら
駅員によって対応が違ったよ
四国なんてこんな切符でもないと行かないんだから
ちゃんとしてくれよ >>156
なんJでは3日で悲報もう誰も使わないスレが乱立していまではごくたまに使った奴が馬鹿にされるレベル
>>158
駅員も非正規が多いからな
スマホで切符の案内ページを見せるか、それで済まなきゃ助役を呼べかコルセン直電で >>158
いやいや乗り放題なんだがどういう案内されたんだよ
何回も使ってるがそんなこと一度もねーわ >>51
繁忙期に値上げしてるんじゃなくて閑散期に値下げしてるんだろ。 おん遍路してえけど、四国に行くまでが高い。
時期的に18きっぷないし >>158
●「グリーン車用」は、発売箇所で乗車前に座席の指定を受けることで、JR四国線及び土佐くろしお鉄道線ではグリーン車または普通車の指定席がご利用になれます。
「グリーン車用」で座席の指定を受けない場合及び「普通車自由席用」は、普通車自由席のご利用となります。
発売箇所で乗車前に指定席予約しないとグリーン車には乗れないみたいだ。 >>166
当たり前の事言われましても
指定席なんだから指定券は必要 10日間汽車に乗りまくることを考えたら、それだけで疲れた >>156
高知駅前のコーナンの場所は元々地元企業が商業施設を建てる予定だったが
反対側の現在イベントスペースになってる土地に文化ホール等の施設が建つ話とセットだったので
この話がプロ市民に潰されて宙に浮いた土地に入ってくれたのがコーナンなので当時の不況期に有ってはありがたい話ではある
ただ鉄道板のJR四国スレだとあの土地は有期借地なので満期後にJRがホテルを建てるんじゃ無いかと言う話が有る
コーナンも借地契約を更新できない前提で撤退しやすいように駅前の一等地なのに規模の大きい建物にしなかった様だ
>>168
座席指定を受けれるのはバースデイ切符を扱ってる駅だけだよもし取り扱い駅で駅員によって対応が違うのならば問題だね
割とネット発券の比率が多そうな切符だから田舎の駅だと利用条件が良く分かってない駅員も多そうでは有るが >>170
そんなのも当たり前すぎて
他社の企画切符の指のみを発券する会社がどこにあるのかと >>171は基本的にってこと
北海道フリーきっぷのように東や四国でも扱ってるなら話は別 >>166
発売箇所でなく途中駅でグリーンの座席指定できたぞ。 四国在住だが広島まで出掛けて四国ワイド周遊券買って有効期間いっぱいたぶん10日間毎日国鉄列車、バス乗り放題楽しんだことある。
宿泊は自宅か準夜行列車。 >>163
特急料金は通常期と閑散期の200円引きと繁忙期の200円増しがある。
自由席特急料金やグリーン車、寝台車用特急料金は通年同じ。 >>142
遍路中に宿坊が空いてるか電話したら
自分との電話がつながったまま、別件を思い出したとかで
電話の向こうで無関係な話を始めて、さんざん待たされたあげく
今日はやってません、と切られたわ 都市間移動には多少は使えるけど、観光地を回ろうとすると他の交通機関があまりにも不便で
結局、車を使った方がマシで、車を借りるならそのまま車で移動した方が便利って状態では
いくらフリーパスでも使えないし、それが為にGWでも使えるんだろうな >>46
俺、四国住民だが、普通、鉄道の線路に侵入して遊ぶか？
伝聞だから質問に答えることはできないだろうけど >>12
つーか10連休は休むのでは？基本、製麺所だし 「現状でどれぐらい需要があって、周辺の観光について整備を進めれば、もっと客が来そう」というなら、利益を出せるようになるかもしれんしな
JR四国でおすすめの旅行プランみたいなものも紹介したらどうかな？
画像も載せて 元を取ろうと乗り鉄すると、実は四国の端から端への移動となり、観光に向かない。つまり使い残しが出るのでＪＲ四国としての損は少ない バースデイきっぷ使ったことあるけど、意外と得しないんだよな
前みたいにグリーンも乗れれば得だが >>184
特急乗れっから、一周するだけなら3日で足りる。
ただし、2日目殆どの行程が予土線だけどねw 四国でJRだと、行き先がかなり寂しいことになりそう 30年前頃みたいに路線バスが機能してたらJRと組み合わせて楽しめるのだが。 死国が不人気なのは橋を渡る料金が高過ぎるからなんだよ そりゃ大阪から見ればPeachで北海道、九州に半額くらいで行けるからな 客が一番多い時期なんて特急の自由席は減車して指定席化してんだから、
始発駅以外では座れないと思え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
