【速報】ボーイングが737MAX機の追加ソフトウェアアップデートとパイロットへの訓練プログラムを発表 28日
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【速報】ボーイングが737MAX機の追加ソフトウェアアップデートとパイロットへの訓練プログラムを発表
2019/03/28
BREAKING: Boeing unveils its software fix, cockpit alerts and additional pilot training for its 737 Max plane
https://twitter.com/cnbcnow/status/1110964995305717760?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそも、常に電子制御しないとまともに飛ばない飛行機なんか少しでも不具合が出たら終わりじゃ無いか。 そもそもそのパッチだってFAAの認可が無いと適用出来ないだろ?
自己原因に直接関与してるかもしれないMCASのプログラムの変更許可なんて簡単に出すわけ無いし、簡単に出すならFAAも全くもって信用ならない 誤作動したセンサーをまともな物にするのが先決だろう
絆創膏をバージョンアップしても本質的なリスクは残る MCASが無いとまともに飛ばない機体バランスからだな直すのは
ま、耐空証明取り直しだが >>102
事故直後に全力でボーイングを庇い、飛行停止する他国を根拠がないと叩いてたFAAだぞ
トランプに大統領令で強制的に飛行停止させられるまでボーイング擁護を崩さなかったFAAだぞ MRJには耐空証明出さないくせに
自国の欠陥機には欠陥を認めず耐空証明も取り消せないインチキFAA >>51
デフォルトではWi-Fi以外の従量課金通信中の更新ファイルダウンロードはしない設定だから自分で変更してるバカだろ?
18年末のアップデートでは再起動の予告変更可能で
作業中に再起動抑制がデフォルトになってるから自分で設定変更したバカだろ?
自称PCに詳しいユーザーほどレジストリやイベントいじって環境破壊してるのに
「なにもしてないのにおかしくなった!」とかいうバカの典型w > ソフトウェアアップデート
なんだろう
それで済む問題かと言いたくなる
バグでしたーって コンピュータ制御の失速防止システムだとか設計を複雑にしすぎなんだよ
複雑に作れば作るほど故障や異常が増える
もっとパイロット主導型のシンプル設計にできないのか さすがに Windows みたいに勝手にアップデートして再起動することはないのか. >>110
FAAの審査は3月に始まったばかりだよ >>1
どういう事?
あくまで自分達が作ったシステムにパイロットを従わせるって事なの? 諦めろ
離陸直後に機首から突っ込んで墜落するくらいなら
全部人間の脳力で処理した方が安全だろう。 >>95
そうやって下らない文句言うだけじゃん
そういう姿勢に俺は呆れてるんだよ >>78
MAXとMAX以前を一緒にしちゃだめだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています