【神奈川】遮断機も警報機もない「恐怖の踏切」で轢死事故、そのとき警笛は鳴らしたのか…JRが答えた「本当のこと」

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/05(金) 14:32:38.61

>>165
東逗子から先が11両制限のせいだぞ
増解結なんて人員も取られるしダイヤの制約も厳しくなるから、多層列車以外では基本やりたがらない
4+11と10+5の編成混在で共通運用もできないままだし