> 混雑対策として、銀座から臨海部へ、都が新地下鉄。
> 新銀座→新築地→勝どき・晴海→新市場→新国際展示場
> （すべて仮名）を総事業費2500億円で、 通すという。
だから、『東京都港湾局専用線』を残しておけば良かったんだよ。
都港湾線は、「築地」と「晴海」まで来ていたんだから、
残りを結んで、旅客化すれば、事業費がかなり抑えられたはず。
●『東京都港湾局専用線』
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Tokyo_port_railway_map_ja.png
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