【交通】阪和線 落石のため 和歌山〜和泉砂川駅間の運転を見合わせ 運転再開見込情報なし 7日7時
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https://twitter.com/chieri_a_kansai/status/1114660928056729600?s=21
2019/04/07
◆阪和線
<7:47現在 ❌運転見合わせ>
7:36頃、紀伊〜山中渓駅間で落石のため、和歌山〜和泉砂川駅間の運転を見合わせています
運転再開見込情報なし
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 阪和線の快速、久々に乗ったが何なんや、あの停車駅の数の多さ。。
天王寺から和歌山行くのに1時間半くらいかかったぞ。 不通になってもあまり困らん区間やね
南海に乗ればいいだけだし >>4
どう頑張っても南海に勝てないことを悟って競争意欲消失したらしい 昨日余った18きっぷで大阪日帰り往復、ということにチャレンジしたら
京都線の高架橋に車で特攻したアホのおかげで新幹線で帰る羽目になったわw なぜかスレがないが
JRも2日連続で災難だね >>9
逆、対和歌山(not対関空)で南海に完勝したので
昼間は末端ローカル各停を快速に統合してその分大阪直通を増やした>紀州路快速
朝晩は和歌山まで通過運転する快速も残ってるよ
南海の和歌山市駅は客の数が最盛期から半減、JR和歌山駅との比較でも利用者が1/2になってしまい
駅ビルのテナントが撤退してしまったのでTSUTAYA図書館にすることになったとか >>4
日根野までは8両編成で快速運転。日根野で切り離して半分ずつ関空と和歌山へ。どっちも各駅停車。
和泉砂川ぐらいなら、ちょっと時間かかるなぁ程度で済むけど、和歌山はホント遠くなった。
まぁ、和歌山までは追加料金払って特急に乗れ、ってことなんじゃね。 >>4
以前は1時間を少し切るくらいだったけど、今は1時間を少し超える程度、 流石に1時間半は言い過ぎ >>4
マジで?昔はちょうど一時間だったよね
日根野での連結切離しも結構時間かかるけど半時間もかからないな >>16
紀州路快速は天王寺〜和歌山を1時間15分程度で結んでる
>>4はもしかしたら大阪から乗ったのかも
それなら昔の快速でも1時間は切れないね >>16
1時間10分〜15分ぐらいみたい
グーグルに天王寺〜和歌山のルート聞いた紀州路快速が出てこない
くろしお使え(最速)とか南海本線回れとか環状線一周しろとかのルートも出るw
長滝以南各駅停車にならないフツーの快速のある時間帯でもその快速を出してこないね >>18
Googleセンセの交通案内は結構テキトーなので
ハゲセンセとかに聞いてみそ >>4
それは、特急くろしおに乗せるための嫌がらせ。 係員が現地(雄ノ山峠のどっか?)に到着したらいし。調査に1時間。 阪和線の雄ノ山峠は台風のたびにも規模問わず落石やら頻発するよな。
もっとも南海本線の孝子峠のトンネルは阪和線以上の老兵で、これまた大雨や台風で出水したり水没して運行見合わせになるけど。 >>17
歳バレるけど昔って30年ぐらい前は一時間切ったよ
初めて買ってもらった腕時計にストップウォッチ機能がついてて浮かれて計ったw
59分58秒だったので覚えてるわ 本物の糞アキヒトはとっくに暗殺されてる。
311の時よ。
2011年3月12日に暗殺されてる。
糞アキヒトは、
一号機の爆発前にトンキンを離れて、
一号機の爆発でジャップが混乱した隙に
暗殺された。
ざまみろ糞ナチ野郎が。
だから「生前退位」みたいな茶番になったわけよ
311以降の糞アキヒトの映像とか見てみ、どれもニセモノ臭いから。
なぜ糞アキヒトは暗殺されたのか。
それは、奴も911の黒幕の一人だったからよ。
911は二次大戦の負け組のファシストが
表で復権するための世界規模のクーデター。
二次大戦の負け組のジャップも当然黒幕よ。
しかしそれは許されない。
だから報復として311が引き起こされ、
主犯の糞アキヒトも暗殺されたわけよ。
どんだけ天皇が邪悪な存在かこれで分かるだろう。
だから天皇制など廃止する必要がある。共和制だ、共和制。
ddca >>26
天王寺ー東和歌山に決まっとろうがw
30年前は、天王寺に阪和線ー環状線の短絡線なかったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています