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【宅配】ヤマトHD、営業最高益へ今期750億円　値上げで運賃単価2割上昇
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0001ばーど ★
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2019/04/14(日) 11:08:34.59ID:JBLdl2NP9
ヤマトホールディングス（HD）の業績が拡大している。2019年3月期の連結営業利益は670億円程度と前の期に比べて約9割増加したもよう。20年3月期はそこからさらに約1割増え、750億円程度と過去最高益（15年3月期の689億円）を更新する見通しだ。

19年3月期は人手不足の影響で宅配便の取扱数が2期連続で減少したものの、17年10月から18年9月までの値上げによって運賃単価が2割近く上昇し、採…

2019年4月14日 2:00
日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43719380T10C19A4MM8000
0002名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:09:22.92ID:6d4gzYgf0
やったな
0004名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:10:06.74ID:UQ7+7fqZ0
Amazonの配達ヤマト指定できればいいのに
最近配達にくる業者クソみたいでムカつく
荷物届いてないのに配達済みになってることあるし
まじでクソ
0005名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:10:55.67ID:FqA+nAiX0
>>4
わかる
追加で数百円払うからヤマトを指定させて欲しい
0006名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:11:27.28ID:PL8Jij/o0
待遇改善のためのも上げだったはず
結局、ドライバーは安月給のままかよ
0007名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:11:29.35ID:nvzGuTbS0
ドライバーの待遇改善じゃなくて利益出してどーすんだ
0011名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:13:05.12ID:FPZ1Y5Uc0
>>4
ちゃんとAmazonにクレーム入れれば、その運送会社使われなくなって幸せになれるんじゃね？
0012名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:13:17.46ID:oukzXzYf0
>>4
だね
多少の料金プラスとかでもいいから
デリバリープロバイダを避けられるようにしてほしい

最近はなるべくヨドバシを使うようにしているが
0013名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:14:17.38ID:MH8ceACq0
株主還元はいいから、ドライバーさんに還元してほしいわ
0015名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:14:56.63ID:SPjXXE0d0
佐川でさえアマゾン切ったら営業利益が増えたんだから
ヤマトもアマゾンを完全に切れば爆益になるだろうな
0017名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:16:02.62ID:aRecH3r10
アマゾンなんていらんかったんや
0018名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:16:03.80ID:beAwKsAb0
人権費増えたなら出費増えたはず

俺の知識がただしければ営業益は人件費を引いたあとのはず
0019名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:16:23.40ID:h2M2ZFXM0
ちなみに労働環境は放置です
ろくな求人も出てない
0020名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:16:25.88ID:mPhXAwwH0
ドライバーさんにボーナス出してあげてよ…
彼らにはほんとに助かってるんだから
0022名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:16:31.38ID:ikHzR0210
ちゃんと残業代払ってるのか？
大半は偉いやつの懐に収まってそうだが
0023名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:16:39.12ID:/8AXwQ760
給料上げて業績アップ
結構なことだ
0024名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:18:22.33ID:w7L1Wocx0
いくら利益でてもダメ
従業員増やしたり
給与上げたりしてあげないと
0025名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:18:35.10ID:dUoXP+uG0
クソザコクソ虫は脱したか
まだ不健康のようだな
0026名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:19:02.91ID:3ddfwZtu0
まあ、その収益を現場スタッフに回すなら
社会的にも評価されるだろう。

株式や幹部に流して
現場は奴隷となるなら儲けたぶんだけ大炎上となる。

国民の監視の目って、大事なこと。
0027名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:19:04.12ID:wSThJBfm0
従業員へ還元してやってくれ
0029名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:21:02.75ID:LoCFDbg+0
値上げすれば単価が上がるが注文数の減るリスクがある
それらを見極めてから出ないと、賃金アップやボーナス一時アップ、あるいは株主配当還元とかできないでしょ
労働環境改善のための営業所の再整備やシステムの変更などもあるだろうし
0030名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:21:26.37ID:fUs6GCy/0
>>23
実際の給料は何万も下がってるよ
休憩必ず取るようになって、残業激減したからね
その代わり、一人の担当エリア広くされて物量自体増えたしで、一時間に配らなきゃいけない量が激増
忙しさは毎日が繁忙期並
忙しくなって給料下がってるのが現実
0031名無しのリバタリアン
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2019/04/14(日) 11:22:05.39ID:2apxsFZb0
おかしいな。待遇改善に使う為に運賃上げたのではなかったのか？
0032名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:22:34.61ID:XP7afUKF0
でもブラック企業には違いない。
2〜3年で辞める奴多い。
0033名無しのリバタリアン
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2019/04/14(日) 11:24:15.35ID:2apxsFZb0
人手不足、待遇改善を大義名分に運賃あげて過去最高益とか言われると
運賃引き上げに同意した企業は釈然としないのではないか。
0034名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:24:32.32ID:8T4wPRDd0
従業員は月給安いままとかお前ら鬼だな
誰だよ運賃上げていいとか言ってた2chの馬鹿は死ねよ
0035名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:24:59.44ID:LoCFDbg+0
ここで叩いてイメージ悪くすれば
新規に働く人がこなくなって、今働いている人達の仕事が更に増えるよ
0036名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:25:11.24ID:oKlGHjYS0
ワロタｗ
人件費に還元されてなくて
ただの会社と株主に還元しただけじゃんｗ

人手不足で人件費高騰とは何だったのかｗ
0037名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:25:58.18ID:Qv1Qh7G80
利益増やしてドライバーの給料も上がってるんやろな？
嘘は許されんぞ
0039名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:28:18.95ID:qSQ/jx3f0
な、給与上げたとか嘘だろ。
上がったのは役員報酬だけ。
0040名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:28:20.83ID:kv10wXH/0
>>10
じゃ５年以内にトラックに自動で勝手に乗り込む荷物を開発しなきゃならんな、で自動で荷台から客に勝手に届く荷物を。
0041名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:28:31.18ID:3hCCL2XX0
料金値上げって凄いのな
0043名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:28:41.06ID:1Dh/N9810
引き抜かれて佐川ヤメた人たちってどうしてるんだろう
0044名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:28:54.00ID:Whmrh1u80
給与に反映されていませんでしたw
0045名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:30:57.77ID:/8AXwQ760
>>30
お前バカだろ
0046名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:31:00.51ID:1Dh/N9810
>>12
ヨドバシの郵便も時間指定できるようになって最強って感じだね
0047名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:31:21.52ID:724AFZ5T0
それでも賞与合わせりゃ550万〜もらってるわけで。いうほど底辺でもない。
同情して値上げを許すのもなんだかな
0048名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:31:22.72ID:i2p6ykAv0
通販会社に日時指定で注文した商品が配達されて保管状態だと連絡きたので
受け取り時間を早い時間に変更したいとゆうパックに言ったら
差出人(通販会社)の許可がないとできないと言われて、は？となった
差出人＞受けとる側の都合ってありえない
その点ヤマトはフレキシブルで素晴らしい、値上げしたってそれに見合う仕事してるからおk
0049名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:31:36.48ID:3go84Fzn0
値上げ分は株主様がおいしくいただきましたwwwwwwww
0050名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:31:47.16ID:riSIuiym0
あれ？？？
「現場の仕事量と賃金を改善するための値上げ&仕様変更」ではなかったの？？？
0052名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:32:04.78ID:BpRAUOua0
>>39
日本企業いっつもこれだからな
そして壊死する
まあヤマトは尼の中国製品でも運んでれば安泰だけども
0055名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:32:54.83ID:wbyC6TlI0
ドライバーの還元とか言ってる馬鹿どもは
自分でチップ払えばいいのに
0056名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:33:16.82ID:ZEWnFAY60
何か申し訳なくてヤマト配達員に缶ジュースとか上げたことある人以外と多い説
0058名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:33:53.82ID:Y5/XRWkg0
結局は値上げで会社が儲けただけなんだろ

「そんなに儲かってるなら値下げしろ」
の声も出てきそうだな
0059名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:34:51.41ID:AmSoSRzV0
最近じゃ宅配の車まで走って取りに行ってるわ。
何か申し訳なくて。
0061名無しのリバタリアン
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2019/04/14(日) 11:36:25.19ID:2apxsFZb0
人手不足！労働環境が劣悪！
運賃上げさせて！
↓
しょうがないなあ、ドライバーさんも頑張ってくれてるし上げてもいいよ。
↓
運賃引き上げで過去最高益！なおドライバーの待遇は殆ど変わらず！
↓
(°д°)ﾎﾟｶｰﾝ
0062名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:36:55.38ID:Xf2Q6WHW0
値上げも最高益もいいけど、ちゃんと社員に還元してるんだろうな。
0063名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:36:57.63ID:mKNnUMJy0
給料には反映されてません
人数増やしただけ
0064名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:37:28.75ID:oLdunlZc0
経営上手いなあ、大手に対しても無理なことは無理と言う、ちゃんとやってんだなあ
0066名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:38:26.20ID:BMSZMo5H0
未払い賃金を払ったのかなあ？
0067名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:38:33.40ID:D+a19m6N0
>>1
儲け過ぎやろ
運賃下げろよ

昼は配達しよらんしサービス悪過ぎ
0068名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:38:55.17ID:BMSZMo5H0
>>61
ギャフンw
0069名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:38:55.87ID:Y5/XRWkg0
コンビニオーナーのニセ労組と同じで
全てが銭闘目的なんだよ
0070名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:39:55.56ID:RzjijEJO0
ちゃんと社員とバイトにも還元しろよ
ママさんバイトなんかゴミみたいな給料だぞあれ
0071名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:40:29.24ID:2YbI+h3E0
>>3
amazon、地方の配達はまだヤマトだよ
0072名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:40:36.13ID:JIxNvdeo0
外部委託費が上昇してるからなヤマトドライバーとして働くより直で委託ドライバーやったほうが圧倒的に稼げる
0073名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:40:57.61ID:sImqlOfU0
>>61
マジかー
なんか再配達問題とか客のせいにして値上げの口実にしてたような
残業代未払いもあったしとにかく狡賢いな
0074名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:41:54.57ID:SV1gJMkY0
謎の女子高生の正体は？ 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
https://45yearogo.xthljgys.com/2019/4/14
0075名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:43:50.92ID:8MyDpEqn0
ドライバーに還元しろよ
役員報酬は減額で価格元に戻せよ
0077名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:44:41.54ID:fUs6GCy/0
実際にヤマトが働き方改革でやったことは、　
残業を激減、休憩の徹底
ここまではいい
が、人手が足りないまま物量を増やし、更に１日当たりの労働人数を減らした
結果一人の担当エリアが広くなり荷物も増える
が、残業禁止で休憩も絶対取らなければならないので時間が全く足りなくなった
結論として、とんでもなく毎日忙しくなった挙げ句給料が減ったと言う最悪の形
0079名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:46:39.87ID:frdEKOg00
ついネットでポチちゃうよな運送業有望だわ
0080名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:46:40.86ID:/F7klBOq0
>>56
そんなのよりもピンポン鳴ったらすぐ応対して
再配達はさせない方が助かるだろ
0082名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:47:32.83ID:dVcY3rBo0
従業員の皆さまにしっかり還元して差し上げろよ
0083名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:47:52.77ID:Ft4YHsHy0
働いてる人に還元してくれ
運賃はもうそのままでいいから
0085名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:48:37.81ID:5XmW+aIm0
夏にカート押して働いている連中は哀れにも思える
0086名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:49:50.43ID:+VqM6YV50
利益は現場労働者には回ってこない

食品もどんどん値上げしてるけど工場で作ってる人たちの給料は上がらない
本社の連中の給料だけ上がる
物が高くなっても給料の上がらない現場労働者の生活はより苦しくなるだけ
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 11:50:41.99ID:VpEu+YEV0
ヨドバシは送料無料でも利益出てるんだしアマゾンも妙な運送業者使うの止めても問題ない筈だ
0088名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:54:50.14ID:XlQFTYDX0
>>1
収益が上がった分は宅配用の車の整備費用やドライバーさんたちの月給アップに使われているんだよね？
収入が上がった分をどう分配しているのかが知りたい
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 11:55:59.40ID:yyFx5ybZ0
カネを分配しろ守銭奴企業
0091名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 11:58:32.82ID:fUs6GCy/0
>>81
全く減ってない
１日に動ける人数と時間減らされた分忙しくなった
そして給料も減った
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:00:08.61ID:1z8Wo0GF0
使い捨て社員の給与は？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:02:08.71ID:Q5/IaVWG0
>88

今、トラック使っている会社は働き方改革とやらで
どこでも役所に労働時間の締め上げをされているから
ドライバーは可動時間は減っても手取りは上がっていないと思われる。

募集費とかは増えているよ。

勤め先変える人はいても新たに運送やろうとする人はいないけど。
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:03:22.05ID:h3ywRAVT0
会社だけ儲かって、ドライバーはキツイまま、
っていう日本の黄金パターンの気がｗ
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:04:51.94ID:BY593dBW0
>>92
配達された時についでに発送しようとしても荷受け処理する権限の無い配達員ばっかりになってしまった
まともな配達員が来るのはクール便などでかなりレア
0097名無しさん＠１周年
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2019/04/14(日) 12:05:32.91ID:iIBMHkEs0
>>1
なめてんのか
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:05:44.91ID:GN/WYwBt0
アマゾンのデリプロがうぜーw

配達に実際にくる兄ちゃんは受配で接する限り気がいいやつに見えるけどな。

システムがまだ弱いんだろうかねぇ
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:05:47.74ID:pqpZ7xfu0
>>8
格差是正って 通貨安で輸入原料価格が上がるから貧乏人はますます苦しくなるぞ
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/14(日) 12:06:22.38ID:PptaFHBs0
この調子でバンバン値上げすればいいよ
それが商売というもの(´・ω・｀)
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