国道６号線でミキサー車と10㌧トラックに挟まれた乗用車２台が原形を殆ど留めない状態で大きく壊れ１人死亡、その他４人は命に別状なし
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車４台絡む事故 １人死亡
(ふくしま県)
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20190415/6050005130.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１５日午前、富岡町の国道６号線で、大型トラックや乗用車など４台が絡む事故があり、
男性５人が病院に搬送され、このうち１人が死亡しました。
１５日午前９時前、富岡町仏浜の国道６号線で、同じ車線を北に向かって走っていた
１０トントラックや普通乗用車などあわせて４台が衝突しました。
普通乗用車２台は元の形をほとんどとどめない状態で大きく壊れ、警察と消防によりますと、
２台は前にいたミキサー車と後ろのトラックの間を走っていたとみられるということです。
警察によりますと、この事故で男性５人が病院に搬送され、このうち、普通乗用車の１人が死亡しました。
このほかの４人は意識はあり、命に別状はないということです。
現場は片側１車線の緩やかなカーブで、国道６号線はこの事故の影響で
午前９時ごろからおよそ４時間、全面通行止めになりました。
警察はトラックやミキサー車の運転手に話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べることにしています。
04/15 15:12 車体が原形をとどめていないって事はその中で死亡した方も・・・ 普通乗用車2台がグッシャグシャに潰れて、一人は亡くなったけど一人は助かったのか
奇跡だな 前も後ろも大型車に挟まれると変な恐怖感あるわ・・・ 大型の運転手は池沼ばかりだから事故が多い、スマホ居眠り飲酒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 値段も維持費も金かかる上に路上に出りゃ他人のせいでこんな事故になるとか
車離れ当然 後ろの大型って土砂満載のダンプやんけ。
事故とは直接関係ないけどダンプの荷台にシートかぶせてないね 動画見たが普通車2台とも潰されとるやん
普通車に乗ってた少なくとも1名が助かったのは奇跡的だと思うわ 原型とどめてない車に乗ってて助かった人、命に別状はないかもしれないけどさぁ…
いや、命助かって良かったけどさぁ… ダンプの暴走か
大型車の運転席を低く作ってくれ
席が高いから無謀運転するんだぞ つうか命に別状ないってよく言うけど、どういう意味なんだよ
響き的に何ともないみたいな感じだけど、実際には瀕死だろこんなの 大型２台に挟まれても装甲厚めのキルドーザならあんな潰れ方はしないだろう >>18
満載でアホみたいにスピードだして車間距離を詰めてるクズが多いからな。
車間距離不保持を監視カメラで摘発できるようにしなきゃならん。 >>1
車よりキャスターの困り眉が気になって仕方がないのだがｗ 何らかの事情で止まった所に
突っ込まれたんやろうけど
路肩はたっぷり空いてたし
逃げる心の準備しとけば
良かったのになあ ビッグザ武道とネプチューンマンのクロスボンバー的な？ ボイスレコーダはないのか？
最近はドラレコを積んでいる車が増えたそうじゃないか？
ボイスレコーダーを兼ねるドラレコなら状況が掴めるかもしれない。 高速でもないのにこのグシャリ方 どう避けようもないね >>20
俺もs30zだから怖いからランクル増車します。 >>14
小型車「恐いし車間距離開けとこ」
大型車「車間距離つめろや、こちとら急いどるんじゃ」
こんな認識の違いがあるからなぁ
車間距離つめた後ろの大型に押し潰されたんだろうな >>35
動画みたら交差点の手前だったよ
片側一車線の国道だし速度制限も高くない筈だから事故を予測するのは難しいと思うなぁ 大型に近寄るなってあれほど自転車に言ってたのに、こんなことになるなんて・・
諸行無常 一般道30kmhリミッターつけて衝突防止装置義務付けろよ >>25
手足が２、３本なくなったけど死ぬ気とはないってことだろ キチガイだな
トラックで事故起こしたら死刑にしろよ 令和になる前に死ぬのはかなり選ばれた人達だろうな。4月に発表して一ヶ月の間に亡くなってしまうのだから。
病気は除いてくれ。あくまでも事件事故で。 なんでこんなアホな事故がおきるんだろうね。バカじゃねえの アホみてえに車間詰めるトラック多いよな
あいつらマジで馬鹿だからどうにもならんのよね >>20
H２乗ってるが、確かにH１の方が丈夫。ｗ 長距離大型トラックは
【割りと】
マナー良いよ
地場土砂運搬ダンプは
【殆ど】
マナー悪い
共に例外はある >>1
えぇ…これなら軽に乗ってても良かったやん… 車って買うときに数百万円かかるし
税金、保険、その他の維持費も年間１０万円以上かかる
毎月３万円くらいは車に払ってる計算 >>24
ダンプは緑ナンバー以外は超カス揃いだからな、ポン中も多いし。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします(´；Д；`) >４人は意識はあり、命に別状はないということです
こういう表現の時は深刻なダメージを負ってることが多い
脊髄損傷や四肢切断など >>24
これほんとそう思うわ
安全だから運転が適当になる
トラックの運転席は低くしてクラッシャブルエリアにすべき バイクならトラックも挟まずにかわしたりできただろ
こんな時は死を待つだけのクルマよりバイク トラックの運転席は
何かに衝突したら
爆散するようにしたら、事故減りそう >>46
マジか
土砂過積載で止まれなかったのかね >>71
バンパーにベルトで体固定して
プロポでトラック操縦すればええんやｗ >>71
低くすると急ブレーキ踏んだときに、積み荷が襲ってくるのだが、いいんか？？？
鉄骨なんか詰んでいたら、前の車串刺しだぞ >>57
H2以降はトラックにガワかぶせただけだからな 自動ブレーキを搭載していないトラックは通行禁止にすればええやん？ >>77
それはないな
運手席を低くしても高さは変わらないようにすればいいだけ
運転席の後ろに装甲でもつけとけよ
どちらにしろ運転席が高いことによる慢心から来る事故は多い
運転席は低くしなければだめだ >>76
まじでそれぐらい直接危機がわかりやすくないとトラックドライバーはアホだから理解できないんだよ… 高速道路みたいな道が続いてて、速度上げて見通しが悪いカーブを抜けたら、いきなり信号待ちの車列のケツ、ていう状況
予告信号があるけど、あれってルールが全国統一されてなくてわかりにくいし、知らない人が多いんじゃね？ >>80
バブルの頃運転席を乗用車と同じぐらい低くして前が展望席になった観光バスが流行ったけどドライバーの死亡事故が相次いだから廃れたんだよか >>83
死亡率が高いからといって辞めてしまうからトラック運転手は馬鹿ばかりで事故が起こっても気にしなくなっている >>84
人命軽視で知られるソ連や中国ですらやらなかった事をやりたがる姿勢嫌いじゃないよ >>78
ほんと、H１製造続けて置いて欲しかったわ。
もう殆どポンコツの中古しかないしな～。ｗ >>88
人命重視だよ
トラックによる無謀運転が減るんだからね >>71
それあるかもしれないな
バイクが無謀運転してても俺はダメージ受けないから余裕で笑いながら馬鹿にしてるけど
ダンプの無謀運転は俺が大ダメージ受けるからビビる 前後は壊れてもキャビンだけは壊れない様にしないと駄目だな。 >>93
トラック運転手にはそのくらいのペナルティがいいかもな
とにかく知能が低すぎて危険を想像できないんだから 大型車に背後取られたら車線変更するなりして逃げた方がいい。
人手不足で70くらいの爺さんが普通に乗ってるし過労運転で居眠り、
結婚出来ない独身男性で食生活が偏ってて脳梗塞まである。 >>71
追突したら確実に死ぬように出来てれば再発は防げるしな >>87
六道といえば格好いいのに。
六道仏浜とか、しびれる >>71
先が見通せなくなってさらに追突しやすくなるぞ 追突したらメーター辺りから槍のような突き出る仕組みにしておけば気をつけるか死ぬかどっちかで良いんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
