【JR東海】新幹線「のぞみ」、1時間最大10本から12本に拡大

[0001 孤高の旅人 ★ 2019/04/18(木) 15:24:30.35 ID:lLvmnkgo9]

新幹線「のぞみ」、1時間12本に拡大
2019/4/18 15:054/18 15:13updated
https://this.kiji.is/491490187798545505?c=39546741839462401

　JR東海は18日、2020年春のダイヤ改正で、東京―新大阪間の東海道新幹線「のぞみ」の運転本数を現在の1時間に最大10本から12本に拡大すると発表した。

[0002 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:24:58.40 ID:xlkF9MyB0]

節電しろ。

[0003 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:25:09.62 ID:ydpa3NNM0]

まん！まん！満足！一本満足！

[0004 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:25:21.37 ID:rRfdUQc/0]

そろそろ大事故起きそう

[0005 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:26:03.66 ID:HFwtf9rF0]

JR倒壊「静岡県民には配慮しない」

[0006 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:26:25.41 ID:Gx04Z/+Y0]

5分に1本？
山手線に近づいてるな

[0007 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:27:02.18 ID:rsbueW8L0]

のぞみ以外なくなる勢いだな

[0008 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:27:53.68 ID:TX0rCaoa0]

山手線も新幹線にして。

[0009 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:28:46.54 ID:UQtOw6hv0]

もうほぼ空いているスジないよね
こだまの退避を増やして対応するのかな

新横浜あたりでも追い抜いたりして

[0010 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:29:36.71 ID:TX0rCaoa0]

複線にすれば

[0011 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:30:05.89 ID:d3MOucFt0]

3分間隔のイメージが強いけど実際には、ひかりこだまと合わせて15本くらいしか出てなかったのか

[0012 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:30:24.03 ID:Fp1x1WGF0]

豆知識　新幹線「のぞみ」の命名者は阿川佐和子

[0013 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:30:29.54 ID:IqK+OIxg0]

品川駅を始発/終着にすれば
大増発できるんじゃなかったの?

[0014 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:30:33.44 ID:cDBqYVGB0]

静岡じゃ通行税を徴収するとか言ってるが、徹底抗戦する気だな

[0015 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:30:36.66 ID:b0F6V/dX0]

>>1
光とこだまへらすん？

[0016 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:30:57.28 ID:FuI6pVCo0]

いつになったら【新】が取れて【幹線】になるんだよ
定年退職間際のじいさんを新人呼ばわりするようなもんだぞ

[0017 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:31:35.54 ID:Ixgk+tmd0]

こだま的なのを在来線の特急に置き換えろよ・・・

[0018 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:31:47.40 ID:DXstcJ670]

しっかしまぁそんなタイトな運行管理がよく出来るもんだ。そんなことやっててよく事故らないもんだｗ

[0019 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:31:56.14 ID:L4GOA/HK0]

>>15
減らさない
JR東海公式
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039529.pdf

[0020 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:32:58.59 ID:0BhHhX6a0]

北陸新幹線もよろしく
埼玉を200キロで通り抜けてくれ

[0021 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:33:08.97 ID:UQtOw6hv0]

>>10
最大のボトルネックは東京駅折り返しだからね
品川折り返し便を設定すれば、もう少し本数を増やせるのかもしれない

構内配線の改良と、清掃や車内販売スタッフの配置替えが必要になるけど

[0022 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:33:20.86 ID:WRRnNwJU0]

これだけ東名阪を行き来する需要があることが不思議だ。
大企業の会議はほぼテレビ会議だし、既存客との商談はメールで済むし。

[0023 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:33:28.88 ID:OxUMxfEB0]

最近よく利用するけど外国人増えたよなあ
1車両の半分近くはいるんじゃね

[0024 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:33:37.11 ID:b0F6V/dX0]

>>19
MJKY
すげーな

[0025 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:33:40.24 ID:O2l/FGo30]

運賃下げろ

[0026 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:01.52 ID:r0rd86Gk0]

>>5
おれは静岡県民

[0027 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:12.31 ID:aYV37bYg0]

10分に1本はありがたいけれど、そんなに過剰ではないのだから今のままでいいけどね

[0028 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:20.53 ID:UQtOw6hv0]

アンカー貼り間違えｽﾏｿ
>>21 は >>13 宛てでした

[0029 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:35.62 ID:L4GOA/HK0]

>>16
幹線がなくなった時＝東海道本線がなくなった時

[0030 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:39.95 ID:NethUu350]

めんどくさいから全部のぞみにしろ

[0031 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:41.43 ID:zHI9amLC0]

静岡は1時間3本

[0032 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:46.01 ID:jDezNqPb0]

のぞみとひかりってなにが違うんだっけ？

[0033 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:49.49 ID:jiePo0Fp0]

>>22
契約書のサインは両者立ち会いが必須だからな

[0034 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:53.42 ID:0dCxvvEE0]

静岡は知事が変わるまでは止まらないだろうな

[0035 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:34:55.81 ID:vz2RQmwQ0]

新幹線のぞみ
新幹線かなえ
新幹線たまえ

[0036 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:36:50.96 ID:TempKHdTO]

>>35
きんどこ

[0037 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:36:53.84 ID:r0rd86Gk0]

>>31
肝腎なひかりは一本

[0038 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:37:34.36 ID:H4APFh/00]

5分間隔でのぞみ

[0039 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:37:51.98 ID:FTy/uRMX0]

今時署名も電子が増えてる。
紙が必要な場合もさきにPDF送っといて紙は郵送とか。

[0040 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:38:19.25 ID:sgCRLg6c0]

ついに限界の増発を実行するって話で、値下げしろとほざくデフレバカ
次もパヨ政党に投票する老害が一定数居るんだろうな

[0041 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:39:26.39 ID:xbYXprah0]

料金もう少し安くできませんかねぇ…
東京大阪間指定席5000円くらいに…

[0042 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:39:56.04 ID:SV5ofP5y0]

JR倒壊「静岡県がリニア工事許可を出さないならもっとやる」

[0043 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:41:05.43 ID:6RZu8I670]

のぞみの半分を名古屋通過にしたら、
もっと密度上げられるし、所要時間も短縮できる

[0044 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:42:06.01 ID:odKTBF/n0]

新幹線は最速達便だけを走らせて弾いた需要は在来線に特急を走らせる方が経済効果が倍以上高いよ

[0045 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:42:15.79 ID:1YnH2zGF0]

名古屋〜大阪間しか乗らないから、こだまで十分なんだよなー

[0046 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:42:21.17 ID:jDezNqPb0]

>>43
リニア出来たらそうすればいいんじゃね？
そして大阪延伸はやっぱ中止で

[0047 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:42:21.48 ID:uPO2S/Qh0]

名古屋大阪間の新幹線を国に返却させて、そこの利益を地方の赤字線に回すべき
そーすりゃ、北陸新幹線も米原まで作っておしまいにできる

[0048 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:43:22.91 ID:uH42ATiM0]

>>32
設定当初は（当時の）新型車両で最高速度を上げて所要時間を短縮した超特急だったけど
最近はのぞみ＝昔のひかりで、ひかりは途中停車駅を増やしてる状態

阪急京都線やおけいはんで特急を一昔前の急行レベルの停車駅にしたうえで
快速特急やら結滞なのを作ったのと似たようなもの

[0049 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:43:35.12 ID:HV7QoXNv0]

スーツ君がダイヤ改正でレポするのか？

[0050 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:44:13.67 ID:SV5ofP5y0]

車内アナウンス「只今新富士に停車しております。のぞみ3本の通過待ちを致します。発車時刻は午前10:15分となります」
客「時計ﾁﾗｯ(10時)」
客「」

[0051 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:45:41.05 ID:PxS0ML6r0]

>>4
その根拠は？

[0052 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:45:44.71 ID:s3J4cbEM0]

嫌な予感しかしないのは…

[0053 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:45:54.19 ID:1IxIZ8nJ0]

東京ー大阪間の
こだま、ひかりの所要時間の増大を表にして欲しい

「こだま」って走ってる時間より停車してる方が長いんじゃないかって位止まってるw

[0054 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:46:32.21 ID:tEHVmwUd0]

>>16
いつまでもアイドルって言ってるジャニーズの連中のことだな

[0055 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:47:37.55 ID:r0rd86Gk0]

失われた20年とか30年とか言っても東海道新幹線のぞみの需要は何故かうなぎ登り。
外国人観光客は増えたが、それだけでは説明できないし、テレビ会議とかもできるようになったし。
エロい人教えて。

[0056 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:47:56.68 ID:u+On6bT00]

そんなに混んでないだろ

[0057 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:48:09.76 ID:UQtOw6hv0]

>>48
昔のひかりの停車駅は、東京 - 名古屋 - 京都 - 新大阪だったかな

まだ品川には駅がなかったし、新横浜にも一部しか止まらなかった

[0058 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:48:10.76 ID:S6x5IPAl0]

こだまの料金もっと下げろよ

[0059 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:48:14.10 ID:/+q3mUjY0]

>>16
隅田川の新大橋なんかは架かったのが元禄時代なのに未だに新大橋だから

[0060 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:49:03.34 ID:Zcby/OoS0]

本数増やすけど、静岡は通過します
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1016455288470192128/pu/vid/1280x720/8FbJuUBmTYCC8KKw.mp4

[0061 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:49:26.46 ID:ETv2Anp00]

のぞみはいつも、そこにある

[0062 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:49:37.10 ID:91B+bW4f0]

静岡民のワイからお願い
のぞみを止めろとは言わない
こだま増やして！

[0063 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:50:42.86 ID:Zcby/OoS0]

新横浜も通過
https://youtu.be/esoqRqJoTas

[0064 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:51:26.68 ID:JWmJjf+G0]

>>9
こだまのみ停車駅から待避駅いくつか跨いでこだまのみ停車駅で下車する場合大変？

[0065 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:52:55.24 ID:Zcby/OoS0]

東京駅からのぞみ乗ると、大半が名古屋で降りる

名古屋大阪間はこだまでいいと思う

[0066 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:53:26.83 ID:X08Y+Ll/0]

>>32
停車駅の数
>>43
名古屋のお偉い（）議員さんたち「絶対に名古屋飛ばしはさせないからな！」

[0067 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:53:35.64 ID:IxLl18zh0]

>>62
静岡はもう少し本数が増えてもいいと思う

静岡通過のひかりを静岡停車にしてあげて欲しい

[0068 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:54:00.22 ID:BBBY5h4k0]

複々線にしろ

[0069 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:54:06.01 ID:2X6uPDQw0]

>>63
ホームドアないのかよ

[0070 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:55:25.21 ID:UOKAfJ7E0]

>>16
いつまでも新大久保駅があるのと同じ。
大久保駅が改名されるか無くなれば変るだろう。

つまり>>29の言う通りで、東海道本線に対しての新幹線だから、
東海道本線がある限り、新幹線という名称であり続ける。

[0071 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:55:41.29 ID:eK6DomUx0]

>>69
よく見ろよ
上りにあって下りにないわけないだろ

[0072 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:55:44.99 ID:IxLl18zh0]

>>65
東京駅からこだまに乗ると、だいたい静岡で降りるな

京都からのぞみに乗ると、名古屋で客が結構入れ替わる

[0073 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:56:29.95 ID:b0F6V/dX0]

>>62
入らせる隙間がないずら

[0074 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:58:19.52 ID:gcofcwZm0]

そんなに詰めて事故があったときに後続車止まれるのかよと、いつも思う

[0075 名無し募集中。。。 2019/04/18(木) 15:59:13.06 ID:R9nOACvb0]

編成を伸ばせばいい

[0076 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:59:32.80 ID:7LReO/jZ0]

ひかりが減らされなければ別にいい

[0077 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 15:59:38.15 ID:K5Lh5l5D0]

>>53
実はデジタルATCになって一発ブレーキになったので停車する回数の多いこだまのほうが所要時間が短くなっている。

[0078 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:00:08.73 ID:w7NLf3ex0]

>>51
貨車の亀裂

[0079 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:00:30.65 ID:JdrsSU+a0]

>>22
デリヘルは東京のほうがええからな

[0080 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:00:37.91 ID:UnrhaK+X0]

>>34
知事が変わっても止まらんよ
つーか、止める必要がない
朝晩のひかりが混むだけで、昼間は余裕で座れるし
こだまにいたっては終日空いてる
それだけの客数ってことよ

[0081 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:00:41.07 ID:wrq4t6+R0]

>>55
山陽直通需要も増えてる
スピードアップと増発で利便性が向上したことで需要が増えたのではないか
田舎の整備新幹線も無駄と言われつつできれば利用者が確実に増えている

リニアとかできたらえらいことになりそう

[0082 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:00:56.06 ID:fO07vhi70]

>>65　ひかりがこだま化している。

[0083 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:01:25.53 ID:r0rd86Gk0]

>>67
そう思うでしょ？
のぞみが一本も停まったことがないのは不自然すぎる。
静岡市は370万の人口の県の県庁所在地で政令指定都市なんで需要もそれなりにあるよ。

[0084 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:02:26.52 ID:b0F6V/dX0]

>こだまにいたっては終日空いてる

前に夕方乗ったときとか混んでたような

[0085 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:02:57.75 ID:UnrhaK+X0]

>>77
この春の改正で各駅での待避が増えて
また遅くなってる

[0086 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:03:50.50 ID:cUOmUQov0]

>>74
3分おきでも距離にすると10km前後の間隔空いてるから大丈夫

[0087 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:04:02.44 ID:rRfdUQc/0]

>>51
金儲けしか頭になく無茶やってる
アベノ腐敗社会で世の中に
デタラメ蔓延
大惨事の下地は出来上がってるぞ

[0088 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:04:23.72 ID:Zcby/OoS0]

今でも過密だぞ
https://youtu.be/yOrMIyXJpkY

[0089 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:05:25.71 ID:sgEAT4MI0]

>>25
逆だ。上げろｗ

[0090 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:06:18.96 ID:2bCBibRs0]

>>5
知事が悪い

[0091 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:07:10.95 ID:9I0gaNjy0]

静岡にのぞみを止めませんが、大井川の水は止めます

[0092 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:07:38.84 ID:QcuWtE0q0]

東海道新幹線にもグランクラスを！

[0093 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:08:18.61 ID:o4jPfryd0]

全部のぞみでよくね

[0094 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:08:26.44 ID:hsYofa9J0]

JR東海区間の新幹線は、ぼったくりだろ

[0095 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:09:23.96 ID:UOKAfJ7E0]

リニアが出来れば東海道新幹線は中距離主体になるから、静岡にも のぞみが停められるよ。

[0096 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:09:50.43 ID:3pJWJbtA0]

静岡にひかりが毎時1本って出張で不便すぐる

[0097 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:09:51.45 ID:L4GOA/HK0]

>>21
どうだろうか
回送分3〜4本を埋める形で品川発着の「のぞみ」は運転できるけど、
東京−品川間は無視することができないので、
「ひかり」か「こだま」に接続させなければならない
どちらとも「ひかり」になりそうだが、2本/時しかない

[0098 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:09:59.32 ID:jU7NLOiC0]

>>35
新幹線ももこ

[0099 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:11:06.67 ID:UOKAfJ7E0]

>>97
無視していいだろ。
今でもかなりの客が品川で乗り降りしてるぞ。
アクセスだって良いし。

[0100 名無しさん＠１周年 2019/04/18(木) 16:11:34.03 ID:g+7FciNR0]

稼げる路線があるとこはすごいね。儲かってますってか