>>174

webの情報を見る限り、運ぶより現地で海水淡水化装置の方が安いとか、タンカーの油水分離、浄化に金がかかる、
ネガティブな意見と、水資源の輸出は始まったばかりだ、と盛り上げようという意見が
両方ある。
原油タンカーの場合、二重底が義務化されているから、重油タンクと二重底兼用バラストタンクを分けて
後者を淡水貯蔵専用にすれば行けるような気はするな
海水バラストだと何れにせよ、汚染除去装置1億円ぐらいは設置しないといけない法規制がある。