【社会】バス運転手、過去に３回事故「多いと言えず」 市は謝罪
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神戸・三宮の繁華街で２１日午後、市営バスが横断歩道に突っ込み、歩いていた２０〜５０代の男女８人を次々ひいた。
逮捕された運転手は３０年以上勤務するベテランだった。
「重大な事故を起こし、心からおわび申し上げます」。事故を受け、神戸市交通局は２１日夕に急きょ会見。内藤直樹自動車部長らが深々と頭を下げた。
市の説明では、運転手の大野二巳雄（ふみお）容疑者（６４）＝自動車運転死傷処罰法違反容疑で逮捕＝は、１９８６年採用。２０１５年に定年を迎え、再任用されたベテランだという。
事故当日の２１日は午前６時ごろ営業所で点呼とアルコールチェックを受けたが、「問題がない」と判断したとみられ、午前６時半過ぎから乗務を開始した。
大野容疑者の運転するバスでは０６、０７、１０年に計３回、発車時などに乗客が転び、けがをする事故があったという。ただ、市は「一概に多い件数ともいえない」とする。
また糖尿病の持病があり、インスリンを使用しているが、市は直近の定期健康診断（昨年１１月）で支障はないと判断したことも明らかにした。
市によると、大野容疑者が今回運転していたバスと同型のバスは他に３８台あり、２２日朝までに全車のブレーキなどを点検するとしている。
http://news.livedoor.com/article/detail/16351404/
2019年4月21日 21時59分 朝日新聞デジタル まあ仕事として毎日長年運転してりゃ3回くらいは普通にありそうだな 同様の事故がこう変に続くと疑わしくなってくるが、
外部からコントロールを乗っ取られたんじゃないのか。
日本は工作員だらけだからな。 人身なんて通勤で車使ってるヤツでもまず無い。
それをベテランのプロがなんで？ 勲 章
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上 級 ☆ 国 民
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無 罪 事故といっても、文章みるかぎり交通事故じゃなくて車内事故だよね？ >>8
記者会見だと、一回は車内事故、一回は接触事故だって。
後一回は分からんかった。
接触って言っても接触された方みたい 糖尿病はちょっとまずいな。血糖値のコントロールを間違えると、意識に影響が出る。 糖尿病は駄目だ。老年性のは進行早いから半年前の診断当てにならん。
血糖の急変で意識朦朧としたりイライラしたりで、とても運転には向かん。
再雇用とか駄目 https://www.asahi.com/articles/ASM4P5RZKM4PPTIL00H.html
２１日午後２時ごろ、神戸市中央区布引（ぬのびき）町４丁目のＪＲ三ノ宮駅前の県道で、市営バスが横断歩道に突っ込み、歩道上の歩行者を次々ひいた。
兵庫県警によると、同県明石市の大学生、柳井梨緒さん（２０）と神戸市須磨区のアルバイト、那須勇成（ゆうせい）さん（２３）が死亡し、２０〜５０代の男女６人が重軽傷を負った。
県警はバス運転手の大野二巳雄（ふみお）容疑者（６４）＝神戸市長田区＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）容疑で現行犯逮捕した。
大野容疑者は「ブレーキを踏んで発進のための作業をしている際にバスが急発進した」と説明。一方、低速で横断歩道に進入したとの目撃証言もある。
神戸市によると、このバスは日産製のオートマチックのディーゼル車。毎年の車検のほか、３カ月に１度の法定点検を受けており、問題は報告されていないとしている。 相変わらず、増すゴミの重箱隅突きがウザかった
ただ、回答する側が笑顔で話すのもどうかと思うぞ 事故だからな
しょうがない
お前らもボーッと道歩くなよ >>1
ブレーキの点検をする とか言うが毎日点検してないのかなｗ
こういう事言う感覚凄いなｗ
ジジイの運転ミスでしかありえない事故 結構朝早くから乗務してるんだな
終業は何時なのか知らんけど インスリンによる低血糖症で意識がなくなってたということか？ あれだけ頻繁に危険な割り込みをされてる割には、事故３回だったら確かに少ないｗ メルヘン枠採用だからな
事故ごときで解雇しようものなら
差別するんか！と怒鳴る 団体が市役所に押し寄せてくるからな
臭いものには蓋理論が働いた >>8
乗り合いバスだと車内事故も交通事故扱いされてしまうのであった。 >>17
六甲山の向こう側の住宅街から三宮へ直行する便だからね
朝夕は凄い本数が出てるらしい ＞０６、０７、１０年に計３回、発車時などに乗客が転び、けがをする事故があったという
普通だろ、こんなの
あんな大型車両を運行してりゃ 糖尿病研究センター
糖尿病の方は、糖尿病の合併症が進むと運転が難しくなる場合があります。
また、低血糖を起こしやすい方は運転に際して特に注意が必要であり、
場合によっては運転をしてはいけない場合があります。
運転をされる方は、ご自身の糖尿病の状況を主治医とよく相談し、
運転ができるかどうか、安全運転のために何を注意すればよいか確認しておきましょう。 交通事故を起こさないための低血糖対策 7ヵ条
運転前と長い時間の運転時には、一定間隔で血糖自己測定を行い、自分の血糖値をチェックしましょう。
運転するときは、血糖自己測定器と、ブドウ糖やそれに代わるものを、常に側に置いてください。
低血糖のサインを感じたり、血糖自己測定を行い血糖値が70mg/dL未満と低かった場合は、運転をやめて、車を安全な場所にとめましょう 人が死んでんねんで！
ゆるい記者会見もあったものだ 駅前とか前後左右をギリギリを人が歩くからなあ、吉祥寺駅の回りのバスとか本当に凄いよ、よく事故にならんなと。 患者によっては糖尿病網膜症により視力障害が起きている場合があります。末梢神経障害によりアクセルやブレーキのペダルの感じ方が弱まっている場合もあります。早期に医師に相談しましょう。 >>24
2種免許持ちなんだから普通じゃ困るけどなw
物損ならわかるけど >>24
これは乗客様々だからしょうがないわ
止まるまで動くなってアナウンスあってもウロウロする老人本当に多いし
運転手はバスが止まるまで座っててください！ってあわててキレてるけど、こうやって事故換算されちゃうからなのね なんかこの運手種さんがかわいそうに思えてきた
再雇用で64まで働いてて 大阪市中央区の御堂筋で平成２６年６月、乗用車が暴走し３人が重軽傷を負った事故で、
糖尿病に伴う低血糖症により意識が低下した状態で車を運転したとして、
自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）の罪に問われた会社員、
宮谷則幸被告（６７）の判決公判が２４日、大阪地裁で開かれた。 >>1
車内での転倒事故を所謂交通事故と勘違いする馬鹿が涌くスレ ＞発車時などに乗客が転び、けがをする事故
これは運転手悪くないだろ うちの運送屋でも一人で3回も事故起こした運転手いないぞw 定年退職後は、大人しくしてた方が、結果として良かったね 本年６月１日から施行された改正道路交通法等により、
無自覚性の低血糖による意識障害があるものに対して
運転免許の拒否・保留（以上は免許を受けるため試験に合格した者が対象）、
取消・停止（以上は免許取得者が対象）がなされることになり、
インスリンを常時使用している１型糖尿病患者にとっては重要な問題となった。 >>1
65までずーっと運転手やってて3回なら少ないだろ
一般人がたまに運転してるんじゃなくて毎日毎日仕事イコール運転なんだぞ
15年に1回ペースじゃん 糖尿はダメだよ ダンプやトラックも「舟漕いでる」やつたくさんいるよなｗ 30年3回は多くない
てか相手が悪いこともあるしね >>44
いや、バスの場合責任は運転手にあるんだよ
理不尽だが 100キロ近く出してた、飯塚の方が悪質度高いのになw 老人のエゴの為に若者が犠牲になる。
終わってるな…。 ずーっと運転手の仕事やってて65歳を手前でこれだとなんかもう切なくなるな。
さりとて若いなり手もいないからこそ、この歳でも再雇用されてるんだろうし
人手不足、高齢化によって70まで働くって、理想論だけではすまない部分もあるよね
この人世代の人はまだ年金が65からの支給だったり、一応60が定年だけど
これがこの先普通に65歳定年、再雇用70とか出てくるわけでしょ？
バスの運転手に限らず、タクシーだって運送会社だって、車通勤してるサラリーマンだって営業の人だってさ 事故三回って割と少ない
しかも乗客が転んだだけでも事故扱いとか厳しいでしょ >>8
車内でお客が転倒して怪我をしても人身(交通)事故ですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
