【交通】保土ヶ谷バイパスで事故 横浜市営バスに遅延 22日8時
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https://twitter.com/yokohama_koutuu/status/1120105760900308992?s=21
2019/04/22
【横浜市営バス】運行情報が登録されました。(08:23)8時19分現在【62、75、92系統】保土ヶ谷バイパス上での一般車による事故の影響で最大で40分の遅延が発生しております。現在のところ、復旧の目途はたっておりません。詳細は
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日中、日本一の交通量で有名なホドバイ
経済の影響は計り知れず >>7
いい加減にしろよ下等生物よ。何を僻んでんだよ。お前が報われないのはお前自身のせいだぞ。 >>3
> 市営バスって保土ヶ谷バイパス走るの?
普段は保土ヶ谷バイパスを使っている車が下道に迂回する
→下道が混雑する
→下道を走る市営バスが遅れる
たぶんこんな感じ 事故渋滞バス遅延がニュースってw
ったくどこの田舎の話よ?ローカルすぎんわ。
大都市秦野・伊勢原なんか東名で事故あったら、速攻下道溢れ返るからこんなん日常茶飯事。 横浜市営バスが事故ったのかと思ったわ
スレタイまぎわらしすぎる >>5
他にまともな道が無いから混むだけ。
お金で解決できるなら、有料道路を選びたい所だよ…
渋滞緩和を兼ねて、来春横浜北西線が開通する予定で、
東名へのルートは増えるけど、
県内の東西道路は…ココしかないのでどこまで渋滞が減るかね… 246との変態レベルの立体で渋滞はかなり減ったよ
上に上がると、神奈川全体が見晴らせるぐらいの景色が好き
キター線をどれだけ使ってくれるかがこれからのポイントだね
地方から来た人達がジャンクションで迷ってるのよく見るから
もっと丁寧に何度も説明してあげないと 今日の朝6時前に3車線の真ん中にプリウスが停まってたんだけど、それかな? >>20
上下線で事故があり、ツイッターでは、
トレーラー、バイク、プリウスの名前が挙がっていたので、
どちらかの事故の車かもしれませんね。 本来
湾岸線x3
246バイパスx2
16号x2
東名町田x3
第三京浜x3
が合わさって片側3車線しかないのだから混むわけなの 昔、第三京浜経由の横浜駅〜市が尾駅ってあったよな? >>18
246の立体をさらに超える必要があり、あの高さになったのでしょうが、高いよねー
長年立体の為に造られ放置されていた、橋脚の高さはなんだったんだろうかと。
あそこまで造るなら、保土ヶ谷バイパスの上部にも道路を造って欲しい。
旧16号+現BP+出入口の少ない新BP(首都高?)で、三層に。
今朝の様に渋滞が延びると、首都高三ツ沢まで渋滞していたようだし。
と思って今見たら、石川町JCTまで繋がってるーーーー >>24
あったよー
一度乗ってみたいと思いつつ、廃止になってしまった。 大昔に横浜インター近くの東名台ってレストランによく行ってたけど今もあるんだろうか >>3
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/rosenzu/busmap.files/0006_20190402.pdf
市営バスの路線図では保土ヶ谷バイパスを走る路線は無いね
バイパスと62.75.92系統が走る国道16号は並行してるが離れているので、単に迂回する一般車が混雑の原因 対向車線での事故なのに馬鹿が起こすギャラリー渋滞で結局両方向渋滞になった。 >>11
下もいつも馬鹿みたいに混んでるんだよな
横浜から鶴ヶ峰とか中山に行くバスは30分以上常に遅れてるしさ 横浜新道も路線バス走ってて、バス停で結構並んでるよね。
どこからどこに行く路線か知らんけど。 憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。
だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。
今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。
何のための憲法だ。
そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、馬鹿が。
k\uf 246の陸橋に東名出口が繋がったら
南町田北って言うどこだか分からない
地名交差点が混むようになったんだよな >>37
八王子方面の、高架橋の始点・終点の所ですね。 >>37
保土ヶ谷バイパス始点が南町田北
16号2車線始点が東川島町西 保土ヶ谷バイパスもだけどその先の16号が信号多すぎで渋滞激しい >>49
渋滞が北に移っただけだな
八王子バイパスまで完全立体化が必要 >>48
現在進行形で自動車専用道路絡みであちこちで工事やっているから20年くらい経てばかなり改善するんじゃないかな
栄区近隣の区とかあちこちで大規模な工事しているし >>28
直線距離で5キロくらいの場所でも
渋滞とクネクネ道路で1時間近くかかったりするのが神奈川 最近、高速道路もできてきたけど、神奈川県の道路事情ってとてもじゃないが先進国
とは思えないよ。町田は輪をかけてひどいけど。 >>53
道路整備率が先進国と呼べないのは日本
神奈川限定の話ではない >>1
3大交通情報に出てくる横浜の道路
★保土ヶ谷バイパス
★原宿交差点
あとはどこ?
中原街道?横浜新道?? >>56
人口の割にクソってことやろ
個人的には横浜よりも千葉の市川〜船橋〜習志野とかさいたま市内〜川口とかがひどいと思う >>57
大和トンネルだろ。
圏央道が釜利谷JCTまで繋がれば、もう少しマシになると思うな。
海老名から湾岸まで繋がるようになるし。 >>55
自動車専用道路だから125cc以下はダメ 湾岸→港北→東名と繋がれば
16号バイパスの渋滞は減るかもな
でも町田で出る人の分散だけだから
南町田北の混雑解消は難しいだろうな
町田インターから八王子まで繋がれば良いのにな
山手通りみたいに作ってほしいな >>64
下りは先に渋滞ポイントが移っただけでないか バイパス有料にして欲しい
通勤で気軽に使われるから交通量がヤバいし事故も多い >>65
東名乗ってて八王子行くなら圏央道でいいじゃん >>67
禿同、コジキが群がる自動車専用道路だから車間はミッチミチ、
渋滞で動かなくするわ事故起こすわ「日本一の交通量」とかドヤ顔してる場合じゃない。 保土ヶ谷バイパスって
もともとは有料道路だったんだぜ >>37
センター南・センター北「侮辱された気がする…」
中国語だと中心南とか中心北とかなんやろか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています