【鉄道】「高輪ゲートウェイ駅」周辺の開発が本格始動 JR東日本のプロジェクトが都市計画決定
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JR東日本の進める「品川開発プロジェクト（第1期）」が、都市計画決定されました。
高輪ゲートウェイ駅周辺に、「グローバルゲートウェイ品川」のコンセプトのもと、複数の高層ビルが立ち並ぶ計画です。
「品川開発プロジェクト（第1期）」が始動
JR東日本は2019年4月22日（月）、高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）の周辺で進めている「品川開発プロジェクト（第1期）」が、都市計画決定されたと発表しました。
2020年春、山手線と京浜東北線の田町～品川間に新駅の高輪ゲートウェイ駅が開業する予定です。
この駅に隣接する形でJR東日本は現在、品川開発プロジェクト（第1期）を進行中。
今回、この都市計画が、国家戦略特別区域会議と内閣総理大臣による認定を受けました。
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港南側（東側）から高輪ゲートウェイ駅（右下）と、4街区・3街区を望む（画像：JR東日本）。
計画は、港区の港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目、三田三丁目にまたがる約9.5ヘクタールの敷地（都市再生特別地区）に、北から「1街区」「2街区」「3街区」「4街区」を設定。
1街区と3街区、4街区は高さ約164m～173m（地上30階～45階）の高層ビルが建てられます。
建物には、居住施設（約860戸）をはじめ、インターナショナルスクール、多言語対応の子育て支援施設、文化創造施設、宿泊施設などが入る計画です。
品川開発プロジェクト（第1期）は、まちづくりのコンセプトである「グローバルゲートウェイ品川」にふさわしい景観を実現させるため、
まち全体のデザイン構想では、建築デザイン事務所の「Pickard Chilton（ピカード・チルトン）」と「隈研吾建築都市設計事務所」が起用されました。
複数の建物を「日本列島の島々」に見立てる
JR東日本によると、街全体のデザイン指針として、各街区の複数建物を「日本列島の島々」に見立てて「アーキペラーゴ（列島）」を創出。
さらに、かつて海岸線であった場所の記憶を想起させる滑らかな「フロー（流れ）」のような歩行者ネットワークを整備するといいます。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/c/9c92f_1438_b6eafe5545e0fd07615cd84c7dc55cd6.jpg
港南側（東側）から4街区の南棟（左）と北棟（右）を望む（画像：JR東日本）。
低層部は各建物の豊かな緑を連ねることで、都市に“緑の丘”を構築。高層部は頂部に統一した動きをつくり、各建物が個性を持ちながらも「群としての一体感」を表現。
高輪ゲートウェイ駅前は、「エキマチ一体まちづくり」の象徴として、和を感じられるデザインの新駅と、緑豊かで滑らかな曲線を持つ4街区建物によってつくり出される「360度の広場空間」を形成するということです。
街の中心となる4街区のデザインは、Pickard Chiltonと検討。外装は「象徴的なアイデンティティの創出」
「ヒューマンスケールな空間表現」「海岸線を想起させる全体デザインに調和する『フロー』が生み出す良質な空間形成」をデザインの指針としています。
品川開発プロジェクト（第1期）は、2020年ごろの工事着手を目指して関係各所と調整が進められます。「まちびらき」は2024年ごろの計画です
http://news.livedoor.com/article/detail/16354876/
2019年4月22日 15時16分 乗りものニュース 飯塚のせいで「高齢ゲートウェイ」に見えた
謝罪と賠償を 高輪ゲートウェイ駅(笑)使うことが万一あったら、
改札通るときに「ウェーイｗｗｗ」って言いながら通ってやろうw 品川の北にあるんだから「真・北品川駅」って名前にすればいいのに 高輪ゲートウェイと名付けたのは
上級国民の国交省官僚 そういやどっかの雑魚が改名運動とかやってたな
ネットの狭間に消えていったかｗ ゲートウェイでもうへぇなのに
さらにグローバルまでつけるのか 港南や汐留などＪＲ東が行った再開発でうまくいったものないでしょ。
今回も失敗するから、期待しないでね。 高輪住人としては、あんな大半が芝浦・港南の埋立地のくせに、高輪と名乗って欲しくない。
いっそのこと港南下水処理場ゲートで十分！ 品川駅の横だから、開発しない方が良い。
安直な意見になるが、武蔵小杉みたいになる。ただでさえ品川駅は混雑している。
駅として機能しなくなる。 田端ナッシングも開発してほしい。
ロボ芥川龍之介くんが町を歩いたり
木登りしたりタバコ吸うとか。 凄まじく巨大なビル群ですね。台座部分の街とその上にビルというのは、
日本のお城のようですね。開発のご成功をお祈りいたします。 憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。
だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。
今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。
何のための憲法だ。
そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、馬鹿が。
,\jv\jv なんだかんだゲートウェイのせいで名が広まったよなw
普通に高輪駅だったら、ここまで注目されてなかったろ 郊外路線や地下鉄やバス停ならあり
山手線ブランドをJR東日本が解ってないという笑い話 いやぁ、変なのが署名集めて騒いでくれたおかげで高輪ゲートウェイの認知度が大幅アップ。ありがたや、ありがたや。 国鉄民営化でバブルの時期に土地を切り売りすりゃよかったんじゃないの？ >>1
低っw
この辺は羽田あるから無理だな。だせぇ 再開発がすすんで芝浦港南が港区の再開発拠点になれると確信してる 山手と京浜東北の乗り換えしか出来んのにゲートウェイ詐欺やろｗ 再開発とか
もううんざり
また同じような
のっぽビルに
商業施設やらなんやら
どれだけあれば気が済むんだ ぶっちゃけただの操車場跡地だし新川崎みたいな寒々しい雰囲気だろうな >>38
芝浦・港南は港区の中では庶子みたいなもんでしょ 遂に超次元位相ゲート建設が始まるのか
ゲートをくぐると、目の前に広がったのは、都営浅草線「大門」駅でした >>43
お前ら、一般人は相手にしてないんだよ
お台場とか汐留とかお前らにとっては失敗でも
企業の植民地なんだから関係ないわ どうせJRの複合商業施設が高輪ゲートウェイという名前になるんだろ？
虎ノ門ヒルズ駅と同じ ゲートウェイのインパクトが悪い意味でヤバイな
よほど目立ちたくて仕方ないという印象 >>51
高輪ゲートウェイ超高層ビル街の誕生だね
あそこは高輪じゃないから丁度良い名称だよ
高輪の入り口（ゲートウェイ）でしょ 風の通り道を塞いで夏のヒートアイランド現象がさらに強力になるぞ >>1
十分開発されてんのにまだいじくりまわすのか！！！！
バカのひとつ覚え！！！！ >>35
悪目立ちでも目立てばいいっていう恥ずかしい風潮があるけど、周りはシラケてるよ >>54
ホントこれ考慮してんのかな
屏風みたいに何本もオフィスビル、マンション建つだろ 高ゲーまで白金台のドンキから真っ直ぐ計画道路を通すんだよな 「品川」って言ってるのに品川区がカスリもしない新都市計画。 >>60
環状４号線は品川駅と高ゲー駅の間に通る
>>55の２期工事と同期して建設するはず
この図でも見えてるよ 輪とゲートウェイの組み合わせが不吉だ
ＬＡＮのハブにケーブルがループしたのが思い浮かぶ >>61
だいぶ空き家が増えたけど
おそらく工事は2030年代だね >>47
泉岳寺駅でしょ
https://tetsudo-ch.com/4417907.html
泉岳寺駅といえばここもホームの拡幅工事を行って
周りに２棟の超高層ビルが建つのでかなり景観が変わるよ >>47
東京にも大門っていう駅あるんか
大門と言えば笠岡の隣の駅のイメージ >>67
芝の増上寺の参道に芝大門があるから「大門」駅 ／/＼
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モンゴロイドは都市に集中して住まわせ
人口削減と愚劣化を推進させるユダー
★都市はあらゆる面で人を愚劣にする。★
①身近な所に過激な快楽(美食、娯楽、性風俗など)が多く存在するため、
過激な快楽を一度でも味わった人間は、その快楽を追い求め、人を欲望型、
欲望を絶えず追い求める人間にする。それゆえ、都市から離れようとしない。
②都市の過激な快楽により欲望を増大させた人間は周囲の人間と調和することこが
できず、不調和を引き起こす。それゆえ、人間関係の多くが、快楽による結びつき
(遊び仲間)か、有益であるか否か(役に立つか否か)になり、善いもの(愛知や徳など
の関係で結ばれた人間関係)などほとんどなくなる。
③人が都市に集中することで、劣悪な居住環境しか提供されず、少子化を促進する。
劣悪な住環境は勉学などの妨げにもなる。さらに人との間の密度が高いため絶えず
人の目を気にするようになり、物事を小さい視野でしか見れなくさせ、そういう
人間になるよう仕向ける。また、絶えず人と比べるようになり、人と比べて(下らない細部で)優位に
あるか否かが重要となる。
④都市では水、食料、エネルギー、下水など何もかもが自給自足することが出来ない
ため、過分なお金を稼がなければ生きていけない。そのため何者かとの間で資本
(雇用)関係を結ばざるを得ず、資本による従属を強いられ、さらに絶えずあくせく
働かざるを得なくなり人々の自尊心と思考力を削ぐ。
⑤都市ではこれまで人類が経験によって得てきた知識をほとんど得ることができず、人を無知な者にする。
都市では、物理、自然科学、化学などで多くの知見を与えてくれる、自然の様々な現象や生物の生態などの多くを観察できない。 >>1
高輪ゲートウェイ？
正気か？
気でも狂ったのか？ 最初から高輪ゲートウェイ駅（仮）で青写真を作ってたから当然でしょ 駅名というより超高層ビル街の名称なんだからカタカナが入るのは普通でしょ
日比谷線新駅の虎ノ門ヒルズ駅と同じだよ >>79
アスペ？
虎ノ門ヒルズ駅は虎ノ門ヒルズって建物名を取っただけ
高輪ゲートウェイ駅は高輪ゲートウェイって建物がないのに不自然だろ こんなことめざしてりゃそりゃここを車庫にしてた寝台特急を潰すわな >>80
これからできるんだろ。10年後には違和感なくなってるよ >>79
だから高輪の名前が入る方が異常なんだよ
どうしても高輪紛れ込ませたいみたいだけど、それを普通は詐称という
何が入り口だよw >>3
賠償請求はほとんど鉄道会社の利益だからね
ICカードは振替輸送や払い戻しの対象外だから支出がない アンチが騒ぎすぎて逆に高輪ゲートウェイ駅で定着してしまったパターンか 高層ビルばっかり＆金持ち向けのビジネスばっかり。
都心はこんなのばっかりでほんとクソだね だってよ
高輪ゲートウェイ駅という名称が気に入らないから使いませんなんてバカいないだろｗ あんな歩いていける距離じゃ品川の附属みたいなもん
東品川でいいんに 高輪ゲートウェイがいいって書いた人の人数って上位の候補と比べるとごく僅かだよね
もしけして社員に書かせたんじゃなくて？ 最寄り駅は高輪ゲートウェイですとか言ったらめっちゃ笑われそう >>80
この超高層ビル街の名称だとわかるよ
>>73 2024年度の超高層ビル街竣工と新駅を同時開業しないのか不思議だったが
オリンピックのイベントに使うために2020年春に新駅を暫定開業するんだね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190422-00000101-impress-sci >>93
新駅駅名を予想するスレで実際に応募したのがいたよ
あの近くに高輪大木戸（東海道の江戸の関所）跡があって
これを訳すと高輪ゲートウェイだとか言って応募していた >>80
虎ノ門ヒルズだけどあれは超高層ビル街の名称に変わった
従来のビルの名称を虎ノ門ヒルズ 森タワーに変更して
以下のビルを建設している
185mの虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー
222mの虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー
265mの虎ノ門ヒルズ ステーションタワー >>85
高輪といったら高台にある超高級住宅街のイメージだよね
あんな埋立地の元操車場で地名は港南だし超高層ビル街に成る
確かに単に高輪では詐称と言われてもしょうがない
だから高輪の入り口ということで高輪ゲートウェイなんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
