【ルノーが態度一変】日産に経営統合要求 両社の関係不安定化も
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190422/k10011892711000.html
ルノーが態度一変 日産に経営統合要求 両社の関係不安定化も
2019年4月22日 21時44分ゴーン前会長 影響
フランスのルノーが、今月、日産自動車に対して経営統合を求めていたことが明らかになりました。統合に反発してきた日産に友好的な姿勢を示していたルノーが態度を一変させた形で、両社の提携関係が、再び不安定になることも予想されます。
関係者によりますと、ルノーのスナール会長は日産の西川廣人社長に対して今月中旬、両社の経営統合を要求したということです。
さらにルノー側は、日産の経営への関与を強めたいとして、ルノーのボロレＣＥＯを日産の新しい取締役に就任させることや、ＣＯＯ＝最高執行責任者以上のポストにルノー出身者を就任させる案も伝えたということです。
両社の提携関係をめぐっては、過去にもルノーの筆頭株主であるフランス政府が経営統合を求めていましたが、日産は、経営の独立性を保ちたいとして反発してきました。
ただ、ゴーン前会長の事件のあとは、ルノー側が統合の意向をいったん棚上げする形で両社が今の提携関係を維持することで一致していました。
こうした中、これまで友好的な姿勢を示していたルノーが態度を一変させたことに対し、日産社内では反発する意見が出ているということです。
今回のルノー側の要求に対して日産側は回答しておらず、具体的な対応を検討していますが、今後のルノー側の出方次第では両社の提携関係が再び不安定になることも予想されます。 もう、いいかげん、外人を信用するの止めたらどうだい
マヌケすぎでイライラするわ やめたほうがいい
フランスの黄色いベスト運動見ただろ
日産は苦労するぞ
ルノーとは一定の距離を保っておけ 流石フランス即座に裏切ってきたな
ルノーの新会長受け容れたらこうなるのは明白だったけど
あの国は予定調和しか出来ないのか >>3
提携は必要だが相手を見誤った。
日本人の経営者が馬鹿だということは世界では一般常識 >>3
提携はまあいいけど統合したら終わりだと思う >>8
ゴーンも再建屋であって新しいビジネスを作るのは不得手 ルノーの利益を日産に頼りきってるからな
ルノーはフランスで国営企業のようなもの
絶対にやめとけ 粘って独立性を保ってくれ
あまりルノーと日産は相性がいいとは思えない
統合したら両社に悪い結果になりそう 日産はルノーの子会社でいいだろ。誰も困らない。
ルノーと提携した時点で決まってたことだろ。
これからはフランスのためにしっかり働け！ 親会社「ルノー」（筆頭株主は１５％保有するおフランス政府。議決権は持ち株分の２倍）
ルノーが４割の株式を保有する子会社「日産」（日産もルノー株１５％保有するが議決権なし）
日産が３割強の株式を保有する孫会社「三菱自動車」
この資本関係からすれば「ルノー」に従わざるを得ない。 まぁ日産を２つにぶったぎって、乗用車はマツダと、トラックはいすゞあたりに
くっつけたらどうよ？ 空飛ぶタイヤの三菱はもう免許返上して廃業しろ。 日産はゴーンの暴走を見逃してたわけだから、仕方ない。
ゴーンばっかり悪者にしてるけどさ。 >>3
提携じゃなくてもとから子会社化だったんだよ
それがはっきりするだけ >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. >>3
提携してなければ今頃日産はなかったんじゃね >>1
外人は常におのれが一番
滅私奉公の精神は存在しない
日本人はおひとよし過ぎる
外人を安易に信用すれば痛い目をみる良い例だわ フランス人は簡単に手のひら返すよ。
ビックリするくらい。 >>14
それでも日本人よりましだよな。
日産が歩む道は日本の末路、日本人に新しい道を切り開く力が残っているのか見極めるモデルケースになる。 日産は国内工場を全部閉鎖して、欧米での生産に切り替えたらいい。
日本は完成車の輸入販売だけでいいだろ。 日産の会長に外人が来た瞬間に態度を変えてきたわwww ブレグジット騒ぎを見るようだ。
コロコロ態度が変わる。
いい加減なことはなはだしい。 日産は苦しかった時に資金出してくれたのがルノーだけだったから
恩人を切れなかったんだよね
それを逆手にとってくるとは
優雅なフランスはどこへいった
？ >>32
日産だけでも国内に25000人の従業員に、関連子会社や孫請けに
相当居るからやったら一気に国内不況に突入するな 日産は依願退職募って志願者でプリンス自動車再建しろ もともと経営統合に反対に反対してフランスの防波堤になってたのはゴーンだろ
この西川が日産をフランスに売り渡すために仕組んだ芝居なのか さあさあ
一番大事なお仕事ですよ、もうカルソニックも売っちゃいましたからね
日産の内部留保金をルノーに付け替えて株を売る
日産の喜劇はこれからが本番です。 ルノーが素晴らしいメーカーならむしろ喜んでいいと思うけど、
最大の問題は今のルノーのセンスで経営されても未来が無いというか、全くダメそうなところだな
もっと別なメーカーに身売りした方が遥かにマシな感じだし >>40
ゴーンが心変わりしたから、売られたんやで。 もともとゴーンが統合を目指したから日産はクーデターしたのにな >>12
鵜ならまだいい
食った物吐かされるだけだもの
尻の毛まで抜かれて捨てられるんだから鵜より酷い 西川が実権を握るとゴーンが来る前の日産に戻って、赤字会社に転落するのは必至だ
と朝堂院さんがのたまってたが。どうなんだろうか。 日産は統合がが嫌ならルノー株を買い増しすればいいだけだろ
国を挙げて騒ぐようなことじゃない 敵対的に統合とか久々に熱いネタだな
企業小説家が当分これで食えそう >>40
日産を守りたい日本政府にとって、ルノーが邪魔でしょうがないんだろ
ビーンは一応正規のやり方でリーダーやってたんじゃない？
それを財務省と検察とクソ弁護士とクソ西で陥れてるようにも見えるが、どうかね ロスチャイルドの仕掛けだからまたトランプに守って貰うしかないな
ちょうど5月下旬に来日するし >>1
態度一変とかアホか
ルノーは当初からそういう方針でブレたことはないだろ
アホの西川が何の根拠もなく統合はありえないとか言ってたのを日本のマスコミが真に受けてただけだろうがｗ
自分たちの理解が間違ってたのを相手のせいにしてるだけだわ
アホ丸出しｗ 統合を条件にルノーCEO延長を許されたゴーンとは言っても
のらりくらりと命令をかわし、三社連合の大枠を変えるつもりがなかった。
それを先回って過大に恐れた日産側が僅かな使い込み金をネタに司直の手を借りて
パージしてしまった。その結果が決定的な統合への流れ。
ゴーン逮捕直後から言われていたことが現実化したな。 >>57
ついこないだアライアンス維持って言ったばかりですが >>16
日産・三菱でやっても、先行きは暗そうだけどな ＞＞１
>これまで友好的な姿勢を示していたルノーが態度を一変させた
スナール氏は記者会見でもスピード感を持った進展って言ってたぞ。
経営統合要求は友好的だろ。 >>59
日本のマスゴミが願望垂れ流していただけ
ルノーは一貫して統合の意向
そして支配関係で言えば、実質子会社であることも無視している >>1
>日産社内では反発する意見が出ているということです。
まだこんな能天気なことを言ってる馬鹿がいるのかよ
反発も何も
株式の実質過半を握られている相手に
何ができると思ってるんだよ
ストライキでもするつもりかよ
アホｗ >>3
必要でないといくら日産が言っても
日産はルノーの実施子会社だから
発言権は無いのよｗ >>62
ルノー日産三菱のアライアンスは権限と責任を明確化、ビジネスの加速も
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1903/13/news050.html
日産自動車とRenault（ルノー）、三菱自動車は2019年3月12日、
横浜市内の日産自動車本社で会見を開き、3社のアライアンスの
オペレーションとガバナンスを監督する「アライアンスオペレーティングボード
（アライアンスボード）」を設立すると発表した。
従来のアライアンス運営母体に代わり、簡素化した効率的な会議体として再スタートする。
アライアンスボードの議長はルノー 会長であるジャンドミニク・スナール氏が務め、
3社のCEOを含めた4人がメンバーとなる。スナール氏は「われわれの間でどうやったら
アライアンスの利益を考えられるか、確認しながら進めていく。うまく機能させる決意もあるし
、完璧に機能すると考えている。
その理由は少人数だからだ。うまくいかなければ責任の所在が分かる。
大事なのは基本に立ち返り、日産自動車のガバナンスが尊重されることだ」と語る。 >>5
だから
子会社の分際でやめたいとか言っても
意味ねえんだよｗ 株を44%握られてるのになんで日産側に主導権があると思ってるやつが多いんだ >>66
期待できないからしないとか言える立場じゃねえんだよ日産は
ルノーの子会社だぞ子会社ｗ 西川が一番悪い。日本の恥。
早くフランスに連れて行ってほしい。 手続き的には取締役会決議で株主総会の議案として経営統合を俎上に載せて
株主総会で議決権の過半数を取れれば拒否はできない
だから要求は拒否できるし、敵対的統合も現状では簡単ではないね 100年に一度の大変革期入ってるのにルノーが日産を手放すはずがない
というかフランスが国を挙げて取り込みを図るに決まってる。
ゴーンを上手く使っていた方が日産のためだったのに、あ〜あ >>59
「当面は」だっただろｗ
で、実際維持したじゃねえかよ
先月までだがｗｗｗ
そういう意味で言ったのを捻じ曲げて理解してたのが西川や日本のマスコミ ルノーが親会社として日産の株の過半数持ってても
子会社の日産が親会社のルノーの株を25%持ってると、
日本の会社法では親会社のルノーは
日産の株について議決権失う。
逆もまたしかり。
ルノーはが配当を日本から受け取るだけの紙くずを
高いカネを固定化してまで出して集めたことになる。 ゴーンが繋ぎ止めててくれたのにな
アホすぎて同情できん >>79
ないにしても広告料は減るかもね
そうなったらJ2行きだね >>77
>>67
のどこに当面だけの組織ってあるんですかね
ゴーンが先導して富裕税回避に使ってたオランダ拠点の三社アライアンスの代わりになるものですが >>78
>子会社の日産が親会社のルノーの株を25%持ってると、
ルノーに無断で持つことなんて出来ねえし
ルノーが承知することもない
絵に描いたモチってのはそういうのを言うｗ >>67
記者会見、俺は「経営統合の可能性高いだろうな」と思って見てた。
スナール氏も実直に答えてたし、通訳さんも丁重に言葉を選んでたと思う。
ただ、日本側メディアはNHKを除いて（NHKだけは英語で質問してたのと、
会見中の発言を記事にしてた）、たぶん日産側がメディア向けに配った
資料から記事を作った気がする。 >>74
ルノー43％
ダイムラー3％
これで拒否できると思ってる奴はただのアホ >>89
はいはい
当面だけと書いてないからキミの負けでいいね ダメなルノーが経営握ったら、全部ダメになるだけじゃないの そりゃそうだろ
ゴーン逮捕で経営陣刷新なら筋も通ったけどルノー系だけ排除して西川達を守ったわけでな
先にルールを破ったのが日産ていうか日本な訳で分が悪すぎる 日産自動車には、
保有するルノー株の比率を15％から25％以上に引き上げると
ルノーが持つ日産への議決権が消滅する
日本の会社法がある
契約上、日産がルノー株を買い増しできるのは、
不当な介入があった時のみ。
買い増しは2015年の改定アライアンス基本契約書で追加した。
今回の件が事実なら、完全にこの条項適合する。 マクロン「デモと火事で支持率落ち捲くってるから、日産餌食にしないと政権もたないんだよ」 やっと本音を出してきたなまぁこのタイミングでありえない >>90
日産がルノー株25%保有でルノーの議決権消滅する
日本の会社法 マクロンが焦ってるんだろな。
ノートルダムが燃えて 大富豪が寄附を申し出る中で 貧困層が「そんな金があるなら国内の貧困対策に回せ！」と
反発してるし
英国ブレグジットも 益々混迷し、欧州経済はダウン気味
でも この時点で報道されたのは、ゴーンの裁判の行く方との関係だろな どうせ日産の車なんか買わんからどうでもええわ
こんなんヘマしてルノーに助けられた日産がアホなだけやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
