高齢者に免許返納を求めることについて「老人イジメじゃないの？」 武田邦彦氏が発言、ツイッター上で異論も続出
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TBS系の情報番組「ゴゴスマ」（名古屋・CBCテレビ制作）で、コメンテーターの武田邦彦中部大教授（75）が高齢者に免許返納を求めることについて、「老人イジメじゃないの？」と指摘した。
この発言にツイッター上で異論も続出して、議論になっている。
■「20歳代の人には、なんで返納求めないの？」
2019年4月23日放送の番組では、高齢ドライバーによる重大事故が続発している現状を特集し、75歳以上になると運転に自信があると答える人が増えるという調査結果も紹介された。
「年齢がいくと自信がなくなるという根拠はどこにある？」。武田さんは、この調査に不満をぶつけ、「何かみんな先入観があるんじゃない？ 老人になると自信を失ってほしいとか」と漏らした。
そして、むしろ20歳代が免許を返納すべきじゃないかと持論をぶった。事故率と死亡率が一番大きいからだといい、「20歳代の人には、なんで返納求めないの？」と疑問も呈した。
司会の石井亮次アナ（42）は、「これは何と答えればいいんでしょうか？」と戸惑ったが、武田さんは、こう主張した。
「これ、老人イジメじゃないの？」
特別解説委員の石塚元章さん（61）は、交通安全白書を見ると、運転ミスは、75歳以上になると倍にも増えると紹介したが、武田さんは、「それはね、情報操作なの、警察庁の」と譲らなかった。
「運転を安全にするってのは、技術だけの問題じゃないんですよ。心理的な問題ですね。20代の事故率がなぜ高いかって言ったら、乱暴だからなんですよ。だから、その調査の中に、乱暴性も入れなきゃいけない」
武田さんによると、高齢者は、運転ミスが増えても、慎重さが上がって事故率は低いのだという。
「こういう考えの高齢者が事故起こす」と異論も
「なんで、家族は、20代の人に声かけないの？」。武田さんは、なおもこう食い下がり、石塚さんが、警察庁も高齢者をいじめようと思っていないと指摘すると、「間違いなく思ってます」と反論した。
運転免許の返納は、人生の一部をなくすことにつながり、地方の高齢者は、バスもなくなっている中で生きる希望を失うと指摘した。「老人をさ、思い出で生きれって言ってるね」とし、高齢者差別だともした。
自らの運転については、「若いときも今も、車で家を出るときが一番、僕の人生での危険なときですよ。交通事故っていうのは、突然起こるからね。どんなに注意していても」と話した。車に乗るときは、社会に対して悪いことをする可能性があると覚悟して運転しているという。
武田さんの発言は、放送後からツイッター上などで波紋を呼び、様々な意見が書き込まれている。
「高齢ドライバー全員を非難、みたいな流れは良くない」「免許返納したら本当に地方の人間はどうするの？」などと武田さんを擁護する意見もあったが、疑問や批判の方が多い。「こういう考えの高齢者が事故起こすのでは？」「何が差別？被害者意識強すぎだろ」「池袋の件は都会なんだから返納でいいでしょ」といった声が次々に書き込まれている。
（J-CASTニュース編集部 野口博之）
高齢ドライバーが論議に（写真はイメージ）
https://www.j-cast.com/assets_c/2019/04/news_20190423202256-thumb-645x380-156597.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000008-jct-soci
4/23(火) 20:30配信 J-CASTニュース > 武田邦彦中部大教授（75）が高齢者に免許返納を求めることについて、「老人イジメじゃないの？」と指摘した。
高齢者ならではの被害妄想ですね
自覚症状がなくて周りの人間はみんな困るんですよ >>1
20歳代の事故データは採用して老人のデータは情報操作と言い出してる時点でこいつも痴呆が進行してる 70になったらもう一度試験を受け直したほうがいい。それと女は5年毎に実地試験強制な >>6
ただただ返納や規制を求めると言うのは本質から遠く離れて感情論とも言える >>7
まあもともと低いってんなら倍だからといっても大した増え方じゃないんでしょ
一億総活躍論からいえば武田氏が圧倒している この人は逆張り好きだからねｗ
なるほどと思う時もあるので、おかしい時は生温かく見た方がいい
マジになって反論する方が野暮だ 20代は落ち着いていくけど高齢者は落ちていくだけだからだろ
武田氏らしくなく感情的だね >>9
いや、年齢性別に関係なく免許更新時には学科実技の試験をするべき。 池袋暴走事故で考える高齢者の運転、高齢になるほど「運転に自信アリ」のデータも
https://abematimes.com/posts/7000718
https://i.imgur.com/GnX6XU6.jpg
イジメでもなんでもない
現実状況の認知の衰えた子供帰りしてる高齢者には子供同様に保護と制限が必要
でないと次世代の安全を脅かす
イジメだなんて言ってる自体、自覚が無い証拠 老人だから起こすというより
昔の人はもともと運転が荒っぽい人が多い
そういう運転してる奴が運動能力の低下で事故を起こすだけ
もともと安全運転の人があそこまでにはならん サクッと差別へすり替えた事に興味持った
慣れてんなーと 経験とともに技術が身についていくか
何をしようと衰える一方かの差だろう まあ、技術さえあれば、クソ寒いポーランドのド田舎からでもパリジャンになれるからな。 >>1
はいw老人になったら判断力が鈍る決定的証拠w ちょっとなにかあるとヒステリー起こすやつは多いが
踏み間違え事故で言えば圧倒的に20代が多いんだが、こいつらも返納させるか？
もっと言うと、踏み間違えは全年齢で女のほうが数が明らかに多い数字になってる。女の運転を禁止させるか? 全員80歳以上は自動車運転禁止にして
オートバイのみ可にすればいい >>25
どちらにしても大多数は事故起こさない起こしていないから
返納論は変という話だな >>1
地方ではバス路線廃止が相次いでるからな
自動車に乗るなというなら
公共交通に多額の税金の投入が必要になる >武田さんは、「それはね、情報操作なの、警察庁の」と譲らなかった
老害の鑑ですね 統計データはまとめる人の思想が入るからな
フェアなのは走行時間当たりの事故率
免許の保有数を分母にしてしまうと免許持ってるだけorチョイノリの老人が多すぎて何も見えなくなってしまう 未熟さと痴呆を同列に語ってもなあ
新入社員が使えないからってリストラしろなんて言わないだろ 俺も老人の免許自主返納に断固反対するわ。
老人の面倒を見たくない。もしくは絶対に面倒見ないという層も一定数いるのを忘れるなよな。
代わりに運転免許の規制していいよ。例えば
６０〜６９歳が乗れる上限は６６０CC軽自動車まで
７０〜７９歳が乗れる上限は１人乗り３６０CC軽車両まで ←３６０CC自動車を老人用に再販売求む
８０歳以上は原付自転車までが上限など
ここ２０年間で大型車両で他人を巻き込む大事故を起こしたのは殆どが６０歳以上のジジイドライバーだし
車両サイズを規制してくれたら大事故はかなり解消できるはずだし
このレベルに規制してくれていい。
免許返還だけは断固反対しておく。
老人の送り迎えの世話なんてだれもしたくねーしな。
老人の送迎バスを税金で負担するという発想の方がむしろ大間違いだろ。
老人優先バス廃止しろや！ >>36
言われるまでもなくしてるからな。
試用期間だから理由つけて切れるから。 瞬発力や視力が落ちているんだから一定年齢で期限切れはしてもいいだろう
検査にムラがあってもダメだからそうすべきだ
100歳年齢で運転されたら歩道歩いていても安心できない
あと返納しても必ずしもバスとかが使えるような形で割引にはなっていない
TVとかでいかにもメリットがある様な形で伝えられているがあれは嘘
返納自治体によりかなり違っており、バスだと
1年ごとに事前に指定のバス営業所に出向いていって使う路線を1000円払って登録してからでないと使えないとかがある。
タクシーも利用したい会社ごとに登録料をはらって事前登録が必要。全国的に使えるわけではなく突発的にとか時々とか使うとかは想定されてない そりゃ老人のが少ないに決まってるよ
まともな老人は返納しなくても乗らないからな！ばーか！！死ね 真の老害 >>1
免許返納が嫌なら、乗れる自動車に制限をかければ良いと思う。
オートパイロットも認知症人間が運転するよりは安全なレベルになってきているし。
とは言ってもスバル以外は外車ばかりになりそうだが。
2台先の車の動きも捉えるテスラのオートパイロット
https://www.youtube.com/watch?v=_0fZ7umoBn0
自動ブレーキ比較まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=omJFYtPaksY トラック乗り うちの会社の現役最高齢が、72？
身体の運動能力的だけならさほど問題はないけど
まぁ、いつかやらかすんじゃないかと気にはなる 免許返納があたりまえになれば公共交通機関が採算とれるようになるんちゃうの 老人と若者とどっちが事故が多いのかとか若者なんだけど、老人イジメとかなんか知らないけれど、
マスゴミのとりあげかた次第で世論なんてどーにでもできるから、ということ言ってんじゃないの？
セックルすると癌になるとか子供作ると早死にするとかマスゴミがホラ言い始めたら
数年で洗脳され同調する奴出てくるだろうしロボットみたいな馬鹿だらけだし >>41
税金で負担する必要はないだろ
車買わないんだからお金余ってるはず 自民党の糞政策が
小規模小売店を廃業に追い込んだ成果
うちの方でも高齢者がゴロゴロを押して片道一時間掛けて
イオンに買い物に言っていると回覧板の記事になっていた
バス亭まで登り坂で30分以上
もう需給の問題じゃないよ 年齢関係なく認知症はあるのだから
免許更新に認知力試験(運転実技じゃない)をすればいいだけ
簡単にできる 返納の割引も、免許返納してから何年後までとか決まっており、その後一生ではない
返納させやすいように嘘情報を流している 老人を苛めている？
大人の責任を果たさないから
いじめにあってるんですよｗ
人のもの壊して
人、傷付けて
ひところして
逮捕されない
無罪です、責任はありません これでは
警察も裁判所も法律すらも要らないんですよｗｗｗ すべての人に当てはまる条件なんだからイジメとは言えんよ
若者も年取れば同じ扱いされる、誰であっても条件に当てはまれば同じように扱われる、イジメどころか公平公正だろうに >>1
この人面白くていいんだけど
これは20代と70(80)代の事故率とか統計出して
客観的データで反論して欲しかったな >>1
自分がジジイだからって、単なる自己弁護
老人は若者と違って、
慎重に運転するしても
痴呆や運動能力の意図せざる低下で
重大な事故を起こしている、
ってことに目をそらしている >>42
増えないよ 現実に増えていないもん
バス停まで距離があるから無理
八王子とかだと住宅地が坂ばかりでバス停に行くまで大変
バスが自宅まで来てくれるなら別だけど 笑
その自信が問題なんだよ
老人が運転する事故のほとんどは能力不足なのに自信過剰だから起こるんだよw 高齢者が車に乗らざるを得ない
家庭と社会にこそいじめがある >>53
身体能力も反射能力も衰えるのに認知だけでいいわけがない
実際認知テストしてるけど、あの内容では認知症を判断できないことも問題 危ない老人がいつまでも運転してるほうがいじめだわ。 >>53
画一的な判断にはなっていない
忖度しているケースもある
今回の上級国民だと本当はダメなレベルでも忖度してもらって継続運転になっているだろう
事故みても多分そのケースだったと思うよ。
ペーパーの人は本当にそうな場合、教習所でカネだけ払って実技免除してもらった人を知ってます。
忖度も入り放題なザル検査だ 武田先生をNHKやオールドメディアに登場させるべき。本当の事言うからな。 そもそも視聴率が取れるからって判で押したように取り上げるマスコミにも責任がある。 いや、免許の年齢の上限は定めるべきでしょ。
こんな屁理屈を通されたら溜まったもんじゃない。
テンカンの人たちも似たようなクレーム付けて免許を持ち続けられるようにしてるよね。 >>67
専門外の事を専門家ぶって断言するのは戴けないが
こういう同調圧力を無視する発言は面白いよなぁ 18歳以下が自動車免許取れないのも若者イジメって言うのかね
この学者崩れのタレントさん
悪いけど17や18歳の方がはるかに80代より反応速度や認知能力体力上だろ >>61
現実に増えていないのは老人が車に乗っているからでしょ。老人全員が車に乗らなくなれば増えるよ。近所にもバス停出来るはず NHKは、都合が悪いから絶対に武田先生を登場させない。
NHKやオールドメディアは帰化鮮人・在日朝鮮人が多いもんな。 18歳未満は適正無いとかで免許取れないんだから、75歳以上も免許与えないようにしても問題ないよ。
それがダメなら75歳以上は暴走防止機能がついた車しか運転できない制限付き免許を交付するようにすればいい。
そもそも今回の暴走ジジイとか都内在住で金もたんまり持ってるんだから車なんか運転する必要は微塵もないんだから。年寄りを甘やかせるとロクなことがない。 統計に対するセンスの良さをかんじるね。
常識的なことを言ってるつもりでも統計に裏付けられていないのならば
「いじめ」の可能性があることをつねに疑わなければいけないね。 武田先生好きやわ〜
言ってることの内容が正しいか正しくないかは別として論理構成に技術を感じる 高齢者に関係なく不適格なドライバーを排除していくことが大事 この人の発想が素晴らしいと思う。マスコミの嫌らしい発想と全く違うから支持する。 「老人は操作がおぼつかないから運転するなよ！」と主張する人は、
「若い人は危険運転しやすいから運転するなよ！」と言われても納得できるんだよね
そうじゃないんだよ
「操作がおぼつかないから運転するな」
これが正しい 老人いじめじゃない
逆走するわ操作誤るわもう勘弁出来ない 歳とっていくと、
とっさの判断や
足や手の運動能力も落ちるだろ
仮にずっと能力が続くなら
スポーツ選手は老人も多いだろうw
ある時、車の必要運転能力が足りなくなる時が来るだろうに
人間だから
武田先生もおかしい事言うな ＞免許返納したら本当に地方の人間はどうするの？
タクシーに乗ればいいじゃん >>75
残念だけど、バス路線は減少し続けています
高齢者と通勤は路線が違うし、高齢者だけの需要じゃバス路線は維持できない
どうせなら、小売業や病院に税金を投入して送迎をお願いする方がマシ >>80
それには賛成
不適格者は年齢に関わらず存在するからね >>1
老人に限らず若者にも不適格者はたくさんいる
免許の取得と更新を厳しくしてフィルタリングするしかない なんかこのままだと
老人のタクシー代捻出するのに
車関連の税金増えそうだね >>14
落ち着いていくとか個人の免許剥奪とは関係がないね。20代も適正次第では免許剥奪はすべきだろうね。 >>75
行政自体が地方の公共交通を切る方向性なんだよ
現実を見ろ 田舎で車なしで生活が成り立たない場合も多いし運転全面禁止は厳しいから、高齢者はマニュアル車を義務化すればいい。全部解決とは言わんが少なくともブレーキアクセル踏み間違いによる事故は殆どなくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
