【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか 暴走老人のアイコンになる日 ★３
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◆ なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか 「暴走老人」のアイコンになる日
またしても、「暴走老人」による犠牲者が出てしまった。
東京・池袋で87歳の男性が運転する自動車が猛スピードで、横断歩道を渡っていた歩行者などを次々と跳ね飛ばし、自転車に乗っていたお母さんと3歳の娘さんが亡くなってしまったのだ。
この男性はアクセルとブレーキを踏み間違えていた可能性が高く、認知機能にも問題があるやもしれぬという。
警察庁によれば、2018年に死亡事故を起こした75歳以上のドライバーは前年比42人増の460人で全体に占める割合は14.8％と過去最高。
しかも、事故原因を分析したところ、ブレーキやアクセルの踏み間違いなど「操作不適」が136人と30％にも上っている。
間違いは誰にでもあるが、こんなことで何の罪もない人々の命が奪われるなど、あまりに理不尽すぎる。
行政、警察、メーカーはぜひ手を取り合って、二度とこのような悲劇が起きないような対策を講じていただきたい。
そのように強く願う一方で、企業リスクを扱う人間としては、事故そのものだけではなく、そこから派生したある現象にも注目している。
それは「プリウスバッシング」だ。
事故の速報が流れた段階から、87歳男性が操っていた「プリウス」にも、暴走の遠因があるのではないかというような声がSNSで飛び交ったのである。
その代表が、シフトレバー問題である。
■ 「暴走」のイメージが強い
「プリウスが事故る理由はだいたいこれ」として、プリウスのシフトレバーの画像とともに、特徴的な仕様で操作が分かりづらいという指摘が話題になり、「踏み間違いの可能性」という報道が出た後も議論が沸騰したのだ。
その中には、「高齢者がパニックになるのも納得」などプリウス叩きのムードも流れているのだ。
この手の事故では、現場で大破した車種がニュース映像で映し出されることが多いが、ここまで名指しで叩かれることは少ない。
なぜプリウスだけはここまでボロカスなのか。
まず、考えられる理由としては「暴走」のイメージが強いことだろう。
17年10月、東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して歩行者を次々と跳ねて7人がケガをするという「老人暴走」が大きく報道されたが、これもプリウスだった。
本件では、暴走したプリウスが、踏み間違いにも対応をしている新型ブレーキ搭載車だという指摘がネットで相次ぎ、なぜ作動しなかったのかという疑問の声も上がった。
また、16年には福岡市の病院にタクシーが突っ込んで、10人が死傷するという痛ましい事件が大ニュースとなったが、これもプリウスである。
過去5年間に無違反だった64歳の運転手が、「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」と主張したことも大きな注目を集めた。
ほかにも、プリウスの暴走はちょいちょい起きており、ネット上では、コンビニなどに突っ込んだプリウスの事故画像が溢れている。
トヨタ的には名誉毀損で訴えたいとこだろうが、SNSでは暴走が多いことをやゆして「プリウスミサイル」などというハッシュタグまで存在している。
■ 「不具合」の可能性
こういうネガイメージに拍車をかけているのが、一部から指摘される「不具合」の可能性だ。
例えば、先ほどの福岡の暴走で、過失運転致傷罪に問われた運転手の裁判で、弁護側は事故後に車の検証に関わったトヨタ社員を証人尋問している。
『弁護側は、「プリウスのブレーキを踏んだのに進んだ」という不具合情報が国土交通省に報告されていることについて尋ねたが、男性社員は「（現象として）あり得ない」との見解を示した』（朝日新聞・福岡版 2018年10月5日）
要するに、「暴走＝踏み間違い」ということになっているが、実はその中には車両の不具合も含まれているのではないかというのだ。
確かに、国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」で「プリウス」「ブレーキ装置」で検索をすると、「ブレーキが効かなくなった」などの申告が298件もあり、競合車と比べると多いのだ。
ただ、不具合の「申告」がかなり多いからといって即座にプリウスに問題アリという話にはならない。
プリウスの数がかなり多いからだ。
※続きは下記のソースでご覧ください
ITmedia ビジネスオンライン 2019/4/23(火) 8:42
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000029-zdn_mkt-bus_al
■前スレ（1が立った日時：2019/04/23(火) 22:13:28.30）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556040971/ 足元向けドラレコ早よ
ドライバーメーカー両者の為に要るやろこれ 因果関係が分からなかったが
もしかして車のディーラーが高年齢層に集中的に薦めてるからとかじゃないのか？ プリウス乗りのマナーが悪すぎて、普段からプリウスに嫌な思いさせられてる奴が多いからな。 『日本からローンをなくす協会』会長の岩間氏(51)も反プリウスだでな 上級国民を守るために他の粗探しをして話題逸らしをする工作だろ プリウスって欠陥あったのか？
なんかブレーキがどうのこうの言ってたみたいだが 60歳以降に運転免許証を更新する場合は
自動ブレーキ装着車限定免許にすること
これだけで死亡事故は激減する なぜ？って 「事故が多いから」に決まってるだろう〜
欠陥を結果が物語ってる
使用者のせいにしてるだけ
ハイブリッドは韓国が作れないから
朝鮮人工作員が日本を貶める為に
意図的に工作してるだけ。
ちょっと前のソニータイマーと同じ。
朝鮮人が組織だって工作してる。
プリウスが事故が多いとか
ソニーは1年後に壊れるとか
客観的根拠は一切ない。 >>13
そこまでってどこまで？
プリウスが何人で
N-BOXが何人なの？ 俺は一昨年81歳のレクサスに轢かれたんだが…
軽傷だったけど。 >>1
２ちゃんねるに１６年引きこもったニライカナイφ★さんの末路
http://togetter.com/li/1008818
パクツイ常習犯のニライカナイφ★さん、わさびちゃんの写真を無断盗用した上飼い主さんからの削除依頼に「パロディだからセーフ。みんな楽しんでるからいいだろ」と削除拒否
https://togetter.com/li/1023099 >>1
>認知機能にも問題があるやもしれぬという
これを周知したいだけの上級用忖度記事かｗ
という陰謀論を書かざるを得ないほどの各所の忖度っぷり 爺だけじゃなく乗ってるやつ老若男女問わず下手くそやろ 近所のジジイがプリウスで引きころした
その後もプリウスを修理して乗り続けてる >>17
今朝のニュースで誰かが「70歳とか一定ラインの歳で一回強制的に免許失効、その後に乗りたきゃ通常の初心者のルートで免許を再取得させろ」と主張してたな。
確かに、これならローコストで大半の危険な老人ドライバーは排除できる ROUND 1 FIGHT!
○ /￣￣￣|
ノ┘ [プリウス]
Λ ○ ○ >>19
ソニータイマーは存在するが、人を殺さない
任天堂DS は今も使えるが、PSP は使えずPS Vistaもゴミに
ソフトだけじゃなく、ハードもダメに >>21
教習車用のプリウスは？たしかmtあった一般用ではないけど でもブレーキとアクセルを隣り合わせで配置しなければ踏み間違いによる事故は防げるのだから
最終的に自動車メーカーの責任は有ると思うよ 目先のガソリン代が安くなるというだけで選んでる意地汚い連中の車だから >>36
実体験です
因みに、10年以上So-netユーザです >>19
プレステに関しては全部5年以内にお亡くなりになったけどね
ただネットジュークは12年くらいかな、よく使ってるけど頗る快調 都合の悪いことはトヨタのせい。
口さがない連中がゴロゴロだな。
安倍政権と同じで、一強だと苦労が絶えないわな。 害悪でしかたいボケ老人は処刑にすべき
年金問題も解決する プリウスには、若者よりも中高年が飛びついたし。
価格面もあるだろうが。 足元にカメラを設置しなければ原因は判らないままだね 今回だと、接触事故の後にそのまま運転できない仕組みは取れないものかね？とは思う
事故→エンジン停止→セーフティボタン→運転再開
事故った後バックするにしても、一手間入れるべきだと思うんだが 一度だって統計的な有意差がデータとして出てきたことはないからね >>19
ソニータイマーを知らんやつは日本人じゃねーな
子供ですら初代プレステのアレのせいでよく知っている トヨタ車に乗ってる人は足元よくみて欲しい。
右足を自然に置くとこにはアクセルがある。
ブレーキをただしく踏むにはかなりうちまたになる。
パニック時にはアクセル踏むような構造なんです(・ω・｀) >>49
いい加減にしろ！ウォークマンシリーズはメモリー型になっても壊れない良い製品だったよ。
なお、ps4は開ける前から不良品で速攻で返品した！ プリウス マナー最悪 飯塚
e-power マナー良い 上品 将来的に自動運転の問題もあるから対策は足元にカメラ設置かな >>40
VAIOやブラビア複数所有してるけど、初代ブラビア以外処分されるまで特に故障はない
VAIOはデスクトップからノートまで20年の間4台以上入れ替えたけど問題がなかったし
初代ブラビアは12年目でチューナーが故障したけど外部入力使う分問題ない
タイマーガーはどの国の話？ 老人ばっかり叩いてるけど事故率女性のが多いのにバカなのかなと思う
つまりこれって老人なにもするなってことだよ >>51
これ、もしかしてプリウスってホテルか店の客禁止って意味のやつ？ 燃費が良ければ他はすべてどうでもいいって人が買うんだろ？ >>57
若者に迷惑かけるなら死ねば？ってこと。
歳は食いたくないね。 自動車メーカーが60歳以上には車売らないと宣言すればいい 軽減税率がどうたらかんたらの時駆け込みで小金持ってる老人が買い替えたんやろ
プリウス乗りの老人率は体感で高いって感じるし、ノロノロ、ウィンカー出すタイミングおかしい、片側二車線逆走とかやらかしてるドライバーはじぃさんばぁさん >>10
これな
韓国車の事故は世界的にも少ないもんな ハイブリッドなんかより自動ブレーキ成熟させるのが先だったね
自動ブレーキによるリスクを恐れて手を出すのが遅れたんだろうな >>56
壊れるんだから仕方ないよ
圧倒的に任天堂の機械が長持ち
子供でも壊さないのが任天堂
大人が使っても壊れるのがソニー
カンゼンナルイメージ エコ運転の表示やめた方がいい
あれ、自分勝手な運転のもとになる プリウスが悪いのではなく何も考えずにディーラーに勧められるがままにプリウスを買う思考停止した老人が事故を起こすのでは そういえばカローラは販売台数多いのに問題にならないよな？ >>71
子供がDS2台ほど買ったが、2台とも買って一年のうちにカード読み取りに問題が出た
Switchも買ったが、ちょうど1年経過した時期にジョイコンが故障した
ソニー製品でこんな経験はないぞ >>28
無免許でも運転することが可能なのをなんとかしないと無意味。 ・停止時にエンジンとまる。エンジン音なし
・停止時からの加速は、 エンジン音もなく加速
・視界が 他車にくらべ悪い。 かなり悪い。
・フットブレーキ きっちりかかっていない場合、状況を誤認しやすい。
・シフトレバーが特殊
・パワーモードなる体感的に加速が２倍になるボタンがついている。
プリウスという車種は、満貫状態（大事故）におちいりやすいのだろう。
体の調子や認知症状の度合で、役満（悲惨な大事故）に達しやすいのだとおもう。
普通が一番というか、トリッキーな機能がおおくて、安全性能が削られているとおもう。
時速１００キロ近くで衝突、逆にゴミ収集車をふっとばしても
損傷をうけないという点も諸刃の剣になっているといったところか。
もはや、ただの兵器だ。 プリウス中古が激安になるまで叩け
安くなったら俺が買うから >>79
今よりもナンボかマシだろ。無免許は無免許で対処すればいい。すくなくとも、運転しただけで刑罰、行政罰を喰らわせるのは大きい。
勲章でも上級でも車動かしたら逮捕、はされないか、書類送検されるｗ フィットやノートは暴走事故って聞いたことない
なぜプリウスばかり暴走するんだ？ >978 ：名無しさん＠１周年 [] ：2019/04/24(水) 11:54:05.65 ID:VpfAtmU40 (13/13)
>>>940
>PCU事態が暴走してしまうとCANにデータは乗らない
>送信できなくなってしまう
じゃあログにアクセル開度なども載っていない異常な状態だとなるだろｗｗ トヨタはプリウスの広告に
「死亡事故発生率No.1」
「安全のため乗り過ぎに注意しましょう」
って2つ入れとけよ
タバコ広告みたいに 建物突入の具体的なデータは一切無し、画像検索ですら一定しない
チャリや原チャでビビった私憤を公憤みたいに騒いでるだけ
軽自動車相手だと怖くないし、他の普通車だとバラけて最大公約になれない
プリウスの売れた数の凄さの証明と、それすら買えない底辺の悲哀が観察できるスレ プリウス乗りのクソっぷりは、実際に公道を走ればわかる
DQNとはまた違うクソっぷりだ
一言で言うなら、他の交通状況を一切考慮しない 「年齢層別の免許人口当たり死亡事故件数」で見ると
「８５歳以上」だと運転に不慣れな「１９歳以下」を超えるんよね。
平成29年における交通死亡事故 の特徴等について - 警察庁
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H29siboubunnseki.pdf >>1
浮かせたガソリン代以上の損失するんだから叩かれても仕方あるまい 長い距離の踏み間違い＋多重事故は他の車種ではあったかな？
記憶にないな・・・ >>78
凄く希なケースだね
射ちは男の子が二人だから
壊したのかな？ 米国の研究機関が、今回事故を起こしたのと同じ車種の自動車（プリウス）を使って、外部のコンピュータからこの車のコンピュータをコントロールする実験映像を、YouTubeで公開して居ました。また、別の研究機関では、遠隔操作によって、完全に自動車から離れた場所から、自動車のコンピュータを乗っ取り、自動車の運転手がブレーキを踏んでも、勝手に自動車が暴走する状態を再現する実験にも成功しています。
これらの実験映像を見ると、今回の事故と同じ様に、車のブレーキがきかなくなり、暴走を開始している様が良くわかります。しかも、運転手がブレーキを踏んでも、自動車は全く反応さえしないのです。 >>54
（‘人’）
そういやe-powerは大事故どころか単独事故も見た事が無いよｗｗｗｗｗ >>13
NBOXは車対車の場合、殺す前にこっちが死ぬw >>73
プリウスって、ジジババの呑気な自己中走りか、DQNのキチガイ爆走かってイメージが強すぎる プリウスが来たら逃げろと娘には言い聞かせてある
ロリコンより怖いのがプリウス >>10
ならプリウスの事故率とノートの事故率出してみろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
