【春の交通安全】歩行者はねた自転車事故、１０代が最多３６％ 「ながら運転」被害も相次ぐ
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歩行者はねた自転車事故、１０代が最多３６％
15:31
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190425-OYT1T50167/
２０１４〜１８年の５年間に全国で起きた自転車が歩行者をはねた死亡・重傷事故で、自転車を運転していた１５２８人を警察庁が分析したところ、１０代が最多の３６％を占めたことがわかった。スマホ操作やイヤホンで音楽を聴くなどの「ながら運転」による事故も相次いでおり、全国の警察本部は、５月１１日から始まる「春の全国交通安全運動」で自転車の指導取り締まりを強化する。
警察庁によると、自転車対歩行者の事故で、自転車を運転していた１５２８人のうち、１０代は５５５人。高校生が３０１人で最も多く、中学生（１３２人）の約２・３倍だった。高校生の事故の約４割は、登校時間帯の午前７〜８時台に集中していた。８割近くは安全運転義務違反や、一時不停止などの法令違反があったという。
イヤホンで音楽を聴いたり、スマホを操作したりする「ながら運転」による事故も相次いでいる。昨年６月、茨城県で歩行者の男性が自転車にはねられて死亡した事故では、男子大学生がスマホを見ながらマウンテンバイクを運転していた。
一方、自転車乗車中に車にはねられるなどして死傷した高校生のヘルメット着用率は１割未満だったことも判明。致死率は、ヘルメット着用時は０・２０％だったのに対し、非着用時は約２・５倍の０・５２％に達した。警察庁は、交通安全運動でヘルメット着用も呼びかける方針。 手放し運転までするからね
自転車は怖い
保険にも入ってないからぶつかってケガしたら泣き寝入り 法と物理の区別ぐらい弁えて行動しろと
法的に優位だからといって、自分より強い相手を舐めてると痛い目に遭うよ
法律がお前さんの味方して守ってくれるのは、裁判所の中だけだ 「はい、自転車にちゅうもーく」
上級が、なんとか目を逸らそうとしている 車の陰から突然現れるのやめてーー ガキちっとは学習しろ 警察、取り締まらないからな。
スマホ見ながらは、問答無用でやった方が良いと思うが。 >>2
小２の時に学校で免許取りましたが？
免許証も持ってるで。
静岡県の話です。今は知らんｗ 世の中の仕組みはこうなってる
公務員のリークが発端となって問題（ロッキード事件以来 数々）になってるが、国民にとっては？
公務員にとっては、労せず餌を運んでくれ、自分達に損な事をしない政党が嬉しいわけです、永久に焼太り
公務員(官僚＝CIAと通じてる)及び団体職員定数給料削減、行政 特殊法人利権削減(許認可権） 上級国民(^▽^)/
↑ CIAも役所、日本の役所と仲良くよろしくやってる
対極 CIA＞官僚＞公安、マスコミ＞議員＞国民（あの手この手で世論誘導）
↓
国民の借金が増え続ける
↓↑
議員（国民の代表？？） → 元公務員、宗教、大企業、某国なりすましの代表
ヘルメットを着用してもたった2.5分の1か。
もっと差があるかと思ってた。 昔無灯火で携帯で通話中の奴と事故りそうになったこと有るわ
その携帯の灯りで気付いたけど逆の耳に当ててたら気が付かなかったと思う 跳ねるのも問題だけど歩道走ってるくせにチリンチリンするジジババと
自分の能力が落ちててよろよろした挙句去り際に暴言吐いたり舌打ちするジジイもどうにかならんの 百田さ〰ん、10代の若者から自転車とスマホを取り上げろといわなあかんぞぉ。
高齢者差別すんなよーーー >>13
ガキ乗せてる母親が堂々と信号無視するからな、自転車は。
一時停止とか考えたことないんだろうし。 スマホ手放せないのは依存症という精神疾患。ながらスマホは基地外の所業キャンペーン、とっととやれや！ なんでチャリカスってウィンカー出して左折中の脇を抜けようとするの？ 免許を取り上げられた老人による自転車事故がこれから多発するよ すっかりマスコミに洗脳されて年寄りに免許停止を求めるアホどもは、当然このガキの自転車も禁止だよなw >>2
車なんか無免許の方が慎重に運転する分滅多に検挙されないんじゃないのかw >>32
道路交通法が改正されて実際取り上げすべきだと思う
逆走とかそれはもう毎日見る もっと過去の重大事故を例を口頭で読み上げさせればいい。若いから暗記できるぐらいにな スマホはタバコと一緒で、自制心の無い人は止められない
昔の人はこんなアホなことしてたって言われるんやろなあ ながらスマホの規制もやって欲しいんだが、ながらイヤホン、ヘッドホンもマジに規制してくれ
チャリだけでなく歩行者やランナーもな 中高生よりも大学生と子乗せママチャリとジジババがヤバイんだけどなあ
そりゃ年代で分けりゃ10代が多いのは当たり前なのはわかるけどよお 電動アシストで歩道を爆走するママさんが一番やばいわ
子供乗せてるのに、何考えてんだか >>45
子乗せでやばい運転してるママさんは知的障害や発達障害が多いと思う
危険不感症だったり
ある意味本人に責任がないと言うかどうしようもない部分がある >>4
印象だけの老人叩きにエビデンスが示されただけ 敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してんだがな
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1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。
それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。
だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。
宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。
「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。
1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。
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枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。
rty 歩行者でもスマホ見てて青信号なのに進まない
電車来てもなかなか乗らないバカが本当に増えた
あと自転車に子供二人乗せて片手運転で電話する主婦とか
全員取り締まればいい >>14
免許制度のある自動車と違って、自転車は摘発＝起訴だから、
よっぽど悪質じゃないと取り締まれない
やろうとしても自動車との量刑のアンバランスを理由に不起訴になるし
そうなれば摘発した警察側の失点になる
それだけ自動車側の罰則がユルユルなんだけどなーw 一番危ないのって下り坂で歩道を暴走してるやつだけどな。
減速しないと抜けられないポールの設置を増やすか、階段等の段差を増やして欲しい。 >>26
「俺様は歩行者と同等で最優先！万が一ぶつかったらたっぷりと「誠意」を見せてもらうからなｗ」 とか本気で思ってると思うよ・・・ >>33
じゃあ免許制度役に立ってるってことじゃん 高校生や中学生のスマホしながらの自転車が一番危ない
勝手に溝にハマってどうにかなってくれねぇかな 本当若者の自転車運転って危険だよな
一方お年寄りが加害者になる自転車事故なんて聞いた事がない
こんなに安全な運転をするお年寄りを叩くとか鬼畜の所業
若者はもっとお年寄りを大切にしなさい ちなみに自動車事故は 430601件
４３万とかｗｗｗｗｗｗｗｗ >>48
漫然と発信したらプリュースに惹かれるからな 信号の意味を知らない子供乗せた主婦チャリが一番怖い 自転車のハンドルを掴む手が不安定でフラフラしてる爺さんには近づかないようにしてる >>63
マジで車の目の前でやられた
急ブレーキっすよもう >>63
いきなり転倒するんだよな、あれ。
心臓止まってしまうわwww 歩いてる爺で横をゆっくりと通り過ぎただけでビックリして転んだりするからな
マジ危険、とにかく近くを通りたくない 雨の日に俺の自転車の前に急に横切る人がいたからブレーキしたら
後ろの女子高生の自転車二人組にオカマ掘られた
しかも俺を抜き去る時にメッチャ睨んできやがった
俺が悪いのか？ 事故処理しなきゃいけないようなめんどくさいことにならなくてよかったじゃん 自転車行政はいつまでこの状態を続けるつもりなんだろうか
本気で啓蒙する気ないだろ
何もせずでは自転車側の意識はいつまでたっても変わらない
多くの自転車乗りは歩行の延長くらいの意識しかないんだから
一定期間厳格な取り締まり、指導を続けて体でルールを覚えさせるしかない
スマホ、逆走、雨の日の傘さし運転、一時停止
これらを厳格に取り締まる
雨の日に傘さして走ってるのをやめろと言われたら、
ずぶ濡れになるわな
これくらい体感しないと意識は変えられない >>69
自転車を歩道に上げたのが現状の始まりだけど、今は少しずつ車道に戻そうとしてる
上げてた期間が長いから、戻すのにも長い時間がかかってる クルマは
免許持ってても人轢いてるし
横断歩道に信号ついてても無視して轢いてるし
視認性いい車道でも見てないで轢いてるし
いい加減、免許・信号・車道走行が特効薬じゃないことを理解しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
