【韓国経済】韓国ＧＭ、５年連続赤字の「泥沼」
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※韓スレ
韓国ＧＭが昨年６０００億ウォンを超える営業損失を記録し５年連続で赤字を出した。売り上げは１３年ぶりに１０兆ウォンを下回った。金融監督院電子公示システムが１日に明らかにしたところによると韓国ＧＭは昨年連結基準で営業損失６１４８億ウォン（約５８７億円）を記録した。前年の８３８５億ウォンより赤字幅は減ったが２０１４年の１１９２億ウォンから５年連続の営業損失となった。２０１７年の中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き昨年２月の群山（クンサン）工場閉鎖にともなう韓国撤退説により販売が急減したためだ。
韓国ＧＭ関係者は「昨年は構造調整と退職慰労金など単発費用が６０００億ウォン以上発生した。単発費用を除けば実際の損失は２０００億ウォン程度」と話した。構造調整により単発的費用は発生したが群山工場閉鎖で固定費などは大幅に減ったという説明だ。昨年の当期純損失は８５９３億ウォンで前年の１兆６２６５億ウォンより４７．１％減った。韓国ＧＭは今年損益分岐点を合わせ来年から黒字転換するという計画だ。
ただ業界では販売不振を懸念する声が多い。群山工場閉鎖後、韓国市場で韓国ＧＭがそっぽを向かれているためだ。韓国ＧＭの昨年の売り上げは９兆３３６７億ウォンで前年の１０兆９１３２億ウォンより１４．４％減少した。昨年の世界販売台数は４６万２８７１台で前年の５２万４５４７台より１１．８％減った。特に内需が大きく振るわなかった。９万３３１７台を販売し前年より３０％近く減少した。
この５年間で韓国ＧＭの累積純損失は４兆４０００億ウォンに達した。同社は２０１３年に１０１０億ウォンの当期純損失を記録してから毎年純損失が続いている。
2019年05月02日09時03分
https://japanese.joins.com/article/965/252965.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|main|top_news >>2
こんな面倒臭い従業員付きのラインなんて売れる訳ないし すでに税金突っ込んで退くに退けないというわけか
ダダ下がり株のナンピン買いで損切の決断を迫られてる状態 韓国産業なんか先端技術の基礎研究と開発なしの
パクってきた技術しかないから危機対応できず簡単に潰れる
ＧＭは傷口広げる前にさっさと撤退したほうがいい チョンさっさと崩壊しろ
難民は露に行けよ土地あり余ってんぞ >>20
日本は軽四がメインじゃないからなwせいぜい通勤用だよお馬鹿さんw >>20
在日チョウセンヒトモドキ発見！
なら今すぐ半島の巣へ帰れ、この寄生虫。 スト中の奴らにも給料払うって経営者サイドから見たら馬鹿らしい制度だよな
しかもストやってるのは泣く子は餅が余計に貰えるメンタルの韓国人
見た目のコスト安につられ進出しても頭痛のタネにしかならんという まあぶっちゃけ韓国だから云々の問題じゃないとは思うけどね 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://twitter.www.kitashinsaku.com/693
一方日本の借金は1000兆を突破し国家破綻寸前であった >>12
もとは韓国地場メーカーの大宇らしい
韓国大宇が破綻
↓
米GMが買収し現社名に
↓
欧州向けシボレーブランドを韓国GM工場で生産、好調
↓
欧州向け生産から撤退、生産力が余り工場閉鎖したら韓国民から攻撃される >>16
撤退したいけどファビョーンどもが
暴力的に阻止してんだろ
トランプもややキレぎみ 生産台数100万台割るって自動車会社として存続不可能なんでしょ？ 赤字に対するデモやれば良いじゃない
赤字が改善されない限り我々は働かないぞって
悪いのは外人経営者であり、優秀な韓国人ではないから、正当な要求だぞ！ 韓国は日米が地政学的な戦略で経済を下支えさせてただけで
日米が手を引けば北朝鮮同様李朝時代の暮らしに戻るのも早いだろ
しかし元の泥臭い朝鮮に戻ってからのほうが始末が悪いだろｗ 親会社から韓国に資金が流れるだけだから、早く遮断しないとな >>51
つまり韓国人に関わらないのがベスト
歴史を忘れてはいけない (⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~
間違っても朝鮮半島の寄生蛆虫雇うなよ
技術盗まれるなんか基本
いつのまにか
在日朝鮮寄生蛆虫部落穢多朝鮮非人ヤクザとつるんでて
めちゃくちゃにされた企業
いくつも知ってるぞ〜 ひたすらストして暴れまくってロクに働かない朝鮮人の鑑のような連中を解雇もせず事業整理もせず続けるなんて
韓国GMは朝鮮人育成に貢献してるな
一度たかったら死ぬまでたかられるから覚悟しとけよｗｗｗｗｗ 偉人の言葉
・吉田松蔭 朝鮮人の意識改革は不可能
・伊藤博文 嘘つき朝鮮人とは関わってはならない
・新井白石 朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく。
・夏目漱石 余は支那人や朝鮮人に生れなくつて、善かつたと思つた
・福沢諭吉 この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ。
・本田宗一郎 韓国人と関わるな
・新渡戸稲造 朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある 韓国のルノーも撤退だろ、日産の供給がないと倒産しかない 韓国には現代だけあれば良いんじゃねぇの？ルノーサムソンとか韓国GMとかもはや空気でしょ。 韓国×GMという負け犬のかけ合わせ
好きなだけストライキすればいい >>1
日本では何かと差別され・嫌われ・無視され・敬遠され、日本人からはまともに相手にされないゴミみたいな中国・韓国人ですが、
差別が少なく移民受け入れが進んでいる移民先進国ドイツでは大歓迎のようです
ドイツは製造業が好調で人手不足のようです
優秀な中国・韓国人はぜひドイツで頑張って欲しいと思います！
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/ >>47
そん時は熱核兵器で半島を焼いてやりゃ良いw 韓国ってさ・・・
会社が潰れそうになったら ”株主” に賠償請求するの止めたの？
さすがに、自分たちが、如何に愚かであったか理解出来たのか？
まさかとは思うが話題に上がってないだけで今もガンガンやってるなんて
言わないよな？ サムスンがタイタニック状態の
泥船韓国から逃げ遅れてやんのw >>10
そのヒュンダイもかなり営業利益減ってるな
韓国の自動車産業はかなり厳しい >>38
1000兆くらいじゃ
破綻しねーよ
馬鹿が 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
5年どころか 文が大切だと思うなら国営化すればよろしい。オバマだってやったしフランスもやった。 これって徴用工問題とかで日本との関係が悪化してることと関係あるの？
無関係？？ >>79
一番は最低賃金上げた事じゃない？
日本は別ルートだから韓国の販売とか関わってないと思う。
あと中国にそっぽ向かれたのとかアメリカが嫌気さしてるのとか 中国のいじめで大打撃うけたのに
ひたすら日本憎悪してんだよな >>81
自動車業界に一番効いたのは中国市場の不振、次いで労組。 韓国ＧＭの使命は赤字を出し続けることです。
是非存続して火だるまになってください。 >>1
韓国GMて、何のことだかわからねーよ、馬鹿 >>87
お前だけわかっててもしょうがねーんだよ、馬鹿
情報てのはな、誰でもがわかるように書かなきゃいけねーんだよ
お前だけがわかる、お前だけのきたねーオナニーなんか見たくねーんだよ、糞 大体、韓国にGMがあるってこと、どれだけの人間が知ってるよ、ボケ >>88
いや韓国GMでググればすぐ出るぞ。
何もかも人から教えて貰えると思ってたらハゲるぞ。
ゲームマスターの略 韓国経済を見習えとか言ってたアホがマスゴミにたくさんいたよな >>43
もともと韓国って、現代、キア以外は存続できない企業だろ 徴用工や慰安婦の賠償で得たお金でなんとかすればよろしい >>2
本体の米国GMに加えて、フォードも後退局面とかな。
下請けは死ぬわな。 ここで日本が韓国工業製品に関税をかけれぱ、日本への自動車部品輸出も死ぬ
はよ >>33
いやいやメインになりつつある。
販売台数ランキング見てみろよ。
世の中軽しか売れていない。 >>97
韓国はサプライヤーが死んできてる
驚きだがヒュンダイの本拠地・蔚山がラストベルトになる始末 >>100
地方だと一家に一台じゃなくて一人一台になってるからな
そりゃ軽やコンパクトカーが販売上位占めるよ >>107
うちみたいな田舎だと2世帯住宅に車4台とか普通だからなw そろそろ韓国経済が悪いのは文のせいだということになって、大規模デモが起こって逮捕されるんだろ >>100
軽と登録車の割合は4:6程度で登録車の方が普通に売れている
軽は登録車に比べて車種が少なくて選択肢がないから集中して同じ車種が売れるので
数字上は上位に来やすいだけ
上辺の数字しか見ずに勝手に物事を判断するのは愚か者することだぞ 韓国との国交断絶による
最大のメリットは
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
が全員、国外追放になって
日本国内の犯罪が激減すること >>116
なるほど。なら登録車と届出車って書いた方が良いのでは？
もしくは軽と普通、とか。 >>100
これな
2018年度自動車販売台数ランキング
（☆は軽自動車）
☆1位 ホンダ「N-BOX」：23万9706台（前年比：107.3％）
☆2位 スズキ「スペーシア」：15万8397台（前年比：139.3％）
☆3位 ダイハツ「タント」：14万2550台（前年比：105.9％）
☆4位 日産「デイズ」：14万53台（前年比：102.6％）
☆5位 ダイハツ「ムーヴ」：13万2320台（前年比：90.9％）
6位 日産「ノート」：13万1760台（前年比：100.5％）
7位 トヨタ「アクア」：12万7899台（前年比：99.2％）
8位 トヨタ「プリウス」：11万5123台（前年比：77.2％）
☆9位 ダイハツ「ミラ」：11万1757台（前年比：107.2％）
☆10位 スズキ「ワゴンR」：10万2553台（前年比：84.6％） >>117
登録車と軽自動車という区分が定着しているので 本当にあの国は歴代の大統領逮捕の流れが途切れなさそうで笑うｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
