【大津事故】軽(直進)の女性(62)「右折車をよけようとハンドルを左に切った」 右折車の女(52)「前をよく見ていなかった」★15
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８日午前１０時１５分ごろ、大津市大萱６丁目の丁字路の県道交差点で車２台がぶつかり、うち１台がはずみで保育園児の列に突っ込んだ。滋賀県警によると、園児２人が死亡、１人が重体。県警は車を運転していた２人を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕し、容疑を同致死傷に切り替えて調べている。
県警によると、亡くなったのは、近くのレイモンド淡海（おうみ）保育園に通う伊藤雅宮（がく）ちゃん（２）＝同市大江５丁目＝と原田優衣（ゆい）ちゃん（２）＝同市大江２丁目。男児（２）が意識不明の重体となっている。ほかに２〜３歳の園児１０人が重軽傷、引率していた保育士３人も軽傷を負った。
逮捕されたのは、無職の新立（しんたて）文子容疑者（５２）＝同市一里山３丁目＝と無職の下山真子（みちこ）さん（６２）＝同市。下山さんについては、８日夜に釈放された。県警によると、直進してきた下山さんの軽乗用車が、右折しようとした新立容疑者の乗用車と接触。その後下山さんの軽乗用車が、散歩中に信号待ちをしていた園児らがいる歩道へ突っ込んだとの目撃証言があるという。
新立容疑者は「前をよく見ていなかった」、下山さんは「右折車をよけようとハンドルを左に切った」との趣旨を供述。２人は、それぞれ別の大型量販店から帰宅する途中だったという。２人にけがはなく、同乗者もいなかった。
現場はＪＲ琵琶湖線瀬田駅の北西約１・５キロの湖岸道路。約２００メートル南に、園児らが通うレイモンド淡海保育園がある。
2019年5月8日22時41分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM584SD0M58PTIL017.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190508002430_comm.jpg
関連スレ
【大津事故】右折の車を運転していた容疑者(52)「前をよく見ていなかった」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557324558/
★1が立った時間 2019/05/08(水) 19:32:13.05
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557354785/ >>19
右折側が止まってる前提がまずおかしいって テレビ朝日(7:55〜)
記者「テレビ朝日の報道ステーションの井澤と申します。」
(9:24〜)
記者「最後に、また園長先生にお伺いしたいんですけれども、園児たちにどういった声をかけてあげたいでしょうか。」
産経新聞(16：35〜)
記者「産経新聞の清水です。すみません、園長先生にお聞きしたいんですけれども、散歩を出発する直前の園児さんの様子はどういったものだったでしょうか。いつもと変わらない様子でしたでしょうか。」
テレビ朝日(20：55〜)
記者「テレビ朝日です。園としては、今日の事故、車の動きなどどのように把握しているのでしょうか。」
記者「車の動きなど、どのように認識されているのでしょうか。」
記者「今日の事故の反省について、どのような状況を認識されているのでしょうか。」
記者「たとえばすみません、普段の交通量の状態ですとか、交差点の、昔から事故があったという状態のなかで、そこのところ、どのように認識されているのでしょうか」
記者「普段から少しは危ない箇所という認識だったのでしょうか。」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190508-00417349-fnn-soci 避ける動作にブレーキを足さないババアは免許を返納しろよゴミ
サーキットじゃねーんだよ 既得「保育園の印象操作をせよ」
マスコミ「ハイ！」 事故再現動画
https://i.imgur.com/bma7YyX.gif
道路交通法
第三十七条 車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。
（罰則 第百二十条第一項第二号） 被害者 園児、その家族、園
加害者 右折した女、直進した女、メディア 自動ブレーキの義務化とメーカーの標準装備、まず歩行者の安全確保が第一だろうが
メーカーは売り放しでなく考えろ！兎に角糞トヨタが一番悪い！ 全方右折車に続いて、前を見ずに
曲がったのかよ
日頃からそんな運転してたんだろうな これさ車でなくて自転車の事故でもそこに幼児の集団がいると大惨事になるよね 今朝は逆のパターンが目撃された。完全に信号が変わってて、複数台の右折車が動き出してるのに、直進車が突っ込んでた。直進車がクラクションを鳴らして、右折車の列を蹴散らしてた 道交法的に悪いのは右折BBAだけど直接殺したのは直進BBAのほうか 外出るな散歩するなって意見も見られるけど
規制するなら当たり前だけど車の方だ
保育園の周辺は関係車両以外通行禁止にしようぜ、本当に 神様はひどいことを時々する。
池袋の事故もそうだが、数秒誰かの行動がズレていただけで事故にならなかった。
事故になるタイミングがドンピシャ。
神様はひどい。
神なんかいない。神切りの太刀で斬りたい。 >>10
右折車の前にもう一台いたそうだが、それが本当なら直進車も、後続が確認せずに行くかもしれない運転できた可能性はあるな 直進車は法定速度をオーバーしてただろ。
釈放すんなよクソが。
上級か？ >968: 名無しさん＠１周年 [] 2019/05/09(木) 08:18:04.69 ID:DzVoNLxc0
>
>ここは
>双方青
>双方黄色
>双方赤のときに↑→矢印
マジか…ダメすぎるだろ滋賀県警… 交差点で左折してる車に続いて左折しようとすると
正面から強引に右折しようとしてくるやついるじゃん
向こうが強引に入ってくるからこっちがブレーキ踏むしかないやつ
ああいうのマジ取り締まってほしい >>17
直進した女は加害者なの？警察も釈放しているのに？？ ガキ２人死んだくらいで大げさすぎるだろｗ
運転手は２人とも無罪で釈放してあげろよ
52歳右折女も美人だからな 車カス社会のルールではそうなんだろうけど
実際に恨まれるのは直接突っ込んだ車で
右折の方は物損やっちゃったくらいしか実感ないだろうし 何十年間も普段からこんな運転ばっかしてきたんだろババア
20年ぐらい服役しろよ
亡くなった幼稚園児世代が成人するまでな アクセルから足を離さずブレーキを踏もうともしなかった62歳のBBAの実名隠す報道を朝日が始めてら 新立は自賠責だけだから、下山の保険会社は過失割合１００：０に持っていくのに必死の予感。 >>19
40km/hからの制動距離 ＞ 衝突位置〜園児までの距離
なので自動ブレーキでも起きる事故 警察が直進車の運転手を釈放して右折車の運転手を釈放してない時点で外野が何言おうが悪いのは右折車だと思うんだが
直進車を悪者にしたい勢力が口うるさく吠えてて滑稽にしかうつらないわ スキあらば右折してやるってのばっかだな
バイクなんか歩行者がいようが信号が変わった瞬間に右折してるし
そりゃ事故が多いわけだわ
渋滞しようが矢印だけにしろよ >>27守護霊ついてないからやぞ。
守護霊がついてないと本能的に悪い霊に事故の起きるところへ誘導させられる。 >>16
横断歩道から離れたところで待機させてるし保育士盾になってるし園叩いてる基地外はしんどけ 前レス再度貼ります
>>522
おれそれあったんだよな
同じようなケースで前に右折の女の車でおれもその後ろで右折待機
そのバカ女、対向車線の直進車がまだ遠い時に出ず
なんと交差点に差し掛かった瞬間に発車w
絶体絶命のタイミング
なんと対向車線の車はドリフト状態で右折回避
で、呆然と見てた自分の真正面に
瞬間の出来事にギアバック頭に浮かんだが、後続の車がいるかもと断念
そいつはドリフト状態から更に右折して自分の車も回避
反対車線にいた自分の後ろで無事停止
兄ちゃん中々やるねと感心
女は何事も無かったかのように右折先のカラオケボックスに入っていった
マジ○してやりたいとオモタ >>29
こんな道を60km/hオーバーで走ってたんすか 対向車にしか意識行って無くて横断歩道の歩行者や自転車スレスレなんてザラに見かける、むしろ今まで良く事故が無かったくらい >>40
ブレーキ踏んでないとかアクセル踏んでたとかよくいうな
訴えられるぞ 今回の事故で頭のよくない人は「誰が悪い」「どちらが悪い」という議論に夢中になり
賢い人は「今日から気を引き締めて運転しよう」と考えるんだろうな
まあ今回の事故に限った話ではないが お互いガチっとブレーキ踏んでいれば道路内で終わった事故だと思うんだが >>1
直進車のブレーキ痕が残ってるからすぐ釈放されたんだな >>37
お前んちの家族が死んだら赤飯炊いて贈るから住所教えな。 保育園に問題あり！！
■理由
・園外遠足可能な体制ではなかった
(園児1人に保育士1人必要)
・交通量の多い道路を使った
・そもそも子供は室内で遊ばせるべき
・ガードレールやポールがない経路を使った
・公園等へは園バスで移動が常識
(東京では当たり前)
・散歩ルートの危険地帯について、行政にガードレールやポールの設置を陳情していない
保育士はどんな危険予測してた？
これはドライバーではなく保育園が問題だろ
園庭がない保育園は不要で潰すべき 右折時や侵入時が一番事故がだろうから、ありうる事故だろうけど、園児が沢山信号前で待機していたりと色々悪運が重なって被害者多数になった感じだよね >>55
なんだお前
60キロオーバーなんてザラなエリアだぞ？ メーカー別でどうだろう？トヨタが一番人を殺してんじゃない。 右折ババアの新立文子52歳容疑者が完全に悪い。直進の方は被害者だろう。トラウマ マスコミめっちゃ現場にいるな
同じ事故今起きたらどうすんねん？ >>32
歯車合流の方が合理的
イライラせず入れてやれ >>63
潰すのは良いけど、代わりの施設どうすんの？ >>48
テレビで右折ババァの一台前の車の
おばちゃんがインタビュー受けてた 何が何でも自分の前を横切らせない
って感じやつばっかだよな >>1
今回のケースって車を運転してたら、普通によくある、誰もが経験したことがあるケースなんだよな。
だから、誰もが加害者になる危険性があるね。 >>64
悪運って、そういう意味じゃないと思うぞ。 園児は常に端っこにいるように、保育士が車道側にを徹底した結果端っこに突っ込まれて園児が死に車道側にいた保育士が全員生存なのがなんとも皮肉だな 右折車は
ウインカー出してたか？
一旦停止して前を確かめたか？
危険運転致死傷罪に問われるということは
どっちもしてないんだろうな >>69
60オーバーで走ってたら釈放なんてされてないわw >>34
釈放と無罪はイコールじゃない。
勾留する必要が無ければ釈放される。 既得「自動ブレーキの話はまだだ」
マスコミ「ハイ！」 こんな危険な乗り物は禁止にするべきだな。それをしない行政が責任を取るべき。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 もうクルマの運転を
個人の技量、運動能力、
状況判断、精神構造に依存するのは
ムリだな 加害者が上級国民なら、
横断歩道にガードレールが無いのが悪いとか、
信号待ちの時には後ろに下がってない保育園が悪い
とか話題そらしするんだろうな とりあえず車洗ってピカピカにしておくかな
アホが無理やり右折してこない程度にしておこう >>32
分る、分るぞその気持ち
だがな、そうしないと右折先の信号のタイミングでいつまでたっても右折できない交差点があるんだよ いや〜
これだけ危険予測もできない予備軍が５ちゃんにたくさんいるんだな
そら老害運転で若者轢くわw この現場の右折レーンは異様に長い。
ということは多くの右折車両が右折できず詰まってしまう、
右折があたりまえの感覚の交差点で、対向車に気を留めていなかった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
