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【交通】日根野駅付近で急停車の情報、阪和線 関西空港線 大阪環状線 などでダイヤの乱れにご注意ください
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0005名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 20:31:11.92ID:R3c36dvh0
「放出」とか普通に読めないし
0007名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 20:47:07.62ID:GIJB77eC0
またか!
0008名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 20:48:18.51ID:5k448yUs0
>>5
阪和線関係あらへん
まぁアーバンネットワークなんでそのうち影響出るんだろうけど、だいぶ先の話だぞ
0010名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 20:56:34.60ID:BLdjPItL0
信太山行けへんやないか
0011名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 20:58:39.95ID:Zxj1ahq10
関空特快って、すごかったね。
京橋→大阪→天王寺→・・・・
0012名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 21:02:54.21ID:GIJB77eC0
いつも思うんやけど、阪和線と大和路線の快速を環状線の中にいれるんや?
0013名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 21:13:57.76ID:YEZV49qd0
関空から大阪環状線あります。
関空から米原まで直通の特急もあります。
0014名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 21:16:18.61ID:Eb/QkMlW0
Attention please.The emergency brake has been applied
0015名無しさん@1周年
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2019/05/11(土) 22:22:49.33ID:mdDmjSD80
実は敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してる。
で、これが今の今まで続いてるというわけよ。死ね。

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1952年に占領が終了した時、彼(糞ヒロヒト)は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。

それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。

だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。

宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。

「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。

1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。

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枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。
4yjj
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