【園児死傷】複数の車からドライブレコーダー回収し分析。新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものも★5
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190511/k10011912361000.html
大津市で保育園児の列に車が突っ込み、２人が死亡した事故で、警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダー以外に、
複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、こうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
今月８日、びわ湖沿いの大津市の交差点で信号待ちをしていた保育園児と保育士の列に車が突っ込んだ事故では、
２歳の園児２人が死亡、別の園児１人が意識不明の重体となっているほか13人が重軽傷を負いました。
道路を直進していた軽乗用車が交差点を右折しようとした乗用車と衝突して歩道に乗り上げたということで、
警察は乗用車を運転していた新立文子容疑者（52）を逮捕し、過失運転致死傷の疑いで調べています。
この事故では、直後に警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダーを回収していましたが、さらに当時、
付近にいた複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものもあるということです。
これらのドライブレコーダーには、２台が衝突してから園児の列に突っ込むまでの映像が記録されていたということで、
警察はこうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557554960/
1が建った時刻：2019/05/11(土) 05:57:42.58 飯塚の場合
当て逃げ→ひき逃げ→ひき逃げ→当て逃げ→ひき逃げ→トラックにぶつかって逃走不能になりSTOP
（ガード柵） （男性） （母子） （ゴミ取集） （歩行者4人）
https://imgur.com/drEhl6G.jpg
なわけで悪質な多重ひき逃げ犯といえる
恐らく最初のガードレールにぶつかった時にこのくらいなら問題ない逃げれると思い
当て逃げしようとして加速した可能性が高い
そうしたら人を轢いてしまったのだが
最初の当て逃げで意識がその場から逃げることで一杯になっていて
そのまま止まらずにひき逃げしてしまったのではないか？
少なくとも状況的に飯塚は当て逃げ・ひき逃げを繰り返して逃走しようとしていた疑いが濃い
それなのになぜ警察は逃亡や証拠隠滅の恐れがないなどと言って飯塚を逮捕しないのか？
マスコミや市民や国会は警察に対し
飯塚は当て逃げ・ひき逃げをしていたが最後に止まって逃げれなくなっただけはないか？
警察はそういう可能性を考えていないのか？と問い詰めて
警察の捜査の不手際と不自然さを追及していくべき 俺も散々グテングテンで飲酒運転してるけど、何かあったらこの人たち 右折車・・・道交法の第３７条
「車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、
又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。」
直進車・・・道交法の第３６条４項
「車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、
交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又は
その直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。」
どちらもアウトだが、第３６条よりも第３７条の方が優先されるから過失は右折車両が大きい(´・ω・｀)
ましてや横断歩道がある交差点で園児も近くで待っている。もっと速度を落としておくべきだった 園児の行軍って必要なの？
最近良く見かけるけど昔はなかったろ 他車に迷惑をかけると言われて思い出した。自分が制限速度で走っていて、後続車が追い抜いていくと、その車が速度取り締まりにあって誘導されて行くのを何度か見たことがある。それを迷惑といわれれば、取り締まられた人の心がけが悪いなら、迷惑と感じているだろうなと。 >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. 一般道の制限速度超えてても「前の車に続いていたから悪くない」の精神ですね
わかりません 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
jbd 女に免許取らすなって言う人の気持ちが良くわかる事件だったな…
しかも韓西事件だから色んなとこで被害者叩きしてるのがよく湧く >>7
まあそうだけど、この現場では右折車の方が幼稚園児の集団に近い方向から来て
一旦停止しているのだから、園児達への注意義務は寧ろ右折の方がデカイだろ
自分が無理な右折をかましたら、斜め後ろ右手の園児達がどうなるか
直進してくる車より容易に想像しうるだけの時間があった筈だもん >>8
今の保育園はビルの一室だったりして庭がない 実は敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してる。
で、これが今の今まで続いてるというわけよ。死ね。
ーーーーーー
1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。
それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。
だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。
宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。
「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。
1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。
ーーーーーー
枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。 >>12
何が言いたいのかさっぱりわからない。
日本語で書いてくれ。 三重県でも同様の事故が今日あったけど 県警は直進優先は大原則という見解を出したぞ >>20
今書いてるのが日本語
理解できていないのはお前の頭
おｋ？ 飯塚さんのプリウスのブレーキパッドは
サンドペーパー >>23
お前の文章は鳩山に近い。
単語をつなげてるだけ。 ドライブレコーダーすら買えない貧乏人は
車を運転しないで欲しいわ 悪いのは保険屋だよ。
保険会社が過失認めようとしないから長引く、保険加入者の過失認
める記者会見すればよいのに。 >>16
右折車両はスピード出てないんだから園児たちへの注意義務はちゃんとしてる
どんなぶつかり方をしても右折車が自発的に出す推進力は園児たちには向かない
一方直進車はスピードはでてるし、ハンドルを園児側にきってる
横から小突かれた力は横向きの力だから、園児をひき殺した推進力の大半は
直進車が自発的に出していたもの >>26
ああ、お前がポッポ嫌いなのは分かった
で？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>31
お前の文章が鳩山の口語に近いんだよ。
一般人には何を言ってるのかさっぱりわからないわけ。
もう一つ言うと、本人に自覚がないため注意しても意味がわからないわけ。
人としては終わってる。 直進車は予見なんかできねぇから、車の運転てのは互いにまさかそんなことはしないだろって意識同士で成り立ってるんだよ、信号待ちの右折車がまさか通過する直前に向かってくると
誰が思うよ？ 口だけならなんとでも言えんぞ >>8
あれがOKなのも日本人だけの感覚かもね。事故のリスクは常にあるんだから。 >>36
信号待ちの右折車だったら直進車はこんなに攻められていないんだよなぁ >>35
俺はポッポってあんま知らないけどお前は終わってるって思ってるんだな
うんわかった
で、似てる俺に忌避感覚えるので反レスしてるんだな
いいよいいよ、そういうのって5chでこその醍醐味だよ
でも俺の言いたいのは最初っから「前の車に続いて考えずに右折した」ってことにだけに反感しただけでお前と喧嘩したいわけじゃない
おｋ？ 事故に居合わせたやつは警察に出す前にコピーしといてマスコミに持ち込めよ 直進車を待つのが面倒くさいもんだから、特攻右折かけてくるキチガイが居るわ
何度も轢かれそうになったことがある、横断歩行者の方に気を使わせるクズだわ
これから益々事故が増えそう 右折許可免許でも作れよ
ゴールドじゃない人や事故した人は取れない
そして若葉みたいになんかマーク表示義務付けとけばわかりやすい 交差点は徐行が当たり前、そうしてれば事故は起きなかったとかしたり顔でいってるバカッターがいてびっくりしてるわ
みんなが交差点徐行してたら交通網マヒするわ 交差点内は徐行＝10km/h以下はさすがに交通法とはいえ無ぇーと思うわ
ただ盲目でアホみたいにアクセル踏んでかっ飛ばす奴はどうかと思うけど >>46
交差点の状況によるでしょ
幼稚園児の団体が信号待ちしてて反対車線には右折したい車がいる状況なんて教則本に出てきそうなくらい危険な交差点
ブレーキ踏めとはいわないけど、アクセル離してブレーキペダルに足乗せとくもんだろ >>20
なんで〜？？
分かりやすいじゃん、奴は皮肉って書いているだけだと思うよ。
「わかります」というのが普通の流れ。
奴は「わかりません」とした。ｗｗ
鳩山のバカと一緒にするようではオマエの頭も疑われるぞ！。ｗ
つまり、一般論としてよくあるケースは前車に続いてスピード
オーバーしている後車の人の言い訳が「前車に続いていたからおれ悪くない」。
バカ言ってんじゃないよーというわけよ。
翻ってこの交差点の例では前車に続いて後車も右折しているということだ。
たぶんだが地元民はそういう運転を日ごろからしているんだろ？
うちらの所ではあり得ないけどな。
それに妙に中途半端に広い交差点のようだから錯覚も起きやすいのかもしれないがね。
現場を知らないから軽々には語れないが青信号になりその後の右折専用矢印が10秒
ほどという書き込みもあったので我先に右折する車が絶えないという話もあった。
つまり、直進車は青で入って来たが、一時待機すべき右折ＢＢＡはいつものくせであまり問題
意識を持たずに前に続けとばかりに前進したんだろうと想像する。
と、いうことでくだんのおっさん？のわからん説は現場とは違った交差点の通過をしていると
いう風にも読み取れるぞ！。(わっちも金魚の糞みたいな奴らには閉口しているがよー) 直進車の関係者は消えたのか
上級市民か在日特権グループが必死に擁護していた >>46
バカッターだからね
減速と徐行が同じだと思ってるの多い
私も減速はするけどね レコーダーを回収されたら困るよな
メディアって書け どこかに動画出てるん？
直進車がどういう運転だったかを見てみたい
まぁ右折車が悪いのは明らかなんやけど
どうしても右折車だけが悪いとは思えんのよね 義務化されてない癖に、妙に普及してるもんだな
いや、うちも付けてるけどさ ネットの記事の抜粋こぴぺ
他方で直進車は優先ですが、そこでは明らかに先入する右折車があるような場合
にまでそのままぶつかってもいいという意味での「優先」ではありません。
優先というのは、どちらが先に行くというルールであって交通を円滑にするためのものです。
当然のことながら先に交差点内に進入している車があれば、その右折車が違反をしていようと
もそれを発見すれば直進車であろうと衝突を回避すべき場合です。
ところが実際の実務的な発想は、そのまま衝突しても直進車は悪くない
あるいは落ち度は小さいと評価されてしまいます。
警察が直進車の運転者を釈放したのもこの発想が背景にあります。
実務の運用はどうにもこうした「優先」の発想が根強くあります。
「交通事故における法曹界の思考停止
直進車の方がはっきりと悪の場合もあれば直進車が避けられる事故もある」 普通は避けられる事故なのに双方のせいで第三者が被害を被るのは悲しいよ
重軽過失あるけどお互い悪いし教訓にしたいね >>15
女性様に不都合な現実
女性は横断中の歩行者との事故や正面衝突・出会い頭事故が目立ち、
特に男性よりも横断中歩行者との事故は男性より8.7ポイント、
出会い頭事故は6.0ポイント上回っている。
https://www.pref.gifu.lg.jp/police/tokei/jiko-tokei/index.data/danjyo.pdf 当事者以外のドライバーさんから「回収」って言い方はどうなん？ >>12
右折側は助走距離ないのに制限速度超えってどうやんの？ 右折車が悪いって事になるんだろうが、直進車も前見て走れよ。
いくら青信号だからって、右折車がガンガン来てるところに突っ込むな。相手が違反していたからって、事故りゃあ後悔すんだから。 >>66
うーん、反感多いから例を言うね
踏切で前の車に続いてたら線路内で立往生してたでござるって感じかな？
列車は急に止まれないけど、対向車は交差点では止まれるくらいのスピードにしろと思うよ 右折車が待てなかったのが悪い
待たなくてはいけない 交差点内は徐行（直ぐに停止できる速度）となってるが見通しの良い交差点では殆ど守られない
しかし交差点内事故での過失割合の根拠になるから10:0は起こらないと言う事でしょう >>68
で、どうやって右折レーンで制限速度超えたの？ あれ？ID変わったと思ったら0時超えてるし
>>72
ごめん、マジで言ってることがわかんない
読解力が無いのは許してほしい
勝ち負けで言ってるのなら負けです
交差点でブレーキ踏んでたら相手右折側に隙を与えるからとか思ってる奴も多いと思う
運転中も車間開けてたら割り込まれてイラっとすると思う
でもさ、そんな刹那的な運転してるのは怖いよ
もし助手席に誰かがいたら、その誰かさんも運転してる人が怖い感じるよ
もうネムネムなんで落ちます
言い負かしたと思うなら「負けでいいです」ではなく負けです
おやすみなさい >>67
警察がドラレコ見た上で釈放してるんだから
少なくとも数珠繋ぎ状態じゃないでしょ >>48
徐行して走り抜けてる最中に体当たりされたらハンドル持っていかれるし足だって外れるわ >>30
申し訳ございませんが自動車の免許を
お持ちなのでしょうか？
青信号で右折ということは
歩行者園児たちも青信号でもしかしたら
渡ってくることもあり
もし渡っていれば今回の件では
右折車は園児達をひいてもおかしくなかったけど 右折車がガンガン来てたって事は、右折車は流れてたって事だよな。
だったら、事故車が右折レーンの2番目にいたっていうのはガセって事になるな。
流れてたんなら、もっと後方にいなきゃいけない。 ドラレコ大活躍
いい加減車にもブラックボックスつけーや。 >>30
すごくアホそう
お前よりも何百倍も事例を担当してる警察官その他専門家が分析して、直進車よりも右折車悪質としたのだよ >>77
がんがんきてたたけで、がんがんわたってない。
直進車の間隔が少しだけ開いた瞬間に前の右折車が右折して、何も考えずについていってぶつかったのがこのあほ。 右折車擁護してるやつは関係者か？？
双方悪いにしても悪質なのは圧倒的人気右折側
安全に右折できるのを確認するまで右折せずに待つのは当たり前の事で法的にも決まっていて揺るがないルール。 園児死傷させた
直進を
しっかり調べろよ
間抜け県警さん >>2
しっかり集めたんじゃね
オリジナルもコピーも存在が確認できたものは全て残らず 直進車のおかしな挙動する奴は免許渡すべきじゃねーな >>81
そんな奴誰ひとりいねーだろｗ
むしろ直進車叩いたら過剰反応する奴の方が関係者臭いわｗ 決定的瞬間が映ってるのか。
裁判になるまで見られなさそう。 直進BBAが速度を落とさんから、右折車避けるためにハンドル切って衝突したあとに硬直してハンドルきったまま園児に突っ込んだんやろ(´・ω・｀)
前方不注意進路妨害気味の右折車は悪だけど、直進BBAも罪は免れない >>84
あーなるほど
マスゴミはもちろんネットにも上がってこないもんな
上げたら誰か完璧に特定できるようにしっかり情報収集したんだね 当該事故の責任は右折車側にある。
直進車両は道交法上の違反行為は何一つ犯していない。
よって事故発生に関する責任部分について何の責任も問われない。
交差点侵入時の速度についても停車義務についても直進車両側にはない。
直進車両が問われるのは最大限被害の最小化に向けての回避行動を適正に行ったかの部分であり、最大限に評価しても過失でしかない。
前方不注意や停止義務違反などの悪意ある違反を犯している右折車両とは同列に評価する事は出来ない。 >>74
今更他車のドラレコでリプレイ検証始める事態なのに初回釈放前にドラレコ見た設定にするのか？ 直進優先なので右から突っ込んできて
事故っても平気です。
むしろ事故らせて
こっちは無傷になるように少し避けて
痛い痛いと言い一生金を巻き上げるのが作戦。
突っ込んでくるのはわかってました。 直進車が左にハンドルを切ったというのも警察のでっちあげか、誘導尋問で言わせた可能性は高い
警察がこいつらのことを何も知らない一般人をだましたり脅したり、誘導尋問で嘘の調書をでっちあげるなんて朝飯前
高知白バイ事件のときは生徒の証言無視しまくり、バスのブレーキ痕を捏造したり、写真を合成したり、何でもやっとったから、
この事故でもなにやるかわからんぞやつら 必死に直進車が悪く見える映像を探そうとしとるって感じだぞでっちあげ警察
高知白バイ事件のときは生徒の証言無視しまくり、バスのブレーキ痕を捏造したり、写真を合成したり、何でもやっとったから、
この事故でもなにやるかわからんぞやつら え？何
直進車が悪いって流れになってるの(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
