【社会】３５ｍ踏切に遮断機・警報機なし　死亡者が出て危険でも設置反対の声ＪＲ横須賀線逗子駅

**ガーディス ★** · 2019/05/12(日) 10:10:06.33

　ＪＲ横須賀線逗子駅（神奈川県逗子市）の東約３００メートルにある踏切で３月、横浜市港北区の男性（当時９２）が上り列車にはねられて死亡した。

　住宅街の踏切には、遮断機も警報機もなかった。こうした危険な踏切は、少しずつ減っているものの、昨年３月末の時点で全国に３千近くある。

　神奈川県警などによると、踏切は横須賀線の上下線と車庫線など計９線をまたぎ、長さが約３５メートルある。男性は３月２１日夕、踏切を３分の２渡った辺りではねられたとみられる。付近には携帯ラジオとイヤホンが落ちていた。県警は男性がラジオを聞いていた可能性があるとみている。

　ＪＲ東日本横浜支社によると、この踏切の設置時期は不明だが、１９４９年の旧国鉄発足より前にさかのぼる可能性があるという。

　ＪＲ東は踏切廃止を逗子市と協議してきた。この踏切から約３００メートル離れたところには歩道橋があり、踏切入り口には「逗子駅手前の歩道橋をご利用下さい」などの看板がある。だが踏切は、北側の住宅地と、南側の市役所や京浜急行新逗子駅などを結ぶ近道だ。

　踏切のすぐ近くに住む女性（５７）は「京急の駅に行くのに、この踏切を渡ると５分、歩道橋を回ると１０分。断然近い」と話す。

　また歩道橋には階段しかないため、押し車が必要な高齢の母は渡れない。「常日頃から気をつけてねと言い聞かせています」

　警報機が設置されないのには、警報音を嫌う住民の意向もある。別の女性（８３）によると、かつて警報機を付けようという話も出たが、「一日中鳴り続けたら生活できない」と反対意見が出た。遮断機についても開かずの踏切になるのではとの懸念があり、そのまま現在に至っているという。ＪＲ東は逗子市や周辺住民の要請に応え、看板や照明の設置などの対策を実施している。

　鉄道の安全施策に詳しい関西大学の安部誠治教授（交通政策論）は「こうした踏切が住宅街にあることに驚く。３５メートルもあるのはかなり珍しいのではないか」と語る。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/c/3cb3e_1509_e652ded5_520ef3cd.jpg
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16445874/

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:11:52.88

アベが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:12:13.04

予想以上に長え！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:12:22.79

あの路線の踏切なげーんだよ
ほんとJRクソ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:12:52.65

これは閉めたほうがいいんじゃないの
35mの長さで遮断機警報機無しって老人でなくても危ない
中間部に待機スペースも無いんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:13:23.79

さすが意識高い神奈川県民、他人の命より自分の住環境優先かw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:13:28.00

そのまえに、まず、ヘイトスピーチ関連法の緊急な修正が必要だ。
当然のことだが、日本や日本人へのヘイトを、徹底的に取り締まるための修正
である。

物的証拠は不要。少なくとも、被害者が日本人である限り、
被害者の申告を全面的に採用する法体系は当然の前提だ。

その上で、警察諸氏に向けても、日本や日本人へのヘイトは即時逮捕のむね指示を徹底しておこう。

これらが嫌なら、特定の方々には、日本から出ていっていただきたい。

この国は、アナタたちの国ではないからだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:13:44.87

＞警報機が設置されないのには、警報音を嫌う住民の意向

住宅地の中に踏み切りができたなら最初から遮断機・警報機はつけられるはずだし
踏切のそばに住宅地ができたから警報機をつけようという声があがったはず
それでも住民が不要と言ったんだから何が起きても自己責任だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:13:52.32

遮断器だけ設置するか封鎖するかのどちらかだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:14:17.55

体のいい口減らし、姥捨山なんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:14:43.39

地下通路つくれないのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:15:08.68

ちゃんと歩道橋あるんだから
自己責任だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:15:18.39

近くに歩道橋があるならここを閉鎖すればいい
歩行者しか通らないのなら遮断器や警報器は金のムダ
ラジオで耳をふさいでたジジイが死んでも騒がないけど
小さい子供が死んでマスコミがが騒ぐまえに閉鎖が正解

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:15:18.95

なんで歩道橋作んないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:15:50.93

警報器のうるささ > 命

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:16:00.50

年寄りだと階段が大変なんじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:16:01.56

てか歩道橋あるのか
なら閉鎖しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:16:21.88

指向性スピーカーで解決でないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:16:51.55

>>14
年寄りが階段のぼれないってことらしいw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:17:52.23

親には死んでも見られたくない、彼氏との幸せな夜。
http://www.yy6.rallyofturkey.com/78.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:17:57.30

陸橋にするかなんかしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:18:03.95

これ踏切の設置ができないなら封鎖したほうがいいだろうね
それでエレベーター付きの歩道橋を設置しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:18:42.70

住民がイラネーって言ってるんだから良いじゃん。
事故って死ぬのも住民だろうし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:19:53.38

電車が接近したら注意を促す電光掲示板みたいなもんですら付けられないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:20:03.35

こういうのはあっていい
幼い頃から死体を見て危険を学べばいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:22:01.13

神奈川県の貧困の空気感は金の無い都会な感じ。
スラム、犯罪、外国人集落、バラック。

**憂国の記者** · 2019/05/12(日) 10:22:07.18

徐行１５ｋｍ以下にするしかないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:22:25.10

遮断機も警報機もないなら、安全には渡れないだろ
せめて遮断機は作らないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:22:36.27

どんどん電車がはね殺しても止まらないようにしようぜ。住人も本望だろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:22:47.81

警報機が嫌って
他に道があるなら踏切廃止して通行止めでいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:23:26.72

高架化すれば

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:23:28.41

警報機はダメ、閉鎖もダメじゃどうしようもないな。しかもここって時刻表みたら
最も多い時間で１時間に上下１７本も通過してるじゃないか。この程度の事故で
済んでいるのが奇跡だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:23:48.38

古くからある道を潰して逗子駅の留置線を作ったときに、おそらくこの踏切も設置されてる
付属編成を久里浜寄りにつけないといけなかったり4両しか有効長しかなかったりする横須賀線の諸悪の根源

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:24:06.43

エレベーター付きの地下道作ればいいだけでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:27:29.49

利用者は限られているはずだから利用者が金を出して地下通路を作れば良い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:28:12.66

>>34
地下ならスロープでええやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:28:33.06

たまに車で近く通るから調べたら、
駅の横にある斜めの踏切から
600型が置いてある公園の踏切まで
この踏切しかないのか、たしかに必要だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:28:51.75

踏み切り廃止が妥当

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:29:23.94

>>34
言葉で言えば言うだけで済むけど、そのコストは誰が払うの？
エレベーター２基で２億円、地下道の建設でどのくらいだろ。
とりあえず５億くらいでいけるかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:30:10.72

>>33
その通り

つまり諸悪の根源はアベニダ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:35:51.96

塞げ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:36:48.78

JRは胡座かきすぎなんだよ
既得権益はそのまま、利益は駅ナカ投資で既存の利用客の利便は無視
踏切の高価化が住んだ所は街道を流すのためのガソリン税が注がれてる
私鉄を見習え

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:38:17.37

回転灯とかどうじゃろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:39:42.67

通れなくすりゃ一番良くね？
住人が警報器も遮断器も嫌だっつーんなら通れなくしろよアホか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:40:31.97

高架化前の武蔵境駅西側は100メートルぐらいあった印象

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:43:38.88

警報も遮断機もないのか
そりゃ危ないわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:44:46.71

封鎖すれば良いんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:45:31.80

エレベーター、エスカレーター無い歩道橋なんか使うか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:45:43.57

自分以外のことはどうでも良い高い意識の神奈川様

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:47:33.43

>>44
だね
事故起きたらJRが安全確保を怠ったのが原因とかの話になるんだから
通り抜け禁止で問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:50:12.37

>>48
え、お年寄りや車椅子の人ならともかく使わないの？
どれだけ楽したい怠け気質なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:50:22.88

その線路を渡らなくても生活できるような街づくりを目指して行政指導を行えばよろしい
線路を挟んで両側に適度な商店街と老人が通う病院などを配置すれば？
線路をどうしてもわたる必要がある時は回り道してゆけばよい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:51:14.80

>>39
近隣住民

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:51:43.67

横須賀線の運転頻度でこれは無理あるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:56:35.97

ああ、あそこか。西側にもあるよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:56:50.74

警報器のない理由がくだらなすぎる
近隣住民の反対なんて押しきって警報器つけるか踏切なくすかの2択を迫ればいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 10:57:40.97

封鎖しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:01:31.70

ボランティア立たせとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:03:36.96

昼はまだしも夜は怖すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:03:57.93

普通は危ないからつけてくれって市民が言う方なのに変な土地だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:05:55.41

>>60
それだけ地元でも利用者が少ないんだろうね。
自分が使わないのに警報機が煩いのはイヤだって。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:10:55.79

遮断機も警報機もない踏切は運行本数の少ない田舎の単線でならみたことあった
9線またぐのはすごいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:11:11.74

車は通行不可にして各線路（か隙間が大きい線路ごと）ごとに遮断器つけたらどうだろ
そうすりゃ開かずの踏切にはならないと思うぞ
危険防止に3つに分けたら2つ以上は同時に閉まらないようにすれば開かずの踏切にはならない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:16:43.19

>>51
使わないよ、階段転げ落ちるリスクが高い。
怠け者とか関係ない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:27:19.96

明日国交省に踏切閉鎖するようにクレーム入れるわ
こんな欠陥構造を放置すべきではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:28:50.44

非常停止ボタンもないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:28:54.01

逗子はいいとこそうだな
不便と聞かない
住んでみたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:32:51.95

警報器ってそんなに使わないだろ。全国の踏切でも一日一回も使わないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:38:27.23

>>68
カンカン音鳴らす奴だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:41:56.13

>>1
>踏切のすぐ近くに住む女性（５７）は「京急の駅に行くのに、この踏切を渡ると５分、歩道橋を回ると１０分。断然近い」と話す。
>　また歩道橋には階段しかないため、押し車が必要な高齢の母は渡れない。「常日頃から気をつけてねと言い聞かせています」

> 　警報機が設置されないのには、警報音を嫌う住民の意向もある。別の女性（８３）によると、かつて警報機を付けようという話も出たが、
>「一日中鳴り続けたら生活できない」と反対意見が出た。遮断機についても開かずの踏切になるのではとの懸念があり、そのまま現在に至っているという。

踏切自体はどうしようもないね
踏切は廃止していまある歩道橋にエレベーター付けるのが早いんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:42:11.08

>>8
音出さなければよくね？
遮断機と光だけで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:43:36.26

>>1
全く必要ない各自が安全確認すればいいだけ
出来ない奴はそもそも通りを歩くな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 11:58:48.71

>>71
世の中には見えない人もいるんだぞ
こもってばかりいないで外に出てみたら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:03:00.49

踏み切り無くせばええやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:09:23.71

>>73
見えないなら歩くな
タクシーに乗れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:11:21.10

高架化すればいい
江ノ電も含めてあの鎌倉近辺一帯

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:14:47.57

>>76
高架にすると日照権ガー、電波の入りガーって苦情来るよ。
鉄道インフラは何やっても苦情が来る。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:15:47.06

スロープ付きの歩道橋か地下道が現実的なところか？
危険だからといってすぐに封鎖といかないからな
駅から遠くなると利便性の関係で賃貸物件とか安くなるだろうし住民の質が下がって治安も悪化しかねん
金を掛けずに住民の利便性無視して適当封鎖する前例になって日本中でやられかねんし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:19:07.11

警報機つければいいだけだろ

音で文句が出るなら、光るやつだけでもつけろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:21:00.59

信号みたいなのくらいはつけようよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:22:49.25

>>8
実際、自己責任で良いから付けるな
って話だろ？
騒音と利便性考えて付けない方が住民的には良い
って、言うんだから引かれた奴が悪い、で良いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:23:50.48

遮断機の降りる時間を踏み切りごとに制御して、「開かずの踏切」になるところは安全マージンを低く取って
締めてる時間を短くするようなことは出来ないのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:25:04.76

>>73
遮断機降りてたらぶつかるよな？
少なくとも無いよりマシだよな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:26:34.76

>>43
そうだね床屋さんの三色サインポールで桶

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:27:08.19

https://www.sankei.com/images/news/161007/wst1610070044-p1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:29:10.45

電車にだけビビリすぎでしょ
こんなもん交通量多い横断歩道渡る方がよっぽど死ぬ確率高いわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:31:33.39

>>86
田舎だから交通量多い道路渡るスキルも無いんだと思う＋年寄だらけそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:33:21.48

https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557623612/
きしゅつ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:33:27.45

自己責任だろ、コレで万事解決

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:50:23.38

踏切警手を置けよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:52:03.87

>>42
私鉄も立体交差化は道路財源だろヴァカ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 12:52:23.38

>>1

> 現場は警報機や遮断機のない踏切で、
> 横須賀線の上下線と車庫線など計９線をまたぎ、
> 長さが約３５メートルある。

　　　逗子の留置線を跨ぐ踏切だよね・・・。

ＪＲ職員が、こういう機関区構内の警報機のない踏切を渡る際は､
必ず「指さし確認」を行い、目視で左右の安全確認をしてから渡る｡

https://youtu.be/qQt0nzYZ6qc?t=11

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:07:56.82

こういう所は踏切番を置いて手動でやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:11:17.19

>>5
５の言う通り、この踏切は閉鎖した方が良いと思う。

そもそも、この日本では線路を横断できる箇所は全て警報機と遮断機は絶対に設置する義務が法律で定められていると思っていた。

こんな危険箇所を放置していてはいけない。
他にも、もし同様の場所があるなら全て閉鎖か警報機と遮断機設置のいずれかの措置を即刻取らなければならない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:12:47.39

>>1
> 現場は警報機や遮断機のない踏切。

つうか、逗子の隣にある鎌倉の江ノ電は、
「家の玄関前」が警報機や遮断機のない踏切というのが多くあるｗ

http://dekakeru.jp/images/user/kodomoboshi/c0000898-s0004327-a0012383_full.jpg

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:13:29.97

>>95
続き

http://art9.photozou.jp/bin/photo/210444513/org.bin?size=1024

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:15:20.98

>>95
何これ、怖い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:15:42.92

江ノ電と一緒にしてるアホがいる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:30:34.65

音無しにしたら良いだろw
1か0でしか考えられないアホが多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 13:30:58.57

>>93
9線もまたぐ長い距離を踏切番で完璧に管理するって無理だと思う
遮断器を設置しても開かずの踏切と化すのは必至